Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Run Flat Lastik & BMW (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ycg61
Y
kullanıcısına yanıt
isteyen olursa 2900 km. de hatasız 4 adet 225/50/17 continental sportcontact5 SSR larım 1000 TL. ye satılıktır. -
Run flat leri değiştirip normal lastiğe geçen arkadaşlar deneyimlerini paylaşsın lütfen... -
Merhaba arkadaşlar,
Size birşey danışmak istiyorum aracımdaki (F10 520d M Sport) yaz lastikleri bu yaz sonunda değişecek. Ben hazır Lastikleri değiştirmişken Jant'da almak istiyorum mevcut Jantları kış lastiklerinin üzerinde bırakacağım.
Size danışacağım konu şu mevcutda araç üzerinde 245 45 R18 - 275 40 R18'ler var ben bunların yerine 19 inç jant düşünüyorum 245 40 R19 - 275 35 R19 sizce avantaj ve dezavantajları ne olabilir.
Yeni lastiklerde Run Flat olacak.
R19'lar ile performans kaybı veya zaten 18inç den dolayı olmayan konfordan birşey kaybedermiyim?
Şimiden teşekkürler. -
quote:
Orijinalden alıntı: freedom34
Merhaba arkadaşlar,
Size birşey danışmak istiyorum aracımdaki (F10 520d M Sport) yaz lastikleri bu yaz sonunda değişecek. Ben hazır Lastikleri değiştirmişken Jant'da almak istiyorum mevcut Jantları kış lastiklerinin üzerinde bırakacağım.
Size danışacağım konu şu mevcutda araç üzerinde 245 45 R18 - 275 40 R18'ler var ben bunların yerine 19 inç jant düşünüyorum 245 40 R19 - 275 35 R19 sizce avantaj ve dezavantajları ne olabilir.
Yeni lastiklerde Run Flat olacak.
R19'lar ile performans kaybı veya zaten 18inç den dolayı olmayan konfordan birşey kaybedermiyim?
Şimiden teşekkürler.
Hem 18"den 19" janta geçip bir de run flat lastik kullanmaya başlarsanız sürüş konforu ciddi şekilde düşecektir ve bu sizi çok rahatsız edecek emin olabilirsiniz. İlla run flat lastik kullanmak istiyorsanız 18"de kalın, yoksa 19" ile normal lastik kullanmanızı öneririm.
Bende 2011 BMW 335i coupe mevcut, üzerinde orjinal 19" jantları var, ben bu aracı 6 ay önce ikinci el aldım ve üzerinde normal yaz lastikleri ile geldi. Tabii ki run flatleri denemediğimden kıyaslama yapamıyorum, ama bir önceki aracım ile kıyaslayınca yol tutuşunda hiçbir sıkıntı yok. (Önceki araba Hyundai Genesis Coupe V6 19" jantlarla yine.)
Elbetteki tek sıkıntı lastik patlar yada inerse, yedek lastik olmaması yada bagaja atarsanız yer kaplaması.
-
2009 e90 320d kullanıyorum söktüm run flatları ince yanak lastikleri taktım , yol tutuşu şuan daha bile iyi -
Bnde de hicbir sikinti yok normal dunlop ince yanak war sorunsuz
Ama bidahakine bridgestone alcam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: X-GeN
quote:
Orijinalden alıntı: freedom34
Merhaba arkadaşlar,
Size birşey danışmak istiyorum aracımdaki (F10 520d M Sport) yaz lastikleri bu yaz sonunda değişecek. Ben hazır Lastikleri değiştirmişken Jant'da almak istiyorum mevcut Jantları kış lastiklerinin üzerinde bırakacağım.
Size danışacağım konu şu mevcutda araç üzerinde 245 45 R18 - 275 40 R18'ler var ben bunların yerine 19 inç jant düşünüyorum 245 40 R19 - 275 35 R19 sizce avantaj ve dezavantajları ne olabilir.
Yeni lastiklerde Run Flat olacak.
R19'lar ile performans kaybı veya zaten 18inç den dolayı olmayan konfordan birşey kaybedermiyim?
Şimiden teşekkürler.
Hem 18"den 19" janta geçip bir de run flat lastik kullanmaya başlarsanız sürüş konforu ciddi şekilde düşecektir ve bu sizi çok rahatsız edecek emin olabilirsiniz. İlla run flat lastik kullanmak istiyorsanız 18"de kalın, yoksa 19" ile normal lastik kullanmanızı öneririm.
Bende 2011 BMW 335i coupe mevcut, üzerinde orjinal 19" jantları var, ben bu aracı 6 ay önce ikinci el aldım ve üzerinde normal yaz lastikleri ile geldi. Tabii ki run flatleri denemediğimden kıyaslama yapamıyorum, ama bir önceki aracım ile kıyaslayınca yol tutuşunda hiçbir sıkıntı yok. (Önceki araba Hyundai Genesis Coupe V6 19" jantlarla yine.)
Elbetteki tek sıkıntı lastik patlar yada inerse, yedek lastik olmaması yada bagaja atarsanız yer kaplaması.
kriko ve bijon anahtarıda atmak lazım bagaja ayrıca
-
3 jenerasyon RFT lastikler fena değil arkadaşlar, spor lastiklerin konforuna yakın diyebilirim. Bridgstone S001 RFT den çok memnunum, ama daha önceki Bridgstone 2. jenerasyon R050 RFT ler tam bir işkence. Onun için güvenlikkten ödün vermeye gerek yok bence. Ama kış için bende normal lastik alıcam RFT nin fiyatı pahalı, kışın çok fazla uzun yol ve yüksek sürat yapmadığım için bu şekilde yapıcam. Ama yazın uzun yol ve daha yüksek süratlar yaptığımdan RFT den şaşmam.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coolman06 -- 30 Ağustos 2014; 14:51:02 > -
bmw , rft, replica jant hakkında benden daha bilgilisiniz ve vaktiniz varsa bana yardımcı olmanızı rica edicektim.
sorum şu 116d aldık ama jant'ı hiç beğenmiyorum üstünde malumunuz rft 16'lik jantla geldi. ben replika 18' jant beğendim ve bunu uygun bir lastikle kullanmak istiyorum rft olur yada olmaz. bu konuda fikirlerinizi öğrenebilirmiyim. kimi replikaya rft takılamaz kaza yapar takla bile atarsınız diyor biri normal lastik taksan parçalar diyor. ne yapmalıyım . bu üstünde default jantlardan kurtulmak istiyorum.
konfor hepimizin ihtiyaç duyduğu kadar bende bu konuya önem veriyorum aşırı hızlı kullanan biride değilim yakıt sarfiyatıma zarar vericek birşey yapmakta istemiyorum ama görsellik ve konforu bir arada nasıl yakalarım. bu konuda bilgilerinize ihtiyacım var.
istediğim jantlarda bu, şimdiden teşekkürler görüşmek üzere
http://goo.gl/yhc43r
-
milest
kullanıcısına yanıt
Merhaba;
2011 320 D 184 Hp aracımın lastik değişim zamanı geldi.üzerinde 205/55/16 lastikler var. Bazı arkadaşlar 225/50/16 takmalısın seklinde uyarıyorlar. Bu konuda bilgi ve öneri ricam olur. Avantajları dezavantajları,..... Tesk.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aydinaf
A
kullanıcısına yanıt
Selam...
Arkadaşım orjınal ebatta devam etmeni tavsiye ederim çünkü 225/50/16 lastiklerin takılması gereken jant genişliği - ofsteti farklıdır ve aracının konforu artar, yol tutuşu azalır..... bknz. f30 390 ve 391 style jantlar ikisi de 16 çaptır ama takılı gelen lastikler biri 205/55 biri 225/50 dir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi milest -- 5 Ekim 2014; 0:48:15 > -
grkmsh
G
kullanıcısına yanıt
Mrb;
Aracımın üstünde alındığında Firelli 325/50 R17 Run Flat lastik bulunmakta. Dün gece 30 km hızla virajı dönerken sol ön lastik bomba gibi patladı. Aracı çarptım sandım. Ancak incelediğimde sadece lastik yanak kısmından dışa doğru patlamıştı. Araçtaki lastikleri değişmem gerekiyor. Run Flat dışında lastik kullanmayı düşünmüyorum. Yeni lastik için baktığımda 225/50 R17 tavsiye ettiler. Bulunduğum ilde BMV servisi yoktur. Lastikçide yaptıracağım. Bir de google da inceledim. Çoğu kişi 225/50 R17 kullanırken benim araçta neden 325/50 R17 kullanılmış ? Araç 2010 model. -
hocam 325 mi dediniz. bir yanlışlık yok değilmi eminmisiniz -
225 miş. Aracın üzerinde Firelli vardı. Yine firelli aldım lastikleri. kasko yarısını karşıladı. -
şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi -
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi
Çokta yumuşak alam bence. RFT kesin takmıyıcam diyorsan XL (extra yük dolaysıyla güçlendirilmiş yanak) olanlarından alırsan en azından arayı bulmuş olursun. Yumuşak yanaklı lastik alırsan BMW nin en iyi özellikerinden biri olan viraj performansından ödün vermiş olursun. Bu performansı sağlamak için RFT lastiğe göre hesaplanmış bir amartisöre sahip bu araçta, virajda lastik yanaklarına binen yük yumuşak yanaklı lastikte yığılmaya sebep olabilir buda ciddi anlamda güvenliği azaltabiilir. XL lastikler nispeten daha güvenli olacaktır.
Bu konuda bende zamanında araştırma yapmışttım XL ile runflat arasından gidip geldim daha sonra 3.nesil RFT lerden aldım. Lastik üreticileri kullanıcı şikayetlerinden dolayı iyileştirmeye gittiler. Açıkçası memnunun eski jenerasyonlara göre daha konforlu Örnek Bridgstone R050 RFT (2 jenerasyon), Bridgstone S001 RFT (3. jenerasyon).
Yaz için RFT kullanıyorum ama kışlıkları normal aldım çünkü kışın pek uzun yol yapmıyorum ve yüksek süratlere çıkmıyorum bu yüzden pahalı olan kışlık RFT lere o kadar para vermek istemedim. Patlama riskine karşıda bagaja köpük koydum kış için.
Durum çokta tekniğe inmeden özetle bu karar sizin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coolman06 -- 22 Ekim 2014; 16:22:06 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: coolman06
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi
Çokta yumuşak alam bence. RFT kesin takmıyıcam diyorsan XL (extra yük dolaysıyla güçlendirilmiş yanak) olanlarından alırsan en azından arayı bulmuş olursun. Yumuşak yanaklı lastik alırsan BMW nin en iyi özellikerinden biri olan viraj performansından ödün vermiş olursun. Bu performansı sağlamak için RFT lastiğe göre hesaplanmış bir amartisöre sahip bu araçta, virajda lastik yanaklarına binen yük yumuşak yanaklı lastikte yığılmaya sebep olabilir buda ciddi anlamda güvenliği azaltabiilir. XL lastikler nispeten daha güvenli olacaktır.
Bu konuda bende zamanında araştırma yapmışttım XL ile runflat arasından gidip geldim daha sonra 3.nesil RFT lerden aldım. Lastik üreticileri kullanıcı şikayetlerinden dolayı iyileştirmeye gittiler. Açıkçası memnunun eski jenerasyonlara göre daha konforlu Örnek Bridgstone R050 RFT (2 jenerasyon), Bridgstone S001 RFT (3. jenerasyon).
Yaz için RFT kullanıyorum ama kışlıkları normal aldım çünkü kışın pek uzun yol yapmıyorum ve yüksek süratlere çıkmıyorum bu yüzden pahalı olan kışlık RFT lere o kadar para vermek istemedim. Patlama riskine karşıda bagaja köpük koydum kış için.
Durum çokta tekniğe inmeden özetle bu karar sizin.
bilgilendirmen için çok çok sağol ben aslında bmw mi hakkını vererek hiç kullanmadım otobanda 130 üstüne asla çıkmam virajlara asla hızlı girmem araçta her zaman iki çocuğum olduğu için en basit aile arabası halinde kullanıyorum o yüzden eğer araca zarar vermeyecekse özellikle amortisörlere virajlarda yol tutuşunun çok önemi yok tabi Allah ihtiyaç duydurmasın rft lastikler çok sert geliyor bana araç içine o sertlikten dolayı giren ses beni delirtiyor 3. jenerasyon lastikler xl lara göre çok sert mi acaba bilgin var mı 3. jenerasyon lastikleri yeni duydum biraz araştırcam
-
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
quote:
Orijinalden alıntı: coolman06
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi
Çokta yumuşak alam bence. RFT kesin takmıyıcam diyorsan XL (extra yük dolaysıyla güçlendirilmiş yanak) olanlarından alırsan en azından arayı bulmuş olursun. Yumuşak yanaklı lastik alırsan BMW nin en iyi özellikerinden biri olan viraj performansından ödün vermiş olursun. Bu performansı sağlamak için RFT lastiğe göre hesaplanmış bir amartisöre sahip bu araçta, virajda lastik yanaklarına binen yük yumuşak yanaklı lastikte yığılmaya sebep olabilir buda ciddi anlamda güvenliği azaltabiilir. XL lastikler nispeten daha güvenli olacaktır.
Bu konuda bende zamanında araştırma yapmışttım XL ile runflat arasından gidip geldim daha sonra 3.nesil RFT lerden aldım. Lastik üreticileri kullanıcı şikayetlerinden dolayı iyileştirmeye gittiler. Açıkçası memnunun eski jenerasyonlara göre daha konforlu Örnek Bridgstone R050 RFT (2 jenerasyon), Bridgstone S001 RFT (3. jenerasyon).
Yaz için RFT kullanıyorum ama kışlıkları normal aldım çünkü kışın pek uzun yol yapmıyorum ve yüksek süratlere çıkmıyorum bu yüzden pahalı olan kışlık RFT lere o kadar para vermek istemedim. Patlama riskine karşıda bagaja köpük koydum kış için.
Durum çokta tekniğe inmeden özetle bu karar sizin.
bilgilendirmen için çok çok sağol ben aslında bmw mi hakkını vererek hiç kullanmadım otobanda 130 üstüne asla çıkmam virajlara asla hızlı girmem araçta her zaman iki çocuğum olduğu için en basit aile arabası halinde kullanıyorum o yüzden eğer araca zarar vermeyecekse özellikle amortisörlere virajlarda yol tutuşunun çok önemi yok tabi Allah ihtiyaç duydurmasın rft lastikler çok sert geliyor bana araç içine o sertlikten dolayı giren ses beni delirtiyor 3. jenerasyon lastikler xl lara göre çok sert mi acaba bilgin var mı 3. jenerasyon lastikleri yeni duydum biraz araştırcam
Araca zarar vereceğini düşünmüyorum. Olay sadece güvenlikle ilgili. Bunu en çok virajlarda hissedebilirsin ancak RFT de direksiyon tepkisi normal lasitiklere göre daha keskindir. Birde inşallah kimsenin başına gelmezde lastik patlamalarında (daha doğrusu ani yarılmalarda) RFT güvenlidir.
Örnek: http://www.youtube.com/watch?v=FumXPC8MQAI
RFT ler XL lerden tabiki her zaman serttir çünkü yanklarda çelik takviye vardır, diğeri ne kadar güçlendirişmiş olsada kauçuktur. Ama XL lerin yinede normal lasitiklere göre yanakları serttir. Ben Bridgstone için örnek vermişttim. Başka markalrında son jenerasyon RFt lerini incelemek gerek. S001 sanırım 2012 de Türkiyede kullanılmaya başlamışttı.
Hocam sonuçta hepsinin artı eksi yönleri var. Bu konudaki diğer mesajlarıda okursanız bir markanın XL sini kullanan arkadaşlarda memnnun. Dediğim gibi RFT almayacaksanız bu konudada belirtilen ve arkadaşların memnun olduğu XL lastiğide düşünebilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coolman06 -- 22 Ekim 2014; 18:31:58 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: coolman06
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
quote:
Orijinalden alıntı: coolman06
quote:
Orijinalden alıntı: ercandiler
şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi
Çokta yumuşak alam bence. RFT kesin takmıyıcam diyorsan XL (extra yük dolaysıyla güçlendirilmiş yanak) olanlarından alırsan en azından arayı bulmuş olursun. Yumuşak yanaklı lastik alırsan BMW nin en iyi özellikerinden biri olan viraj performansından ödün vermiş olursun. Bu performansı sağlamak için RFT lastiğe göre hesaplanmış bir amartisöre sahip bu araçta, virajda lastik yanaklarına binen yük yumuşak yanaklı lastikte yığılmaya sebep olabilir buda ciddi anlamda güvenliği azaltabiilir. XL lastikler nispeten daha güvenli olacaktır.
Bu konuda bende zamanında araştırma yapmışttım XL ile runflat arasından gidip geldim daha sonra 3.nesil RFT lerden aldım. Lastik üreticileri kullanıcı şikayetlerinden dolayı iyileştirmeye gittiler. Açıkçası memnunun eski jenerasyonlara göre daha konforlu Örnek Bridgstone R050 RFT (2 jenerasyon), Bridgstone S001 RFT (3. jenerasyon).
Yaz için RFT kullanıyorum ama kışlıkları normal aldım çünkü kışın pek uzun yol yapmıyorum ve yüksek süratlere çıkmıyorum bu yüzden pahalı olan kışlık RFT lere o kadar para vermek istemedim. Patlama riskine karşıda bagaja köpük koydum kış için.
Durum çokta tekniğe inmeden özetle bu karar sizin.
bilgilendirmen için çok çok sağol ben aslında bmw mi hakkını vererek hiç kullanmadım otobanda 130 üstüne asla çıkmam virajlara asla hızlı girmem araçta her zaman iki çocuğum olduğu için en basit aile arabası halinde kullanıyorum o yüzden eğer araca zarar vermeyecekse özellikle amortisörlere virajlarda yol tutuşunun çok önemi yok tabi Allah ihtiyaç duydurmasın rft lastikler çok sert geliyor bana araç içine o sertlikten dolayı giren ses beni delirtiyor 3. jenerasyon lastikler xl lara göre çok sert mi acaba bilgin var mı 3. jenerasyon lastikleri yeni duydum biraz araştırcam
Araca zarar vereceğini düşünmüyorum. Olay sadece güvenlikle ilgili. Bunu en çok virajlarda hissedebilirsin ancak RFT de direksiyon tepkisi normal lasitiklere göre daha keskindir. Birde inşallah kimsenin başına gelmezde lastik patlamalarında (daha doğrusu ani yarılmalarda) RFT güvenlidir.
Örnek: http://www.youtube.com/watch?v=FumXPC8MQAI
RFT ler XL lerden tabiki her zaman serttir çünkü yanklarda çelik takviye vardır, diğeri ne kadar güçlendirişmiş olsada kauçuktur. Ama XL lerin yinede normal lasitiklere göre yanakları serttir. Ben Bridgstone için örnek vermişttim. Başka markalrında son jenerasyon RFt lerini incelemek gerek. S001 sanırım 2012 de Türkiyede kullanılmaya başlamışttı.
video çok iyi oldu gözüm korktu ama iki lastik arasında ki konfor farkı bu riski alamaya değer mi kocaman soru işaretiama ben asla böyle araç kullanamam aslında öğrenmek istediğim bmwnin kendisi yani jantları bu normal lastiklerde videodaki gibi yarılmaya katkısı var mı bu lastikleri taktırırsam aldığım risk ford focus kullanırken nasıl rft lastiğin ne olduğunu bilmediğim için aldığım risk kadar mı?inanın bu rft yüzünden araçtan soğudum o kadar rahatsızım bu teknolojiden
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
