Sedona 300 mü Carraro 224 mü?

quote:

Orijinalden alıntı: Tobias Beecher

Aa kilitlenebilir maşa mı varmış carrraroda. O da lazım bak ya.. Ben Sedona'da karar kılmış gibiydim, acera arka attırıcı taktırıp takılcaktım.
Çok etkiler mi sürüş performansını daha doğrusu sürüş rahatlığını diyeyim (maşa için soruyorum) ?

quote:

Orijinalden alıntı: sadettinz

Bu konu ile ilgili forumda epeyce bilgi mevcut, ancak kısaca özetlersek;

Disk fren otomobil ve motorsiklerden aşina olduğumuz, fren grubunun balata ve rotor (disk) elemanlarından oluştuğu, frenlemenin tekerleğin merkezine yakın bir konumdan yapıldığı bir fren türüdür. Kendi içinde hidrolik disk fren ve mekanik disk fren olarak iki gruba ayrılır. Hidrolik disk, tam anlamıyla motorsiklet sınıfının karşılığı olan, mekanik ise V fren ile disk fren sisteminin karışımı melez bir sistemdir. Avantajları özellikle yağışlı ve çamurlu ortamlarda fren performanslarından çok şey kaybetmemeleri ve daha az kuvvetle daha yüksek frenleme gücü üretmeleridir. Dezavantajları bakımlarının zor ve maliyetli olması, yedek parçanın heryerde bulunmaması ve V fren grubuna göre daha ağır oluşlarıdır. Bu gruptan mekanik disk frenleri hemen hiç kimse önermemektedir.
V fren çocukluğumuzda bindiğimiz bisikletlerin jantı iki yandan pabuçlarla sıkarak durdurduğu yapıdaki daha geleneksel fren yapısıdır. Avantajları hafif olması, bakımının çok kolay ve ucuz yapılması, yedek parçasının hemen her bisikletçide bulunmasıdır. Özellikle uzun turlarda yolda başa gelebilecek aksaklıklara karşı V fren önerilir. Dezavantajları çamurlu ve yağışlı ortamlarda fren pabuçları ile jant arasındaki sürtünmenin düşmesi ve fren performansının azalmasıdır. Bunun haricinde çok uzun inişlerde sürekli kullanımda janta sürtünme nedeniyle ısınma ve iç lastiğin patlaması problemi mevcuttur.
Şehir içi kullanımda V fren pek çok durumda yeterlidir. Ancak Carraro Sportive 224'ün rengi nedeniyle tamamen estetik olarak 225'i öneririm. Hafif ve yüksek donanımlı V frenli bir alternatif olarak Mosso 771 DMV ve SMV modellerine mutlaka bakın. Ön amortisör şehir içi kullanımda %80 kapalı durur ve sadece ağırlık yapar. Bu nedenle şahsıma ait tercih sırası şöyle olur :

1- Mosso 771 DMV
2- Sportive 225
3- Mosso 771 SMV
4- Sportive 224