Nokian wr d4 kış lastiği (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Yolgezer_7k

Ben de 2 ay ve yaklaşık 3000 km dir Subaru Xv aracımda 225 55 r17 ebatında bu modeli kullanıyorum. Kuru zemin performansı çok iyi, sessiz, ıslak zemin de de iyi olduğunu düşünüyorum. Bu gün ilk defa karda kullandım, araç zaten dört çeker olduğundan çekiş sorunu pek olmadı, fabrikasyon dört mevsim lastikleri ile de çekiş sorunu olmuyor, ancak frenlemesini kesinlikle zayıf buldum. Daha önce ug8 ve ug 9 kullandım, Ug9 Honda Jazz'ımda takılıydı, frenlemesi kesinlikle daha iyiydi. Söylediğim gibi, çekiş zaten iyi olmalıydı, ( araç karda dört mevsim lastiklerle de rahat gareket ediyor, ancak durmuyor) onda bile tam güvenemedim. Bu güne kadar beğenip tavsiye ettim, özellikle kuru zeminde çok iyi buluyordum. Ancak ezilmiş sulu kar olan yolda ayağımı frene dokundurmamla ( basmamla değil) aracın kontrolü zorlaşıyordu. Kütle karın üstünde sorun olmadı, denemek için 20 cm civarı ezilmemiş yerlere girdim, kuru zemin gibi ilerledim, ancak ezilmiş sulu karda fren etkisi olmadı resmen. Bu durumu paylaşmak istedim.

quote:

Orijinalden alıntı: agamaga

Herkese Merhaba.

WR D4 225 45 R17 lastikleri 15.01.16 tarihinde taktırdım. İşin ilginç yanı o tarihten bugüne kadar (5 günde) lastikleri 13derece kuru yol, 4 derece yağmurlu, 2 derece yoğun yağmurlu, 0 derece kar ve -2 derece kar-buz karışımlı yollarda şehiriçi ve temde kullanma şansım oldu. Bu şartları sağladığı için İstanbul-Gebze Havadurumuna teşekkürler!

İzlenimlerim:
+Performans: Lastik yukarıda saydığım tüm şartlarda da memnun edici bir performans verdi. Fren tepkileri çok başarılı. Karşlaştırmamı yazlık Goodyear F1 Asymetric 2 lastikleri ile yapıyorum. Yağışlı yolda yol tutuşu başarılı, yönlendirmelerime cevap veriyor. Hatta bozuk yollarda yumuşak hamurun da etkisiyle yaz lastiğinden daha konforlu olduğunu söyleyebilirim.
+Ses seviyesi: Yaz lastiklerimden biraz daha fazla. Düşük hızlardaki uğultu 90km/s sonrası azalıyor daha doğrusu diğer seslerle karışıyor. Şehiriçi köşerlerden dönerken "şlap şlop" sürtünme sesleri vermiyor.
+Yakıt tüketimi: kısa mesafelerde (max. 1 defada 40 km yaptım) yaz lastiği ile çok aynı tüketimleri aldım. Yakıt tüketim sınıfı C, yazlık lastiklerim de C idi. Bu lastik ebatında daha iyisi var mı emin değilim.
+Frenleme: Islak zemin frenlemede A sınıfı olan tek lastik. Bence bu notu da hak ediyor. Arabada tek iken zorlu frenlemeler yaptım, kontrol kaybı ya da kızaklama olmadı. Kuru zemin, özellikle 15derece üstü sıcaklıklarda nasıl olacak, onu test edemedim.

Yukarıda, oldukça üstün gördüğüm olumlu özelliklerini yazdım.
Bir de olumsuz olabilecek yanlarına değineceğim:
-Lastik yeni bir model, ilerleyen zamanda geri bildirimlere göre hamuru iyileştirilebilir.
-Finlandiya markası, üretim yeri Rusya olmalı, çünkü Rusya bu markanın büyük pazarı. Orada kar yağdı m uzun süre kalıyor ve hava sıcaklığı hep düşük. İstanbul gibi -2 dereceden 2 günde 15-18 derecelere çıkınca lastik nasıl tepkiler verecek merak ediyorum. Ayrıca uzun süre 15-18 derece hatta daha yüksek sıcaklıklarda lastik kullanımında lastik hasarlanabilir, bu bir risk. Lastiği taktırdığım lastikçi Nokianların yüksek sıcaklıklarda çok çabuk aşındığını pul pul döküldüğünü söyledi. WR D4 için yabancı bir sitede bu sorunun iyileştirildiğini okumuştum (üzgünüm link yok).
-Lastik bayi ağı çok zayıf. Olası problemlerde tamir ve garanti koşullar nasıl sağlanır o da kritik bir durum.

Sonuç:
Lastik kış koşullarında bence fiyat/performans kriterinde çok başarılı. Ne zaman havalar biraz daha ılımanlaşır, sıcaklık 10derece üstüne çıkar o zaman ak koyun kara koyun görünecek, ama benim beklentim olumlu yönde. Kararsız kalmış arkadaşlara benim ebatlarım için öneririm. Memnun kalınacaktır.

İyi forumlar.

quote:

Orijinalden alıntı: extecher

Arkadaslar

Bende WR D3 dusunuyordum ancak D3-D4 arasi pek bir fiyat farki yok hatta birde A4 modeli var.Benim ilk beklentim kuru ve 15 derece havada hangisi daha performansli olani bulmak.
Malum istanbulda en fazla 1 hafta kar yagiyor uludaga (daga) cikmak icin kar lastigine bile zincir mecbur tutuluyir bu yuzden 10 decelik havalarda lastik performansi one cikiyor

Bu mesaja eklenen görseller:

quote:

Orijinalden alıntı: Conqueror26

Çok işime yaradı hocam teşekkürler. Yine de sormak isterim. Eskişehir'de A4 mü daha iyi olur D4 mü? Tabi burda kar daha fazla ama eskisi kadar da yağmıyor. 2 yıl önce feci yağdı onu hariç tutarsak.