Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korfezgunesi -- 8 Nisan 2012; 23:01:42 > |
Hızlı 
Bildirim
Otoyollarda araba kullanırken nelere dikkat etmeliyiz?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
otobanda (izmir çeşme) 150 160 dan aşağı düşmem genelde fakat sen 120yi geçme 
. neyse kontrollü olmak gerek, şerit değiştirmiceksen bile aynalara göz ucuyla sürekli bak, sağında solunda ne araba var gör, bilgin olsun bu konuda acil şerit değiştirmen gerekirse vs. kaza yapmayasın
bunun haricinde seni sollamak isteyen araçlar için ara ara dikiz aynasına muhakkak bak ki sonra selektör yemeyesin
bazen biraz sert dönüşler olabiliyor, bu dönüşlerde muhakkak hızını düşür
aklıma gelenler bunlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi `bELa -- 8 Nisan 2012; 23:02:53 > -
quote:
Orijinalden alıntı: `bELa
otobanda (izmir çeşme) 150 160 dan aşağı düşmem genelde fakat sen 120yi geçme. neyse kontrollü olmak gerek, şerit değiştirmiceksen bile aynalara göz ucuyla sürekli bak, sağında solunda ne araba var gör, bilgin olsun bu konuda acil şerit değiştirmen gerekirse vs. kaza yapmayasın
bunun haricinde seni sollamak isteyen araçlar için ara ara dikiz aynasına muhakkak bak ki sonra selektör yemeyesin
bazen biraz sert dönüşler olabiliyor, bu dönüşlerde muhakkak hızını düşür
aklıma gelenler bunlar
Zaten bende palio 1.2 16V var. 100'ü geçeceğimi zannetmiyorum
-
ömrüm otoyollarda gecti. salı sabahı yine yola cıkacagım. yolculugu tek basıma gecircem. dikkat etmen gerekenlere gelince; otoban farelerine, kamyonlara, tırlara dikkat et.
hangi şeritte ne kadar hızdan ziyade sürekli orta şeritte gitmeni öneririm. sağ şeriti kamyonlar, tırlar işgal eder genelde. sol şerit ise sadece sollama anında kullanılmalıdır. yolda gezen araclardan uzak dur. önündeki araclarla sabit mesafe koruma. ya onları gec önün acık olsun yada onların gerisinde kal. geri kalan hersey bildigin trafik kuralları zaten.
altta verdigim link benim actıgım konuya ait. otobanda kendini bilmez yüzünden atlattıgım kazayı anlattım okumanda yarar var.
http://forum.donanimhaber.com/m_52146562/tm.htm
-
otoyollarda özellikle köprü altlarından geçerken dikkat et geceleri tehlikeli olabiliyor... -
eğer olurda hızlı gidecek olursan solda fazla kalma hızına güvenip nitekim sen 220 ile giderken bile arkadan sellektör üzerine sellektör kopartarak gelen ne marka olduğunu anca yol verip önüne geçince anlayabileceğin araçlar olabiliyor 
yani arada aynaları yoklamakta fayda var.birde sol şeritte yine 180+ hızlarda devam ederken orta şeritten sollama amaçlı aynaya bakmadan aniden sola atlayanlar oluyor bazen ciddi sıkıntı doğurabiliyor bu durum. ha birde bu son anlattığım olay gibi Allah korusun ama ani fren yapmanı gerektirebilecek durumlar olursa eğer yol müsaitse duramayacağını anlarsan frene fazla asılmadan zigzag yaparak fren mesafesini uzatabilirsin.ama tabi dediğim gibi frene fazla asılırsan araç kayabilir ve üzücü durumlar doğabilir.
-
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme -
Ayna ayna ayna !!! -
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme
Acemiyim. "sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme" derken? Biraz daha açar mısınız? -
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme
Acemiyim. "sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme" derken? Biraz daha açar mısınız?
dikkatini sadece yola verdiğin zaman çevrendeki arabaları göremiyorsun geçen forumda bir arkadaş test linki vermişti
http://www.msf-usa.org/motion.html
ortadaki yeşil noktaya bak çevredeki sarı noktaların kaybolduğunu göreceksin ama aslında onlar hep orada
-
120'ye sabitle orta şeritte devam et , önüne araç çıktığında solla yine orta şeritten devam et.Normal seyir halindeyken bile aynaları kontrol et gözlerin yorulmasın.Hava durumuna göre lazımsa güneş gözlüğü kullan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fottili -- 8 Nisan 2012; 23:29:05 > -
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme
Acemiyim. "sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme" derken? Biraz daha açar mısınız?
dikkatini sadece yola verdiğin zaman çevrendeki arabaları göremiyorsun geçen forumda bir arkadaş test linki vermişti
http://www.msf-usa.org/motion.html
ortadaki yeşil noktaya bak çevredeki sarı noktaların kaybolduğunu göreceksin ama aslında onlar hep orada
Evet teste baktım haklısınız. Peki nasıl davranmak gerekiyor?
-
aynalara bakmayı alıskanlık haline getirmek gerekiyor. zaten gece ise ister istemez farkedersiniz arkadan gelen aracları. -
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme
Acemiyim. "sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme" derken? Biraz daha açar mısınız?
dikkatini sadece yola verdiğin zaman çevrendeki arabaları göremiyorsun geçen forumda bir arkadaş test linki vermişti
http://www.msf-usa.org/motion.html
ortadaki yeşil noktaya bak çevredeki sarı noktaların kaybolduğunu göreceksin ama aslında onlar hep orada
Evet teste baktım haklısınız. Peki nasıl davranmak gerekiyor?
aynaları kontrol etmek yeterli olacaktır
unutmadan sabah ezanından sonra yola çıkarsanız daha sağlıklı olacaktır
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serseri006 -- 8 Nisan 2012; 23:43:21 >
-
Başı boş hayvanlar (sabah saatleri ve gece saatlerinde cok oluyor )
Sağ şeritte ağır vasıtların lastik kaplamaları ona cok dikkat etmek gerek
Tünel içlerinde ben cok sık görüyorum kasa evet plastik kasa
Stop lambaları yanmayan tır ve kamyonlar
Aşırı hız yapan ve kural ahlak bilmeyenler o yüzden sürekli ayna kontrolü şart
Yolun solunda araclardan atılmış şişe vb. cisimler dikkat istiyor
toplum olarak denizleri ve yolları çöp kutusu olarak algıladığımızdan
Hız olarak türkiyede pek kural takan yok yolun akışına göre esnek sürüş şart
Yani kendimden örnek vereyim :) otoyolda orta şerit 120 sabit giderim ancak izmit geçişinde sol daha hızlı akıyor
kimi yerde çift şerite düşüyor buda sürekli tempo istiyor mecbur 140-150 oluyor özellikle sollamada
çünkü sağ şerit tamamen ağır vasıta oluyor mecbur kalıyorsun
öyle kasmamak gerek ülkemizde özellikle ankara istanbul arası esneklik şart
Kurala uygun gittiğinde daha riskli olan bölgeler oluyor kimi zaman
Yoluna göre gitmekte fayda var mesela aydın izmir arası cok güzel bir yol keyifli yani
öncelik dikkat istiyor otoyol çünkü hızı hissetmiyorsun yol düzgün ve geniş olduğu için
-
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
Başı boş hayvanlar (sabah saatleri ve gece saatlerinde cok oluyor )
Sağ şeritte ağır vasıtların lastik kaplamaları ona cok dikkat etmek gerek
Tünel içlerinde ben cok sık görüyorum kasa evet plastik kasa
Stop lambaları yanmayan tır ve kamyonlar
Aşırı hız yapan ve kural ahlak bilmeyenler o yüzden sürekli ayna kontrolü şart
Yolun solunda araclardan atılmış şişe vb. cisimler dikkat istiyor
toplum olarak denizleri ve yolları çöp kutusu olarak algıladığımızdan
Hız olarak türkiyede pek kural takan yok yolun akışına göre esnek sürüş şart
Yani kendimden örnek vereyim :) otoyolda orta şerit 120 sabit giderim ancak izmit geçişinde sol daha hızlı akıyor
kimi yerde çift şerite düşüyor buda sürekli tempo istiyor mecbur 140-150 oluyor özellikle sollamada
çünkü sağ şerit tamamen ağır vasıta oluyor mecbur kalıyorsun
öyle kasmamak gerek ülkemizde özellikle ankara istanbul arası esneklik şart
Kurala uygun gittiğinde daha riskli olan bölgeler oluyor kimi zaman
Yoluna göre gitmekte fayda var mesela aydın izmir arası cok güzel bir yol keyifli yani
öncelik dikkat istiyor otoyol çünkü hızı hissetmiyorsun yol düzgün ve geniş olduğu için
Benim araçla 120yi geçmem pek mümkün olmasa gerek zaten
-
Öncelikle hiçbir aracın .çına yanaşmayın ani frende problem çıkabilir birçok sefer yaşadım ama araçlarımın fren mesafeleri ve refleksime güvendiğim için problem yaşamadım ancak palio da abs olmayabilir diye biliyorum ve sürekli birşeylerle meşgul olun sadece yola odaklanmayın müzik dinleyin eşlik edin arasıra basın -
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
öncelik dikkat istiyor otoyol çünkü hızı hissetmiyorsun yol düzgün ve geniş olduğu için
Benim araçla 120yi geçmem pek mümkün olmasa gerek zaten
Selam,
Otoyoldan çıktıktan sonra ister istemez farkında olmadan gereğinden hızlı gitmeye başlayabilirsiniz. O yüzden çıkışa yakın hızınızı kademeli olarak azaltın ki algılarınız yeni duruma kolaylıkla alışsın... -
Yolun uzunluğuna göre mola sürenizi ayarlayın. Şu kadar saat hiç mola vermeden araba kullandım modlarına girmeyin. Ben molayı çok severim. 2 saatte bir dururum. Ben molaları abartıyorum belki ama hiç durmadan 5 saatten fazla araba kullanmayın. -
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
quote:
Orijinalden alıntı: korfezgunesi
quote:
Orijinalden alıntı: serseri006
acemimisin bilmiyorum ama sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme
Acemiyim. "sadece ileriyi görmeye çalışma dikkatini sadece yola verme" derken? Biraz daha açar mısınız?
dikkatini sadece yola verdiğin zaman çevrendeki arabaları göremiyorsun geçen forumda bir arkadaş test linki vermişti
http://www.msf-usa.org/motion.html
ortadaki yeşil noktaya bak çevredeki sarı noktaların kaybolduğunu göreceksin ama aslında onlar hep orada
Evet teste baktım haklısınız. Peki nasıl davranmak gerekiyor?
Çok güzel bir paylaşımdı. Algıyı gösteren deneyler inlanlara "dikkate dikkat etmek" denilen şeyi öğretiyor. Bu da tünel etkisini gösteren bir deney. Ne yapmak gerekir? Sadece hız limitlerine uymak gerekiyor. Sürekli yola bakmak doğru bir şey, ne var ki hız arttıkça tünel etkisi artıyor. Yasal hızlar bu psikofizik ve algısal etmenlerin tecrübesiyle 3-4 saat boyunca güvenlidirler.
Uzun sürüşlerde çevrenizin farkında olun ama dikkatinizi yormayın. O dikkat sonsuz değildir ve uzun süre lazım. Kalabalık durumlarda, tehlikeli durumlarda boş şeritleri kontrol edin. Ön taraf arka görüntüden çok daha önemlidir. Aynaları sürekli kontrol etmektense iyi bir şerit disiplini daha doğru bence. Şerit değiştirirken birden fazla şekilde mutlaka kontrol edin. Araçları değil boşlukları takip edin. Özellikle önünüzdeki sizden hızlı "makas atan" arabaları takip etmeyin. En önemlisi de uzağa bakın. Emin değilseniz yavaşlayın. Güneşin önden geldiği bir durumda bir karaltıyı poşet sanmıştım tır tamponu çıkmıştı mesela...
Uzun yollarda kaza yapmış otomobiller olablir, şeridinizde otomobil aksı, çimento torbası görebilirsiniz. Öndeki arabanın port bagajı düşebilir. Toz bulutu veya duman ilerdeki büyük bir kaza olabilir, özellikle hızlı sollayan arabalar olduysa bu durumu bekleyin. Çok denk geldim, olmuyor değil. Yazdıklarımın hepsi ihtimalden değil, tecrübedendir. Uzağa bakmak çok önemli. Takip mesafesine 2 sn derler. Bu minimum değerdir. ABD'de en az 3sn tavsiye ediyorlar mesela. Yol kalabalık değilse en azından 4sn takip mesafesi dikkatinizi uzun süre muhafaza eder ve dikkati daha az yoracak bir sürüş sağlar.
Bazen temposu size benzeyen bi arabayı 5-6sn gibi onun da dikkatini dağıtmayacak uygun mesafeyle takip etmek dinlendirici olabilir. Böyle çok yol gtimişimdir, arkama böylesi çok takılmıştır. Öndekini rajatsız etmek istemiyorsanız en az onun bırakığı kadar mesafeyi siz de bırakın. O sürücünün bıraktığı mesafe rahat olduğu mesafedir. Sürü psikolojisi/otoriteye saygı dengesi herhalde, iki üç araçlık konvoya sataşan veya taciz eden de daha az olur. Temposu size uymayan araçları takip etmeyin, bu dikkati ziyan eder. Ya mesafeyi iyice açın veya uygunsa sollayın. Kararsızlık anında: Frenler motordan kat kat güçlüdür.
Not: Dikkat sınırlı bir kaynaktır, arabayla beraber onu da dikkatli kullanmak gerekir.
Benzer içerikler
- araba almak mantıklı mı
- peugeot 2008 start stop kapatma
- bayiden sıfır araba nasıl alınır
- 2000 motor tempra alınır mı
- sokakta araba yıkamak yasak mı
- jeep renegade 1.5 e-hybrid yorum
- cle coupe 2024
- ioniq 5 n
- corolla hatchback
- opel corsa elektrikli
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
