TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (1179. sayfa)

Adamlar Türkiye'ye özel bir hareket sergilemiyorlar. Portföydeki araca bakın. İçi Beyaz olan yolda görünüyor, muhtemelen 2024 model, içi siyah olan hemen teslim ve belki de 2023 model ama fiyatı daha yüksek. Tesla isteyen aklına yatanı alıp geçecek, burası TR, TL yine hızla değer kaybeder nasılsa.

Premium marka müşterileri açısından değer kaybı sıkıntı verici ama benim gibi 2008 benzeri alt segment içten yanmalıdan EV dönenlerde değer kaybı fazla değil. O dönem bir üst segmente geçerken Tiguan R Line 2.6 mio TL'ydi. Tesla LR 20inc 2.4 mio TL. Üstelik vergiler de dilim atladı. Vergisi düşük olan bir araç ile yüksek olan araç aynı fiyata satılıyorsa bu durum yüksek vergi ödenen aracı daha kaliteli yapmıyor. Bizim insanımız ne hikmetse vergiden yakınıyor ancak araç fiyatlarında vergi etkisini görmezden geliyor veya yüksek vergi ödediği aracı daha kaliteli & kullanışlı zannediyor. Yeni Tiguan fiyatları şu anda Tesla Y Beyaz Performance ile aynı. Muhtemeldir ki elektrikli koltuk, ACC, adaptif far gibi özelliklerle 3,2k - 3,3k dolaylarında bir fiyata gelecek. Bir tarafta min. 510hp bir araç diğer tarafta 150hp e-TSi. Tüm piyasanın ( sadece otomotiv değil herşey ) daralması ile alım satımın yavaşlaması ve durması ile malın ederini karıştırıyoruz. Şu anda Çin EV yönetmeliğine karşın MG4 çok iyi satıyor mesela. Niçin? Zeekr, Lynk&Co ( Kozyatağı Genel Müdürlük açıldı ), Xiaomi, Chery EV'leri piyasaya girdiğinde bu köprü altından daha çok su akacak. Bilindik markalar araçları pahalı satıyor, Tesla ucuzlasın derken ( ki ucuzlayabilir sorun değil ) niçin o markalardan aynı talepte bulunmuyor bu insanlar?

Şuan medyada sürekli elektrkli araç ve özellikle Tesla ları kötüleme haberleri pompalanıyor, Tesla ya hevesli olup gerçekleri araştırıp öğrenen öncü kesim aldı araçları. Mevcut fosil kullananlar acayip korkuyorlar elektrikliden, 5 para etmez araçlara deve yüküyle para vermelerine de bu algı operasyonları sebep oluyor. Yakın çevremden Tesla ile ilgili duymadığım asparagas haber kalmadı. Bu araçlar sadece müteahhit, iş adamı vs olup 200 km sabit hızla hiç mola vermeden 3 saatte ist izmir, ist ankara yapıp bununla övünen kişilere uygun değil. Yakın zamanda kitleler gerçekleri kendi gözleri ile gördükçe fosil araçlar eski tuşlu cep telefonlarının akıbetine uğrayacak.

Uzun yolda şarj sıkıntısı çeker miyim tarafında beni düşündüren de bu diğer araçlar. Astra, 308, 208, 2008, Mokka, Togg, Megane E-Tech, MG4 vb. bunların menzilleri bizim araçlara göre epey düşük ve verimsiz. İstasyonları meşgul etmek ihtimalleri de bizden yüksek. Sadece Tesla olsa keyifle düşünmeden yola çıkabilirdik. Mercedes, BMW ve Audilere razıyım yine de.