Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
autoshow
A
kullanıcısına yanıt
|
rüzgar direnci dışında bir yeniliği yok |
autoshow
A
kullanıcısına yanıt
|
Saydığınız markalar VAG grubu olsa da Skoda nın TR distribütörü Doğuş Oto değil , Yüce Oto dur. Sadece düzeltmek istedim. Doğuş Oto daha güçlü olduğu için fiyat ve satış stratejilerinde Yüce Oto ya ne derece etki eder onu bilemem |
|
Doğuş Oto, Yüce Oto'nun ortağı. Web sitelerinden görebilirsiniz. Yüce Oto'nun sahibinin geçmişten gelen Çek Cumhuriyeti devletiyle özel münasebetinden dolayı sanıyorum Yüce Oto'yu çizip, Tüm markalar gibi Skoda'yı Doğuş Oto'ya vermediler. Yüce Oto'nun sahibine Çek Cumhuriyetinden özel nişan verildiğini yeri gelmişken belirtelim. |
autoshow
A
kullanıcısına yanıt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlbatrosD.IIIFazılBey -- 28 Mart 2022; 16:03:10 > |
|
Ekstra donanımla geliyor. Bayiler satamayacaklarını bidiğinden ekletmiş olabilirler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Eskiden espirilide olsa bahsedilen Orta direk vardı.Şimdi direk mirek kalmadı.% 20 civarı mutlu azınlık vede % 80 ise mutsuz çoğunluk var. Otomobillerde de bence sınıf falan kalmadı diyebilirim.A B C sınıfı vs vardı.Kalite ve donanım özelliklerine göre ayrılırlardı. Günümüzde B sınıfı bir otomobil olmuş 400.000 kağıt ve üstü. Eskiden insanlar para biriktirip eksik kalanını ise eş dost akraba yada banka yoluyla halledip sınır otomobil alabiliyorlardı.Şimdi ise aldıkları aylıklarla insanlar bıraktım para biriktirmeyi aylık faturalarını ödemekte zorlanıyorlar üstelik karı koca çalıştıkları halde. Yıllar içinde nereden nereye geldik ve nereye gidiyoruz ..! |
 km77.comyoutubeManiobra de esquiva
La primera de las pasadas, que llevamos a cabo a 79 km/h y sin conocer las reacciones del coche ante este tipo de maniobras, no fue válida. En ella se produjo un notable deslizamiento de las ruedas ante los cambios de apoyo repentinos que incluso nos hizo abortar el intento de paso por el tercer tramo de conos. A pesar de todo, las reacciones no fueron en absoluto delicadas y, al volante, el conductor se sintió cómodo durante toda la maniobra.
Una vez conocidos los límites del coche, decidimos reducir un poco la velocidad de entrada hasta los 75 km/h y por fin llegó una pasada limpia. En este intento se produjo un ligerísimo sobreviraje que, lejos de comprometer la estabilidad, ayudó al conductor a encarar el último tramo de conos con más garantías. En estas y en otras pasadas, el control de estabilidad actuó de manera muy sutil y eficaz, casi sin que el conductor fuera consciente de ello.
Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas, pero las reacciones se mantuvieron sin cambios: suaves, progresivas y fáciles de controlar.
Más información sobre el Skoda Fabia (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/skoda/fabia/2022/5-puertas/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#eslalon77 #fabia2022 #esquiva77 #pruebas77 https://www.youtube.com/watch?v=k0Rv-1ciUq8 |
|
liste fiyatına satan bayi yok, geçen Ankara merkezde bir bayi 530 bin lira civarı istiyordu , kafasızlar ekstra özellikler yükleyip pahalıya satmak istiyorlar ve istismar ediyorlar araba kıtlığını, devletimiz buna da el atsın lütfen. |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
Hızlı 
