Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
SİLİNEBİLİR (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Huseyin-ZST
kullanıcısına yanıt
Hocam fabrikasyon hatasi ise, yani mal ayipli teslim edilmis ise degisim isteme hakki var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Burda her iki tarafta bence haklı,
Hem müşteri hem bayi.
Müşteri açısından bakarsak ; sıfır araç almışsın, 2bin km sonra bi parça (hemde önemli bi parça) arıza veriyor ve servis bunun fabrikasyon bi hata olduğunu söylüyor. Ben niye sonradan işlem görmüş bi araca bineyim.Bi dünya para saymışım en doğal hakkım sıfır bi araç istemek.
Bayi açısından; Evet araçda bi parça arızalanmış olabilir, bu bugünde olabilirdi veya 15ay sonra da. Bu gibi sorunların çözümü için zaten garanti diye bişey var. Şimdi difransiyel arızalandı diye ben niye komple sıfır bi araç vereyim. Arızalı parçayı bedelsiz olarak değişirim, sizi de mağdur etmem,ikame aracı veririm olur biter.
Bence sıfır araç istemek yerine değer kaybı istenmesi daha mantıklı, sonuçta aracınızın orjinalliği gittiği için bir değer kaybı yaşayacaksınız, direk değer kaybı talep edin. Sıfır araç vermezler çünkü_____________________________ Ülkümüz Göklerde Dalgalanan Al Sancak, Bizler ALLAH Huzurunda Eğiliriz Ancak !!!
-
burada kilit nokta , satıcının bilerek arızalı malı satıp satmaması yani niyeti ve yapılacak değişimin aracın değerinde, performansında veya kullanım ömründe düşüşe sebep olup olmayacağı.
satıcının bunu bilemeyeceği ortada, difransiyel değişimi de aracın değerini veya performansını değiştirecek bir şey değil.
motorun içindeki bir aksam veya ön panel gibi büyük sök-tak yapılması gereken bir değişim olsa, servis ortamında fabrikadan çıktığındaki mükemmelliğin elde edilmesi mümkün olmayacağı için aracın komple değişiminin talebi mantıklı olurdu ama diferansiyel için aynı şeyi söylemek güç._____________________________ ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. -
quote:
Orijinalden alıntı: pegasus00
Yasal garanti süresi bunun için var zaten.Fabrikasyon bir hata olursa düzeltilmesi için.Bayi aracın tamirini yapacakmış işte,size de mağdur olmamanız için ikame araç tahsis etmişler.Zırt pırt araç değişimi talep etmeyin.
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
kanun belli, belli de okumadan yönlendirme yapmasak:
6502 Sayılı kanun
İspat yükü
MADDE 10 – (1) Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz._____________________________ -
ya mercedes sende madem tırtsın ben sana neden bukadar para ödüyorumki nerede senin sorunsuzluğun nerede senin kaliten. mercedes artık balon bir marka olmuş bukadar pahalı olmasını gerektirecek hiçte bir farkı yok algı satıyor sadece
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WarSaw -- 26 Eylül 2017; 17:38:53 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ boş laga luga yapıp sataşacak olanlar hiç alıntılamasın adam olsun can sıkıntını başka yollarla hallet foruma gelip toxiclik yapma adam ol -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
kanun belli, belli de okumadan yönlendirme yapmasak:
6502 Sayılı kanun
İspat yükü
MADDE 10 – (1) Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz.
Yani, benim dediğim araç 6 aylık veya daha eski ise mi geçerli? Dokundurup kaçmasanıza? Açık açık yazın herkes öğrensin. "Ayıplı mal" sayılan bir ürünün ayıbının giderilmesi yeterli midir? Yoksa satıcı değişim vermek zorunda mıdır? Bir de ayıbın nerede olduğu da ayrı bir mevzu. Arkadan itiş bir Merco'da diferansiyel ve belki şaft büyük iş eyvallah. Küçük işlerde de malı ayıplı sayıp geri iade edecek mi satıcı? Mesela basit bir ECU hatası... "ECU'yu değiştirdim, herşey mükemmel çalışıyor" gibi bir hata da değişim sebebi olacak mı?
Veya, yıllar önce başıma geldi. Sıfır teslim aldığım araç 250km'de iken yolda kaldı. Fabrikada motora giren mazot hattını iyi sıkmamışlar. Araç mazot kaçırıyormuş. Diyelim ki arıza bu kadar da basit bir mevzu değildi. Mazot pompasındandı. Arabaya değişim isteme hakkım olacak mı? Olacaksa vay satıcının haline... O zaman ne şarlatanlık, ne çirkeflik yapsa normal. Hakkı değil; ama normal.
-----------
Ayıplı malın ayıbını giderme konusunda bir hüküm var mı? Ayıplı malın ne şartlarda değiştirilebildiğine dair hüküm hangisidir. Onları da paylaşın. Hepimiz öğrenelim. Bu konuyu görenler de kesin bilgiye ulaşmış olsun. Ben de öğrenirim. Hepimiz hakkımızı öğreniriz._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: pegasus00
Yasal garanti süresi bunun için var zaten.Fabrikasyon bir hata olursa düzeltilmesi için.Bayi aracın tamirini yapacakmış işte,size de mağdur olmamanız için ikame araç tahsis etmişler.Zırt pırt araç değişimi talep etmeyin.
Arkadaşın aracını s class ile değiştirmeleri gerekirdi. Sonuçta bu araba artık çöp, diferansiyel değişse bile asla eskisi gibi olmayacak. O yüzden Mercedes de bu aracı prese gönderir. (!)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...) -
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
kanun belli, belli de okumadan yönlendirme yapmasak:
6502 Sayılı kanun
İspat yükü
MADDE 10 – (1) Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz.
Yani, benim dediğim araç 6 aylık veya daha eski ise mi geçerli? Dokundurup kaçmasanıza? Açık açık yazın herkes öğrensin. "Ayıplı mal" sayılan bir ürünün ayıbının giderilmesi yeterli midir? Yoksa satıcı değişim vermek zorunda mıdır? Bir de ayıbın nerede olduğu da ayrı bir mevzu. Arkadan itiş bir Merco'da diferansiyel ve belki şaft büyük iş eyvallah. Küçük işlerde de malı ayıplı sayıp geri iade edecek mi satıcı? Mesela basit bir ECU hatası... "ECU'yu değiştirdim, herşey mükemmel çalışıyor" gibi bir hata da değişim sebebi olacak mı?
Veya, yıllar önce başıma geldi. Sıfır teslim aldığım araç 250km'de iken yolda kaldı. Fabrikada motora giren mazot hattını iyi sıkmamışlar. Araç mazot kaçırıyormuş. Diyelim ki arıza bu kadar da basit bir mevzu değildi. Mazot pompasındandı. Arabaya değişim isteme hakkım olacak mı? Olacaksa vay satıcının haline... O zaman ne şarlatanlık, ne çirkeflik yapsa normal. Hakkı değil; ama normal.
-----------
Ayıplı malın ayıbını giderme konusunda bir hüküm var mı? Ayıplı malın ne şartlarda değiştirilebildiğine dair hüküm hangisidir. Onları da paylaşın. Hepimiz öğrenelim. Bu konuyu görenler de kesin bilgiye ulaşmış olsun. Ben de öğrenirim. Hepimiz hakkımızı öğreniriz.
birşeye dokundurup kaçtığım yok. madde numarasını bile açık açık verdim. daha ne yazayım? google'da arama yapınca çıkıyor:
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2013/11/20131128-1.htm
iade hakkı var okursan._____________________________
-
mercedes geri almıyor aracı, mahkeme yoluna girmek gerekiyor _____________________________ -
Huseyin-ZST
kullanıcısına yanıt
Konunun en çok beğeni alan yorumu olmuş, durum vahim. Demek ki çoğu kişinin haberi bile yok 6502 sayılı tüketicinin korunması hakkındaki kanundan. Kanunu tam olarak bilmeden, sanki biliyormuş gibi insanlara yanıltıcı bilgi vermekte ayrı bir vahamet. _____________________________ 
-
Mercedes ne yazıkkı eriyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
Aynen, ama eski kanunda böyle. Hazır mesajınız bu kadar + almışken düzeltin bence.
Yeni kanuna göre mal daki gizli ayıp 6 ay içinde ortaya çıkarsa, tüketicinin istediği değişim, ücret iadesi veya ayıp bedeli tahsili yapılır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Hay Huy -
Hasan7
kullanıcısına yanıt
Ufak bir eksik var, 6 aylık süre ispat yükünün hangi tarafta olduğuna ilişkin. Yani 6 aylık süre geçtikten sonra dahi tüketici değişim(yada diğer seçimlik haklarından birini) talep edebilir ancak bu durumda ayıbın ürünün teslimi anında var olduğunu ispat yükü tüketiciye geçer.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ psn: Seth_Valor -
quote:
Orijinalden alıntı: WarSaw
ya mercedes sende madem tırtsın ben sana neden bukadar para ödüyorumki nerede senin sorunsuzluğun nerede senin kaliten. mercedes artık balon bir marka olmuş bukadar pahalı olmasını gerektirecek hiçte bir farkı yok algı satıyor sadece
Ne yaptın hocam şimdi Mercedes S'ten başlar diyenler gelir .
Rekabet çok arttı maliyetleri düşürmeye çalışıyorlar sonuç yeni Insignia'dan daha kötü yol tutuşa sahip bir araba çıkıyor._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
kanun belli, belli de okumadan yönlendirme yapmasak:
6502 Sayılı kanun
İspat yükü
MADDE 10 – (1) Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz.
Yani, benim dediğim araç 6 aylık veya daha eski ise mi geçerli? Dokundurup kaçmasanıza? Açık açık yazın herkes öğrensin. "Ayıplı mal" sayılan bir ürünün ayıbının giderilmesi yeterli midir? Yoksa satıcı değişim vermek zorunda mıdır? Bir de ayıbın nerede olduğu da ayrı bir mevzu. Arkadan itiş bir Merco'da diferansiyel ve belki şaft büyük iş eyvallah. Küçük işlerde de malı ayıplı sayıp geri iade edecek mi satıcı? Mesela basit bir ECU hatası... "ECU'yu değiştirdim, herşey mükemmel çalışıyor" gibi bir hata da değişim sebebi olacak mı?
Veya, yıllar önce başıma geldi. Sıfır teslim aldığım araç 250km'de iken yolda kaldı. Fabrikada motora giren mazot hattını iyi sıkmamışlar. Araç mazot kaçırıyormuş. Diyelim ki arıza bu kadar da basit bir mevzu değildi. Mazot pompasındandı. Arabaya değişim isteme hakkım olacak mı? Olacaksa vay satıcının haline... O zaman ne şarlatanlık, ne çirkeflik yapsa normal. Hakkı değil; ama normal.
-----------
Ayıplı malın ayıbını giderme konusunda bir hüküm var mı? Ayıplı malın ne şartlarda değiştirilebildiğine dair hüküm hangisidir. Onları da paylaşın. Hepimiz öğrenelim. Bu konuyu görenler de kesin bilgiye ulaşmış olsun. Ben de öğrenirim. Hepimiz hakkımızı öğreniriz.
birşeye dokundurup kaçtığım yok. madde numarasını bile açık açık verdim. daha ne yazayım? google'da arama yapınca çıkıyor:
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2013/11/20131128-1.htm
iade hakkı var okursan.
Paylaşım için teşekkürler. Ben de öğrenmiş oldum. Eskide kalmış bilgimi düzelttim. İlk mesajımı da editledim. Bu kadar beğeni almış olması ve mesajı yukarıya çıkarması da avantaj oldu. Doğru bilgi en tepeye yerleşmiş oldu.
Ancak benim merak ettiğim detaylar var. Benzinli bir araçta arızalı bir benzin pompası mesela. 600TL'lik parça. Değişimi çocuk oyuncağı. Arka koltuğu kaldırın, kapağı açın. Kendiniz de değiştirebilirsiniz. O kadar kolay. Diyelim ki bu fabrikadan arızalı kondu. Çözümü bu kadar basit ve ucuz olan bir şey de aracı ayıplı mal haline getirir ve araç sahibine değişim hakkı verir mi? Eğer veriyor ise, satıcı herkesin değişim isteğine her türlü çirkefliği yapar. Sonuçta zorlanan gene tüketici olur. Kolaylıkla giderilebilecek ıvır zıvır kusurlar sebebi ile doğan değişim hakları sorunu büyük olan, gerçekten değişime ihtiyacı olan tüketicilerin de değişim sürecini zora sokar. Yasaya hakimseniz, bu gibi konularda belirleyici bir faktör var mıdır? Çok merak ettim.
Eğer yoksa, Türkiye'deki dava süreleri, tüketicilerin alım gücünün düşüklüğü ve araç fiyatlarının pahalılığı düşününce ıvır zıvır sebeplerle değişim isteyen tüketiciler sebebi ile, derdi büyük olanların da işi zora girebilir. Mercedes gibi imajı ile ayakta kalan markalarda gene pek olası değil de, sıradan markalarda satıcı son raddeye kadar her türlü çirkefliği yapabilir.
Pompa bir arabadaki basit ve ucuz parçalardan sadece biri. Marş dinamosu olabilir. Klima kompresörü olabilir. Hatalı bir V kayışı gergisi olabilir. Aracın sistemine entegre müzik seti bile olabilir. Müzik seti yüzünden kitlenen bir Mercedes biliyorum mesela. Geri vites sinyali alınca kamera açıyor müzik seti. Start-stop'u da bu sinyal ile iptal ediyor. Sinyal bozuk geliyormuş. Araç geri viteste istop edebiliyor. Stop ederse de bir daha çalışmıyor. Keşfetmeleri 1 ay sürdü. Ama müzik setini değiştirdiler. Sorun çözüldü. Bu da bir GLA. Müzik seti için araç değiştireceklerse ayvayı yediler zaten.
Onun yerine, bu arkadaş gibi, diferansiyel, motor, şanzıman arızları gibi büyük ve çözümü zor, giderilse bile şüphe doğuracak ayıplara sorgulamaksızın değişim, kalanına "ayıbın giderilmesi"nin sağlanması nihayetinde tüketicinin çıkarına olur gibime geliyor. Sizin fikriniz nedir?_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bu konuda kanun belli. Aynı arıza üst üste iki kere veya farklı arızalar toplamda dört kere gerçekleşirse değişim isterseniz yapmak zorundalar. Onun dışında bir zorunlulukları yoktur. Müşteri memnuniyeti için kendi insiyatifleri ile yaparlarsa olabilir.
kanun belli, belli de okumadan yönlendirme yapmasak:
6502 Sayılı kanun
İspat yükü
MADDE 10 – (1) Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz.
Yani, benim dediğim araç 6 aylık veya daha eski ise mi geçerli? Dokundurup kaçmasanıza? Açık açık yazın herkes öğrensin. "Ayıplı mal" sayılan bir ürünün ayıbının giderilmesi yeterli midir? Yoksa satıcı değişim vermek zorunda mıdır? Bir de ayıbın nerede olduğu da ayrı bir mevzu. Arkadan itiş bir Merco'da diferansiyel ve belki şaft büyük iş eyvallah. Küçük işlerde de malı ayıplı sayıp geri iade edecek mi satıcı? Mesela basit bir ECU hatası... "ECU'yu değiştirdim, herşey mükemmel çalışıyor" gibi bir hata da değişim sebebi olacak mı?
Veya, yıllar önce başıma geldi. Sıfır teslim aldığım araç 250km'de iken yolda kaldı. Fabrikada motora giren mazot hattını iyi sıkmamışlar. Araç mazot kaçırıyormuş. Diyelim ki arıza bu kadar da basit bir mevzu değildi. Mazot pompasındandı. Arabaya değişim isteme hakkım olacak mı? Olacaksa vay satıcının haline... O zaman ne şarlatanlık, ne çirkeflik yapsa normal. Hakkı değil; ama normal.
-----------
Ayıplı malın ayıbını giderme konusunda bir hüküm var mı? Ayıplı malın ne şartlarda değiştirilebildiğine dair hüküm hangisidir. Onları da paylaşın. Hepimiz öğrenelim. Bu konuyu görenler de kesin bilgiye ulaşmış olsun. Ben de öğrenirim. Hepimiz hakkımızı öğreniriz.
birşeye dokundurup kaçtığım yok. madde numarasını bile açık açık verdim. daha ne yazayım? google'da arama yapınca çıkıyor:
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2013/11/20131128-1.htm
iade hakkı var okursan.
Paylaşım için teşekkürler. Ben de öğrenmiş oldum. Eskide kalmış bilgimi düzelttim. İlk mesajımı da editledim. Bu kadar beğeni almış olması ve mesajı yukarıya çıkarması da avantaj oldu. Doğru bilgi en tepeye yerleşmiş oldu.
Ancak benim merak ettiğim detaylar var. Benzinli bir araçta arızalı bir benzin pompası mesela. 600TL'lik parça. Değişimi çocuk oyuncağı. Arka koltuğu kaldırın, kapağı açın. Kendiniz de değiştirebilirsiniz. O kadar kolay. Diyelim ki bu fabrikadan arızalı kondu. Çözümü bu kadar basit ve ucuz olan bir şey de aracı ayıplı mal haline getirir ve araç sahibine değişim hakkı verir mi? Eğer veriyor ise, satıcı herkesin değişim isteğine her türlü çirkefliği yapar. Sonuçta zorlanan gene tüketici olur. Kolaylıkla giderilebilecek ıvır zıvır kusurlar sebebi ile doğan değişim hakları sorunu büyük olan, gerçekten değişime ihtiyacı olan tüketicilerin de değişim sürecini zora sokar. Yasaya hakimseniz, bu gibi konularda belirleyici bir faktör var mıdır? Çok merak ettim.
Eğer yoksa, Türkiye'deki dava süreleri, tüketicilerin alım gücünün düşüklüğü ve araç fiyatlarının pahalılığı düşününce ıvır zıvır sebeplerle değişim isteyen tüketiciler sebebi ile, derdi büyük olanların da işi zora girebilir. Mercedes gibi imajı ile ayakta kalan markalarda gene pek olası değil de, sıradan markalarda satıcı son raddeye kadar her türlü çirkefliği yapabilir.
Pompa bir arabadaki basit ve ucuz parçalardan sadece biri. Marş dinamosu olabilir. Klima kompresörü olabilir. Hatalı bir V kayışı gergisi olabilir. Aracın sistemine entegre müzik seti bile olabilir. Müzik seti yüzünden kitlenen bir Mercedes biliyorum mesela. Geri vites sinyali alınca kamera açıyor müzik seti. Start-stop'u da bu sinyal ile iptal ediyor. Sinyal bozuk geliyormuş. Araç geri viteste istop edebiliyor. Stop ederse de bir daha çalışmıyor. Keşfetmeleri 1 ay sürdü. Ama müzik setini değiştirdiler. Sorun çözüldü. Bu da bir GLA. Müzik seti için araç değiştireceklerse ayvayı yediler zaten.
Onun yerine, bu arkadaş gibi, diferansiyel, motor, şanzıman arızları gibi büyük ve çözümü zor, giderilse bile şüphe doğuracak ayıplara sorgulamaksızın değişim, kalanına "ayıbın giderilmesi"nin sağlanması nihayetinde tüketicinin çıkarına olur gibime geliyor. Sizin fikriniz nedir?
bunu bir hukukçuya sormak lazım ama bir benzin pompası yüzünden aracın ayıplı sayılacağını sanmam. bir malın ayıplı sayılabilmesi için satışa sunulduğu andan itibaren o hatanın olması gerekiyor. ancak sınırı nedir bilmiyorum. doğrusu hiç ihtiyacım olmadığı için maddenin tamamını da okumadım._____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
