Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Şimdi Ara

sınıfının kralı Lancia Delta(birileri ders alsın)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir Kullanıcı, 1 Masaüstü Kullanıcı
509
Cevap
7
Favori
47.758
Tıklama
Cevapla
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> sınıfının kralı Lancia Delta(birileri ders alsın)
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Onbaşı
    16 Mesaj
    Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
    Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
    Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
    Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
    [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
    Gelelim mühendis yorumlarına
    Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
    Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
    Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

    Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
    Saygılar!!!
    Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi srkaradag -- 12 Temmuz 2012; 15:54:36 >
    _____________________________




  • Yarbay
    2231 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: BRV35

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phaldor

    quote:

    Orijinalden alıntı: BRV35

    Bizim komşuda var Delta gerçekten göze hoş gelen bir dizaynı var , marjinal bir çekicilik var araçta :)

    Ayrıca araç Bravo ile aynı yerde üretiliyordu yanlış hatırlamıyorsam iç mekan , parçalar , elektronik aksam , motor-şanzıman hepsi aynı altyapısı farklı Delta biraz daha uzun ayrıca iç mekan kalitesi Bravo ile aynı bütün herşeyleri aynı gözüm kapalı bütün tuşları kullanabilirim aynı şekilde Delta kullanıcısıda Bravonun iç mekanında gözü kapalı işlemler yapabilir :)

    Aracın tek eksisi ikinci el değeri ve servis-bakım işlemleri , aile aracı olarak dizeli alınsa uzun yıllar kullanılır ikinci el değeri pek önemli olmazda atıyorum şehirler arası yolculukta yolda kalsanız işiniz çok zor ayrıca servis sayısı çok çok kısıtlı bunlar önemli ayrıntılar bence bu yüzden tercih edilmiyor ..

    Tüm parçalar Bravo ile aynı ise yolda kaldığınızda neden sorun olsun ki Birçok ilde Lancia'ya da FIAT araçlara da Birmot bakıyor diye biliyorum (Adana'da FIAT ve Lancia servisi ortak ve Birmot) dolayısıyla servis ve yedek parça konusunda Bravo'dan daha fena olmaz durumu ki Bravo'da istisnalar hariç parça parça diye inleyeni duymadım..Ha tabi servis ve bakım maliyetlerine birşey diyemem,araç sahibi olan varsa ve rutin bakım fiyatını yazarsa kıyaslayabiliriz..

    Kesinlikle haklısınız birçok şehirde hatta tüm şehirlerimizde FIAT bayileri var fakat bu bayiler LANCIA markasına bakmak için yetkileri var mı acaba eğer FIAT servisleride Lancia bakım-onarımı olsaydı aynı şeyi Alfa Romeo içinde yapılması gerekirdi bence

    Eğer 24 saat yol yardımda fiat servisleri Lancia için gidiyorsa bu olumlu bir durum ama Fıat servislerinin Lancia ya tam destek olacağını zannetmiyorum..

    Bu arada bir arkadaş Bravonun yol tutuşundan bahsetmiş hiç kullandınız mı acaba ?



    Büyük illerde satış noktaları FIAT ile aynı değildir muhtemelen showroom'ları ayrı olabilir fakat servis konusunda Birmot Alfa-FIAT-Lancia araçlara hizmet veriyor..Birmot'un sitesine bakarsanız görebilirsiniz


    Biri benzinli biri dizel 2 Bravo kullanıp sattım..Lancia kullanma şansım olmadığından kıyas yapamam ancak Bravo'nun beklentileri karşılayan bir yol tutuşa sahip olduğunu söyleyebilirim,ben iki aracımda da herhangi bir tedirginlik yaşamadım..Ancak kusursuza yakın çok çok iyi bir yol tutuş isteniyorsa Bravo'lara yay uygulaması yapılmasının gerekli olduğunu düşünüyorum..
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2768 Mesaj
    quote:

    Phaldor


    Hocam haklısınız ama Türkiyede sadece 9 şehirde birmot bayiside olduğunu unutmayalım :)

    Bu arada yay olayını biraz daha açarmısınz eğer konforu çok düşürmeyecek ve yol tutuşu belirgin düzeyde arttıracaksa ciddi ciddi düşünürüm..
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    109 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
    Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
    Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
    Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
    [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
    Gelelim mühendis yorumlarına
    Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
    Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
    Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

    Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
    Saygılar!!!
    Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

    Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .
    _____________________________




  • Onbaşı
    16 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: punkofdamned

    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
    Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
    Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
    Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
    [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
    Gelelim mühendis yorumlarına
    Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
    Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
    Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

    Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
    Saygılar!!!
    Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

    Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .

    Ben uzman hekimim, bir cerrah olarak mühendislerin nasıl sınıflandığını bilmiyorum tabirim yanlışsa özür dilerim, kardeşimin eşi(ki oda kardeşimdir) bursa tofaş fabrikasında çalışmakta, şu anki aracımda onun sayesinde fiat personel indirimiyle aldık kullanmaktayız.O dönemde giuliettalarda ciddi bir indirim vardı ve kardeşim fikir aldığı mühendis uzun yıllar fiat bünyesinde yurtiçi yurtdışı çalışmış, argede görev almış şu andada tam olarak hangi departmana tekabül ediyor bilmiyorum ancak sanıyorum ithal edilen Alfaların testlerini yapan ekibin başındaki kıymetli bir mühendis arkadaşımız, sıfatı konusunda yanlışım varsa affedin.
    Aslında biraz inceleme yaptığınızda bu sonuclara ulaşmak için yüksek mühendis olmaya gerek yok.Bravo satışları tüm avrupada ciddi şekilde düşmeye devam ediyor(bestsellingcar.com dan geçmişe yönelik her markadan her ülkeden pek çok rakama ulaşabilirsiniz),bravo kaldırılacak ama yerine ne koyacaklarını bilmiyorlar sedan dodge darttan bozma çin ve rusya fabrikalarında yapılacak viaggio lar sanırım seneye gelecek ancak bravonun muadili yok,aracı aldığınızda eski stilio gibi elinizde kalabilir, gerçi 5-6 sene bindikten sonra hiçte sıkıntı yaratmaz.
    Lancia delta bravodan 5-6 bintl daha pahalı bence fiyatını haketmiyor, piyasada düşük km.li 2. eller var alınır keyifle kullanılır.
    Giullietta bir yeni BMW 1 değil ancak fiyatını hakeden bir araç, benim gibi(eşimle birlikte) otomatik almak durumundaysanız 40krş/km zorlamazsa gözü kapalı alınabilir.

    BAŞLIĞA DÖNERSEK BENCE LANCİA DELTA YAKIT TÜKETİMİ VE İÇ MEKAN GENİŞLİĞİ DIŞINDA HİÇ BİR PARAMETREDE SINIFINDA LİDERLİĞE OYNAYAMAYACAK NEVİ ŞAHSINA MÜNHASIR BİR ARAÇTIR.
    SAYGILARIMLA...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi srkaradag -- 13 Temmuz 2012; 0:28:30 >
    _____________________________




  • Yarbay
    5036 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    quote:

    Orijinalden alıntı: punkofdamned

    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
    Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
    Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
    Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
    [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
    Gelelim mühendis yorumlarına
    Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
    Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
    Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

    Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
    Saygılar!!!
    Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

    Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .

    Ben uzman hekimim, bir cerrah olarak mühendislerin nasıl sınıflandığını bilmiyorum tabirim yanlışsa özür dilerim, kardeşimin eşi(ki oda kardeşimdir) bursa tofaş fabrikasında çalışmakta, şu anki aracımda onun sayesinde fiat personel indirimiyle aldık kullanmaktayız.O dönemde giuliettalarda ciddi bir indirim vardı ve kardeşim fikir aldığı mühendis uzun yıllar fiat bünyesinde yurtiçi yurtdışı çalışmış, argede görev almış şu andada tam olarak hangi departmana tekabül ediyor bilmiyorum ancak sanıyorum ithal edilen Alfaların testlerini yapan ekibin başındaki kıymetli bir mühendis arkadaşımız, sıfatı konusunda yanlışım varsa affedin.
    Aslında biraz inceleme yaptığınızda bu sonuclara ulaşmak için yüksek mühendis olmaya gerek yok.Bravo satışları tüm avrupada ciddi şekilde düşmeye devam ediyor(bestsellingcar.com dan geçmişe yönelik her markadan her ülkeden pek çok rakama ulaşabilirsiniz),bravo kaldırılacak ama yerine ne koyacaklarını bilmiyorlar sedan dodge darttan bozma çin ve rusya fabrikalarında yapılacak viaggio lar sanırım seneye gelecek ancak bravonun muadili yok,aracı aldığınızda eski stilio gibi elinizde kalabilir, gerçi 5-6 sene bindikten sonra hiçte sıkıntı yaratmaz.
    Lancia delta bravodan 5-6 bintl daha pahalı bence fiyatını haketmiyor, piyasada düşük km.li 2. eller var alınır keyifle kullanılır.
    Giullietta bir yeni BMW 1 değil ancak fiyatını hakeden bir araç, benim gibi(eşimle birlikte) otomatik almak durumundaysanız 40krş/km zorlamazsa gözü kapalı alınabilir.

    BAŞLIĞA DÖNERSEK BENCE LANCİA DELTA YAKIT TÜKETİMİ VE İÇ MEKAN GENİŞLİĞİ DIŞINDA HİÇ BİR PARAMETREDE SINIFINDA LİDERLİĞE OYNAYAMAYACAK NEVİ ŞAHSINA MÜNHASIR BİR ARAÇTIR.
    SAYGILARIMLA...

    Delta'nın plastikleri Punto ile aynı demişsiniz ve sonra ekleyerek bravo'dan farkı yok demişsiniz Sayın Hocam. 2 yıldan fazladır Fiat Grande Punto kullanıyorum, sürekli Punto evo ile haşır neşir içerisindeyim. Okulumdan arta kalan vakitlerde ototest ve büyük bir serviste çalışıyorum. Bu güne dek bir çok Fiat Bravo araca bindim, kullandım. 2 yıldan fazladır kullandığım Punto ile Bravo'nun plastik kalitesini karşılaştıracak kapasiteye sahip olduğumu düşünüyorum ve alakası yok diyorum. Plastik elleyerek değil, tecrübe edilerek (kullanarak, ses yapmasını, kırılmasını, soyulmasını gözlemleyerek) kalitesi belirlenir. Bravo ile Punto'nun plastiğini aynı kefeye koymak haksızlık boyutunu aşar.
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    24 Not
    Gercekten ilginc.once punto sonra bravo demisler ic mekan icin arkadas ıyi yakalamıs tebrik etmk lazm.delta plastikleriylede kalıtesiylede genisligiylede donanımylada,servis kalitesiyle,konforuyla motorlarıylada tum bu ozelliklerı sundugu fiyat klasmanını dusunursek c sınıfının kralıdır.deltayla basa cıkabilecek duzeydeki aracların fiatlarıyla arada 8-10bin lira oynuyor.ve bu araclar hala size deltanın sunduklarını sunamıyor.d segmenti araclar var dogrudur fakat bu paraya en baz model alabiliyorsunuz,dizel ruya oluyor tabi.delta d segmenti olmasada bu genislik ve rahatlıgı size sunuyor,ustune de tonla donanımla geliyor.bence delta tercih etmemek icin ya alamancı,yada galericı olmak lazım



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 13 Temmuz 2012; 8:38:29 >
    |
    |
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.
  • Binbaşı
    1692 Mesaj
    Bu fiyata aynı sınıfta, aynı dolulukta C4 var. Bana göre tipi de daha güzel.
    Çok isterseniz gönüllerin lideri olur ama ne fiyat ne performans ne f/p lideri olabilir.
    _____________________________
    ŞARZ DEĞİL ŞARJ
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    24 Not
    quote:

    Orijinalden alıntı: carretera

    Bu fiyata aynı sınıfta, aynı dolulukta C4 var. Bana göre tipi de daha güzel.
    Çok isterseniz gönüllerin lideri olur ama ne fiyat ne performans ne f/p lideri olabilir.

    C4 benimde begendigim guzel bir arac fakat full donanımda lanciadan pahalı,motor daha gucsuz,sanzıman sorunlu,lanciadaki genislik yok,lancia onde.tabi citroen servislerini unutmayalım,parca fiyatları korkunc.en azindan lanciada fiat platformu var parca kazıgı yemezsiniz.fakat yinede Bence c4 fiyat performans donanım acısından lanciaya en yakın modellerden biri.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.
  • Binbaşı
    1692 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    C4 benimde begendigim guzel bir arac fakat full donanımda lanciadan pahalı,motor daha gucsuz,sanzıman sorunlu,lanciadaki genislik yok,lancia onde.tabi citroen servislerini unutmayalım,parca fiyatları korkunc.en azindan lanciada fiat platformu var parca kazıgı yemezsiniz.fakat yinede Bence c4 fiyat performans donanım acısından lanciaya en yakın modellerden biri.

    En üst versiyon kampanyalı dizel otomatik fiyatlarında C4 57800, Delta 58500.
    Kör nokta uyarı eklersek C4'e aynı fiyata geliyor. Rengini seçebildiğim panel, masajlı koltuklar, teması seçilebilen uyarı sesleri, kör nokta uyarı C4ün artıları.
    MCP bence bu sınıfta başarılı bir kutudur. Deltayı kullanmadım, o yüzden iyi veya kötü diyemiyorum. Eski bir pejo kullanıcısı olarak fiyatlar ne çok pahalı (opel gibi) ne de ucuzdur diyebilirim ama Lancia Fiat'tan ötürü ucuz tarafta kalabilir.
    _____________________________
    ŞARZ DEĞİL ŞARJ




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    24 Not
    quote:

    Orijinalden alıntı: carretera

    Forumu biraz arastırırsanz mcp nin insanı cılgna cevirdigni gorursunuz.lancianın standart donanımına bir goz atın 1.sayfada verdim.eski bır c3 kullanıcısı olarak soyleyeyim,citroen yetkili servisi opelle hemen hemen aynı parametrelerde calısıyor.tabi fiatın kendini kanıtlamıs motorlarınıda unutmamak lazm.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 13 Temmuz 2012; 11:18:11 >
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.
  • Yarbay
    7305 Mesaj
    quote:

    shadowgeist


    ah sevgili golge.. klasik.. cevap bulamayınca karsıdakine bok at ve ıskmbeden salla.. deıgım aracların donanımından haberin yok daha.. karsıma gecmis ceedle karsılastırıyor diyorsun .. ben bu cumleden anladım seni.. cahillerle girdiğim her tartismayi kaybettim lafına binaen tartısmayı kapatıyorum. sen kendı kendıne yırtınabilirsin.
    |
    |
    _____________________________
    mantık..
  • Binbaşı
    1692 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Forumu biraz arastırırsanz mcp nin insanı cılgna cevirdigni gorursunuz.lancianın standart donanımına bir goz atın 1.sayfada verdim.eski bır c3 kullanıcısı olarak soyleyeyim,citroen yetkili servisi opelle hemen hemen aynı parametrelerde calısıyor.tabi fiatın kendini kanıtlamıs motorlarınıda unutmamak lazm.

    6R kullandım, MCP ile tek farkı isim. Çılgına dönenler klasik otomatik gibi kullanmaya çalışanlardır. Debriyaja ayağınızla yarım saniye müsade ederseniz hiç rahatsız etmeyecek şekilde kullanabilirsiniz. Bir de yokuşlarda kulakçığa tıklamak faydalı oluyor genelde.
    |
    |
    _____________________________
    ŞARZ DEĞİL ŞARJ
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    1 Not
    her yerde servisi yok.
    _____________________________
    atımı getirin !
  • Yarbay
    3729 Mesaj
    donanım abidesi motor sağlam aktarma sağlam daha ne olsun yahu kıçık kırık jettalar satılırken bu araçta satılır yahu millet ne kadar şuursuzca araç alıyor asıl değerini hak eden araçları göremiyor Tr ye gelirse tutulur göüzyle bakıyorum
    _____________________________
  • Yarbay
    2550 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: II.Abdulaziz

    her yerde servisi yok.

    Bu nedenden dolayı en kötü araba demi
    _____________________________
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    1 Not
    quote:

    Orijinalden alıntı: WiZeNTe

    quote:

    Orijinalden alıntı: II.Abdulaziz

    her yerde servisi yok.

    Bu nedenden dolayı en kötü araba demi

    Onu siz yazdınız. Benim yazdığım duruyor.
    |
    |
    _____________________________
    atımı getirin !
  • Onbaşı
    16 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    quote:

    Orijinalden alıntı: punkofdamned

    quote:

    Orijinalden alıntı: srkaradag

    Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
    Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
    Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
    Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
    [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
    Gelelim mühendis yorumlarına
    Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
    Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
    Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

    Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
    Saygılar!!!
    Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

    Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .

    Ben uzman hekimim, bir cerrah olarak mühendislerin nasıl sınıflandığını bilmiyorum tabirim yanlışsa özür dilerim, kardeşimin eşi(ki oda kardeşimdir) bursa tofaş fabrikasında çalışmakta, şu anki aracımda onun sayesinde fiat personel indirimiyle aldık kullanmaktayız.O dönemde giuliettalarda ciddi bir indirim vardı ve kardeşim fikir aldığı mühendis uzun yıllar fiat bünyesinde yurtiçi yurtdışı çalışmış, argede görev almış şu andada tam olarak hangi departmana tekabül ediyor bilmiyorum ancak sanıyorum ithal edilen Alfaların testlerini yapan ekibin başındaki kıymetli bir mühendis arkadaşımız, sıfatı konusunda yanlışım varsa affedin.
    Aslında biraz inceleme yaptığınızda bu sonuclara ulaşmak için yüksek mühendis olmaya gerek yok.Bravo satışları tüm avrupada ciddi şekilde düşmeye devam ediyor(bestsellingcar.com dan geçmişe yönelik her markadan her ülkeden pek çok rakama ulaşabilirsiniz),bravo kaldırılacak ama yerine ne koyacaklarını bilmiyorlar sedan dodge darttan bozma çin ve rusya fabrikalarında yapılacak viaggio lar sanırım seneye gelecek ancak bravonun muadili yok,aracı aldığınızda eski stilio gibi elinizde kalabilir, gerçi 5-6 sene bindikten sonra hiçte sıkıntı yaratmaz.
    Lancia delta bravodan 5-6 bintl daha pahalı bence fiyatını haketmiyor, piyasada düşük km.li 2. eller var alınır keyifle kullanılır.
    Giullietta bir yeni BMW 1 değil ancak fiyatını hakeden bir araç, benim gibi(eşimle birlikte) otomatik almak durumundaysanız 40krş/km zorlamazsa gözü kapalı alınabilir.

    BAŞLIĞA DÖNERSEK BENCE LANCİA DELTA YAKIT TÜKETİMİ VE İÇ MEKAN GENİŞLİĞİ DIŞINDA HİÇ BİR PARAMETREDE SINIFINDA LİDERLİĞE OYNAYAMAYACAK NEVİ ŞAHSINA MÜNHASIR BİR ARAÇTIR.
    SAYGILARIMLA...

    Delta'nın plastikleri Punto ile aynı demişsiniz ve sonra ekleyerek bravo'dan farkı yok demişsiniz Sayın Hocam. 2 yıldan fazladır Fiat Grande Punto kullanıyorum, sürekli Punto evo ile haşır neşir içerisindeyim. Okulumdan arta kalan vakitlerde ototest ve büyük bir serviste çalışıyorum. Bu güne dek bir çok Fiat Bravo araca bindim, kullandım. 2 yıldan fazladır kullandığım Punto ile Bravo'nun plastik kalitesini karşılaştıracak kapasiteye sahip olduğumu düşünüyorum ve alakası yok diyorum. Plastik elleyerek değil, tecrübe edilerek (kullanarak, ses yapmasını, kırılmasını, soyulmasını gözlemleyerek) kalitesi belirlenir. Bravo ile Punto'nun plastiğini aynı kefeye koymak haksızlık boyutunu aşar.

    Görüşlerinize sonsuz saygı duyuyurum, tabiiki birebir aynı demek doğru değil sonuçta sınıf farkı var,ancak o dönem Deltada ciddi hayal kırıklığı yaşayınca böyle iddialı bir cümle kumuşum .Bravoda ön kapılar ve ön konsol çok daha kaliteli ancak otm. vites etrafındaki parlak bölüm çıkacakmış gibi oynuyor, el freni etrafı, arka havalandırma kanalları etrafı, arka kapılar, arka koltuklar, bagaj içi plastikleri beni arabadan soğuttu, aracı test ettim kendi arabamla çok büyük bir fark göremedim(tabiki daha iyi ama bir corsadan astraya geçmiş hissi yaratmadı bende), mesela geçen hafta yeni astra 1.4 otm kullandım onda hissetiğim tokluk hissini bravoda bulamadım, astradada yan ve geri görüş kısıtlı, freni bizim fiat grubuna göre daha sert ancak direksiyon tepkileri,sürüşü benim gibi sakin kullananlar için ideal oturaklı,kaliteli bir araç.Bunlar tabi benim kişisel görüşlerim sonuçta uzun yıllardır pekçok model araç kullanmış birisi değilim, mümkün olduğu kadar test sürüşlerine katılmaya farklı arabaları denemeye çalışıyorum, arkadaşlarım araçlarını kullanıyorum ancak test etmediğim araç hakkındada yorum yapmıyorum.
    Yine başlığa dönersek ben önce hatunu daha geniş bir araç almaya ikna ettim sonra birmota evoyu bırakır deltayı alır çıkarım diye gittim, ancak araç benim istediğim gibi çıkmadı.Deltaya C plus yada D segmenti diyen arkadaşlarada saygı duyuyorum, beğenen alsın güle güle kullansın( ODD rakamlarına göre ilk 6 ayda 95 adet lancia marka araç satılmış, farklı olmak adına bile alınabilir, sonuçta italyan arabasıdır bir estetiği vardır.)
    Herkese iyi forumlar
    |
    |
    _____________________________




  • Binbaşı
    1692 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: highgen

    donanım abidesi motor sağlam aktarma sağlam daha ne olsun yahu kıçık kırık jettalar satılırken bu araçta satılır yahu millet ne kadar şuursuzca araç alıyor asıl değerini hak eden araçları göremiyor Tr ye gelirse tutulur göüzyle bakıyorum

    Delta hakkında mı bu yorumunuz? Delta Türkiye'de var da zira?
    _____________________________
    ŞARZ DEĞİL ŞARJ
  • Yarbay
    3729 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: carretera

    quote:

    Orijinalden alıntı: highgen

    donanım abidesi motor sağlam aktarma sağlam daha ne olsun yahu kıçık kırık jettalar satılırken bu araçta satılır yahu millet ne kadar şuursuzca araç alıyor asıl değerini hak eden araçları göremiyor Tr ye gelirse tutulur göüzyle bakıyorum

    Delta hakkında mı bu yorumunuz? Delta Türkiye'de var da zira?

    var olduğunu bilmiyorumdum fazla ismi duyulmadığından millet sırf "servis ağı yok" diye ön yargılı yaklaştığından olabilir mi?
    _____________________________
HızlıCevap
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
SEO
üniversite
google reklamları
haberler
Kurumsal Web Tasarım Şirketi
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

DHBR1
0,394
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.