Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

S60 T4 - 316i - C180 CGi - CC 1.4 TSI (performans ve fren mesafesi testleri)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
168
Cevap
3
Favori
10.730
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Öncelikle bu karşılaştırmaya sadece performans ve fren testi açısından bakınız. Donanım,konfor,kalite,fiyat gibi daha detaylı bol kavgalı karşılaştırma konuları zaten mevcut. E-otodergi GPS ile yaptığı performans ve fren testlerini youtube'da paylaşıyor. Youtube'daki diğer testlerin aksine ölçümlerin GPS ile yapılmış olması ve 2 nokta arasında ölçülen değerlerin ortalamasının alınması, değerleri ciddiye almamı sağladı açıkçası. Birkaç aydır forumda özellikle premium D segmenti otomobilleri üzerinde ciddi tarışma söz konusu. Bu cümlemden VW'yi premium yaptığım anlamı çıkarılmasın, CC'yi bu otomobillere alternatif bir araç olduğu için ekledim sadece. Fiyatlar arasında ciddi bir fark olmamasına rağmen ne zaman konuları açılsa boş-dolu donanım kavgası, kalite-konfor kavgası yapılmaya başlandı artık. Özellikle son zamanlarda bir firma tarafından yayınlanan small-overlap çarpışma testlerinden sonra S60'ı bu segmentin kralı ilan eden hatta abartıp Volvo'lardan ölü çıkmamış gibi sözler sarfeden üstelik daha az parayla daha güçlü ve performanslı bir otomobil alınabileceğini iddia eden bir sürü üye mevcuttu. Bu yüzden fren testlerine de dikkat etmenizi istiyorum. Şimdi gelelim seçtiğim otomobillere ve neden seçtiğime. Karşılaştırmayı benzinli otomobiller üzerinden yapmak daha mantıklı olur diye düşündüm. 316i,S60,CC üçlüsü hakkında bayağı topic açılmıştı. C180 bu araçlara göre biraz daha pahalı fakat hazır test edilmişken onu da ekleyeyim dedim. Fakat C180 üstündeki motorun eski tip 1.8 turbo motoru olduğunu belirteyim.

    S60 T4 1.6 180PS Powershift
    316i 1.6 136 PS Otomatik (Fabrika verilerinden ciddi şekilde iyi değerler çıkarmış)
    CC 1.4 TSI 160 PS DSG
    C180 1.8 156 PS Otomatik


    0-100 hızlanma (saniye)

    CC - 8.3
    316i - 8.5
    C180 - 8.75
    S60 - 9.1


    0-120 hızlanma (saniye)

    CC - 11.55
    C180 - 12.15
    316i - 12.25
    S60 - 12.45

    100-0 fren mesafesi (metre)

    316i - 37.2
    C180 - 38.7
    CC - 38.9
    S60 - 39.1

    Edit: videolar otomatik olarak yenileniyor. S60 ve 316i videolarını sayfaya giderek tekrar bulabilirsiniz.







    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi transverse -- 29 Ağustos 2012; 15:50:48 >







  • Yakıt tüketimlerinide düşünücek olursak BMW'nin ne kadar başarılı olduğunu görmüş oluruz. Donanıma değil mühendisliğe para verin!
  • BMW 316i 136hp'lik motoruyla 180hp'lik s60 ve 156hp'lik c180'den daha iyi 0-100 değerleri elde ederek aktarmada ne kadar iyi olduğunu kanıtlamış.
  • volvovnun çinmalı olduğu ne kadar belli
  • o zaman vw almamız gerekmez mi
  • donanım, konfor, kalite gibi şeyleri işin içine katmayalım diyorsun ama S60'ın kral ilan edilmesini eleştiriyorsun.

    S60 hızlanma konusunda mı kral ilan edilmişti?

    Ben kral olduğunu iddia etmiyorum ama 3 serisinden sonra kuşkusuz tercihim.

    Bu başlık da fikrimi değiştirmedi.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şahsi fikrim , pist ortamında mercedes ve bmw tur süresi olarak kapışır. Diğer iki seçeneğin rakip olabileceğini sanmıyorum.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    BMW F30 3.16i N13 motor soğuk çalıştırma dengesiz.
    3 yıl önce açıldı
    Honda Civic'e yeni bir motor: 1.0 Vtec Turbo
    10 yıl önce açıldı
    Skoda Octavia 1.6TDI / 1.0 TSI DSG 3000 Devirdeki Hız?
    3 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Hızlanma konusunda Volvo S60'ın teknik değerlere bakıldığı zaman önde olması gerekiyor ancak sonlarda yer alıyor aceba volvo'da aktarmayı başaramıyormu?
  • En güçlü ve en yavaş olmak. Yanındaki Bmw durduğunda 2 metre ilerdeki duvara çarpmak. Kendisinden 44 hp güçsüz arabanın kalkışta ayırması. Volvo bunları yaşatma konusunda kraldır. Ayrıca önceden kraldır deyip de haşat edilince hızlanmada kral değildi ki demek hoş değil. Asla bir aracın kral ilan edilmesinden yana değilim. Kimin neye ihtiyacı varsa hangisi içine siniyorsa onun için o kraldır. Zamanında kuyuya biri taş attı taşı çıkarırken çok kavgalar çıktı bu yüzden malesef.
  • Guzel konu olmus tesekkurler.

    Forumdaki sivri zekaliya gore premium olmayan bmw en dusuk motor gucuyle cok iyi hizlanmis. Yakit tuketim verisi de yanilmiyorsam iclerinde en dusuk. Fren mesafesi de gayet iyi.

    Volvo her zamanki gibi hantal, bekledigim gibi bir hizlanma.

    Mercedesc seriside basarili. 1.6 cgi motoru da yakin zamanda test ederler umarim, onun da verilerini merakla bekliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • BMW yine cümlealeme aktarma dersi vermiş.
  • Mercedesin üstünde yeni nesil 1.6 motor ve 7 gtronik şanzuman olsaydı , sonuçlar farklı olurdu. BMW iyi iş cıkartmış bu arada
  • Bmw çok pis ******
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    donanım, konfor, kalite gibi şeyleri işin içine katmayalım diyorsun ama S60'ın kral ilan edilmesini eleştiriyorsun.

    S60 hızlanma konusunda mı kral ilan edilmişti?

    Ben kral olduğunu iddia etmiyorum ama 3 serisinden sonra kuşkusuz tercihim.

    Bu başlık da fikrimi değiştirmedi.

    Güvenlik harici tüm kriterler göz ardı edilerek kral ilan edilmişti. Burada performans, başka konularda kalite,işçilik tartışılır. Güvenliğine,kalitesine kesinlikle lafım yok ama kesinlikle Mercedes-Bmw-Audi-Lexus vs olamayacaktır.
  • Bmw otomobil üretmeyi biliyor.
  • Forumun ileri sürüş teknikleri uzmanlarının, kalite kontrol experlerinin yorumlarını okumak çok hoşuma gidiyor
  • mercedes artık 1.6 turbo çift kavramalı şanzıman kullanıyor bence sıralama da zirveye oynardı .
    bmw ye yapılabılınecek bı ruzgar sesi eleştirisi olabılır birde neden 170 hp lık motor değil acaba 136 hp chip lense ileri kı zamanlar da problem çıkarırmı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: trapspeed
    bir firma tarafından yayınlanan small-overlap çarpışma testlerinden sonra S60'ı bu segmentin kralı ilan eden

    Volvonun kalkış ve hızlanma konusunda iddiası yok.
    Ayriyeten kaza anında paramparça olmuyor,kapısı kopmuyor.
    Sizin yaptığınız karşılaştırma değil fanboyluk olmuş.
    Alamancılık yapacaksanız zaten tonla konu var.
    Yok karşılaştırma yapacaksanız objektif olarak yorumsuz karşılaştırmanızı yapın,ve yorumu insanlara bırakın.
    Ya da konunuza s60ı eleştiren bir üslupla başlık koyun.
    Bu şekilde sizi hem kimse ciddiye almaz,hem de insanları boş yere tekrar tartıştırırsınız.
    Sanırım 1023921309123091209. bin kere yazıldı ama siz okumamışsınız ben tekrar yazayım:
    s60 bu sınıfın kralı çünkü sunduklarını diğerleri sunamıyor,kaza anında da parçalanmıyor dağılmıyor bütün dava bu.
    Kimse s60a amanda süper hızlanıyomuş yarış otomobili gibi yol tutuyomuş diye krallık yükleme telaşında değil.
    Bu sınıftan araç alıp da 0/100 km hıza hızlı çıkma derdinde olan varsa zaten yönelecek çok araç bulur kendine.
    Şuraya o çok övdüğün arabaların çarpışma testini,standart donanım ve opsiyon fiyatlarını koyarım,diğer alamancı kardeşlerin gibi DAS QUIT! der çıkarsın forumdan.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 29 Ağustos 2012; 18:53:35 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HARB

    mercedes artık 1.6 turbo çift kavramalı şanzıman kullanıyor bence sıralama da zirveye oynardı .
    bmw ye yapılabılınecek bı ruzgar sesi eleştirisi olabılır birde neden 170 hp lık motor değil acaba 136 hp chip lense ileri kı zamanlar da problem çıkarırmı

    318i modeli olucak mı bilmiyorum ama türkiye'de satışta değil. 170'lik motoru ona koyarlarsa piyasayı silip süpürebilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Volvonun kalkış ve hızlanma konusunda iddiası yok.
    Ayriyeten kaza anında paramparça olmuyor,kapısı kopmuyor.
    Sizin yaptığınız karşılaştırma değil fanboyluk olmuş.
    Alamancılık yapacaksanız zaten tonla konu var.
    Yok karşılaştırma yapacaksanız objektif olarak yorumsuz karşılaştırmanızı yapın,ve yorumu insanlara bırakın.
    Ya da konunuza s60ı eleştiren bir üslupla başlık koyun.
    Bu şekilde sizi hem kimse ciddiye almaz,hem de insanları boş yere tekrar tartıştırırsınız.
    Sanırım 1023921309123091209. bin kere yazıldı ama siz okumamışsınız ben tekrar yazayım:
    s60 bu sınıfın kralı çünkü sunduklarını diğerleri sunamıyor,kaza anında da parçalanmıyor dağılmıyor bütün dava bu.
    Kimse s60a amanda süper hızlanıyomuş yarış otomobili gibi yol tutuyomuş diye krallık yükleme telaşında değil.
    Bu sınıftan araç alıp da 0/100 km hıza hızlı çıkma derdinde olan varsa zaten yönelecek çok araç bulur kendine.
    Şuraya o çok övdüğün arabaların çarpışma testini,standart donanım ve opsiyon fiyatlarını koyarım,diğer alamancı kardeşlerin gibi DAS QUIT! der çıkarsın forumdan.


    Kusura bakma da çarpışma testlerinden sonra "S60 Premium D segmentinde krallığını ilan etti" gibi komik konu açan ben değilim. Kimin ne fanboyu olduğu belli




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum