Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (603. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
19.663
Cevap
152
Favori
1.465.527
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 601602603604605
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • sirjohn78 S kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim.

    hocam aktif uzun far sistemi tüm advancelerde standart. en azından 2014 yılından beri öyle. daha önce de s60 t4 bakmıştık o zaman advance donanımda da aktif uzun far sistemi vardı.
  • rotten1981 R kullanıcısına yanıt
    Ben olsam yan sanayi tercih etmezdim. özellikle fren gibi hayati bir konuda ama tabi karar sizin.

    iki ebat arasındaki fark taban genişliği ve lastiğin yanak yüksekliğidir. taban genişliğinin 1 cm azalması sorun değil ama lastik yanak genişliğinin değişmesi, lastiğin yuvarlanma yarıçapını değiştirir. bu nedenle hız göstergenizde sapma meydana gelir. fiyat konusuna gelince lastikçi bir tanıdık 205/55/16 ebadının bir çok otomobil tarafından kullanıldığı için üretiminin çok olduğu bu nedenle de fiyatlarının uygun olduğunu söylemişti.
  • haacar kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler bilgilendirme için...

    Şirkette kullandığım C180'de de benzer bir sistem var ama o sadece uzunları yakıp tamamen söndürüyor otomatik olarak.

    Bundaki sistem hakikaten çok başarılı ve nasıl çalıştığını da algılayabilmiş değilim. Öndeki arabayı ve karşıdan geleni aynı anda ayrı ayrı karartabiliyor.

    Geçtiğimiz bayramda 10 günde 4.000 Km kadar yol yaptım ve gece yolculuklarında inanılmaz bir konfor hakikaten. Ben üşendiğimden zifiri karanlıkta bile kolay kolay yakmazdım uzunları, eşimle kavga ederdik tehlike oluyor diye. Şimdi ikimizde rahatız :)

    Bu arada yukarıda bir arkadaş Volvo'ya yan sanayii fren balatası aldığından bahsetmiş, bana çok enteresan geliyor bu tür durumlar. İkinci el almış olsanız bile muhtemelen 90-100 bin TL güvenliği ile ön planda olan bir arabaya para veriyorsunuz yani gelir düzeyiniz belirli seviyenin üzerinde ama 250 TL daha ucuz olsun diye, hele de fren sistemi gibi hayati bir düzeneğe ne olduğu meçhul bir parça takabiliyorsunuz... Çok ilginç...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • sirjohn78 S kullanıcısına yanıt
    Yan sanayi balata sözü pek doğru olmamış. Marka belirtilse idi daha doğru tespit yapılırdı.

    Piyasada bolca orjinal parça muadili marka ve model var, orjinallerden çok daha üstün balatalar da var. Ayrıca hiçbir otomobil üreticisi kendisi balata üretmez. Anlaştığı bir üreticinin ürününü kullanır. İsimlerini tek tek yazmayayım bu firmaların. Orjinal parçanın aynısını birebir kendi markasıyla daha ucuza satan birçok üretici var. Neden bu ürünler kullanılmasın ki.
    Ayrıca ısındıkça daha iyi performans veren yan sanayi spor balatalar da var. Emin olun orjinal balatalarla arasındaki farka inanamazsınız. Fiyatları ucuz değil tabi ve standart kullanıcıya uygun olmayabilir, çünkü tam performans almak için balatayı ısıtmak gerekli, yani bolca sert fren yapmak.

    Bilinen markalarda hiçbir güvenlik sorunu olmaz, ama ucuz, merdiven altı çin malı ürünler var ve bunları kullanmak güvenlik sorunu yaratabilir. Elbette çinde üretilmiş kaliteli olanlar da vardır ama ithalatçılar genelde en ucuz, en kalitesiz ve çok kar getiren uyduruk markaları getiriyor memlekete. Sadece bilinçli tercih yapmak gerekli.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talbotlago -- 4 Ekim 2016; 23:36:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • "O kadar para verip yan sanayi balata kullanmak" kavramını anlamış değilim. Ne demek "arabaya o kadar para balatada ucuza kaçmak". Yani arabaya çok para verdik diye her türlü kazığa razı olmamız mı gerekiyor? 4 tane disk ve balatanın sırf serviste takılıyor diye 1000 liraya değişmesi gibi bir kazığı nasıl oluyor da "arabaya o kadar para verdik, normaldir" deyip kabullenebiliyorsunuz anlamıyorum.

    "Serviste taktırdık, 1000 lira para bayıldık ama olsun, orjinal oldu" dediğiniz o ürünlere 1000 basacak kalite ve güvenlikte ama servis parasının yarısına alınacak o kadar çok ürün var ki...

    4 tane disk ve balataya 1000 lira nedir yahu? Sanırsın brembo takıyorlar... işin daha da vahimi, sizin bunu normal karşılamanız. Zaten araç sahipleri böyle yaptığı için servisler kendilerinde bu cesareti bulabiliyor ve bu fiyatlara cüret edebiliyorlar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 5 Ekim 2016; 12:50:41 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • aya kullanıcısına yanıt
    Selamlar,

    Siz sanırım biraz farklı algıladınız yorumları. Balata ile ilgili konuyu ilk yazan arkadaş, zaten özel serviste yaptırıyor işlemi. Özel serviste de orjinal balata değil, daha ucuz bir yan sanayii ürünü tercih ediyor.

    Yani burada yetkili servis, özel servis karşılaştırması mevzu bahis değil. Yorumlar tamamen takılan ürün ile alakalı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben bunu sormustum da cevap veren olmamıştı. Ekranda farlar yolun soluna göre ayarlandı yazısı cıkmıstı bende. Ama selektör konusun da, öndeki araçtan ziyade selektör dağa tepeye gidiyordu.
  • haacar kullanıcısına yanıt
    Benim 2013 model makyajlı s60 d2 Otm. Advance aracimda aktif far sistemi yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • S60 D2 Otm. 80 bin bakımı yaptiran oldu mu? 2000-2300tl arasımda fiyat istiyor servisler. 80 binde şanzıman yağı ve filtresi, hidrolik gibi ek değisimlerden dolayı bakım fiyatının arttığını söyluyorlar. Daha uyguna yaptiran oldu mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • egonul E kullanıcısına yanıt
    Ben Ankara Volan'da 14 Temuz 2016'da 80.000 bakımını 1,970 TL'ye yaptırdım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gurnur -- 6 Ekim 2016; 15:04:08 >
  • muhsinmuttaki M kullanıcısına yanıt
    Öndeki aracın gözünü rahatsız etmemek için böyle davrandığını sanıyorum.
    Am ozamanda sellektör yapmanın ne anamı kalır ..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wipe98

    Öndeki aracın gözünü rahatsız etmemek için böyle davrandığını sanıyorum.
    Am ozamanda sellektör yapmanın ne anamı kalır ..
    Merhaba, sıfır araba bakıyorum. Haftasonu S60'ı test ettim ve gerçekten çok rahat bir araba ama tabiki yinede biraz şüphelerim var. Audi ve BMW'ye henüz bakmadım açıkçası. Aldığım araç muhtemelen uzun yıllar kullanılacak. Audi A3 sedana da bakayım diyorum. Servis, yakıt tüketimi ve diğer konular kıyaslandığında S60'ı tavsiye eder misiniz? Kullananlar genel olarak memnun gözüküyor.
    Hiç Volvo kullanmadım, bunu demişken daha once Audi'de kullanmadım. Teşekkürler
  • aithrax A kullanıcısına yanıt
    Merhaba. Öncelikle şimdiden seçiminiz hayırlı olsun. Audi A3 S60 ın muadili değildir. A4 ile S60 aynı sınıftadır. ikisine de (A3 ve S60) test sürüşü yaparsanız ne demek istediğimi anlayacaksınız. Ben S60 2015 T3 kullanıyorum. Bu aracı alırken Mercedes C180, BMW 320iED epey bir test ettim. Volvo alırken endişelerim vardı acaba satarken sıkıntı yaşarmıyım diye. 1 yıldır kullanıyorum tank kullanıyor gibiyim. Arabanın sağlamlığını ve konforunu her saniye yaşıyor ve kullanırken büyük keyif alıyorsunuz. Tercih sizin elbette ancak Volvo'nun T3, T5, D4, D5 motorlarının olduğu bir araca binerseniz emin olun inmek istemezsiniz. (D2 ve T4 Volvonun kendi ürettiği motorlar değildir). Bol şanslar
  • nas1983 kullanıcısına yanıt
    T3 , 1.5 ecoboost motor ile aynı olması lazım. Yani Yeni mondeo'da kullanılan motor diye biliyorum. Diğer bilgiler ise Volvo'nun sürücüsüne yaşattığı algı aslında. Sanırım farklı motorlu araçları kullansak dahi araca binince aynı hissiyattayız.

    Saygılarımla.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eiskent -- 10 Ekim 2016; 15:22:25 >
  • nas1983 kullanıcısına yanıt
    Merhaba. Çok teşekkürler ve haklısınız A3'le belki V40 kıyaslanabilir aslında. Şu an sizin mesajınızda da bahsettiğiniz "Peki ya 2.el" endişesi var doğruyu söylemek gerekirse, bu konuda herkes kötü yorumda bulunmuş. T3 benimde bildiğim kadarıyla Volvo'nun kendi motoru. Sorması ayıptır ama siz geçen sene kaça almıştınız aracı? Bir de test sürüşünden once satış temsilcisi arkadaş start&stopu kapatmış sonradan içime kurt düştü neden kapattı acaba diye.
  • aithrax A kullanıcısına yanıt
    Hocam merhaba. biz de bayramdan önce volvo s60 audi a3, a4 passat ve mondeo baktık. a3 zaten s60 ile aynı sınıfta değil ama premium bir model olduğu için listemize dahil etmiştik ama aracı inceledikten sonra a3 ten vazgeçtik. çünkü bu araçların içindeki en küçük iç hacme sahip otomobildi. diz mesafesi kısa omuz mesafesi de diğer araçlara göre kısıtlıydı.

    tercihimizi volvodan yana kullandık ve şimdilik memnunuz. bakım zamanımız daha gelmediği için servis ücreti konusunda yorum yapamıyorum. yakıt tüketimi ise çoğunlukla şehir içi trafikte kullandığımız için şu anda 11.5 litre. ortalama hız 18 km ve araç şu anda 172 km de.

    ben aracın çekişini çok beğendim. aisin tam otomatik şanzımanı da neredeyse çift kavramalılar kadar hızlı ve hissettirmeden vites değiştiriyor. motorla uyumu çok güzel. ayrıca araç çok sessiz içeriye ne motor ne de yol sesi alıyor. araçtaki tek olumsuz özellik bagajının küçük olması. 380 litre bence küçük. ben araçtan genel olarak memnun kaldım. tavsiye ederim.




  • eiskent E kullanıcısına yanıt
    Hocam volvo çinlilere satıldıktan sonra artık ford motorlarını kullanmıyorlar diye biliyorum. d2 ve t4 fordun motorlarıydı ancak t3 volvonun kendi motoru.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 10 Ekim 2016; 19:17:06 >
  • Ford'un 1.6 ecoboost'u volvo'da t4'tu. Ford 1.5 ecoboost'a gecti ve Volvo'da da ayni hacimde ve tuŕbo destekli motora gecilmesi surpriz olmadi. Evet burada yazilanlardan sonra Turk test sitelerinde ayni agizdan cikmiscasina yazilan Volvo'nun kendi motoru t3 bilgisi birkac yabanci forumda ford motoru oldugu bilgisi ile cakisiyor. Volvo'nun motorlari rustlerini ispatlamis olmasi ve ford golgesinden cikmasi icin duyulan ozlemin ifadesi gibi duran orjinal motor soylentisi biraz da dizel motorlarin artik getirilmemesi ile de iliskikendirilmis. Ancak d2 motorlar zaten Ford'un degil peugeot-citroen grubu psa'nin oldugundan, ford da onlardan temin ettiginden belki boyle bir yakistkrma olabilir. Yine de netlige kavusturulmasi gereken bir konu olarak buarda yorumlanirsa dogru olacaktir. Sonucta ben de yorum yapiyorum. Baskalarinin zihimlerini karistirmayayim.

    Saygilarimla.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • T3 tamamen Volvo tarafından geliştirilmiş bir motor.

    Hatta an itibariyle Volvo'nun ürettiği tüm modellere ait motorlar %100 Volvo'ya ait.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • eiskent E kullanıcısına yanıt
    Hocam internette araştırırken iki motorun da çap ve strok değerlerini buldum.

    t3 çap:82 strok:70.9

    1.5 ecoboost çap:79 strok:76.4

    silindir çapı ve strok değerleri farklı olduğu için bence bu ikisi farklı motorlar.
    • 
Sayfa: önceki 601602603604605
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum