TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (226. sayfa)

Hemen hepsi beyaz. 500e vardı bir de zibil gibi.

1 feet falan filan; önemi yok hocam. 0.3 saniye farkın neye benzediğine dair önceki mesajlardan birinde video bıraktım. araçlar arasında 1 boy ya oluyor ya olmuyor. Performance almanın konfor ve maliyet açısından dezavantajı çok. Performans açısından ise pek yok. Frenlerin farklı olduğunu sanıyordum ama onlar da aynı neredeyse. 100 bin farkla elinizde sert süspansiyonlar ve Türkiye yollarında çizilip yamulmaya çok müsait 21 inç jantlar kalıyor. Yurtdışında 21 inçleri 18-19'larda değiştiren çok kişi var.

Kötülemek için söylemiyorum ancak 3.7 saniye falan yok 21 jantlarla. Alacağınız maksimum 4.1 saniye. GPS verileri ile sabit, yukarıda görüleceği üzere.

Benim önerim aradaki farkla (ki standart zaten 20 geliyor LR'de) renk değiştirin veya farklı aksuarlar alın. Şöyle bir şey gördüm mesela, her şey AliExpress malzemeleri ile yapılmış aşağı yukarı;

44 fotoğraf var içinde, hepsine bakın derim.

marktplaats

≥ Tesla Model Y High Performance LTD Edition 1/10 (sfeerverlic — Tesla — Marktplaats

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/tesla/m1979875517-tesla-model-y-high-performance-ltd-edition-1-10-sfeerverlic

Bu araçlarla drag yapmayacağız fakat o videoda hiç de küçümsenir bir fark yok. Yaklasık 100mt mesafede 1 boy az değil. ACB ile kağıt üzerinde fark kalmıyor fakat 21 jantlarla daha ağır olduğunu unutmayalım MYP'nin. Örneğin 20 inc jantla MYP farkı daha da hissedilir açar bu karşılaştırmada. Arka motorlarında teknik ne fark olduğunu da bilemiyoruz. Benim için LR veya P tercihinin bir önemi yok, isteyen kendi gerekçesiyle şahsi tercihini yapar. Benim konfor takıntım yok örneğin. ₺100k fark da şimdilik tolere edilir bir fark olarak görünüyor.

P gereksiz demiyorum ama çok kısıtlı bir performans karşılığında çok fazla dezavantajı var standart kullanıcı için.

Drag yapsak dahi bence pek de bir önemi yok. Şanzımanı olmayan, ek bir müdahale gerektirmeyen ve 100 kilometreye kaç saniyede, salisede çıkacağı her defasında belli olan bir aracın drag yarışına girmesinin nazarımda pek bir önemi yok.

Zaten P'yi 19-20 inçle alabilse birçok insan yapardı diye düşünüyorum. Hem maliyeti düşürecek, hem performansı hem de konforu artıracaktı. Yine de herkese güle güle kullanmasını diliyorum. Yorumlar geldikçe daha da netleşecek.

Moral bozmak istemem ama ben de aynı fikirdeyim. .

Hunharca gazlamak uzun yolda, benzinliler ve dizel ile kapismak toplam verim olarak bakıldığında mümkün değil.

İçten yanmalı araclar bu anlamda size epey bir özgürlük sunuyor.

Yine de alan insanlar bunu bilerek aliyor sonuçta.

Yabanci forumlarda esas farkin 0-40'da oldugunu soylemisler. LR' hizlandirma opsiyonu alinsa bile myp'deki kalkis hissayatina erisemiyormus. Bence cokta onemli degil detaylar ama bu hayata bir kere geliyoruz durtusu ile 4 saniye altinda hizlanmasi olan bir araca bu kadar kolay ulasim varken YOLO performance derim ben. Cok detaylarda bogulmaya gerek yok bence.

Araçlarda donanım farkı olmayınca renge, janta vs. takılıyoruz hep birlikte  Yeter ki fiyatlar "piston aşağı" demeden kavuşalım hepimiz araçlarımıza. Gerisi gerçekten teferruat şu durumumuzda.

Size ulaşacaklar, ya telefon ile arayacaklar ya da aracınız gümrüğe girdikten sonra o ekran aktif olmuş olacak. Ama muhtemelen bir satış temsilcisi sizi arayıp süreç ile ilgili bilgi verecektir ve sizin için uygun teslimat tarihini birlikte planlayacaktır.

teşekkürler anlaşıldı o vakit beklemede kalacağız