Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
Yarı otomatik vites (powershift) aracımı nasıl kullanmalıyım?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
durunca boşa almaya gerek yok ayağım yorulmasın diyorsanız alın
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2009 Honda CR-V 2.0
Ω -
1- Bence 60 Saniye için boşa almana gerek yok. Ama için rahatlıcaksa alabilirsin. Bana kalırsa 4-5 dk ve üzeri duraklamalarda Boşa Yada park konumuna alınmalı.
2- Zamanla ayağın alışır biraz zaman ver kendine.
3- Otomatik almışsın ama icinde hala bir manuel aşkı var. Daha önceki aracını hangi vitesde yükseltip düşürüyorsan yine aynen devam et.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
aracı parkederken tam durmadan vites geçişleri yapmamaya özen gösterin. bi de otomatik vitesler basıp basıp bırakmayı ( ara gaz misali ) çok sevmezler. her neyse ben vitesi konuşmasak daha iyi, güzel bir araç almışsınız, hayırlı uğurlu olsun ? Kasko yaptırdınız mı ? ne kadar tuttu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
aracı parkederken tam durmadan vites geçişleri yapmamaya özen gösterin. bi de otomatik vitesler basıp basıp bırakmayı ( ara gaz misali ) çok sevmezler. her neyse ben vitesi konuşmasak daha iyi, güzel bir araç almışsınız, hayırlı uğurlu olsun ? Kasko yaptırdınız mı ? ne kadar tuttu?
Zamanla alışacağım sanırım.
Kasko Güneş sigortadan 1050 civarı bir şey tuttu_____________________________ -
Kasko yok muska var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Edc sahibi olarak, yani aynı şanzıman
D konumunda frene basarken süreden ziyade frene tam yani sonuna kadar basmazsan (aracı durdurmasına aldanma) tam ayırmaz kavrama.
Yani ya tam basacaksın yada N ye alıp az bir fren kuvveti uygulayacan
Her soruna tecrübem dahilinde yardımcı olurum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Fluence gitti passat geldi
65k km megane 2 dci 80hp 2007 (daha az yakan arabam olmadı)
68k km opel astra 1,6 2000 (dışı sizi içi beni yaktı)
43k km corolla 1,6 xli 1995 (on numara benzinli motor) -
Trafik ışığı uzunsa manuel yada otomatik fark etmez el frenini çeker boşa alırım.
Uzun süreli duraklamalarda N ye alır el frenini çekerim, yada P ye alırım.
Aracı park ederken önce N (boşa) alırım ayağım halen frendedir. Sonra el frenini çekerim. Ayağımı frenden bırakırım araç el frenine oturur daha sonra ayak frenine tekrar basar P ye alır stop eder çıkarım. (Özellikle yokuş parklarında bunu yaparım)
Bunu aracı yeniden çalıştırıp hareket etmek istediğimde direk P konumuna alıp park etmiş olsaydım diğer sürüşe başlamdan önce D ye aldığımda vitesten gelen garip sesi duymamak için yaparım.
Yokuş bir yer bulup bu iki tipte park etme olayını deneyin.
ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Manuel (+ -) vitesi sıkışık trafikte çok dur kalk yapıldığı zaman kullanıyorum. İkide bir üst vitese atmasını istemediğimde kullanıyorum. Eğer motor hacmi küçükse üst vitese çok hızlanmadan geçtiği için gaz yemez ve titreme yapar. (Araç yada şanzıman ile alakalı değil. Klasik manuel de de bu böyle. Bilirsiniz. O mantık)
Yada canım biraz devirli ve hızlı sürmek istediğinde manuele alıp istediğim viteste hızlanıyorum.
Yada sollama yaparken daha hızlı olmak gerekiyorsa manuele alıp durma göre vites küçültüp sollama yapıyorum.
Yani manuel vitesle oynama birşey olur gibi bir mantık yok. Aksine o oynayalım diye yapılmış.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hamdi0555 -- 3 Nisan 2015; 17:47:19 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ hevaya düştün ey dil, meclis-i takvaya gelmezsin
gözün aç, gafil olma, bir dahi dünyâya gelmezsin.
-
newtonmeter
kullanıcısına yanıt
teşekkür ederim.
Araç yeni olduğu için fazla hız yapmamamı tavsiye etti eş-dost, bunun nedeni ve sınırları nasıldır?_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Hamdi0555
Trafik ışığı uzunsa manuel yada otomatik fark etmez el frenini çeker boşa alırım.
Uzun süreli duraklamalarda N ye alır el frenini çekerim, yada P ye alırım.
Aracı park ederken önce N (boşa) alırım ayağım halen frendedir. Sonra el frenini çekerim. Ayağımı frenden bırakırım araç el frenine oturur daha sonra ayak frenine tekrar basar P ye alır stop eder çıkarım. (Özellikle yokuş parklarında bunu yaparım)
Bunu aracı yeniden çalıştırıp hareket etmek istediğimde direk P konumuna alıp park etmiş olsaydım diğer sürüşe başlamdan önce D ye aldığımda vitesten gelen garip sesi duymamak için yaparım.
Yokuş bir yer bulup bu iki tipte park etme olayını deneyin. ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Manuel (+ -) vitesi sıkışık trafikte çok dur kalk yapıldığı zaman kullanıyorum. İkide bir üst vitese atmasını istemediğimde kullanıyorum. Eğer motor hacmi küçükse üst vitese çok hızlanmadan geçtiği için gaz yemez ve titreme yapar. (Araç yada şanzıman ile alakalı değil. Klasik manuel de de bu böyle. Bilirsiniz. O mantık)
Yada canım biraz devirli ve hızlı sürmek istediğinde manuele alıp istediğim viteste hızlanıyorum.
Yada sollama yaparken daha hızlı olmak gerekiyorsa manuele alıp durma göre vites küçültüp sollama yapıyorum.
Yani manuel vitesle oynama birşey olur gibi bir mantık yok. Aksine o oynayalım diye yapılmış.
aracım yaklaşık 17 km oldu
durduğum zamanlarda hep P pozisyonuna direk aldım. Çalıştırınca da P'den D'ye aldım ama pek bir ses duymadım
_____________________________
-
Ned_Starkk
kullanıcısına yanıt
Daha taze o. Körpecik. Ondandır.
Keyifli kazasız sürüşler dilerim. Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ hevaya düştün ey dil, meclis-i takvaya gelmezsin
gözün aç, gafil olma, bir dahi dünyâya gelmezsin. -
Bir arkadaşın heyecanla araba alıp Dsg li aracımı nasıl kullanılmalı sorusuna ben arabayı dikkat ederek kullanacaksam niye alayim patlayan dsg tarzı cevaplar veren gereksizler neden bu konuda yoklar acaba . Ama öğrenmek adına güzel bir konu sanslisinizki vw düşmanı kadar ford düşmanı yok forumda bende bildiğim yazayım her çift kavramada olduğu gibi çok fazla anii gaz fren yapmayın uzun süreli olarak. Sıkışık trafikte surekli aracın 2 ye atmamasina özen gösterin . Ve yokuşta yükü şanzımana bırakmayın el freni kullanın bütün çift kavramalarda bunlar önemli dikkat ettiğiniz sürece zevkle ve az yakıtla binerseniz hayırlı olsun aracınız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Ned_Starkk
teşekkür ederim.
Araç yeni olduğu için fazla hız yapmamamı tavsiye etti eş-dost, bunun nedeni ve sınırları nasıldır?
Motor parçaları alışırken düşük devirlerde alışsın sonra gazlarız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Fluence gitti passat geldi
65k km megane 2 dci 80hp 2007 (daha az yakan arabam olmadı)
68k km opel astra 1,6 2000 (dışı sizi içi beni yaktı)
43k km corolla 1,6 xli 1995 (on numara benzinli motor)
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
