S40 I (1995-2004) (101. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: LordMayros

Bugun Maslak Çağdaş volvo ya gittim



Usta cok ilgili ve volvodan anliyor gerekli alet edevatlarida var vida dice cihazlarida var sorun olunca oradan acip bakiyorlar benim v kayisini takarken oradan yardim aldilar



Arabanin sentesi kacik cikti sente aparati ile senteyi tekrar kurdular vvt kasnagindan suphelendiler sonra sifir parca ile karsilastirip sorun olmadigi anladilar

Vvt ye vanos diyor olnlar genel tabir sanirim vanos bmw nin diye biliyorum



Usta ile test surusune ciktik eskiye nazaran rampada guzel ama abarti birsey degismedi Murat ustanin dedigi bu motor bu bundan fazlasi olmaz dedi



Biraz daha birsey istersen katalitigi alir duz boru yaparim hava filtre kutusundan ek yer acarim %10 daha katki olur dedi Muayene gelince katalitigi yerine takariz dedi



Bu arada motor setup yapiyorlar kendi t4 u 300hp imis



3 saat ugrasti 250 tl iscilik aldi bence uygun yapti



Kompresyon testi yapacagim tekrar bakalim ne cikacak

quote:

Orijinalden alıntı: yavuzgursu

Araba güzel olmuş güle güle kullanırsınız inş. Benimde sert çukura girdiğimde iki metal birbirine vuruyormuş gibi ses geliyor. Ön takıma baktırdım komple bişey yok dediler. Sanırım benim süspansiyonla alakalı bir durumum var. Patlak değil ancak tamirci içi kırılmış olabilir dedi. O arabaya bindiğinde yapmıyor nedense derdimi anlatamıyorum bir türlü :) Siz bu tarz bir durumla karşılaşmışmıydınız hiç

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

quote: Orijinalden alıntı: yavuzgursu Araba güzel olmuş güle güle kullanırsınız inş. Benimde sert çukura girdiğimde iki metal birbirine vuruyormuş gibi ses geliyor. Ön takıma baktırdım komple bişey yok dediler. Sanırım benim süspansiyonla alakalı bir durumum var. Patlak değil ancak tamirci içi kırılmış olabilir dedi. O arabaya bindiğinde yapmıyor nedense derdimi anlatamıyorum bir türlü :) Siz bu tarz bir durumla karşılaşmışmıydınız hiç

Kuvvetle muhtemel viraj demir lastikleri. Özellikle tek teker çukura girip çıkarken ki özellikle kasise tek teker çıktığınızda kesin gelir, tangır tungur bir ses geliyorsa viraj demir lastiklerine bir bakın.

Salıncak üstünden çıkıp traversin üstüne giden arabayı boydan boya geçen bir demir. Tekeri söküp aradan içeri doğru baktığınızda görürsünüz ama değiştirmesi az zordur.

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

goodorevil'ın bahsettiği lastikler :

Sway bar veya stabilizer bar dedikleri bizde viraj denge çubuğu veya viraj demiri olarak geçer.

quote:

Orijinalden alıntı: LordMayros

Hocam benim motor saat gibi calisiyor ne tekleme ne stop etme



Usta bu araba boyle ne bekliyorsun dedi ama ben yillarca 2.0 vectra ya bindim oda atmosferik motor ama araba performans olarak on numara idi hemde ben uzun bir sure silindir kapak contasi yanik binmistim tik demedi gerci sonra sattigim kisi komple motor yaptirmis ama kendi hatasindan motorda hic yag kalmamis :(



Aracimda sente duzelttirdim fark etti ama yinede bekledigim gibi degil son care benim aracimda sanirim subap lar yada vvt kasnagi gidik onlara baktiracagim yotube baktim hic B4184S2 motora kompresyon testi bulamadim degerleri merak ediyorum

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Akılsız başın cezasını çok kötü çektim.

2 sene kadar önce CEM (Central Electric Module) arızası yüzünden araç parklara çıkış vermez olmuştu. Yani ön, arka parklar yanmıyor, yanlardaki turuncular yanmıyor kısaca arabada ön far ve stop lambası bir de sinyaller dışında ampul yanmıyordu. Bu da aracı gece sürüşlerine elverişsiz kılıyordu. O zaman CEM tamiri yapılarak sorun düzelmişti.
Bugünden için Edirne - Eskişehir yolculuğu yapmamın arefesinde aynı sorun tekrar tekerrür etti. Tabii ben de belirtiler tıpatıp aynı olduğu için pat diye CEM teşhisi koydum, söktüm beyni inceledim öyle görsel bir hasar, lehim kırığı falan yoktu. Ancak daha önce tamir edilen bölge üstünde bere gördüğüm için kesinlikle CEM'den şüphelenip arabayı topladım ve yapabilecek usta aradım. Bursa'da bir usta "Yaparım" dedi (Bursa Volege'yi kesinlikle tavsiye ediyorum). Ben de güzergahı Bursa üzerine kaydırdım. Ancak feribot saatlerinin uymamasından dolayı İzmit'e kadar gelip Körfez'i dolanıp Bursa oradan da Eskişehir düşündüm.

Şimdi şöyle bir sorun var, arabayı gece kullanamıyorum ve Bursa tahminim 5-6 saat çekecek. Ya sabah 6'ya doğru gün ağarırken yola çıkıp, İstanbul trafiğinde perişan olmayı göze alıp öğlen 1-2 gibi Bursa'ya düşüp, ustanın işini 2-3 saat içerisinde bitirebilmesini be akşama yetişmesini umut etmek. Diğer alternatif ise arka ışıklar olmadan yola çıkmak. Gece 3 gibi çıkarsam sabah 9 gibi Bursa'da olma umudum var.

Sabah yola çıkmak kesinlikle çok sıkıntı yaratacağı için tam bir Türk işi çözüm ürettim. İki tane led ile çalışan (Isınma ve pil sorunu yaşamayacak) el feneri buldum, aracın arka stoplardan içte kalan duyları (Dıştaki duyda hem sinyal hem fren lambası olduğu için içi tercih ettim) söküp o boşluklara feneri yerleştirmeyi denedim. Sonra bir parça karton keserek geri vites lambasının yerine gelecek yuvayı kapattım. Ancak park lambasının yerinde feneri kolayca sabitlemek mümkün olmadığı için ben de sislerin yuvasına doğru yerleştirdim. Üstüne de kapağı hafiften kasacak şekilde kapattım ve 40 km kadar bir deneme yapma fırsatı da buldum (20 km bir yere gidip gelmem gerekiyordu). Fenerler yerinden düşmedi, sis farından yaydıkları ışık kesinlikle müthiş değildi ama tamamen kör olmasından iyiydi (Hem görülmek için, hem dikkat çekmemesi için hem de olası bir cezayı yememek için). Bu uygulamayı yaptıktan sonra yarım saat uykuyu zorla uyuyup saat 00:30 gibi falan yola koyuldum.
Zatenden uykusuz olduğum için oldukça zorlanarak İstanbul'u geçmeyi başardım ama Mehmetçik tesislerinde pilim bitti, uyuklayacakken elimi yüzümü yıkayınca uykum açıldı ama en fazla Gölcük'e kadar idare edebildim, Gölcük'te petrole girip 1 saat kadar kestirdim. Ondan sonra Bursa'ya kadar gittim. Çektiğim işkenceyi siz düşünün.
Bursa'da ustanın yanına gittik, bir de bilmiş bilmiş CEM beyni dedik, adam gitti oradaki bir S40'dan söktüğü beyni benim arabaya taktı, aynı tas aynı hamam . "Acaba bu beyni de mi yaktık? Bu arabaya bişey bağlandı mı?" diye sordu. Ben de hiç bir şey yapılmadı, orijinal dedim. Sigorta kutusunu açtı, park lambalarının sigortası patlakmış. Yanmayan lambanın yuvasına fener oturtmayı akıl eden ben, niye sigorta kutusuna bakmayı akıl edemedim ki? Kendime sağlam bir küfür ettikten sonra bindim arabaya bir de Eskişehir'e geldim. Volege'de Ahmet usta sağolsun iyi niyetli yaklaştı olaya, para bile istemedi adam.

Gel gelelim ben de iyi bir ders almış oldum, elektrik arızalarında her zaman önce sigortayı kontrol et.





@LordMayros üstad Bursa Volege'ye götürmenizi tavsiye ederim bir de. Hani uzak demezseniz Ahmet Usta'nın iletişim bilgisini vereyim, arayın veya mesaj atın, arabayı götürün tavsiye ediyorum.