'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (188. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: toledox Ben aslında araç teslim edilmeden önce çok iyi bir şekilde kontrolden geçirilmesinin gerektiğini düşünüyorum. Araçların kapılarının ayarları kontrol edilmeli (bizim s60 ve xc60 ikisinde de ayarsız kapılar olduğundan servis ziyareti kaçınılmaz oldu) Silecek suyu vs. kontrol edilmeli (s60 da silecek suyu sıfırdı eve gelince ben doldurdum) Torpido kapağı da kontrol edilmeli (xc60'ınki kendiliğinden ufak bir sarsıntıda açılıyor) Araçlar parlatılacağına gerçekten temizlenmeli (camlar içeriden silinmeden kirli bir şekilde araçlar teslim edilmişti, hala xc60'ta aracın ön camı buharlanınca 8 sayısı camlarda beliriyor sürekli silmeme rağmen azaldı ama geçmedi) Bunlar belki ufak şeyler ama yeni aracın servise gitmesine sebep oluyor ve biraz can sıkıcı oluyorlar. Sn. toledox, "Ayarsız kapılar" derken kapıların neresi ayarsızdı? Kapı kolları mı, kapı eşikleri mi? Bu durum nasıl bir sıkıntı yaratıyordu? Torpido kapağı ufak bir sarsıntıda açılıyorsa, bana kilit sistemi arızalı gibi geldi. Kapak ve ya kilit sistemini değiştirmeden sorun halloldu mu? Dün arabamın arka camını içten silince önceden cama (galiba fabrikada)yapıştırılmış olan stickerların izleri belirdi(her iki üst tarafta). Kuruyunca belli olmuyorlar. Arka cam olduğu için önemsemedim. Ama ön cam olsaydı dediğiniz gibi buharlaşınca belireceği için çıkarmaya çalışırdım. Sizinki de sticker izi midir? Aslında bu hususta bir tavsiyede bulunabilirim. Dün kapı kol, kenar ve kirişlerine bulaşan yağ izlerini, bol sabunlu su ve mikrofiber bez ile çıkarmayı başardım. Sabunun çözücülüğü işe yarıyor. Ön camınız için de aynı yöntemi önerebilirim. Yalnız damlamaması için mirofiber bezi iyi sıkmalısınız. Sonrasında da başka nemli bir bez ile sabun kalıntılarını temizleyebilirsiniz. Sabun, ön camda, diğer kimyasallar gibi kalıntı da bırakmayacağı için, bence doğru bir yöntem. Saygılar.

Sn. Kurzweil

Ayarsız kapılar derken bizim sol arka kapı diğer kapılardan farklı olarak zor kapanmakta bunu hepsini kapatınca bariz hissedebiliyorsunuz. S60ta'da kapı kollarında sıkıntı vardı servise gidip düzelttirmiştik. Ama xc60 için daha servise gitmedim, açıkçası gitmekte pek istemiyorum. Her servise gidiş malum hem zaman kaybı hemde sıkıntılı bir durum. Torpidonun kilidinde bir problem var büyük ihtimal ancak bakımı beklicem artık. Camlardaki izler dediğiniz gibi sticker izleri ama yatık 8 saysıı ne anlam ifade ediyor anlamış değilim. Aracı temzilediğimde iz falan olmuyor ancak ön cam buharlaşınca ortaya çıkıyor. Geçenlerde iyice sildim henüz cam buharlanmadığından kontrol edemedim ama hala sorun olursa dedğiniz yöntemi denerim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

S60'ın kapı kollarının, kaymak gibi çalışması lazımdı. Bana bu hissi vermeyince servise söyledim, ve bildiğiniz üzere kapıları yağa buladılar. Fakat yağlama da bir işe yaramadı. Çünkü kapı kollarının bu hali, yağsızlıktan değil. Normal çalışma şekilleri imiş. Kapı kollarında benim yadırgadığım şeyi herkes yadırgamaz. Ya da "o kadarı da olur" diyebilirler. Fakat bence arabanın genel kalitesine yakışmayan bir ayrıntı bu.

Bir yerde, S60'ı ilk defa inceleyen birisi anlatıyordu. Kapıyı açmış, kapı kolunun verdiği basit hissiyattan dolayı, "dakka bir-gol bir" misali, daha arabaya binmeden eksi puanı vermiş. S60'ı beğenmeyen de birisi olduğu için arabayı kötülemiş. Halbuki arabanın kapıları ağır, ve kapanma hissi çok iyi. Bu bağlamda S60 güven veriyor. Ancak kapı kollarında kullanılan mekanizmanın basitliği, kesinlikle bu arabaya yakışmıyor. Kaymak olacaktı, daha aşağısı değil.

Aynı şeyi kapıyı içerideki mandaldan açarken de söyleyebilirim. Mandalı çekerken mekanizmayı hissedebiliyorum. Böyle şey olur mu? Arabadaki lükse, fiyata bak; bir de kapılarda kullanılan mekanizmaya bak. Halbuki kapı içlerindeki mandallar özellikle hafif olmalıydılar.

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil S60'ın kapı kollarının, kaymak gibi çalışması lazımdı. Bana bu hissi vermeyince servise söyledim, ve bildiğiniz üzere kapıları yağa buladılar. Fakat yağlama da bir işe yaramadı. Çünkü kapı kollarının bu hali, yağsızlıktan değil. Normal çalışma şekilleri imiş. Kapı kollarında benim yadırgadığım şeyi herkes yadırgamaz. Ya da "o kadarı da olur" diyebilirler. Fakat bence arabanın genel kalitesine yakışmayan bir ayrıntı bu. Bir yerde, S60'ı ilk defa inceleyen birisi anlatıyordu. Kapıyı açmış, kapı kolunun verdiği basit hissiyattan dolayı, "dakka bir-gol bir" misali, daha arabaya binmeden eksi puanı vermiş. S60'ı beğenmeyen de birisi olduğu için arabayı kötülemiş. Halbuki arabanın kapıları ağır, ve kapanma hissi çok iyi. Bu bağlamda S60 güven veriyor. Ancak kapı kollarında kullanılan mekanizmanın basitliği, kesinlikle bu arabaya yakışmıyor. Kaymak olacaktı, daha aşağısı değil. Aynı şeyi kapıyı içerideki mandaldan açarken de söyleyebilirim. Mandalı çekerken mekanizmayı hissedebiliyorum. Böyle şey olur mu? Arabadaki lükse, fiyata bak; bir de kapılarda kullanılan mekanizmaya bak. Halbuki kapı içlerindeki mandallar özellikle hafif olmalıydılar.

Kapı kollarında bana göre de sıkıntı var. Bazıları çok gergin insanın parmağı bir anda sıkışıveriyor. Çıkan sesde bence hoş değil. Araca giriş kapıdan başladığından ilk kalite algıı burada oluşuyor. Ben kapı kapanma sesini de açıkçası çok hoş bulmuyorum. Bu konuda vw grubu başarılı bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gyneco

quote: Orijinalden alıntı: xwersion quote: Orijinalden alıntı: sully975 quote: Orijinalden alıntı: gyneco quote: Orijinalden alıntı: xwersion Selamlar bir suredir Arabayi yikadiktan Yada herhangi yagmurlu Bir gunden sonra, sofor ve onyolcu kapilarinin camini acip kapattigimda Bir Gun sonra olsa dahi, iceriden islak oldugunu farkettim, icerden camlar cizgi seklinde islaniyor ve Bu bazen kir gibi gorunuyor! Camin tamami degilde yarisi! Bu problemi yasayan veya Bir sekilde gideren arkadaslar deneyimlerini paylasirsa Cok sevirim! Ben de dun bunu farkettim, aksam neden olur diye dusunuyordum. enteresan bişey, çünkü bu bende de oluyor. Yolcu kısmını farketmedim ama şöför tarafında maalesef bahsettiğiniz olay var. Arabalariniz Kac Model? Bu Sorun Sanirim 2011 modellerde Var, pencerelerdeki fitilerden kaynaklanabilecegiyle ilgili birkac Yazi okudum! Ruzgarsesinin sebebide Tam yalitim saglamayan Bu fitiller Olabilir Diye dusunuyorum! Selamlar

2011 model benimki. Ben son yagmurdan sonra farkettim bu sorunu. Daha once hicbir aracta gormedim boyle bir sey.

quote:

Orijinalden alıntı: xwersion

quote: Orijinalden alıntı: gyneco quote: Orijinalden alıntı: xwersion quote: Orijinalden alıntı: sully975 quote: Orijinalden alıntı: gyneco quote: Orijinalden alıntı: xwersion Selamlar bir suredir Arabayi yikadiktan Yada herhangi yagmurlu Bir gunden sonra, sofor ve onyolcu kapilarinin camini acip kapattigimda Bir Gun sonra olsa dahi, iceriden islak oldugunu farkettim, icerden camlar cizgi seklinde islaniyor ve Bu bazen kir gibi gorunuyor! Camin tamami degilde yarisi! Bu problemi yasayan veya Bir sekilde gideren arkadaslar deneyimlerini paylasirsa Cok sevirim! Ben de dun bunu farkettim, aksam neden olur diye dusunuyordum. enteresan bişey, çünkü bu bende de oluyor. Yolcu kısmını farketmedim ama şöför tarafında maalesef bahsettiğiniz olay var. Arabalariniz Kac Model? Bu Sorun Sanirim 2011 modellerde Var, pencerelerdeki fitilerden kaynaklanabilecegiyle ilgili birkac Yazi okudum! Ruzgarsesinin sebebide Tam yalitim saglamayan Bu fitiller Olabilir Diye dusunuyorum! Selamlar 2011 model benimki. Ben son yagmurdan sonra farkettim bu sorunu. Daha once hicbir aracta gormedim boyle bir sey.

Yeniden selamlar

Camlarin yagmur ve yikamadan Sonra acilip kapanmasi sonucu iceriden kismen islak kalmasindan dolayi servise basvurmustum!
15 DK lik Bir islemden Sonra camlari cevreleyen Iki fitilin yenisiyle degistirilmesi sonrasi Problem tamamen giderildi.
Bu sorunu yasayan arkadaslarin bilgisine!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Arabamı teslim alırken, 8km'deydi. Sormayı da unuttum, "bu km nasıl yapılmış" diye. Sizce arabamın bana teslim edilene kadar 8km'ye gelmesi normal mi? Bu yol nerede yapılıyor? Sizin arabalarınız teslimat sırasında kaç km'deydiler?

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Arabamı teslim alırken, 8km'deydi. Sormayı da unuttum, "bu km nasıl yapılmış" diye. Sizce arabamın bana teslim edilene kadar 8km'ye gelmesi normal mi? Bu yol nerede yapılıyor? Sizin arabalarınız teslimat sırasında kaç km'deydiler?

Benimde 7 km idi aldığımda.Fabrikada mutlaka teste çıkarıyorlardır.Ondan dolayı olur bu kadar diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: selcukakman

Benimkide 10 km deydi. Son 2 kmyi bayi yaptı herhalde.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Fabrikada yapılan test sürüşünde km sayacının takılı olduğuna emin misiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Fabrikada yapılan test sürüşünde km sayacının takılı olduğuna emin misiniz?

O kadar detay yoktu, videoları baz alarak kilometrenin tahminen oradan geldiğini belirttim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Bende hiç 5 km 'nin altında bir sıfır araç görmedim. Bizim araçlarda biri 7 diğeri 9km deydi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Arkadaşlar, elimde s60 için çok az kulla nımış 4 adetlastik mevcut. İlgileneler için ilan;

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-lastik-4-adet-2354517-sadece-2000-km-kullanildi-88701354/detay/

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Araçların feribota yüklendiği şu videoyu gördükten sonra bir de bunun indirmesi, tıra yüklenmesi ve bayiye teslimi gibi durumları göz önüne aldığımızda yeni bir aracın 7-8 km. yol yapmış olması şaşırtıcı değil.

Videoyu Göremiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan bu durum normal. Araçların, gemilere bindirilirken-indirilirken yaptıkları km'lerin 2-3km'den fazla olmayacağını düşünmüştüm. O yüzden 8km fazla gibi gelmişti. Tabi belki de, şimdi düşünemediğimiz birçok sevkiyat olabilir. Araçların distribütörün eline ulaşması. Distribütörün garajında ve bayilere ulaşıncaya kadar yapılacak yollar vs.

Ama herhalde bu km'nin büyük kısmı, fabrikanın büyük garajında yapılan manevralar ve büyük gemilere bindirme-indirme manevralarından oluşuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

@ kurzweil,

USB'yi hiç düşünmedim, var olduğunu sanıyorum. Araç 20 temmuz teslim, advance modeli. Ben ön hazırlık yapıyorum şimdiden.. Bu arada, USB'de de oynatan formatlar DVD player ile aynı mıdır ?

@datronix,
bilgi için teşekkürler. Bende güzel güzel 720p videoları indiriyordum. Hem convert etmem hemde çözünürlük düşürmem lazım demek ki.

@EfsaneFocus
Benim siparişi verdiğim tarihte promosyon vardı. Teslim tarihinde bu promosyon bitmiş oluyor. Promosyon fiyatlarından yaparız büyük ihtimalle dediler. Tabii özel görüşmeler v.s. yaparak. Yoksa fiyat farklı olacak normalde. Ama ben de, farklı fiyat olursa almam dedim. Göreceğiz bakalım..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. dreamliner,
Ben de aynı arabayı kullanıyorum ve start stop sistemi simdiye kadar sorunsuz çalıştı. Anladığım kadarıyla sizin araba stop edip tekrar start edince, motor stop ediyor ve arabayı elle çalıştırmak zorunda kalıyorsunuz. Durum buysa normal değil. Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: efthio

Dün itibari ile s60 1.6 dizel powershift aracima kavustum. daha önce focus tdci motorlu aracima gore daha canli bir araç olmasi beni sevindirdi, powershift te gercekten güzel bir otomatik vites.. istanbul şehiriçi hele bu trafikte katlanir kilacak sanirim bu araç.

quote:

Orijinalden alıntı: efthio

Dün itibari ile s60 1.6 dizel powershift aracima kavustum. daha önce focus tdci motorlu aracima gore daha canli bir araç olmasi beni sevindirdi, powershift te gercekten güzel bir otomatik vites.. istanbul şehiriçi hele bu trafikte katlanir kilacak sanirim bu araç.