Volvo s40 1.9 t4 hakkında

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

Alınmasına alınır da, 1.9 T4'lerin artık turşusu çıkmamış bir tipini nasıl bulacaksınız, asıl soru bu bence. 2008 yılı gibi bakmıştım bir ara 1.9 T4'lere, manuel arıyordum ama bulduğum iki araba da problemli idi. şimdi aradan 5 yıl daha geçmiş, 13 yaşında bir T4 nasıl olabilir diye düşünüyorum da, turbosu, şanzımanı, alt takımlar (amortisörler, rotlar, salıncaklar vs) hidrolik/fren aksamı, herşeyi patlamaya hazır bombadır artık veya eski sahiplerinin eline patlamıştır ve onlar da nasıl, ne kalitede bir onarıma gittilerse, kendi insaflarına kalmış.

Karoser kalitelidir, içi kalitelidir, çatlama yıpranma eskime fazla olmaz ama bunlar asıl masraf kalemleri değil ki. Gerçekten çok temiz, titiz kullanılmış bişey bulsan, bu kez de çok ciddi rakamlar istiyorlar arabalara, piyasada temizin neredeyse kalmadığını bildikleri için. Düşeş bişey denk getirebilirsen ne ala, şanzımanına, turbosuna ve motorun kondisyonuna ekstra dikkat göstermek koşulu ile alınabilir tabiki fakat T4 yerine 2.0T bakın derim ben. Temiz araç sayısı çok daha fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: SMTRSLN

1 seneden fazla bindim eylül gibi sattım yakın tecrübe edebilirim

şuanki aracım 530i ama t4 ün turbodayken sıktığı kadar bir g kuvveti veremiyor yani o paraya o kadar dolu şahane özellikler ve o güç kolay kolay bulunmaz , soğutma sistemi problemliydi onları hallettim ateşleme grubunu komple yeniledim akışmetreyi yeniledim yai toplamda 2bin tl civarı harcadım 98 manueldi 16 ya almıştım , sanıyorum o aracın verdiği keyfi birdaha bulamam belki , deri ısıtmalı elektrik koltuk asr dijital klima sunroof 4 disk fren 4 hava yastığı inanılmaz kemik bir kasa ve t4ün ne anlama geldiğini bilmeyen 320 520 c180 benzeri araçlara kısada uzunda şaka makinesi , lpd ile sıkıntı yaşamadım ama tek dikkat ettiğim husus eğer sıkıştrcaksam tamamen benzine geçrdim kafadan 4 te dahil kaya kaya fırlardı , büyük şehirdeyseniz para sıkıntısı yok izmir gibi ilde çok değerli ustalar var niyet varsa kesinlikle expertizi yaptırılıp alınıp binilmeli ben korkmadım alırken iyikide almışım . binen her arkadaşınızın eşin dostun aracın gidiine yaşına rağmen hayran kalması falan cabası ama tavsiyem tabiki makyajlı kasa 2001 lerdir sormak istediğiniz birşey olursa yanıtlarım zevkle

quote:

Orijinalden alıntı: SMTRSLN

o hafif kaza volvo için sıkıntı değldir ama karşıdaki araç baya bir dağılmıştır , 2001lerde motor 2bin cc oldu ve turbo basıncı azaltılıp daha uzun kmler planlanmış , şanzuman olarak manueller m56 ama otomatikleri bilmiyorum, tamponlar farklı ve farlar içi siyah karartlmalı , göüş kısmında değişiklik var göstergede eskisinde dijital olarak motor su sıcaklığı burda tekrar ibreli çubuklu olmuş acm duğmeleri yer değişmiş döşemeye bej eklenmiş koltularda adını unuttuğum bir konfor donanımıda vardı önlerde ,direksiyon farklı ve elektronik altyapıda birtakım düzenlemeye gitmiş , makyajlılar 2 litre 200 bg makyajsızlar 1.9 200 eygir tork 300 dür o tork düüşük devirlerde rahat hareket ettirip yakıtıda şuanki değerlerde lpgde 35 40 arası gezdrr şehir içi

quote:

Orijinalden alıntı: SMTRSLN

turbo basmio demekki salyangoz dedigi komple degisimdir o tava dosemeside sunroof su aldigi icin curumustr doseme acildiginda kanallar ortaya cikio zaten basit ama doseme isi maliyetli ve ustasini bulman gereken is bunlarn hepsi icin 2bn lira civari daha indirim isteyin yada vazgecin