SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (599. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: alperd82

Daha da Manuel arabaya binmem artık.
Boş+Boş olsun isterse ama Otomatik olsun.
Honda demek otomatik vites demek bence Manuel bineceksem alternatif çok

quote:

Orijinalden alıntı: srkndrl

meraba arkadaşlar. foruma yeni üye oldum. senelerdir hayalim olan civic hb aldım. arabanın acemisi olduğum için sorumu lütfen yadırgamayın. hiç bilgim olmadığından soruyorum. sabah soğukken i shift şanzuman geri viteste aşırı titreme ve kütleme yapıyor. bunun çaresi var mı yoksa genel sorun mu? cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: alperd82

Kendi mesajimdan alıntı yapıyorum:

""Selamlar.
Bende 2009 modeli var. 52 bin kmde değişti baskı balatası. Araç bayandandı ve Bodrum'da şehir içi kullanılmıştı bu yüzden erken bitmiş. 2 kez şanzuman uyarı ışığı yakınca gittim ölçtürdüm 700'ü geçmiş.
10 bin km daha gider ama bu şekilde taşın suyunu sıkarsanız Volant da zarar görebilir dediler.
1300 TL Baskı Balata.
1100 TL Volant.
Honda Yetkili Servis'lerinin dönem dönem yaptığı %20 civarı indirimler oluyor onları bile beklemeden risk almadan yukarıdaki fiyattan Baskı Balatayı değiştirdim; Volant tahmin edildiği gibi temiz çıktı zaten.

Arıza ışığınız yanmaya başladıysa ve/veya balata değeri 700'ü geçtiyse ve/veya geri vites ile 1-2. viteslerde geçiş biraz sıkıntılı olmaya başladıysa baskı balatayı yetkili serviste değiştirmenizi tavsiye ederim.
Parça pahalı zaten özel servis de yetkili servisten alıp takacak. Parça da işçilik de aynı yerden olsun sonra biri parçaya biri montaja kusur bulamasın.

Balata değerinin 700'e kadar yolu var, eğer yukarıda yazdığım diğer belirtiler de yoksa binmeye devam edin. Diğer taraftan yetkili servis indirimlerini takip edip 1100-1200 TL civarına yaptırabilirsiniz 15-20 bin km içinde diye tahmin ediyorum.

i-Shift kesinlikle sorunlu bir şanzuman değildir arızası veya sıkıntısı da yoktur. Kullanma kılavuzunu bir kere bile okumadan, bilmeden anlamadan, gereken bakımı zamanında yaptırmadan, benden sonrası tufan diyen kullanıcılar yüzünden yanlış imaj söz konusu. Manuel vitesin baskı balatası nasıl bitiyorsa bunun da öyle bitiyor, ortalama 80-90 bin km gidiyor üstüne de Otomatik vites rahatlığı, Manuel vites yakıt tüketimi, direksiyondan F1 vites, eco yakıt ışıkları ve yüksek devir uyarı ışıkları var araçta daha ne olsun...
2007 model dizel Manuel 1.4 Toyota Corolla sedan baskı balatası 110 binde değiştirdi bir abim (aracın ilk sahibi) 1000 TL verdi balataya yetkili serviste.

Baskı balata ile birlikte şanzuman yağı değişiyordu sanırım ilave olarak Debriyaj Hidroliğini de değiştirin sonra Kullanma Kılavuzunda i-Shift bölümünü iyice okuyun 100 bin km zevkle, kazasız belasız binin hayırlı olsun.""

Mesajima düzeltme olarak; bazı özel servisler de parçayı ithal edip montaj yapmaya başlamış yani parçayı yetkili servisten almak zorunda değillermiş. Ayrıca bu mesaji baskı balata değeri 612 olan birine yazmıştım sizin önce ölçtürmeniz lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: srkndrl

quote: Orijinalden alıntı: alperd82 Kendi mesajimdan alıntı yapıyorum: ""Selamlar. Bende 2009 modeli var. 52 bin kmde değişti baskı balatası. Araç bayandandı ve Bodrum'da şehir içi kullanılmıştı bu yüzden erken bitmiş. 2 kez şanzuman uyarı ışığı yakınca gittim ölçtürdüm 700'ü geçmiş. 10 bin km daha gider ama bu şekilde taşın suyunu sıkarsanız Volant da zarar görebilir dediler. 1300 TL Baskı Balata. 1100 TL Volant. Honda Yetkili Servis'lerinin dönem dönem yaptığı %20 civarı indirimler oluyor onları bile beklemeden risk almadan yukarıdaki fiyattan Baskı Balatayı değiştirdim; Volant tahmin edildiği gibi temiz çıktı zaten. Arıza ışığınız yanmaya başladıysa ve/veya balata değeri 700'ü geçtiyse ve/veya geri vites ile 1-2. viteslerde geçiş biraz sıkıntılı olmaya başladıysa baskı balatayı yetkili serviste değiştirmenizi tavsiye ederim. Parça pahalı zaten özel servis de yetkili servisten alıp takacak. Parça da işçilik de aynı yerden olsun sonra biri parçaya biri montaja kusur bulamasın. Balata değerinin 700'e kadar yolu var, eğer yukarıda yazdığım diğer belirtiler de yoksa binmeye devam edin. Diğer taraftan yetkili servis indirimlerini takip edip 1100-1200 TL civarına yaptırabilirsiniz 15-20 bin km içinde diye tahmin ediyorum. i-Shift kesinlikle sorunlu bir şanzuman değildir arızası veya sıkıntısı da yoktur. Kullanma kılavuzunu bir kere bile okumadan, bilmeden anlamadan, gereken bakımı zamanında yaptırmadan, benden sonrası tufan diyen kullanıcılar yüzünden yanlış imaj söz konusu. Manuel vitesin baskı balatası nasıl bitiyorsa bunun da öyle bitiyor, ortalama 80-90 bin km gidiyor üstüne de Otomatik vites rahatlığı, Manuel vites yakıt tüketimi, direksiyondan F1 vites, eco yakıt ışıkları ve yüksek devir uyarı ışıkları var araçta daha ne olsun... 2007 model dizel Manuel 1.4 Toyota Corolla sedan baskı balatası 110 binde değiştirdi bir abim (aracın ilk sahibi) 1000 TL verdi balataya yetkili serviste. Baskı balata ile birlikte şanzuman yağı değişiyordu sanırım ilave olarak Debriyaj Hidroliğini de değiştirin sonra Kullanma Kılavuzunda i-Shift bölümünü iyice okuyun 100 bin km zevkle, kazasız belasız binin hayırlı olsun."" Mesajima düzeltme olarak; bazı özel servisler de parçayı ithal edip montaj yapmaya başlamış yani parçayı yetkili servisten almak zorunda değillermiş. Ayrıca bu mesaji baskı balata değeri 612 olan birine yazmıştım sizin önce ölçtürmeniz lazım.

içimi rahatlattınız arkadaşlar. sağolun hakaten ya. peki tamamen titreme yada soğukken geri vitesteki kütleme yok oluyor mu? yoksa birazda olsa kalıyor mu?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ertek83

Merhabalar Gerken kardeş osram Nıght breaker hakkında bilginiz var sanıyorum kullanıyorsunuz. bizim araçlar için hangileri kullanıyor kısa ve uzunlarda. nasıldır bu ampuller bir sıkıntısı varmıdır. Şimdiden teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney

https://www.youtube.com/watch?v=M9_THwM645c
Arkadaşlar vites geçişleri bu incelemede anlatıldığı kadar kötü mü?

quote:

Orijinalden alıntı: _conscript_

quote: Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney https://www.youtube.com/watch?v=M9_THwM645c Arkadaşlar vites geçişleri bu incelemede anlatıldığı kadar kötü mü?

Yillardir garajda yatan arabayi almislar test ediyorlar. Yatan araba sağirlaşir haberleri yok heralde bunlarin.

Daha önce milyonlarca kez söyledik, araba ilk ciktiktan sonra vites geçişlerini düzeltmek icin bir sürü güncelleme cikti. Eminim bu elemanlarin haberi yok vites yazilimindan, en eski yazilimla binip vitese kötü diyorlar. Güncel yazilim yuklu benim arabada, şu zamana kadar yavaş kaldigini hic gormedim.

quote:

Orijinalden alıntı: savaş03

quote: Orijinalden alıntı: _conscript_ quote: Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney https://www.youtube.com/watch?v=M9_THwM645c Arkadaşlar vites geçişleri bu incelemede anlatıldığı kadar kötü mü? Yillardir garajda yatan arabayi almislar test ediyorlar. Yatan araba sağirlaşir haberleri yok heralde bunlarin. Daha önce milyonlarca kez söyledik, araba ilk ciktiktan sonra vites geçişlerini düzeltmek icin bir sürü güncelleme cikti. Eminim bu elemanlarin haberi yok vites yazilimindan, en eski yazilimla binip vitese kötü diyorlar. Güncel yazilim yuklu benim arabada, şu zamana kadar yavaş kaldigini hic gormedim.

bu güncellemeleri sadece servis mi yapmakta acaba?

birde devriyaj genelde hangi km civarı vermektedir genelde? Evet birde o araba garajda yatmış süspansiyon sertleşmesi ve vitesin o hali çok normal aslında
beni hala 1.8 motor düşündürüyor, birde tam otomatik de aklımı çeliyor

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote: Orijinalden alıntı: savaş03 quote: Orijinalden alıntı: _conscript_ quote: Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney https://www.youtube.com/watch?v=M9_THwM645c Arkadaşlar vites geçişleri bu incelemede anlatıldığı kadar kötü mü? Yillardir garajda yatan arabayi almislar test ediyorlar. Yatan araba sağirlaşir haberleri yok heralde bunlarin. Daha önce milyonlarca kez söyledik, araba ilk ciktiktan sonra vites geçişlerini düzeltmek icin bir sürü güncelleme cikti. Eminim bu elemanlarin haberi yok vites yazilimindan, en eski yazilimla binip vitese kötü diyorlar. Güncel yazilim yuklu benim arabada, şu zamana kadar yavaş kaldigini hic gormedim. bu güncellemeleri sadece servis mi yapmakta acaba? birde devriyaj genelde hangi km civarı vermektedir genelde? Evet birde o araba garajda yatmış süspansiyon sertleşmesi ve vitesin o hali çok normal aslında beni hala 1.8 motor düşündürüyor, birde tam otomatik de aklımı çeliyor

Yetkili servisler zaten yapıyor ama bazı özel servislerde yapabiliyor, İstanbulda iseniz ikiler honda yı tavsiye ederim, güncelleme peşinden birde araç bilgisayara bağlıyken yola çıkıp alışma ile ilgili bir kısım daha var gerçekten hakkıyla yapıyorlar. Geçen sayfalarda da yazmıştım ishift kullanan herkese tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: srkndrl

meraba arkadaşlar. foruma yeni üye oldum. senelerdir hayalim olan civic hb aldım. arabanın acemisi olduğum için sorumu lütfen yadırgamayın. hiç bilgim olmadığından soruyorum. sabah soğukken i shift şanzuman geri viteste aşırı titreme ve kütleme yapıyor. bunun çaresi var mı yoksa genel sorun mu? cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: savaş03

quote: Orijinalden alıntı: farukakgun quote: Orijinalden alıntı: savaş03 quote: Orijinalden alıntı: _conscript_ quote: Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney https://www.youtube.com/watch?v=M9_THwM645c Arkadaşlar vites geçişleri bu incelemede anlatıldığı kadar kötü mü? Yillardir garajda yatan arabayi almislar test ediyorlar. Yatan araba sağirlaşir haberleri yok heralde bunlarin. Daha önce milyonlarca kez söyledik, araba ilk ciktiktan sonra vites geçişlerini düzeltmek icin bir sürü güncelleme cikti. Eminim bu elemanlarin haberi yok vites yazilimindan, en eski yazilimla binip vitese kötü diyorlar. Güncel yazilim yuklu benim arabada, şu zamana kadar yavaş kaldigini hic gormedim. bu güncellemeleri sadece servis mi yapmakta acaba? birde devriyaj genelde hangi km civarı vermektedir genelde? Evet birde o araba garajda yatmış süspansiyon sertleşmesi ve vitesin o hali çok normal aslında beni hala 1.8 motor düşündürüyor, birde tam otomatik de aklımı çeliyor Yetkili servisler zaten yapıyor ama bazı özel servislerde yapabiliyor, İstanbulda iseniz ikiler honda yı tavsiye ederim, güncelleme peşinden birde araç bilgisayara bağlıyken yola çıkıp alışma ile ilgili bir kısım daha var gerçekten hakkıyla yapıyorlar. Geçen sayfalarda da yazmıştım ishift kullanan herkese tavsiye ederim.

Ücret nedir acaba . Ben ancak izmir de yaptırabilirim. İ shift alırsam

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

Vites geçişlerinin en güncel yazılımla olan halinin videosu. Kendi çektiğim yeni bir video.

Videoyu Göremiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: _conscript_

quote: Orijinalden alıntı: ertek83 Merhabalar Gerken kardeş osram Nıght breaker hakkında bilginiz var sanıyorum kullanıyorsunuz. bizim araçlar için hangileri kullanıyor kısa ve uzunlarda. nasıldır bu ampuller bir sıkıntısı varmıdır. Şimdiden teşekkür ederim.

Ben kullaniyorum son derece memnunum. Kisalar h7, uzunlar h1 sisler h11 olmasi lazim.

quote:

Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney

quote: Orijinalden alıntı: gekren Vites geçişlerinin en güncel yazılımla olan halinin videosu. Kendi çektiğim yeni bir video. Videoyu Göremiyorum

Sanırım vites geçişlerinde ayağınızı gazdan çekiyorsunuz.Aracınıza iyi alışmışsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote: Orijinalden alıntı: OsmanSerhatGuney quote: Orijinalden alıntı: gekren Vites geçişlerinin en güncel yazılımla olan halinin videosu. Kendi çektiğim yeni bir video. Videoyu Göremiyorum Sanırım vites geçişlerinde ayağınızı gazdan çekiyorsunuz.Aracınıza iyi alışmışsınız.

Bir nevi doku uyumu :) İlk zamanlar az hoplatarak çalıştırmadık. Artık istemdışı böyle kullanıyorum. Bir de 1 ile 2 arasını 5500 devirde yakalayabilse harika olacak.

Alıntıları Göster