'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (190. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

Sayın Datronx

Anladığım kadarıyla fabrika testi,gemiye yükleme vs den sonra kmnin 0 lanmasini bayiilerin araç satılana kadar ki süreçte aracı herhangi bir amaca hizmet icin kullanmasına engel olmak icin uygun görüyorsunuz.Aslında bu ülkemizdeki uyanık bayiiler dusunuldugunde mantıklı bir önerme.Sonuçta test icin Volvo nun öngördüğü standart bir km aralığı tüketiciye belirtilmediginden(örneğin kullanım kitapçığında 5 -8 km arası sayaç normaldir gibi)araç 15 kmdede teslim edilse herşeyi ayrintilariyla çok iyi bilen(!) Satiscilara niye bu boyle diye sordugunuzda yanıtları fabrika testinden dolayı olacak.Bunun aksini ispatlamak tüketici icin imkansız olduğundan dolayı aslında önemli bir sorun.
.

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Arkadaşlar, Arabamı teslim alırken 8km'deydi. Ve ben sıksık araç değiştirmediğim için bunun normal olup olmadığını anlayamadım. Fakat 8km bana fazla gelmişti açıkçası. Beklentim maksimum 2-3km idi. Bunun üzerine bunun normal olup olmadığını sorma ihtiyacı hissettim. Görüyorum ki çoğunluğa göre bu durum normal. Fakat sn. DATRONX bunun normal olmadığını ve maksimum 0-1km'deki araçları aldığını ve gördüğünü söylüyor. Eğer hiç 0-1kmde sıfır araç bulunmasaydı, ben de bu durumu normal kaşılardım. Fakat ortada 0-1 km'yi aşmamış arabalar satılıyorken, benim arabamın 8km'de olması normal olmuyor. Galiba ülkemizde sıklıkla karşılaştığımız üzere burada da, standartlar dışındaki uygulamalar standart haline getirilmiş. Eğer ülkemizde satılan sıfır arabaların büyük çoğunluğu yüksek km'de iseler, bu durum zaten "normal" halini almıştır. Fakat bu durum, sıfır bir arabanın aslında gerçekten sıfır km olarak satılması gerektiği gerçeğini değiştirmez. 1km'deki arabaya göre, benim arabam 8 kat fazla kullanılmış. 2km'dekine göre 4 kat, 4km'dekine göre ise 2 kat fazla kullanılmış. Aradaki fark çok büyük. İyi de bu fark nereden kaynaklanıyor? 4km yapan araba da bayiye ulaşıyor, 8km yapan da. Bu fazla yolu nasıl yapıyorlar? Sıfır bir arabanın bayiye ulaşana kadar ki serüvenini bilmediğim için kafamda canlandıramadım. Yani 8km, gemiye indir-bindir, garajda yer değiştir gibi kullanımlar için fazla. Fakat mesela distribütör garajından bayiye gitmek için ise çok az. Arabayı bir tıra bindirmeye lüzum görmedikleri kadar kısa mesafeler mi var acaba?

Değerli arkadaşlar,

araçlar üretim bandından çıktıktan sonra uçarak gitmiyorlar veya tekerlekli sehpalarla sevkiyat alanlarına ve oran nakliye araçlarına gitmiyorlar. Hepsi sürülerek nakil olacakları alanlara ve vasıtalara getirilip götürülüyorlar. Bütün araçlar fabrika sahasındaki kısa tesp pistinde test edliiyor. Bazı araçlar sondajlama usulü daha uzun yol testlerine tabi tutuluyor (75-150 km arası). Bütün bunlar üretim ve kalite kontrol sürecinin bir parçası ve sektörün doğası. Türkiye dışında sadec Hndistan aracın "0" km tabirini abartarak gerçekten kadranda "0" km görmek istiyor. Aslında bizim için size aracı görünürde "0" km ile teslim etmek çok basit. ilk 500 km'ye kadar km saatini servis programıyla sıfırlamamız mümkün ancak biz bunu tercih etmiyoruz.

Bugün basit bir ev elektroniği ürünü de alsanız mutlaka bir test çalıştırma sürecine tabi tutulmuştur. Ancak onlarda görünür bir sayaç olmadığından kimse bu durumu dert etmez.

Araçların 8-10 hatta 20 km ile sizlere teslim edilmesi gayet normal. Bu sektörn üretim gerçeği ve kalite kontrol uygulaması. Araçta bir sorun çıkınca da hemen bu araçlar test edilmeden mi fabrikadan çıkar diye feryat figan bağırırz.

konuyu bu açıdan değerlendirin lütfen.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote: Orijinalden alıntı: tolbert Sayın Datronx Anladığım kadarıyla fabrika testi,gemiye yükleme vs den sonra kmnin 0 lanmasini bayiilerin araç satılana kadar ki süreçte aracı herhangi bir amaca hizmet icin kullanmasına engel olmak icin uygun görüyorsunuz.Aslında bu ülkemizdeki uyanık bayiiler dusunuldugunde mantıklı bir önerme.Sonuçta test icin Volvo nun öngördüğü standart bir km aralığı tüketiciye belirtilmediginden(örneğin kullanım kitapçığında 5 -8 km arası sayaç normaldir gibi)araç 15 kmdede teslim edilse herşeyi ayrintilariyla çok iyi bilen(!) Satiscilara niye bu boyle diye sordugunuzda yanıtları fabrika testinden dolayı olacak.Bunun aksini ispatlamak tüketici icin imkansız olduğundan dolayı aslında önemli bir sorun. .

Yazımı dikkatle okursanız,fabrikada testlerde ya km saati devreden çıkarılır ya da test sonrasında,fabrika km yi sıfırlar ifadesini kullandım.Araç fabrikadan çıktıktan sonra bu tür yapılan işlemler,kurnazlıktan müşteriyi yanıltmaktan öteye gitmez.Böyle birşey asla etik olmadığı gibi,hukuka da aykırıdır asla kabul edilemez.Fabrikadan sonra yapılacak km sıfırlama işlemlerinin bir sınırı da olmaz ülkemizde,atıyorum 300 km deki aracı da sıfırlayabilirler,sayın sözenin ifadesine göre.

Edit:Yanlış anlaşılmaya sebep olmasın;fabrikada ne yapılacaksa yapılır ve kapıdan çıkmadan önce sıfırlanacaksa fabrika sıfırlar ya da testlerde sayaç devre dışı bırakılabilir,bunu da fabrika belirler.Km sıfırlama izni verilmesini bile mantıklı bulmuyorum,ucu açık bir izin ki,malum yurdumda herşey normaldir deniyor.Yazılım sayesinde fabrikadan sonra km sıfırlama engellenebilir,engellenmelidir de.Km sıfırlamaya neden izin verilir?sizler de düşününüz.

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

quote: Orijinalden alıntı: Musposta quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs. Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor. Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz. Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim. Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim. Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa. Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır. Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :)

Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut.

Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: Musposta

quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: Musposta quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs. Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor. Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz. Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim. Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim. Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa. Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır. Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :) Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut. Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

Arkadasim, ne yapacak bayiler arabayi ucurarakmi getirecek. Eli mahkum yurutecek. Vinc lemi kaldir indir yapsin, ki bu yurumeisnden cok daha beter bur durumdur. Varmi bi cozum onerin... Bu isler araba hic yurumesin demekle olmuyor... Cozum onerini soyle...

quote:

Orijinalden alıntı: Musposta

quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: Musposta quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: DATRONX quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs. Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor. Sıfır km araçların 5-7 km gibi olması asla normal değildir.Araçların fabrika test sürüşlerinde dahi,km ya sıfırlanır yada sistem devreye sokulmadan test yapılır.Daha önce bir çok sıfır km araç aldım,hiçbirinde 1km dahi yazmıyordu.Bayilerde yıllardır incelediğimiz araçlar da sıfır km,çok nadir 1 km dedir.1km olması da bayi parkından teşhire geliş gidişlerde olmuştur.Bildiğiniz üzere ithal gelen araçların tamamı,eğer denize kıyısı limanı varsa direk gemiyle yoksa da gemiye kadar karayoluyla sonra yine gemiyle gelir.Ortalama bu gemiler 1100 araç kapasitesindedir.Gemi tercih edilmesindeki sebep,tek seferde azami araç sevkiyatı,masrafları minimize etmek ve olası karayolu kaza risklerini en aza indirmektir.Vİdeoyu izleyerek normaldir yorumu yapamıyorum,çünkü oradaki araç markasıyla,bahsettiğiniz araç markası farklıdır.Dediğim gibi ilk defa 5-7 km sıfır araç duyuyorum.Bazı sıfır km diye satılan ama 50 km gibi yol yapmış araçlarda vardır.Ancak bunlar bayilerin kotalarını doldurabilmek adına distribütörden çektikleri araçları satabilmek için galerilere gönderilmesi sırasında tırlasevk edilmemesi sonucunda oluşuyor.Videodaki nakil gemileri haricinde,uçakgemilerindeki gibi rampalı asansör sistemi kullanan gemilerde bulunmaktadır.Eğer km yapmış bir araç aldıysanız,bayi yada distribütörden yazılı açıklama isteyerek sebebi öğrenebilirsiniz. Belki yüzlerce binlerce sıfır araç gördüm teslim ettim. Hiç kilometresi 0 yada 1 km de olanı görmedim. Olabilir olmaz demiyorum,normal değil, kendi adıma kabul edilebilir hiç değil.Yolda hasar alan araçları bile boyayıp onarıp habersiz sıfır diye satarlarken hiç şaşırmıyorum da.Yeni, sıfır km araç mantığına da aykırı geliyor bana.Benim satın aldıklarım ve teşhirde incelediklerim 0 yada 1 km de idi.Sizin teslim ettiklerinizin markası neydi,sakıncası yoksa. Edit:Bayiye araç teslim almaya gittiğimde,ekranda 7-8 km yol aldığını görürsem,kesinlikle o aracı teslim de almam.Dava konusu bile olsa tüketici haklıdır bu durumda,nakliye konusunda km yapıldığı söylense de bunu firma çözmek zorundadır. Yillarca otomotiv in icindeydim, hic 0-1 kilometre arac gormedim. En az 2-3 tu. Ki bu en azi. Gemiye bindisi indisi tira yuklenmesi yuklemeden indirilmesi, otoparka cekilmesi. Arada buradaki yer degistirmeleri filan derken 5-8 kilometre arasi cok dogal oluyor. Bosuna dava konusu yaparim demeyin , kazanmaniz imkansiz hatta birde ustune hakimden azar yiyebilirsiniz :) Teslim almayacağım için,fatura bedeli ve vergileri de yatmamış olacak.Emin olun ki,dava konusu olursa da kazanılır.Kazanmanız imkansız,hakimden azar bile yiyebilirsiniz derken bilerek mi söylediniz,varsayımlarla mı?Yıllarca o otomotiv sektöründe çalışırken,araçları satarken sıfır km olarak mı satıyorlardı,az kullanılmış olarak mı?Hukuk çok ince detaylar üzerine kuruludur ve nüanslar iyi irdelenirse,farklı sonuçlar çıkabilir.Hiçbir hakiminde,hak arayan vatandaşı azarlaması söz konusu bile değildir.Otomotiv sektörü aracı satarken sıfır km diye lanse edecek buraya kadar sizin açınızdan sorun yok,hakkını arayana da kazanamazsın,hakim bile azarlar denecek.Araçların nakliye sırasında kullanılmaları kullananı bağlar,tüketiciyi değil.satıcı yada üretici bunu bir şeklide berteraf etmek zorundadır.Maliyet kaygıları ve karlarını maximize etme çabaları müşteriyi bağlamaz ki zaten araç bedeli fazlasıyla ödeniyor.Tüketici mahkemeleri ve kanununu iyi biliyorum.İki adet sonuçlanmış araç iadesi yapılmış bedeli ve masrafları hukukla tahsil edilmiş davam var,belgeleri dosya halinde mevcut. Siz bana araç garanti belgesinde yada kullanma kılavuzunda araçların teslimden önce kullanım km lerini açıklayan bir belge ve tüketici kanununda bununla ilgili bir madde gösterirseniz ;işte o zaman sesim çıkmaz,saygıyla eğilirim.Bunun aksi durumlar dava konusudur ve kazanılır.Tüketici yasası açıktır, hukuk faraziler üzerine işlemez,saygılar.

Arkadasim, ne yapacak bayiler arabayi ucurarakmi getirecek. Eli mahkum yurutecek. Vinc lemi kaldir indir yapsin, ki bu yurumeisnden cok daha beter bur durumdur. Varmi bi cozum onerin... Bu isler araba hic yurumesin demekle olmuyor... Cozum onerini soyle...

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

Sabri bey

İsmi gerekli olmayan meşhur bir distribütörün kendi adına olan yetkili servisinde bir arkadaşımın pert olmuş oldukça popüler bir model aracını toplayıp düşük km'de "fırsat" aracı olarak satıldığına bizzat şahit oldum.Tüccarımıza güvenmek ülkemizde büyük risk almayıda beraberinde getiriyor maalesef.Aralarında bu işi layıkıyla yapanları mutlaka var ama tüketici herhangi bir tüccara tedbirsiz olarak güvenince Türkiye'de adınız "enayi" oluyor.Maalesef kural koyucular bizzat bu sistemden faydalananlar olduğu içinde tüketici tabiri caizse paranoyak olmaya sevk ediliyor.

Bunun haricinde direk bölümünüzle alakası olmasada Volvo TR Satış ekibinin bir uygulamasıyla ilgili rahatsızlığımı dile getirmek isterim.Umuyorum felsefesi "Designed Around You" olan bir firma olarak bu şikayetim ilgili departmanca değerlendirilir.

Araçların liste fiyatlarının bu kadar oynak olmasından çok rahatsızım.Diyeceksiniz ki almışsın arabanı seni ne ilgilendirir.Ama şöyle ilgilendiriyor;Örneğin kişi Volvo'sunu 100 liraya almış olsun.1 hafta sonra öyle kampanya yapıyorsunuz ki fiyatlarınız 81-82 liraya düşüyor.Bu şunu doğruyor;

1)Ben çok fena şekilde kazıklandım hissiyatı.Ederi 81-82 lira eden arabaya 100 lira "kaptırdım" hissini tarif etmeme gerek yok sanırım

2)Benim 100 lira verip aldığım araca şu an %18-19 iskonto uygulanıyorsa plakayı takıp hiç kullanmadan satmak istediğim anda aracın değeri 75-76 liraya düşüyor.Distribütörün böyle uygulamalarla hiçbir Volvo kullanıcısının aracının değerini düşürmeye hakkı yok.Başkalarına araç satacağım derken eldeki Volvo müşterisinin sadakati zedeleniyor.Ben her an aracımı satabilme ihtimali olan biri olarak aracımın bu denli uygulamarla fiyatının aşağı çekilmesini kabul etmiyorum.Volvo'nun bu kadar indirim marjı varsa kampanya falan karıştırmadan direk genel liste fiyatına yansıtsın.Aracı alan kişide aldığı malın 3 aşağı 5 yukarı ne değerde olduğundan emin olur.Zaten 2. eli ölü imajınız yüzünden yüzlerce müşteri kaçırıyorsunuz.Buna engel olacak her türlü formülü düşünmeniz gerekirken bizzat bu duruma siz neden oluyorsunuz.

Umuyorum bunlar gerekli yerlere ulaşır.Kesinlikle şuna inanıyorum ki Volvo potansiyel müşteri kadar mevcut müşterisininde hassasiyetlerini dengede tutarsa bunun yaratacağı markaya olan sadakatle beraber ulaşmak istedi hedefe daha rahat ulaşır.

Saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

Sn. datronx

sizin kriterlerinize uyacak araç dünyada üretilip türkiyeye getirilmiyor, en azından ben 15 yıllık sektör tecrübemle görmedim. Aracı teslim almaya gitmeniz demek araç teslime hazır halde demektir. Aracın teslime hazır olması için de plaka ve ruhsatı çıkmış demektir. Plaka ve ruhsat çıkartmak için tüm vergi ve harçların yatırılmış olması demektir. Tüm bu işlemler için ise ön koşul fatura kesilmiş olmasıdır. Bayi tüm bu işlemlere başlamak için ise tahsilatı tamamlamış demektir. Araçların kullanım kılavuzları, adı üzerinde kullanım ve bakım ile ilgili bilgiler içerir, teslimatta aracın size nasıl teslim edileceğinin detaylarını içermez, yasal olarak bu yönde bir zorunluluk yoktur. Sizin talep ettiğiniz nüansları da içeren bir kılavuz yazılmaya kalkılırsa, aracın içinde Meydan Larousse kalınlığında bir kitap bulursunuz. Bugünkü ince sayılacak kılavuzu müşterilerimizn %98'i okumadığı gerçeğinden yola çıkarsak, sizin talep ettiğinizkılavuzu okuyacak tek bir babayiğit bulamazsınız. Hakimler detaylara bakar doğru ancak sektörün tamamında geçerli olan bu durumda içtihatlar bu doğrutuda gerçekleşir. Vaktinizolduğunda sizi bir bayimizde ağırlyarak bu konuyu enine boyuna tartışmak benim için zevk olacaktır.

Saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

Sn Datronx,

bana foto vs. göndermenize gerek yok. Başka marka hangi şatlarda nasıl teslim ediyor beni çok ilgilendirmiyor, volvo'da 8 km normal diyorum, siz değil diyorsunuz. düşüncelerinize saygılıyım ancak tamamına katılamıyorum.

Kullanım kılavuzu , adı üstünde aracı kullanırken dikkat edilmesi gerekenlerin anlatıldığı kılavuz olup, içeriğinde bulunması gerekenler yasa ile belirlenmiştir. Bizim kılavuzlarımız da yasaya göre hazırlanmış ve Bakanlık tarafından onaylanmıştır. Onaylanmamış olsaydı zaten ithalat yapamazdık. Mevcut yasal mevzuatta ise yeni aracın teslim edilebileceği azami km şeklinde bir ibare yoktur.

Neyse ben dilim döndüğünce anlatmak istediklerimi anlattım, siz de anlamak istdiğinizi anladınız. Benim için konu burada kapanmıştır. İnşallah gönlünüze ve kriterlerinize hitap een yeni bir araç alırsınız.

Sevgiler