Şanzıman yağı neden değişmeli ? (2. sayfa)

Tasarlayan ve üreten mühendis şanzıman yağı değişimine gerek yok diyor. Servise soruyorsun değişim programında yok diyor. Eski ve iyi ustalara bakıyorsun değişim değil de, eksiklik varsa tamamlama yapmak mantıklıdır tecrübesine sahipler. Bir kısım usta da üç beş bin km de değişmeli diyor. Benim fikrim mühendisten yana. Değişmesine gerek yok diyorsa yoktur. Otomatik vitesler müstesna. Onların kendi kuralları var. Hatta VW gibi üreticiler bazı DSG türleri için yağ değişimine gerek yok diyor.

Fiat manuel vites yağ değişimi

100 bin km veya 3 yılda bir

Otomobiller 10-12 yıl 200k km sorunsuz ömür biçilerek tasarlanır. Kitapçıklarda 10-12 yıl kullanım ömrü olduğu belirtilir. Bu yüzden değişime gerek yok diyorlar. Eğer arabaları max 15 senede hurdaya ayıracaksak değişime gerek yoktur. Biz bir arabayı 30 sene kullanıyoruz...

Manuel Şanjıman yağı 100 bin km, hidrolik yağı da 2 yıl veya 40 bin km.

Bu değerler kendi kullandığım araç için geçerli. Bu arada hiçbiyerde hidrolik te yazmaz :)

Kaynağım deneyimlerim hocam, kendi araçlarımda da bu periyodu takip ediyorum çevremdekilere de yaptırtıyorum yaptırttıktan sonra herkes teşekkür ediyor bilmiyorduk diyor aracım vites geçişlerinde pürüzsüz oldu diyorlar. Özellikle manuel araçlarda düşük hızlarda (örneğin 3 4 kmh) ile giderken 1e zor geçiyorsa yağı değiştirince lokum gibi oluyor tıkır tıkır geçiyor.

Yıllardır farklı marka araçlarım için farklı ustalarda bakıma gittiğimde şanzıman yağı için hep aynı cevabı verdiler,aracın manuel değişime gerek yok orjinal yağ iyidir eksik varsa gerekirse tamamlama yaparız.

aynı ustaların %90i hala 10w40 yağ kullanan kişiler.

2007 model 120.000 km de ki bir aracın şanzıman dişlileri ne kadar aşınabilir? Kaldı ki ömrünün önemli bir bölümünü km yapmadan

sadece market alış verişi için kullanılmış bir otomobilden bahsedersek bu akla, mantığa pek yatkın değil.

Yeni nesil şanzımanlar da belki yağ değişimi yapılması gerekebilir, ancak eski nesil şanzımanlar da bunun gerekliliğine kesinlikle inanmıyorum.

Yağ değişimi beraberinde farklı sorunları getiriyor. Piyasa 100.000 ler ce km yapmış ve şanzıman yağı değişmemiş otomobiller var gerçekten

böyle bir gereksinim varsa bu otomobillerin şanzımanları bir noktadan sonra problem yaşatması gerekmez miydi?

Dediğim gibi burada taksicilik yapan ve arabasının km neredeyse milyon olmuş ama şanzıman yağı değişmemiş VW Sharan var.

Kayınpederimin arabası W211 Mercedes E240, 280.000 Km orijinal motor yağı, Kuzenim de E90 320 var

(o arabanın yürümesi bile mucize orası ayrı bir konu) en son bildiğim 310 veya 320.000+ km şanzıman yağı orijinal hatta zorlasan motor yağı

bile orijinal çıkar  o kadar kötü berbat acımazca kullanıyor en ufak ne ses var ne de başka bir problem.

Teşekkürler, sizlerin sayeniz de, bu ülke de 2. El araç neden alınmaz sorusunun cevabını almış oluyoruz.

Alakası yok, 2den1e de alsan geçmiyor takılıyor. Hele dizel araçta bi de sarsıyor

Araçtan araca değişiyor biraz