Dacia Duster - Sıfır Araçta Arıza - Sorunu Çözemeyen Firma - Dava Süreci (12. sayfa)

HÜKÜM: Yukarıda açıklanan nedenlerle:  

Davalının istinaf kanun yolu başvurusunun ESASTAN REDDİNE,

Merhaba dostlar, yukarıda göreceğiniz üzere beklenen haber istinaftan geldi. Karşı tarafın itirazı reddedilmiş. Sonuca bir adım daha yaklaştık. Artık kararın taraflara tebliğini bekliyoruz. Gelişmeleri bildireceğim.

Firma her zaman olduğu gibi süreci uzatmaya oynuyor. Tebliğ edilen misliyle değişim kararına dönüş yapmadılar. İcra takibi başlattık. Burada kanunda bir açık var. Dava kararında aracın firma tarafından sıfırı ile değişmesi veya sıfırının güncel fiyatının iadesi emrediliyor. Firma icra takibi sonrasında aracın 2016 model olduğu için stokta 2016 model sıfır araç olmadığını, kararın uygulanamayacağını öne sürüyor. Bu sefer icra müdürlüğü borsa veya ticaret odalarından bilirkişilere aracın değerini soruyor. Bu değerleme de; "bugün 2016 model sıfır km davaya söz konusu araç olsaydı kaç para olurdu?" sorusuna göre yapılıyor. Gelen cevaba göre firma ödeme yapacak. Böyle bir durumda mağdur edilen tüketiciyi koruyan hiç bir şey olmadığı görülüyor. Kanun resmen firmalardan yana. Bana bu aracın sıfırı veya sıfırının bedeli verilmeyecekse ben neden 7 yıldır bekliyorum? Araçta sorun olduğunu firmaya bildirdim, bilirkişiler tespit etti, dava yoluyla da kanıtladım. Bu durumu görmezden gelen firmanın bu davranışı karşılığında bir cezasının olmamasını sizlerin takdirine bırakıyorum... :)

Ülkede hak aramak gerçekten zor. Bu olay bana çok iyi bir tecrübe oldu. Araç yıllardır otoparkta yatsa da benim için yok hükmünde. O aracı hiç almamışım gibi düşünüyorum artık :) Bu süreçte parayla satın alamayacağım şeyler öğrendim. İş hayatımda da çok katkısı oldu. Duruma artık böyle bakıyorum. Bu konuyu da başına benzer şeyler gelebilecek insanlar faydalansın diye güncel tutmaya çalışıyorum. Bu ülkede dürüstçe iş yapmak, hak aramak gerçekten çok zor. Gelişmeleri paylaşmaya devam edeceğim.

Uygulama uzun zamandır böyle hocam icra müdürü bir kıymet takdir edecek siz memnun olmazsanız şikayet hakkı ile icra mahkemesine başvuruyorsunuz. Karşı taraf da bu hakkı kullanabilir. Bozulmaması şükredin. Ben benzer bir davayı başka bir avukatın görevi bırakması nedeni ile devir aldım. 2009 da açılmış dava 2 defa bozma temyizde 2024 yılında süreç sona erdi. Görülürken HMK değişmediği için bozmadan sonra ıslah yasağı devam ediyordu. İstediğimiz gibi de şekillendiremedik hiç anlamı olmayan bir karar verildi. 2009 da arabayı satıp ekleyip başka bir araç alsa şimdi daha iyi durumdaydı...

Benim kanaatim takip ettiğim dosya ve araştırmalarım sonucu bu durumlarda ayıpsız misli ile değişim yerine ayıp oranında bedel indirimi talebi ile dava açmak. Fesih ve değişimde aracı mahkeme sürecinde kullanamıyorsunuz, ancak aracı da korumakla mükellefsiniz aracın başına bir şey gelirse bu keşifte görülürse denkleştirme (iade bedelinden indirim) teslim sırasında görülürse tüketiciye karşı dava olarak talep ediliyor. Yediemin deposu bile olsa atıl araçlar için güvenli değil dosyamızda araca bakılmamış camlar kırılmış koltuklarda sigara söndürülmüş teyp hoparlörler lastikler çalınmış gösterge kırılmıştı vs yediemine de dava açıldı ama bunların bütün masrafını başta tüketici çekiyor. Ödemesi de tahsil olursa yasal faizle 2024 Hazirana kadar olan dönemde yıllık yasal faiz %9 masraf bile reelde net zarar oluyor.

selam diyecek bir söz bulamıyorum. Eflatun un dediği gibi kanunlar örümcek ağı misali büyük sinekler delip geçiyor küçük sinekler takılı kalıyor. Üstelik siz benim yanımda bayağı büyük sünüz çok değersiz olduğumu bir kez daha hissettim

Hocam ben de bu yola sizin gibi düşünerek çıktım. Mevcut durumun hiç bir anlamı yok zaten tüketici için. Yukarıda mesajı geçen arkadaşın dediği gibi arabayı sıkıntısını belirterek 3-5 uyguna verir hiç uğraşmazdım. Bence durum tamamen firmaların kanunu kötüye kullanması veya kötüye kullanmalarına izin verilmesiyle alakalı. Şu anda teorik olarak Dacia Duster üretimi bitti. Araç Renault Duster olarak üretiliyor. Firma da bunu bahane edip işten sıyrılabiliyor. Umarım değerleme yapılırken mantıklı makul bir rakam teklif edilir...

Bu arada pandemi dönemi araç bulunamayan zamanda hala üretimi devam eden bir araç için de, araç temin edilemiyor denilerek güncellenmemiş, komik rakamlı liste fiyatlarından ödeme yaptı doğuş oto tanıdığım bir davacıya. Nereden baksak elimizde kalıyor. Kanun bizleri korumuyor.

Herkese merhabalar, daha önceki mesajlarımda açıkladığım üzere araç değerinin tespiti için beklediğimiz bilirkişi raporu geldi. Raporun önemli kısmını aşağıya bırakıyorum. Arabayı bugün satsam daha fazla para alırım. Ülkede hakkını arayacaklara ibret olsun :) Alta benzer düşük km'de araç olmadığı için 150.000 km limitiyle benzer araçların ilanlarını ve aslında aynı aracın üretimi yok dedikleri Renault Duster'ın güncel fiyat listesini bırakıyorum. Bizim araca birebir denk gelen paket kırmızı kutu içerisine aldığım 4x4 Evolution. Yorum sizlerin.

"SONUÇ VE KANAAT : Misli ile değişimi söz konusu olan 34 XXXX plaka sayılı, XXXXX şase, XXXX motor numaralı 2016 Model Dacia Duster Ambiance 4x4 - 1.5 dCi 110bg Faz1 Tipli, beyaz renkli aracın mislinin üretimi bulunmamaktadır.  

Misli ile üretimi bulunmayan ilgili aracın ithal araç olması nedeni ile satın alındığı tarihteki döviz kuru dikkate alınarak, Güncel ÖTV(%80) ve Güncel KDV(%20) ilave edilerek günümüz şartlarındaki reel değeri 852.196,97 TL olarak tespit edilmiştir."

Araç yıllardır otoparkta yatıyor. O kadar uzun zaman geçti ki hatırlamıyorum hocam. 50k yoktur. Rapor hazırlanırken bilirkişi araca bakmıyor. Raporda yazdığı üzere bir hesaplama yapmış.

Öncelikle konu sahibine geçmiş olsun.

Aynı süreçten ben de geçtim. Davayı 2018 yılında açtım misliyle değişim kararı geçen hafta kesinleşti. Fakat bu süreçte ben hep aracı kullandım hala kullanıyorum, ne arıza olduysa yetkili serviste onardım. Olağan kullanım dışında bir hasar varsa mahsup etsinler çok da önemli değil. Araç kullanılmazsa olay tamamen zarara dönüşüyor.

Size de geçmiş olsun. Benim aracımda sorun özellikle 5. ve 6. vitesteydi. Mecburen uzun süre aracı sadece şehir içinde, üst viteslere çıkmamı gerektirmeyecek hızlarda kullandım. Bir gün, sarhoş bir sürücü yüzünden kaza yapmaktan son anda kurtuldum. 2020 yılına geldiğimizde hâlâ ikinci bilirkişi raporunu bekliyorduk ve mahkemenin yeniden bir bilirkişi raporu talep edip etmeyeceği belirsizdi. Eğer ciddi bir kaza geçirseydim, dava sürecinde şansım da tamamen bitebilirdi. Bu belirsizlik nedeniyle 2021 yılında aracı otoparka çekerek yeni bir araç aldım. O günlerde aracı satıp parasını değerlendirsem daha mantıklı bir iş olurmuş orası ayrı...  

Bu ülkede haklı çıkmak ayrı, hakkını almak ayrı bir mücadele gerektiriyor.

Firmalar bunu bildiği için zaten vatandaşı mağdur ediyor. Volvo yetkilisi bana ilk başta dediği şey dava yıllarca sürer mağdur olursun.

Ben de o zaman demiştim ki, eskiyen sizin araba olacak inşallah dava ön gördüğünüzden daha uzun sürer. Açıkçası arabayı kullanmama durumum olmasaydı dava açmazdım, eğer araba kullanılmayacaksa safi zarar.

icra aşamasına daha geçmedim acelesi yok volvo icraya koymasını bekliyorum. Dinsizin hakkından imansız gelir demişler :)

tekrardan geçmiş olsun. Galiba sizin arabada tamiri mümkün olmayan arıza var. Benim dava sonrası başka arızalar da oldu yüksek meblağlı olan için ayrıda dava açtım, o dava da devam ediyor

Aynen hocam bizim arızayı çözemediler. Çözemeyince de 1,5 ay uğraştıkları soruna normal demeye başladılar. Açıkçası sürecin bu kadar sıkıntılı olduğu bilsem dava işine girmezdim ama daha önceki mesajlarda söylediğim gibi benim için çok önemli bir tecrübe oldu.

Sizin mantık güzel. İstanbul dışı bir ilde yaşıyor olsam ben de arabayı kullanırdım muhtemelen. Kaza riski sıkıntılı. Sizin aracın modeli ve sıkıntısı neydi?

Benin konunun linkini paylaşayım: https://forum.donanimhaber.com/volvo-s90-motor-arizasi-ayipli-mal-guncelleme-mahkeme-arac-degisim-karari-verdi--135071456

Benim konuda bir arkadaş sizin mevzudan bahsedince öyle geldim buraya. Ben sürecin uzun olduğunu biliyordum dava açmaya da hevesli değildim ama Volvo'nun olaya yaklaşımı sebebiyle iş inada döndü.

Görünce hatırladım sizin meseleyi de :) Yüzdük yüzdük kuyruğuna geldik artık hocam. İnşallah bizimki gibi saçma sapan bir değer tespiti yapılmaz size.

Konuyu daha yeni görüyorum ve okurken dert sahibi oldum. Geç tecelli eden adaletin afedersiniz neticesine koysunlar yani bu ne saçma iştir... Üstünde neredeyse 10 yıl geçmiş. Böyle sistem olmaz olsun. Bu mahkemeler 6 ay içinde çözülebilir olsa bu firmaların hiç biri böyle işlere yeltenemez. Sizin adınıza çok üzüldüm. Aynı zamanda mücadelenizi de takdir ediyor ve büyük saygı duyuyorum.

Volvo benim onayımı almadan motoru değiştirdi. Motoru değiştirdikten sonra müjde verircesine bana haber verdiler. Ben de durumu öğrenir öğrenmez ihtar çektim akabinde dava açtım. Dava açtıktan sonra arabayı dava hakkım saklı kalmak kaydıyla teslim aldım.

volvo tamirata onay verdiğimi iddia etmesine rağmen kanıtlayamadı.

Araç bendeyken turbosu değişmişti o masraf için dava açmıştım tüketi mahkemesi reddetmişti. İstinaf bugün benim lehime kararı bozdu. Bozma gerekçesi önemli olduğu İçin belirtmek istiyorum, mahkeme diyor ki; ‘tüketici seçimlik hakkını kullandıktan sonra doğacak tüm masraflar, tüketicinin seçim hakkını yerine getirmeyen tarafça karşılanır’