Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

D Segment Araçlara Dair

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
3.933
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
5 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar genel olarak trafiğin gurbetçi sezonu hariç pek olmadığı aksaray'dayım. Bugün şehir merkezinde park ederken eziyet çeker gibi uğraşan D segment sürücülerini ( biri yeni mondeo diğeri ilk nesil insignia) görünce bilhassa Premium olmayan markaların modellerinin boyutlarının devasa olmaya başlamasını biraz gereksiz bulduğumu söylemek istedim..

    Şöyle örnekleyim bir önceki nesil W212 E-Class bile yeni İnsignia'dan daha kısa..Güncel mondeo devasa keza.

    bunlar da yeni modeller E segmentten çok yakınlar D segment araçlarıyla.

    D Segment Araçlara Dair

    D Segment Araçlara Dair

    Hali hazırda yollarda artan araç sayısıyla beraber trafikler cekilmez seviyede ve boyutları iri olan araçlar şehiriçinde eziyet noktasına geldiğini düşünüyorum park olsun bi yerlere giriş çıkış vs olsun.

    Boyutların böyle artıp gitmesinin genel olarak söylemek gerekirse senede birkaç defa şehirdışı arka tarafla yolculuk yapanlar hariç neye faydası var bilemiyorum.Çoğu zaman kullanılan şehiriçinde de bu araçlarda tek kişi oluyor bu da ayrı bi mevzu..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bianconera -- 25 Mayıs 2017; 15:41:57 >



    _____________________________
    "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero




  • bu boyut işi nereye kadar gidecek ben de merak ediyorum. Yeni nesil C sınıfı sedanlar, bir önceki nesil D sınıfıyla hemen hemen aynı boyutta. Aynı şey E-D sınıflarında da var.
    _____________________________
  • D segment evet boyutları itibari ile şehir içi kullanımda b-c sınıfı kadar pratik olmasa da eziyet falan da değil açıkçası. Park işinin segmentle çok alakası yok bence en fazla dar boşluklara değilde biraz daha geniş aralıklar aramak zorunda kalınabilir o kadar, bu segment araba kullanan biri zaten park edemeyecekse tercih etmesin bu sınıfı. Sürekli uzun yola çıkan veya arabaya iki kişiden daha fazla kişi biniyorsa sürekli rahatlık vs. açısında daha iyi oluyor. Fakat dediğiniz gibi sürekli şehir içinde tek kişi kullanıyorsa bu gereklilik değilde zevkten veya istekten dolayı oluyor buda bir tercih.
    _____________________________
  • Bu konuda mondeo tam rezalet. Dış boyutlarına bakıyorsun devasa, iç mekana bakıyorsun sınıf standartında, bagaja bakıyorsun rezalet. Kendisinden 15 - 20cm kısa araçlarla neredeyse aynı iç mekan, daha küçük bagaj.

    Sedanlarda bagaja bakıyorsun, hacim olarak devasa, ama kullanımına bakıyorsun rezalet. 600litre bagaj hacmi diyor ama bebek arabasını zor atıyorsun. Biraz yüksek bir eşya olsa sığdıramıyorsun.

    D segmente olan rağbet dünya genelinde azalıyor, suv'lara kayıyor eğilim. Suv'ler d segmente göre çok avantajlı. Daha yüksek, daha kısa, daha kullanışlı. Park etmesi, sürmesi kolay, bagajı kullanışlı, alt sürtme derdi yok, kapı kaldırıma sürtecek derdi daha az. İnmesi, binmesi daha kolay.
    _____________________________
    Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)
  • Boyutları fazla ama dönüş çapları da o kadar kötü değil. Bu yüzden büyütüyorlar boyutları sürekli.
    _____________________________
    Malın kölesi olmayın , mal sizin köleniz olsun. Opel Astra K 1.6 Cdti 2016 75.000 km.
  • Bence c segmenti bir hb cekirdek aileye yeter.Cogunun israf oldugunu dusunuyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    2004 honda cbr 600f
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    :))Aynen bir de o var dıştan devasa içten c segment gibi( mondeo,insignia)

    Suv da da katılıyorum daha fonksiyoneller kesinlikle



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bianconera -- 25 Mayıs 2017; 18:22:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Corsa C ve Meriva A araçlar için plazma kadran kağıdı
    10 yıl önce açıldı
    2014 1.6T 170 hp opel insignia yoksa daha yüksel modelli C segmenti bir araç mı ?
    3 yıl önce açıldı
    Ford Focus emekli olmuyor: Uygun fiyatlı SUV olarak geri dönecek
    geçen hafta açıldı
    Daha Fazla Göster
  • İstanbul a gelde d segment araç kullan bide



    Ben kullanacam işte

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cazador1453

    Boyutları fazla ama dönüş çapları da o kadar kötü değil. Bu yüzden büyütüyorlar boyutları sürekli.

    Otoparktan çıkarken benim tek seferde çıktığım yerden d ve e segment araçlar genelde bir kere geri yaparak çıkabiliyor. Dönüş çapı iyi olsa bile boyutu kurtarmıyor. Boyut büyüdükçe de park edilebilecek yerler azalıyor. Büyük şehirlerde sıkıntı bence.
    _____________________________
    Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: commandx


    quote:

    Orijinalden alıntı: cazador1453

    Boyutları fazla ama dönüş çapları da o kadar kötü değil. Bu yüzden büyütüyorlar boyutları sürekli.

    Otoparktan çıkarken benim tek seferde çıktığım yerden d ve e segment araçlar genelde bir kere geri yaparak çıkabiliyor. Dönüş çapı iyi olsa bile boyutu kurtarmıyor. Boyut büyüdükçe de park edilebilecek yerler azalıyor. Büyük şehirlerde sıkıntı bence.

    O konuda haklısınız.
    _____________________________
    Malın kölesi olmayın , mal sizin köleniz olsun. Opel Astra K 1.6 Cdti 2016 75.000 km.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: commandx

    Bu konuda mondeo tam rezalet. Dış boyutlarına bakıyorsun devasa, iç mekana bakıyorsun sınıf standartında, bagaja bakıyorsun rezalet. Kendisinden 15 - 20cm kısa araçlarla neredeyse aynı iç mekan, daha küçük bagaj.

    Sedanlarda bagaja bakıyorsun, hacim olarak devasa, ama kullanımına bakıyorsun rezalet. 600litre bagaj hacmi diyor ama bebek arabasını zor atıyorsun. Biraz yüksek bir eşya olsa sığdıramıyorsun.

    D segmente olan rağbet dünya genelinde azalıyor, suv'lara kayıyor eğilim. Suv'ler d segmente göre çok avantajlı. Daha yüksek, daha kısa, daha kullanışlı. Park etmesi, sürmesi kolay, bagajı kullanışlı, alt sürtme derdi yok, kapı kaldırıma sürtecek derdi daha az. İnmesi, binmesi daha kolay.

    kesinlikle katılıyorum hocam

    Nissan qashqai aracımla şehir içinde ne kadar rahat ediyorsam, bmw 3.20i aracımla o kadar eziyet çekiyorum

    yoldaki kasisler dert, çukurlar dert, park ettikten sonra kapıyı açarken yandaki kaldırım dert, önde yüksek araba varsa yolu okumak dert, u dönüşü yaparken dönüş çapı dert, bozuk yollara girmek dert.

    suv/crossover araçlar gerçekten çok rahat araçlar. rahatlığına alıştın mı diğer araçlar eziyet geliyor
    _____________________________




  • En verimli kasa türü station wagondur arkadaş.



    Güzel tasarım

    Suv kadar büyük ve kullanışlı bagaj

    Sedan kadar iyi yol tutuş

    Suvdan daha az yakıt tüketimi



    Gibi özelliklere sahip fakat hakettiği değeri görmüyor neyazkki

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Extremely Based Man
  • Şahsen D segment araçların boyutundan dolayı dezavantajları hiç umrumda değil. Heybetli duruşu her şeye değer
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Efective

    D segment evet boyutları itibari ile şehir içi kullanımda b-c sınıfı kadar pratik olmasa da eziyet falan da değil açıkçası. Park işinin segmentle çok alakası yok bence en fazla dar boşluklara değilde biraz daha geniş aralıklar aramak zorunda kalınabilir o kadar, bu segment araba kullanan biri zaten park edemeyecekse tercih etmesin bu sınıfı. Sürekli uzun yola çıkan veya arabaya iki kişiden daha fazla kişi biniyorsa sürekli rahatlık vs. açısında daha iyi oluyor. Fakat dediğiniz gibi sürekli şehir içinde tek kişi kullanıyorsa bu gereklilik değilde zevkten veya istekten dolayı oluyor buda bir tercih.

    Dediklerinize katılıyorum hocam.

    Benim için D sınıfı kalite ve konfor, büyük motor da sürüş zevki demektir.

    E sınıfı araçlara ulaşabilsem onlarla dolaşacağım. Fluence gibi bir kütük sayesinde değil uzun yol, şehiriçindeki bozukluklardan bile tiksinir oldum.

    Beceremeyen adamın aracı değil D ve üst segment araçlar. Hatchback araçlara alışanlar için zaten ölüm gibi oluyor bizim segment :) Ben açıkçası şehiriçinde kullanırken zevk alıyorum. Park yeri sıkıntısı dışında bir problemim olmuyor. Dönemediğim yer sayısı çok az. O da nizami park edemeyen embesiller yüzünden.
    _____________________________
    1. 2000 Volkswagen Passat 1.8T Comfortline, Manuel, Deniz Mavisi; 259.400km ----&gt;; Satıldı
    2. 2012 Renault Fluence 1.5 dCi Business, Manuel, Gri; 81.500km ----&gt;; Satıldı
    3. 2011 Opel Insignia 2.0 CDTI Edition Elegance, Otomatik, Beyaz, 88.500km ----&gt;; Satıldı
    4. 2017 Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline, DSG, Beyaz 46.000km ----&gt;; Satıldı
    5. 2013 Kia Ceed 1.6 CRDI Premium, Otomatik, Siyah 98000km----&gt; Satıldı
    6. 2016 Opel Insignia 1.6 CDTI Cosmo+Stil, Otomatik, Siyah




  • http://www.sekizsilindir.com/2017/01/fiat-egea-dodge-neon.html

    okuyun bilgi, fikir edinin. Bu yeni bir konu değil...
    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."
  • quote:

    Orijinalden alıntı: guyverland

    http://www.sekizsilindir.com/2017/01/fiat-egea-dodge-neon.html

    okuyun bilgi, fikir edinin. Bu yeni bir konu değil...

    Abd deki şehir merkezi planlaması cok farklı bizde merkez tıkış tıkış plansz yapılanma var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero
  • bianconera kullanıcısına yanıt
    Fakat siz global sanayide herhangi bir etkisi olmayan türkiye üzerinden yorumluyorsunuz. Yazıda yeni olmayan bu konuyla ilgili global bir örneklik var. Güvenlik anlayışı ilgisinde ki değişimlerde o sitede başka yazılarda mevcut.
    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."
  • guyverland kullanıcısına yanıt
    Benim yorumum şu açıdan da var salt araç boyutu olarak bakmıyorum olaya ; zaten plansız düzensiz şehir merkezi planlamamız var üstelik trafik almış başını gitmiş ve bunlara rağmen sedan cenneti olmamız.Hatta hiç ihtiyacı olmayan yılda 1 sefer tatil dışında tatile çıkmayan dahi alıyor D segmenti.Neyse saygı duymak lazım herne kadar mantıklı gelmese de..
    _____________________________
    "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero
  • Valla benim astra h kasa HB aracım var ve satıp insignia almayı düşünüyorum. İçinin rahatlığı, konforu bence yeterli
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: K@sToR

    bu boyut işi nereye kadar gidecek ben de merak ediyorum. Yeni nesil C sınıfı sedanlar, bir önceki nesil D sınıfıyla hemen hemen aynı boyutta. Aynı şey E-D sınıflarında da var.

    Bu olay özellikle 2000'lerin başında başladı. E36 - E46 kasalar, Vectra B-C kasalar bunun en güzel örnekleri aslında.
    _____________________________
    2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
    2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
    2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
    2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...)
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum