Volvo S60 (2011+): Sorunları, Çözümleri, Topluluk

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

bayram1599

Binbaşı

1005 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

volkan.d

Yüzbaşı

916 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

imagoodman

Yarbay

2282 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa.

Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DATRONX -- 27 Haziran 2012; 23:04:04 >

Ugur31

Yüzbaşı

985 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa.

Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır.

Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: Musposta

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa.

Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır.

Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :)

Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut.

Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

toledox

Binbaşı

1892 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Musposta

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa.

Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır.

Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :)

Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut.

Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

Sn. DATRONX

Ben kendi adıma şunu söylemek istiyorum. İnanması aslında zor olsa da haklısınız bence. Sıfır km araç lafı anlamsız kalıyor bu durumda zaten. Biz bazı şeylere çok doğalmış gibi bakıyoruz ve bu iyi niyetimiz kullanılıyor. 3-5km'nin lafı olmaz ama neden benim bir ton para vererek aldığım araç başkaları tarafından nasıl olduğunu bilmediğim şekilde kullanılsın.

toledox

Binbaşı

1892 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Musposta

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz.

Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim.
Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim.

Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa.

Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır.

Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :)

Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut.

Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

Sn. DATRONX

Ben kendi adıma şunu söylemek istiyorum. İnanması aslında zor olsa da haklısınız bence. Sıfır km araç lafı anlamsız kalıyor bu durumda zaten. Biz bazı şeylere çok doğalmış gibi bakıyoruz ve bu iyi niyetimiz kullanılıyor. 3-5km'nin lafı olmaz ama neden benim bir ton para vererek aldığım araç başkaları tarafından nasıl olduğunu bilmediğim şekilde kullanılsın.

Değerli arkadaşlar;benim anlatmak istediğimi Sn toledox iki cümleyle özetlemiş.Zaten ülkemizde insanlarımız binbir zorluklarla para biriktirerek,gönüllerindeki araçlara,bir nevi mecburiyetten ederlerinin çok çok üzerinde rakamlara satın almak zorunda bırakılıyor.Devletimizin vergi politikaları ve distribitörlerin karlarını maximize etme kurnazlıklarıda bunlara eklenince tablo zaten ortada.İnsanlar neden sıfır km araç alıyor onca para vererek,bizler bu kadar meşakkate katlandığımız halde ödediğimiz bedelin karşılığını hem mal hem de hizmet olarak alabilmeliyiz.

Kendimden örnek vermem gerekirse,cc marka mayıs siparişli aracım geçen hafta bulunduğum ildeki bayiye,aldığım bayi tarafından gönderildi.Aracımı daha teslim almadım,mtv den dolayı pazartesi teslim alacağım.Daha önce başka bir marka boyalı sıfır bir araç satmak istemelerinden dolayı,cumartesi günü oto boya ustamla birlikte, bayiye araca boya kontrolü yapmaya gittik.Ben sıfır araç alıyorum ne acıdır ki kendi kontrol mekanizmamı kullanmak zorundayım,beni buna iten nedir, tabi ki uyanıkların değirmeninin dönüş şekli.

Ayrıca bayiye araba geldiği gün hemen telefon açtım,aracımı kesinlikle teşhire koymanızı istemiyorum.Biliyorum ki teşhirde tanımadığım,kişisel temizliğini,zihniyetini bilmediğim insanlar aracıma binecekler.Ama isteyerek ama bilmeyerek inip binerken ayakkabılarının ökçeleri sağa sola çarpacak,belkide araca zarar bile verilebilecek,bunlar olasılıklar dahilindedir.Başka bir foruma da üyeyim ve orada forum üyelerinden iki arkadaş cc testine gidiyorlar ve teşhirdeki cc nin far anahtarını değiştirmek isterken tırnaklarını kırıyorlar,kimseye bişey demeden de gidiyorlar.Bir de bunu forumda yazıyorlar,şimdi o aracın sahibi aracı aolıp gitse sonradan fark etse asla bayi bunu kabul etmeyecek biliyorum.Mesela olası sevk hasarlarından araç boyansa ve ben satarken yada sonradan fark etsem yine kabul etmez doğuş.

Onca para verip aldığımız araçların ne sebeple olursa olsun,bizlerden habersiz işlem görmesine,binilmesine,kullanılmasına razı olmak zorundamıyız.Bunun adı üstünde sıfır km araç değil mi,satarken kendileri bile öyle demiyor mu?Bize teslim edilen yeni aracın 8 km yapmasını normal karşılamak zorundayız, ama otomotiv sektöründen çalışmış olan üyeler ve üretici, distribitörler bizim bunu kabullenmememizi anormal olarak görüyorlar.

Edit:Araç sahipleri o km lerin nasıl yapıldığını görse.Nakliye hasarlarının nasıl olduğunu, bu işin içinde olan bir arkadaştan öğrenmiştim.Yeni bir araç nasıl oluyor da nakliyede hasar alır,bakınız bmw 1 serisi forumda,arkadaşın aracı sol far kırık tampon sürtülmüş geliyor ama borusan dürüstçe söylüyor aracı o haliyle gösteriyor.Tamir edip %2 daha indirim yapacağız karar sizin diyorlar,adam kabul ediyor.Önemli olan durumu saklamamak,tercihi müşteriye bırakmak.Bazıları söylemeden boyar,yapar sesizce satar.Siz satarken yada bir kaza yapınca anlasanız da geçmiş ola,ispatı çok zor karşı taraf kabul etmez.Doğru düzgün kullanılan araçlar,nasıl olur da nakliyede hem de 5 km vs. gibi mesafelerde hasar alır,demekki o biçim kullanılıyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DATRONX -- 28 Haziran 2012; 11:18:05 >

imagoodman

Yarbay

2282 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Kurzweil

Binbaşı

1290 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Kurzweil

Binbaşı

1290 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Ugur31

Yüzbaşı

985 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ssozen11

Yüzbaşı

740 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Arkadaşlar,
Arabamı teslim alırken 8km'deydi. Ve ben sıksık araç değiştirmediğim için bunun normal olup olmadığını anlayamadım. Fakat 8km bana fazla gelmişti açıkçası. Beklentim maksimum 2-3km idi. Bunun üzerine bunun normal olup olmadığını sorma ihtiyacı hissettim. Görüyorum ki çoğunluğa göre bu durum normal. Fakat sn. DATRONX bunun normal olmadığını ve maksimum 0-1km'deki araçları aldığını ve gördüğünü söylüyor.

Eğer hiç 0-1kmde sıfır araç bulunmasaydı, ben de bu durumu normal kaşılardım. Fakat ortada 0-1 km'yi aşmamış arabalar satılıyorken, benim arabamın 8km'de olması normal olmuyor. Galiba ülkemizde sıklıkla karşılaştığımız üzere burada da, standartlar dışındaki uygulamalar standart haline getirilmiş. Eğer ülkemizde satılan sıfır arabaların büyük çoğunluğu yüksek km'de iseler, bu durum zaten "normal" halini almıştır. Fakat bu durum, sıfır bir arabanın aslında gerçekten sıfır km olarak satılması gerektiği gerçeğini değiştirmez.

1km'deki arabaya göre, benim arabam 8 kat fazla kullanılmış. 2km'dekine göre 4 kat, 4km'dekine göre ise 2 kat fazla kullanılmış. Aradaki fark çok büyük. İyi de bu fark nereden kaynaklanıyor? 4km yapan araba da bayiye ulaşıyor, 8km yapan da. Bu fazla yolu nasıl yapıyorlar? Sıfır bir arabanın bayiye ulaşana kadar ki serüvenini bilmediğim için kafamda canlandıramadım. Yani 8km, gemiye indir-bindir, garajda yer değiştir gibi kullanımlar için fazla. Fakat mesela distribütör garajından bayiye gitmek için ise çok az. Arabayı bir tıra bindirmeye lüzum görmedikleri kadar kısa mesafeler mi var acaba?

Değerli arkadaşlar,

araçlar üretim bandından çıktıktan sonra uçarak gitmiyorlar veya tekerlekli sehpalarla sevkiyat alanlarına ve oran nakliye araçlarına gitmiyorlar. Hepsi sürülerek nakil olacakları alanlara ve vasıtalara getirilip götürülüyorlar. Bütün araçlar fabrika sahasındaki kısa tesp pistinde test edliiyor. Bazı araçlar sondajlama usulü daha uzun yol testlerine tabi tutuluyor (75-150 km arası). Bütün bunlar üretim ve kalite kontrol sürecinin bir parçası ve sektörün doğası. Türkiye dışında sadec Hndistan aracın "0" km tabirini abartarak gerçekten kadranda "0" km görmek istiyor. Aslında bizim için size aracı görünürde "0" km ile teslim etmek çok basit. ilk 500 km'ye kadar km saatini servis programıyla sıfırlamamız mümkün ancak biz bunu tercih etmiyoruz.

Bugün basit bir ev elektroniği ürünü de alsanız mutlaka bir test çalıştırma sürecine tabi tutulmuştur. Ancak onlarda görünür bir sayaç olmadığından kimse bu durumu dert etmez.

Araçların 8-10 hatta 20 km ile sizlere teslim edilmesi gayet normal. Bu sektörn üretim gerçeği ve kalite kontrol uygulaması. Araçta bir sorun çıkınca da hemen bu araçlar test edilmeden mi fabrikadan çıkar diye feryat figan bağırırz.

konuyu bu açıdan değerlendirin lütfen.

DATRONX

Teğmen

233 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Arkadaşlar,
Arabamı teslim alırken 8km'deydi. Ve ben sıksık araç değiştirmediğim için bunun normal olup olmadığını anlayamadım. Fakat 8km bana fazla gelmişti açıkçası. Beklentim maksimum 2-3km idi. Bunun üzerine bunun normal olup olmadığını sorma ihtiyacı hissettim. Görüyorum ki çoğunluğa göre bu durum normal. Fakat sn. DATRONX bunun normal olmadığını ve maksimum 0-1km'deki araçları aldığını ve gördüğünü söylüyor.

Eğer hiç 0-1kmde sıfır araç bulunmasaydı, ben de bu durumu normal kaşılardım. Fakat ortada 0-1 km'yi aşmamış arabalar satılıyorken, benim arabamın 8km'de olması normal olmuyor. Galiba ülkemizde sıklıkla karşılaştığımız üzere burada da, standartlar dışındaki uygulamalar standart haline getirilmiş. Eğer ülkemizde satılan sıfır arabaların büyük çoğunluğu yüksek km'de iseler, bu durum zaten "normal" halini almıştır. Fakat bu durum, sıfır bir arabanın aslında gerçekten sıfır km olarak satılması gerektiği gerçeğini değiştirmez.

1km'deki arabaya göre, benim arabam 8 kat fazla kullanılmış. 2km'dekine göre 4 kat, 4km'dekine göre ise 2 kat fazla kullanılmış. Aradaki fark çok büyük. İyi de bu fark nereden kaynaklanıyor? 4km yapan araba da bayiye ulaşıyor, 8km yapan da. Bu fazla yolu nasıl yapıyorlar? Sıfır bir arabanın bayiye ulaşana kadar ki serüvenini bilmediğim için kafamda canlandıramadım. Yani 8km, gemiye indir-bindir, garajda yer değiştir gibi kullanımlar için fazla. Fakat mesela distribütör garajından bayiye gitmek için ise çok az. Arabayı bir tıra bindirmeye lüzum görmedikleri kadar kısa mesafeler mi var acaba?

Değerli arkadaşlar,

araçlar üretim bandından çıktıktan sonra uçarak gitmiyorlar veya tekerlekli sehpalarla sevkiyat alanlarına ve oran nakliye araçlarına gitmiyorlar. Hepsi sürülerek nakil olacakları alanlara ve vasıtalara getirilip götürülüyorlar. Bütün araçlar fabrika sahasındaki kısa tesp pistinde test edliiyor. Bazı araçlar sondajlama usulü daha uzun yol testlerine tabi tutuluyor (75-150 km arası). Bütün bunlar üretim ve kalite kontrol sürecinin bir parçası ve sektörün doğası. Türkiye dışında sadec Hndistan aracın "0" km tabirini abartarak gerçekten kadranda "0" km görmek istiyor. Aslında bizim için size aracı görünürde "0" km ile teslim etmek çok basit. ilk 500 km'ye kadar km saatini servis programıyla sıfırlamamız mümkün ancak biz bunu tercih etmiyoruz.

Bugün basit bir ev elektroniği ürünü de alsanız mutlaka bir test çalıştırma sürecine tabi tutulmuştur. Ancak onlarda görünür bir sayaç olmadığından kimse bu durumu dert etmez.

Araçların 8-10 hatta 20 km ile sizlere teslim edilmesi gayet normal. Bu sektörn üretim gerçeği ve kalite kontrol uygulaması. Araçta bir sorun çıkınca da hemen bu araçlar test edilmeden mi fabrikadan çıkar diye feryat figan bağırırz.

konuyu bu açıdan değerlendirin lütfen.

Sayın sözen;Kimse araçların fabrikadan test yapılmadan çıkmasını,fabrikada test sürüşü yapılmasını istemiyor değil.Lütfen konuyu çarpıtmayalım.Araç fabrikada her türlü testte tabi tutulsun tabi ki,testten sonra da yine fabrikada km sıfırlanır ya da sayaç devre dışı bırakılır ve üretim aşaması sonuçlandırılır.Bizlerin tüketici,müşteri olarak talebimiz ve beklentimiz şu dur ki;satarken kendiniz dahi sıfır km diye tabir ederek lanse ettiğiniz araçların her ne sebeple olursa olsun,ister sevk sebebiyle ister başka sebeplerle araçların kullanılmaması,ille ki kullanılacaksa minimum şekilde kullanılmasıdır.Ancak distribütörler,maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabalarından dolayı bu konuda gerekli hassasiyeti göstermiyorlar.2KM de sfır araç teslimi yapılıyor,8 km de de.İki aracı da aynı şirket ithal ediyorken arada 4 kat kullanım farkı var ve bu kabul edilemez.0-1 km lerde teslim edilen araçlar fabrikada teste tabi tutmuyor mu kalite kontrolden geçirilmiyor mu,5-8-50 km olanlara mı mahsus bu testler acaba.Tabi ki değil,sıfır km araçları teşhirlere koyup,herkesin inip binmesine,kurcalamasına izin verilip sonra da bedelini ödeyen kişiye satılmıyor mu.Test araçları ne için var acaba,test araçları hem kullanım hem de inceleme için kullanılabilir.Bayilerin pazarlama stratejilerinin,hatta bazılarının test aracı bile bulundurmaması,test araçlarının bayi yetkilileri,kızı oğlu kendi,personeli tarafından kullanılması,müşteriye daha kısıtlı sunulması yada sunulmamasının sıkınıtısını,müşteriler -tüketiciler mi çekmek zorundadır?

Bugün basit bir ev elektroniği ürünü de teste tabi tutulmaktadır doğru,bu da kalite kontrol mekanizmasının gereğidir ki;fabrikada yapılır,bayide değil.Siz hiç bayide çamaşır yıkayıp denenen bir çamaşır makinesi aldınız mı,alır mısınız?Ya da bulaşık makinesi,yada fırın?

Sizin tabirinizle "basit bir ev elektroniği ürünü" bile bu şekilde satılmazken,kullanılması ruhsata tabi,kişiye özel ve onlarca,yüzlerce kat fazlaya satılan,plaka-tescil işlemi yapıldıktan sonra iadesi bile mümkün olmayan(sizler tarafından)iade edebilmek için mahkemelik olmak zorunda kalınan bir otomobili aynı kefeye koymak adil midir?Aynı kefeye koysak dahi,o basit ev elektroniği ürünü cihaz bile kapalı kutu kullanılmadan satılıyor.Kutusu açılmış,teşhire konulmuş bir dayanıklı tüketim malı bile teşhir fiyatıyla indirimli satılıyor ve müşteriye bilgi veriliyor.Şimdi sizce 1000 tl lik bir ürünle,50.000-300.000 tl lik ürüne aynı hassasiyet mi gösterilmelidir?Herhangi bir dayanıklı tüketim malını,herhangi bir sebepten iade etmek çok kolayken,bir otomobil içinde geçerlimidir?Bu mümkün olmadığı gibi,otomotiv sektörü ayıplı malları bile değiştirmemek,iade almamak için ellerinden geleni yapıyorlar,sonra da yasal hakkımızı kullanıyoruz diyorlar.Yasal haklarını kullanmalarına asla itiraz etmiyorum ancak sıfır km diye araç satıyorsanız;müşterilerinde yasal haklarından dolayı gereğini yapmalısınız.Neden araç kullanma kılavuzlarında ve garanti belgelerinizde araçların kullanım km si ... km ye kadar normaldir yazmıyor,sanayi ticaret bakanlığı tüketici kanununda neden buna izin veren bir madde yok?Demek ki bu uygulama mevzuata uygun değil.Bu da tüketicinin yasal hakkıdır,ama kullanır ama kullanmaz,tercihidir.

Otomobiller kapalı kutu satılamadığına göre,dayanıklı tüketim mallarıyla mukayese etmek yerine;bu araçlara sahip olabilmek için yıllarca birikim yapan tüketicilere hassasiyet göstererek,araçların teşhirde her önüne gelene açılmaması,(satılan araçların bile teşhirde tutulduğunu biliyoruz)sevkiyat maliyetlerini düşürmek adına araçların gelişigüzel kullanılmaması,(mutlaka tırların giremeyeceği alanlar vardır ki sadece buralarda zorunludur)eğer illa ki zorunlu kullanılacak mesafeler varsa bunun da bir ölçüsü olması gerekir diye düşünüyorum.Siz bu durumları normal görüp,bizleri haksız buluyorsanız,sizden ricam lütfen araçlarınızı sıfır km olarak satışa çıkarmayın,mecburen az kullanılmış olarak nitelendirin.

Saygılarımla,

'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (189. sayfa)