Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ossmanmert -- 13 Haziran 2016; 2:06:34 > |
|
_____________________________
|
Bildirim
Volvo 850 t5 'R' konumunda 'N' konumuna atmışsın gibi gitmiyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Şanzumana benziyor. Muhtemelen şanzuman geri vites balataları bitik. İyi ihtimalle geri vites solenoidi tıkalı veya bozuk.
Ben olsam acilen iyi bir otomatik şanzumancının yolunu tutarım, bu halde aracı zorladıkça, şanzuman içindeki dişlilere de zarar verip masrafı arttırabilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks -
Sorunu olan otomatik vites arabalarda vites değişimlerinde devir saatinde oynamalar olması mümkün.Benim S70'de de vites düşürürken kırmızı ışıklarda falan göz ucuyla bakıyorum devir saatine anlık bir yükselip alçalma oluyor bende de vuruntu problemi oluyor ancak R konumunda kavrama yapmaması Şanzımancının çözeceği bir konu bence rölanti motoruyla ilgili bir sorun olacağını sanmıyorum.
Geçmiş olsun._____________________________ VDN -
Bir de ustaların türbin dedikleri tork konvertörden de olabilir tabi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks -
quote:
Orijinalden alıntı: VDNLİ
Sorunu olan otomatik vites arabalarda vites değişimlerinde devir saatinde oynamalar olması mümkün.Benim S70'de de vites düşürürken kırmızı ışıklarda falan göz ucuyla bakıyorum devir saatine anlık bir yükselip alçalma oluyor bende de vuruntu problemi oluyor ancak R konumunda kavrama yapmaması Şanzımancının çözeceği bir konu bence rölanti motoruyla ilgili bir sorun olacağını sanmıyorum.
Geçmiş olsun.
Hocam durma esnasındaki devir dalgalanması (mesela 600-800 rpm arası) daha çok MAF veya oksijen sensörü veya boğaz kelebeğinden (ETM) olabiliyor. Bunlara da baktırmak lazım.
Ama Osman Bey'in sorunu ya kavrama ya da basınç problemine benziyor daha çok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 13 Haziran 2016; 14:31:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks -
MAF sensörü yeni değişti zaten lamda sensörünün temizliği yapıldı bakıldı bi sorun görülmedi. Büyük ihtimalle şanzıman filitresi tıkanmış olabilir daha önce r de vurma yapıyordu şanzıman yağını değiştirdim düzeldi şimdi r de hareket etmiyor rampada kaçırıyor ve şarj dinamosu bilye dağıtmış gibi ses geliyor o sesede anlam veremedim şarj dinamosu yeni elden geçti kömürü bitti be kontrolleri yapıldı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: ossmanmert
MAF sensörü yeni değişti zaten lamda sensörünün temizliği yapıldı bakıldı bi sorun görülmedi. Büyük ihtimalle şanzıman filitresi tıkanmış olabilir daha önce r de vurma yapıyordu şanzıman yağını değiştirdim düzeldi şimdi r de hareket etmiyor rampada kaçırıyor ve şarj dinamosu bilye dağıtmış gibi ses geliyor o sesede anlam veremedim şarj dinamosu yeni elden geçti kömürü bitti be kontrolleri yapıldı
Hocam,
Bilye sesi de geliyor diyorsunuz. Tork konvertörünün veya şanzumanın içindeki yağ pompasından da gelebilir o ses. Onlar da dağıldığında bu sesi yapabiliyor.
Ben olsam acilen aracın şanzumanını konttol ettiririm.
Umarım başka yerde ve basit bir sebebi vardır. Ama şanzumanda sorun varsa içerideki dişlileri kırabilirsiniz. Bu da masrafı çok arttırır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks
-
Ben aracımda gaz kelebeğini değiştirmek zorunda kalmıştım ilk başlarda ETS ışığı yandı kapatıp açınca düzelirdi bir müddet böyle sürdüm daha sonraları sönmemeye başladı nihayetinde arac rölantideyken inanılmaz bir şekilde aracı sarsmaya başladı aracı devir saati 2200 lere çıkıp iniyordu servise çekiciyle götürmek zorunda kaldım.Arkadaş zaten sensörlere baktırmış eğer ETS/ETM (Gaz kelebeği) hatası varsa dikkat etmek lazım ancak 850'lerde gaz kelebeğinin olup olmadığından pek emin değilim sanırım yok.Gelen sesler için bir şey diyemem ancak var olan şikayete bakılırsa sorun şanzımandaki hidrolik beyin ya da turbin kaynaklı gibi gözüküyor ancak yinede eşanzımancıya gitmeden önce güvenilir bir ustaya göstermek lazım çünkü şanzıman işi minimum 3000-4000 tutar, şanzımancıya gidildiği zaman "sökmeden bir şey diyemem" muhabbeti var bide o konuya hiç girmiyorum . Garantili komple revizyon için bir şanzımancıya danıştım Ankara da 3500 fiyat aldım müsait bir zamanda yaptırmayı düşünüyorum bu araçların kronik sıkıntıları AW 50-42 le şanzıman ve sensör hataları çok görmemek lazım 16-20 yaşında yüksek performanslı güçlü araçlar.
Tekrar geçmiş olsun._____________________________ VDN
-
Sağolun şanzımanlı ile görüştüm direk Aracınızın şanzımanı yağ basmıyor ondan böyle yapar Dedi başka bir şanzımancı şanzıman tork undan yapar dedi ne yapacağımı bilmiyorum pek anlayan yok birine verip daha beter yapmasından korkuyorum az paralarda istemiyorlar yani
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
ossmanmert
kullanıcısına yanıt
Hangi şehirdesiniz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks -
Kayseri
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
ossmanmert
kullanıcısına yanıt
Kayseri'yi bilmiyorum malesef, kim var kim yok.
Bir alternatif şanzumanı indirip Ankara'ya yollamak olabilir.
Böyle bir iş, sökme takma ve kargo hariç 3000-4000 TL civarı bir para yer muhtemelen
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 14 Haziran 2016; 15:05:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ XC70 D5 AWD
XC90 T6 AWD
"Good judgment comes from experience,
and experience comes from bad judgment."
Fred Brooks -
Nasıl olacak bilmiyorum araştırıyorum aracı kullanmıyorum zaten anlayan birine bakıyorum. Çok teşekkür ederim yardımlarınız için Allah razı olsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: ossmanmert
Nasıl olacak bilmiyorum araştırıyorum aracı kullanmıyorum zaten anlayan birine bakıyorum. Çok teşekkür ederim yardımlarınız için Allah razı olsun.
Kayseri büyük ve zengin bir şehir aslında işinden anlayan bir şanzıman ustası muhakkak bulursun bence acele etme araştır.Ben Kayseri'ye geldiğimde bir dünya lüks araç görmüştüm bunların şanzımanı arızalandığı zaman hepsi şehir dışına gidecek olsa sıkıntı büyük.Zaten Ankara,İstanbul İzmir'de şanzıman tamiri yapanlar ağzıyla kuş tutumuyorlar, adamlar orijinal parça kullanıp aracındaki şanzıman kasasının içine türbini,balataları, yeni parçaları,filtresini, hidrolik beyni ve sensörleri i vs. takıp senin şanzıman kutunu tekrardan araca monte ediyorlar içine de yağını koyuyolar bu işlemin adı komple revizyon fiyatı 3500-4000 tl buradaki en önemli husus şanzımana takılan hidrolik beynin ve üzerindeki selenoidlerin vs. gerçekten sıfır olması kanımca esnaflık burada devreye giriyor. Aksi takdirde kasasıyla beraber sıfır şanzıman bulmaya kalkarsan fiyat 6000-7000' den fazla tutuyor.Eğer derdini Kayseri' de çözemezsen iki yolun var ustana gidip şanzımanı söktürüp başka bir şehire yollayıp revizyon yaptıracaksın ki bu durumda farklı sıkıntılara gebe olacak araca montajını kendisinin yapmadığı hiç bir şanzımana garanti vermek istemeyecekler final dişlisi gibi yada şanzımanla motorun birleşme yerlerindeki bazı parçalarda uyumsuzluk olabilir eğer bu parçalar montajı yapan ustanın elinde yoksa tekrardan uyumlu parçaların bulunması getirilmesi falan gerekecek ( Volvo 850 ve S70 lerde ki AW 50-42 LE Şanzımanların revizyonları genelde aynı şanzımanın kullanıldığı 2,3 SAAB ların şanzıman içlerinden yapılıyor bu yüzden bazı uyumsuzluklar olabiliyor) montaj esnasında montaj sonrası problem yaşarsan daha çok sıkıntı verir kargo vs. konuları da var iyi düşünmek lazım ya da sözüne güvendiğin bir esnaftan sorunsuz olduğuna inandığın 150-200.000 km perte çıkmış bir araç bulursan çıkma şanzımanı taktırıp şansını deneyeceksin derdine derman olmazsa ödeme yapmazsın. Seninkini alıp pazarlıksız 2000 pazarlıklı 1500-1750 arası çıkma şanzıman veren yerler Ankara'da ve Mersin'de var Kayseri'de de muhakkak vardır eğer temiz bir çıkma bulursan çıkma da deneyebilirsin.
Tekrar geçmiş olsun._____________________________ VDN
-
Hayırlısı olsun hocam bakıyorum şanzumancılara nasip kısmet artık Nasıl olacaksa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
