|
Bildirim
|
Bu tur araclarda beygir gucunden ziyade tork onemlidir.Bunun icin strokun fazla olmasi gerekir (strok=pistonun silindir icinde ciktigi en ust nokta en alt noktanin mesafesi)
Bu da dusuk devir demek.Normal bir dizel arac 5000 devir cevirebilirken tir motorlari 2000 devirden fazla ceviremez.Cunku tir motorundaki bir devir icin pistonun daha uzun bir bolmede inip cikmasi gerekmektedir. Bu ayni zamanda motor omrunun uzamasina da yardimci olur.15, 20 degerleri motorun bir dakikada yaptigi devir sayisinin 100'e bolunmus seklidir.Yani gosterge 15'i gosterirse motor 1500 devirle calisiyor demektir.Yani saniyede 15 defa gidip geliyor bu pistonlar. Tabiiki de ayni yakiti tuketmezler tir motoru daha fazla yakit tuketir.Fakat yukaride belirttigim nedenlerden dolayi tirin rolantisi de daha dusuktur.Normal araclarda 750-800 iken tirlarda 600'dür. Umarim yardimci olabilmisimdir. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karakabus_ -- 14 Nisan 2014; 10:58:50 > |
|