Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
TCDD tren similatörü (133. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sanırım 2e3a arkadaşım gözden kaçırmış bende baktım şimdi çizime o bölgenin içinde Dinamik fren olduğu yazılı. Büyük ihtimal dinamik frenle ilgili. -
vallaha verirse sevinirim içimde kurt oldu 
-
Evet arkadaşlar bende gözden kaçırmışım ölçekli planda herşey yazıyor. Orası "El Freni" kesin. Ama neden içerde değil o tartışılır :) -
quote:
Orjinalden alıntı: magnaflux
Sanırım 2e3a arkadaşım gözden kaçırmış bende baktım şimdi çizime o bölgenin içinde Dinamik fren olduğu yazılı. Büyük ihtimal dinamik frenle ilgili.
EL freniymiş... planda öyle yazıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 2e3a -- 27 Aralık 2006; 22:53:22 > -
Merhabalar
DE22000 ve DE33000'lerde bulunan o kol, "park freni" tabir ettiğimiz frendir ve arabalardaki el freni ile aynı işlemi görür. Normalde lokomotif soğuk olacağı zaman, yani motoru istop edip uzun bir süre bekleteceğiniz zaman, kompresör çalışmayacağı için lokomotifin ana deposu bir süre sonra boşalabilir ve lokomotif eğimli yerlerde kaçabilir. Bunu önlemek için, mekanik bir tertibat ile fren sistemi tekerleklere bağlanmıştır. DE24000'lerde park volanı, makinistin hemen önünde bulunur. DE22000 ve DE33000'lerde ise, gösterdiğiniz gibi makinanın sağ ön mahallinde bulunur. Makinist, lokoyu bırakacağı zaman o kolu birkaç defa pompalayarak saboları tekerleklere yapıştırır ve lokonun istemsiz hareketini önler. Neden orda olduğu basit, yerden ve maliyetten tasarruf! DE22000'in kabinini biliyorsanız görmüşsünüzdür. O kadar dar ve rahatsız bir makinist mahalli var ki, bırakın park frenini koymayı, adamlar koltukları bile milimlik yerleştirmişler. Oturup kalkarken şekilden şekile girersiniz ve ola ki biraz göbeğiniz varsa Allah size kolaylık versin derim! Makinist mahalline o freni koyamadıkları için, aynı zamanda da maliyetten tasarruf etmek için mekanik fren tertibatını bojinin üstüne ve oldukça basit bir mekanizma ile yerleştirmişler. Zaten park freni her zaman kullanılmıyor. Sadece eğimli yüzeylerde loko uzun süre bekleyecekse devreye sokarlar, normal parklarda çok fazla kullanıldığını görmedim.
Yeşil renk, bir dönem (1987-1988) üretilen 5-6 kadar DE22000'e uygulandı ama kısa bir süre sonra vazgeçildi. Neden uygulandı, neden vazgeçildi bilmiyorum ama bu lokolar kesinlikle ilk üretilenler değildi, herhangi özel bir anlamı olduğunu da sanmıyorum.
-
Merhabalar
DE 33025 dizi muanesi yaparken
-
DÜN CEKİLEN ÖRNEK RESİMLERDEN BİR KAÇ TANESİ...
-
cetin bey resimleri gönderiyorum size şafak beyede gönderiyorum bu arada şafak bey diger 2 modeli internetde yayınlıyacakdınız ne oldu..
-
Tamam tarık bey bekliyorum teşekkür ederim.
-
Bakımı yapılmak için motor kapakları açılmış DE 24002 birazdan depo'ya girecek.
-
cok güzel yakışmış cetin kardeş..de33000 binliginde dış renklerini kaplamadan yapa bilirmisin...
-
evet ama tam aradıgım 33000lik resimleri yok bizim burda 33binlik fazla yok göremiyorum hayırlısı bakalım. -
Merhabalar
Caner'in ve Çetin Bey'in hazırlamış oldukları DE33002 ve DE24040'ın linklerini veriyorum. Yalnız otomatik install yapmaya vaktim olmadı, bu nedenle .zip olarak yayınlıyorum. Kurulum için, .zip dosyalarını C:\Program Files\Microsoft Games\Train Simulator\TRAINS\TRAINSET klasörüne açın ve Consist Editor'den bir consist yapın. DE24040 ve DE33002'nin çalışabilmesi için, DE24023 ve DE22044'ün bilgisayarınızda bulunuyor olması gerekmektedir. zip dosyaları şifrelidir, sadece Vol 3.x ve yukarısı kullanıcıları çalıştırabilirler. Kurulum şifresi için lütfen özelimden bana ulaşın. Emeği geçen iki arkadaşıma da çok teşekkür ederim. Çalışmalarınızın devamını bekliyorum...
http://rapidshare.com/files/9265656/DE33002.zip.html
http://rapidshare.com/files/9268053/DE24040.zip
-
resim cekmeye devam yakalarım inşallah yine bir de33000 tam acıkta...o zaman bol bol resimleriz... -
-
merhabalar arkadaşlar önceden söylemek istediğim birşey var fakat size söylemeyi unuttum malatyaya 1 ay önce malatya tarihinde ilk olarak en güçlü loco olan de 33000 lik ten 4 tane getirtildi bu makinalar ise fevzipaşa ve malatya arasındaki yük taşımalıcığı için kullanılıyor ve sadece bu makineyi de22000 lik bandrolü olan makinistler kullanıyor -
quote:
Orjinalden alıntı: 2e3a
arkadaşlar fotoğrafta görülen yan kaportada görünen o çubuk ne işe yarıyor söylermisniz?
Arakadaşlar geçen sayfada bun kolun ne olduğunu sormuşsunuz söyliyeyim o kol el frenidir -
Evet arkadaşlar çok yakında vol.3 ve yukarı kullanıcılar DE33025--DE22030--DE22043 numaralı lokoları kullanmaya başlayacaklar filomuz çogalıyor arkadaşlar.
-
Çetin abi gerçekten lokomotifler harika olmuş paylaşımın için teşekkür ederim bende dosyaları açıcam fakat Şafak abi ye pm attım cevap bekliyorum şifre için
Bende DE 24093 ü sizlerle paylaşmak isterim Şafak abiye gönderip eksiklerini kontrol edip onun iziniyle nete verebiliriz .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Faivelley -- 28 Aralık 2006; 17:56:50 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
