Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
sollama nasıl yapılır? sollamaya dair doğru hareketler?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
bu işlerin belli bir kuralı yok, fırsatı bulan, beygirine güvenen önce çıkar sollar... -
Kamyon olayını bende merak ettim şimdi... -
quote:
Orijinalden alıntı: ohara
bu işlerin belli bir kuralı yok, fırsatı bulan, beygirine güvenen önce çıkar sollar...
Evet, sürücü kursunda da böyle söylemişlerdi. -
cahil bir kamyoncunun yaptığı kabalığı burada tartışmaya değer bile bulmuyorum. eğer 2. kamyonun arkasındaki araç sollamaya çıktıysa ve viraj da yaklaşmışsa 2. kamyonun sollayan araca yer vermek üzere yavaşlaması gerekir. yavaşlamayıp bir de kornaya basması onun haklı olduğunu değil öküz olduğunu gösterir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ohara -- 5 Mayıs 2011; 12:33:07 > -
Bence sizin anlattığınıza göre sizin bir suçunuz yok.Kamyoncu adilik yapmış gibi görünüyor ki,böyle olaylar birçok defa benimde başıma geldi üstelik duble yolda,kamyonu sollarken hızını artırmaya başladı...Hayır anlamadığım altlarında kamyon var üstelik yüklü,neden binek arabalara yol vermek istemezler ki? -
önünde yeterli düzlük varsa
aracın gereken hızlanmayı sağlayacaksa yani bastımı gidiyorsa
en güzeli bir alt vitese alıp deviri yükselterek öndeki araç geçilir
eski aracımda güzel sollama yapamıyodum 1,4 8v 75hp idi
ama şimdiki aracım 1,6 16v 110hp uzun yolda araç sollamaları çok kolay ve keyifli oluyo -
Sakın benim gibi sollamayın. 
Önümde kamyon gidiyor. kamyon değil aslında. TIR. İkide bir kafamı çıkarıyorum sola. Karşıdan araba gelirse tekrar içeri giriyorum. Altımdaki araba da Lada Samara. Bilecik yolunda gidiyoruz kardeşimle.
Bir süre sonra uzun bir mesafe buldum. Sola çıktım. Arkamdan uzuuuun bir korna sesi geldi. Aynadan baktım. Sellektör de yapıyor adam. Neyse. Sollamayı bitirdim. O adam da solladı. Bana el kol hareketleri yaptı. Bastı gitti.
Meğer adam benden önce çıkmış sollamaya. Ben önümdeki yola konsantre olduğum için soldaki aynaya bakmayı unuttum. Adama kaza yaptırıyordum.
Ucuz yırttık.
-
Sollamanın en önemli kuralı sizin sollamaya çıkacağınız an;
1- Solunuzda kalan yol şeritinin buna müsaade etmesi.. Yani kesik kesik çizgi olması.
2- Solama için hafif kafa çıkardığınızda sollamaya yetecek kadar bir uzaklıkta herhangi bir aracın olmaması. Yani olabildiğince önünüzün açık olması.
3- Devamında sol sinyalle diğer sürücüleri sollama yaptığınızı bildirmek. Bu sinyal sollama bitene kadar açık olmalı. Ve sağa yanaşacağınızda sağ silyalle sağ şeride geçmelisiniz.
4- Her şeyden önemlisi aracınızın gücünü bilmek. Kimi araç 5 saniyede 2 tırı sollayabilir. Kimi araç 1 aracı geçemez. Bunları harmanlayıp sollamaya öyle karar verilmeli.
Kesinlikle yapılmaması gerekenler;
1- Sollama yapacağım diye kesinlikle takip mesafesi çok düşürülmemeli
2- Önünüzü görmediğiniz tepe, viraj vb yerlerde kesinlikle sollamaya çıkılmamalı
3- Sollama yapan bir aracın arkasından sollamaya çıkılmamalı (Dolayısıyla aslında siz önünüzü görmüyorsunuz)
28 yıllık deneyimlerim bunlar..
-
quote:
Orijinalden alıntı: ohara
cahil bir kamyoncunun yaptığı kabalığı burada tartışmaya değer bile bulmuyorum. eğer 2. kamyonun arkasındaki araç sollamaya çıktıysa ve viraj da yaklaşmışsa 2. kamyonun sollayan araca yer vermek üzere yavaşlaması gerekir. yavaşlamayıp bir de kornaya basması onun haklı olduğunu değil öküz olduğunu gösterir.
Yanlış. Asla yavaşlanmaz. Yavaşlarsanız arkanızdaki sürücüyü, trafiği tehlikeye atarsınız. Bunu da sürücü kursunda üzerine basa basa söylediler.
İki kamyon peşpeşe giderken takip mesafesi bırakır. Çünkü büyük araçlar otomobil gibi duramaz. Kamyoncu bu yüzden sinirlenmiş.
Sollamanın sırası veya kuralı yoktur. Kendisine ve arabasına güvenen müsait olduğu anda arka sol tarafını da kollayarak sollamaya çıkabilir.
-
bazılarıda sollamayı yarışa davet sanıyor geçen hafta önümde giden 2011 C5İ SOLLAMAK İÇİN HIZLANDIM TAM MAKUL ŞARTLARDFA SOLLAMAYI TAMAMLAYIP TEKRAR ŞERİDE GİRERKEN ADAM HIZLANMAYA BAŞLADI BAYA Bİ YAN YANA GİTTİ ALLAHTANKİ YOL ÇİFT YOL SONUNDA PES ETTİ AMA ŞAKASI Bİ YANA TRAFİK İŞİ ŞAKAYA GELMİYOR ADAM SANIYORKİ PİSTTE YARIŞIYOZ
BAKA Bİ TUHAFLIKTA BEN BİRİNİ SOLLLAMAYA BAŞLADIĞIMDA BAŞKA BİRİNİNDE BENİ SOLLAMAYA BAŞLAMASI ŞAKA GİBİ AMA ADAM NEYE GÜVENİYORSA BU İŞİN ARAÇLA FALAN BENCE ALAKASI YOK İKİ ŞERİTLİ Bİ YOLU 3 ŞERİT GİBİ DÜŞÜNEN VE BUNA GÖRE DAVRNAN KİŞİDE SORUN VARDIR
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Filozof_32 -- 5 Mayıs 2011; 12:46:19 > -
1) önünü görmediğin yerde sollama yapılmaz. virajlarda, yokuş başlarında, yerleşim yerlerinde, kavşaklarda sollanmaz.
2) sollanacak araç , mümkünse önceden uyarılır, bir sellektör yeterlidir. Küçük araçlardan ziyade tırları , kamyonları uyarmakta fayda var.
3) aynadan sol taraf kontrol edilir, yol musaitse sollamaya çıkılır.
4) aracın devri düşükse bir alt vitese atmakta fayda vardır.
5) sonra ver gazı, sollama bitince hemen sağa geçilmez. en az 3 arabalık mesafe bırakılır.
aykırı durumlar:
diyelim ki sollamaya çıktınız. sağınızdaki araç sizle beraber hızlanmaya başladı. yada karşıdan bir araç gözüktü. bu durumda en doğrusu frenle yavaşlayı gene arkaya geçmektir. daha fazla gaza basarak sollamayı bitirmeye çalışmak manasızdır. -
Bazı kamyoncuları ve tır şöförlerini istisna dışında bırakalım ama genelde hepsi işin pisliğinde. Sizin durumunuzda önünüze girmemek için özellikle gaza basmışlar ki genelde de böyle yaparlar. İnsanların canına kast etmek hoşlarına gidiyor sanırım. Bende başımdan geçen bi olayı anlatayım sollamayla alakası yok ama kamyoncuları özetliyor ;
2 sene önce Antalya'dan İstanbul'a dönüyorum Afyon'a gelmek üzereyim 15km civarı yol kaldı yol ise bilenler bilir tırmanmayla karışık güzel 4 şeritli yol , ben en soldan gidiyorum aracımız da dolu yolda boş kamyon şöförü abimiz elinde telefon yola hiç bakmadan gidiyor tam kamyonu geçiyorum önüme aniden kırdı tabi aradaki azıcık mesafe ile anca yavaşlayabildim kornaya basıyorum fakat şöför bey hiç sallamıyor hızımı azaltarak zoraki geçtim yanından yavaşladım önünde tabi o anki sinirle yerimde duramıyorum babam zor yatıştırdı beni daha sonra Afyon İkbal tesislerinde durdum şöförü bekledim ama gelmedi güzelce yedi ceddine verdim veriştirdim , içeri girip sucuk ekmek yedim anca rahatladım
Yani diyeceğim şudur ki o kişilikleri sollarken geçerken yanaşırken önünde yavaşlarken 2 kere düşünün öyle hareket edin
-
quote:
Orijinalden alıntı: Deep_Blue_1
bazılarıda sollamayı yarışa davet sanıyor geçen hafta önümde giden 2011 C5İ SOLLAMAK İÇİN HIZLANDIM TAM MAKUL ŞARTLARDFA SOLLAMAYI TAMAMLAYIP TEKRAR ŞERİDE GİRERKEN ADAM HIZLANMAYA BAŞLADI BAYA Bİ YAN YANA GİTTİ ALLAHTANKİ YOL ÇİFT YOL SONUNDA PES ETTİ AMA ŞAKASI Bİ YANA TRAFİK İŞİ ŞAKAYA GELMİYOR ADAM SANIYORKİ PİSTTE YARIŞIYOZ
BAKA Bİ TUHAFLIKTA BEN BİRİNİ SOLLLAMAYA BAŞLADIĞIMDA BAŞKA BİRİNİNDE BENİ SOLLAMAYA BAŞLAMASI ŞAKA GİBİ AMA ADAM NEYE GÜVENİYORSA BU İŞİN ARAÇLA FALAN BENCE ALAKASI YOK İKİ ŞERİTLİ Bİ YOLU 3 ŞERİT GİBİ DÜŞÜNEN VE BUNA GÖRE DAVRNAN KİŞİDE SORUN VARDIR
Bu çok sık olan bir durum, nedenini anlamasam da insanlar gurur mu yapıyor, hırs mı yapıyor, sollamaya çıkınca hızlarını artırıyorlar, sonra diyelimki sollamadın adamı, tekrar tın tın düşüyor 80'e. Sanki adama bir şey yapmışsın, sana garezi var da öyle tehlikeye atıyor
-
Çok fazla uzun yol yapan biri olarak bişiler yazayım.Ayrıca karadenizliyim bölünmüş duble virajlı tek şeritli yollar uçurum kenarları yayla yolları vs hepsinde çok sık araba kullandım..
Birincisi başkasına güvenip sollamaya çıkmayacaksınız.Sizin birinci hatanız bu adam uykusuz olur dalgın olur eşiyle kavga etmiştir siniri bozuktur nebilim macera arıyodur size söförlük dersi vermek ister bu yüzden birincisi başkasına güvenmeyin..
İkincisi sollama yaparken asla rampa çıkarken, sonunu göremediğiniz rampada yada devamını göremediğiniz yol ve virajda sollama yapmayın..
Üçüncüsü eğer aracınızın motor yada beygir gücü düşük size tam güven vermiyorsa klima vs sıkışık yollarda kapatın..Sollamaya başlamadan önce mutlaka sol aynaya bakın.Sollamalarda öncelik önceki aracın olsada sabırsız birileri arkadan çıkar gelir şeridine girersiniz..Yani burda bir kural yoktur kural şeride girmek isteyen arkasına bakar müsaitse çıkar..Sollamada kural şeride güvenli şekilde ilk girenindir..İkincisi sinyali kullanın çıkmadan, sollamaları yapmadan önce ilk olarak geçeceğiniz araca değil yola bakın...Mesafe ölçümü yapın mesela bir kamyonsa karşı şeritten ne kadar çalacaksınız bir tırsa ne kada bir otomobilse ne kadar bunu kestirmeye çalışın eğerki karşıdan araç geliyor yada yol daralıyor yolun sonu yada viraj geliyor mesafe size güven vermiyorsa sollamayın..
Genelde sabırlı olun sollamaları düz yolda yapmaya çalışın bırakın geçsinler çok çok 2 dk kazanır sizi geçenler bişi farketmez..
Büyük araçları sollarken dibine kadar girmeyin taş vs benzeri sıçrar dikkatinizi dağıtır gündüz yada gece sollarken büyük araçlara mutlaka sellektör atın karşıdan çok uzaktan araçta gelse kısa bir iki sellektör atınki karşıdakini gördüğünüzü bilsin veya en azından onun uyumadığını şeridine girdiğinizi farketsin....
Dördüncüsü herşey güzel sollamaya çıkacaksınız mesela diyelimki benzinli bir aracınız var 2500-3000 devirde 3'cü vitesle çıkacağınıza 3500-4000 devirde ikinci viteste çıkın korkmayın basın motor bağırsın küçük viteste yüksek devirle araba kendini kendi şeridine daha erken atar ve toplar...
Araba dizelse turbo boşluğunu 1750 devir üstünde atar ve turbo tam güç verir vitesi buna uygun kullarak 1750 devir üstünde tutacak şekilde sollayın
Bizim ülkemizde takip mesafesi pek yoktur,uyulmaz..Yaşadığınız olaydaki gibi çok sıkışık 2 kamyon yada tır arasına girmektense sabredin bütün şartlar uygun olunca mutlaka önünüze geniş düzlüklerde rahat rahat sollama yapabileceğiniz bir yol gelecektir orada sollamaya çıkın teoride kural olarak tek tek araç sollanır ama biz kurallara uymadığımızdan kendimizi kimi zaman riske atabiliriz bu yüzden yola göre sollayın ama madem illa sollayacaksınız ve mesafe konulmamış o zaman en güvenli en düz en geniş en boş yolda olduğunuza emin olunca sollayın..Eğer takip mesafesi varsa tek tek sollayın ama unutmayın büyük tonajlı araçlar mesafe çok olsada asla sizin aracınızın durduğu gibi duramaz bunu hesap edin..
ve herşeyden önemlisi eğer kendinize güvenemiyorsanız çekin bir istasyon yada mola yerine bekleyin onlar ilerlesin siz sonradan gelin ve sollama yapmayın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zugasi_berepe -- 5 Mayıs 2011; 13:11:16 >
-
Kendim için tabii sorun olmuyor yanlız önümde giden ve sollamaya niyetli araçları kısa bi süre çok geriden takip ederim şayet imkanları olup bi kıpırdama olmadı toplu olarak geçerim. Geçerkende en tehlikelisi o zamana kadar geçmeyip sen sollamış giderken o anda çıkan araçlar oluyor, birde sollamaya niyetli aracların önde gidenin dibine kadar yanaşmaları ve hele kamyonsa. Bu sırada Trafik kanunlarına uyarım malum sadece sürat hariç. -
Arkadaşlar yazmışlar ama ben de karalayayım,
Kamyon, otobüs, otomobil, ne olursa olsun, araya en az 2-3 araçlık mesafe bırakması lazım. Yanlış anlaşılmasın, 2-3 araç girecek kadar değil, o kadarlık bir boşluk olmalı, bu araya da en fazla 1 araç rahat rahat girebilmeli.
Bazı ezik tipler severler, arkasından gelen gördü mü araya sokmamaya çalışır, kamyoncuların bazıları da niyeyse yapar, bize de yapmışlardı zamanında. Kendisi sollayamıyor, ama öndeki kamyonun dibinde gidiyordu, babam boşluk görüp sollamaya çıktı, herif de gazlayıp arayı kapatmaya çalıştı ama kamyon sonuçta, üzerine kırıp yolu aldık.
Kamyon acayip bir şekilde yavaşlamayacak ama yolu da imkan varsa verecek. Öyle arayı kapamak gibi şerefsizce bir hareket olamaz. Takip mesafesi zaten bırakmak zorunda ama kimse bırakmıyor. Onlar genelde alet bayılmasın, yavaşlamak zorunda kalmayayım diye öyle adilikler yapıyorlar. Duramaması falan hikaye, sanki ona göre gidiyorlar da...
Konvoy durumunda ise öyle "kimin beygiri varsa, aracına güveniyorsa" diye bir olay yok. O da yanlış. Tabi uygulamada böyle ama yanlış.
Konvoyda sollanacak aracın arkasındaki ilk araç, önce sollama hakkına sahiptir. Ancak o araç sollamaya niyetli değilse, yavaş yavaş takılacaksa, o zaman sollayabilirsiniz. Yani sırayla sollama yapılır. Ama dediğim gibi bazen millet tırsıyor, kamyonun arkasındaki 3 araç çıkmıyor, siz çıktığınızda kamyon + 3 aracı birden sollamak zorunda kalıyorsunuz.
Bir de konvoylarda eğer kimse çıkamıyor, tırsıyorsa ve siz çıktıysanız, sollamaya niyetli ama bekleyen araçlara çok dikkat etmeniz lazım, çoğu salak o sırada sadece kendisinin solladığını sanıp dikiz aynasına bakmadan kendisini sol şeride atar. Gerekirse korna-selektörle uyarabilirsiniz.
Bir konuya daha değineyim,
Sollama mümkün olduğunca hızlı yapılmalıdır. Sollama sırasında hız limiti falan olmaz. Hızlanabildiğiniz kadar hızlanıp, şeridinize döndüğünüzde hız limitine geri dönebilirsiniz. Yani sol şeridi en az süre boyunca işgal edeceksiniz.
Örneğin yukarıdaki gibi, kamyon + 3 araç var, bunlar 50km/h ile gidiyorsa, onları geçerken 90km/h'ye kadar gelip, sabit hızla geçmek olmaz. Gazlayıp yardırıp gideceksiniz, şeride döndüğünüzde hız limitine geri ineceksiniz. Bu tip hareketler mazur görülür.
Zamanında Bodrum'dan dönerken yaşamıştım, içinde bulunduğumuz konvoyda millet tam 40'la giden bir kamyonu sollayacakken karşıdan gelenler radar diye selektörlere başladılar. Herkes içeri girdi, 40'a bağladı gidiyor. Ben de sinirlendim, sonuçta hız limiti var ama sollamak yasak değil ki, mal mısınız diye, çıktım 3'er 5'er gir-çık, gir-çık, kamyonu geçtiğimde 110-120 ile falan gidiyordum, şeride döndüğümde hemen 90'a indim. Konvoy yaklaşık 1-2km sonra çevirme noktasından geçerken aynada bile görünmüyordu.
Çevirme noktasında da polis ilk beni görünce büyük bi hevesle elindeki listeye baktı ama plakamı göremedi elbette
-
Sollama yaparken mutlaka arkamı da kontrol ederim. Bir de özellikle virajlı yollarda sollama yapmak için bir kamyona, tıra kesinlikle yaklaşmam geriden takip ederim. Bu sayede öndeki aracın hem sağından hem de solundan yol/viraj içi boş mu değil mi kafa çıkarmaya gerek kalmadan görünüyor.
Bir de kamyoncularla ilgili şu var, kamyoncular şöyledir böyledir diyoruz ama adamlar saatlerce yollarda düşük hızlarla seyir halindeler ve solundan araçlar vızır vızır geçiyor. Acaba nasıl bir piskoloji
-
acelem yok elbet bir düzlük gelir 5 dk önce varmak için hayatı tehlikeye atmaya değmez
-
quote:
Orijinalden alıntı: troy
acelem yok elbet bir düzlük gelir 5 dk önce varmak için hayatı tehlikeye atmaya değmez
Bir de insanda çelik gibi sinir ve sabır olmalı. Öyle anlar oldu ki, Bir kamyonu 15 dk. sollamadan takip etmişimdir. Hatta bilenler bilir. Bilecik-Bozüyük arası daha önce bol virajlı ve bir gidiş, bir gelişliydi. Bölünmüş yol değildi. Orada kamyonun birini 15 dk. takip ettim sollayamadan. Virajın birinden çıkmadan başka bir viraja girerdiniz. Altımdaki araba Lada Samara idi. Arkam konvoy olmuştu resmen. Bozüyük'e 1 km kala yol virajlardan kurtulmuştu. Orada sollamıştım.
Benzer içerikler
- arabada elektrik kaçağı nerelerde olur
- izmir özel plaka
- düşen plaka nerede taktırılır
- hgs etiketi şart mı
- debriyajsız vites atma
- ds4 pallas
- en sorunsuz elektrikli araba
- en iyi elektrikli araba
- byd denza n9
- opel mokka sıfır
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
