Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Nissan, yeni e-POWER teknolojisini sahaya sürüyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Munika Daha Az
1 Kayıtlı Üye ve 1 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8
Cevap
0
Favori
910
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
1 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Nissan, yeni e-POWER teknolojisini sahaya sürüyor
    Nissan, e-POWER teknolojisinin gelişmiş versiyonunu piyasaya sürdü. İlk olarak dört yıl önce tanıtılan e-POWER, bir elektrikli aracın pürüzsüz ve rafine sürüş deneyimini geleneksel içten yanmalı motorlu bir aracın günlük rahatlığıyla birleştirerek dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi sunmak için geliştirildi.



    e-POWER'ın bu gelişmiş versiyonu ise eskisine göre daha iyi yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve daha yüksek rafinelik için kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlandı.



    Çift motor bulunan e-POWER teknolojisinde; benzinli motor yalnızca elektrik üretmek için kullanılıyor ve bu elektrik doğrudan tekerlekleri tahrik ediyor. Benzinli motor gerektiğinde aküyü şarj etmek için yarattığı enerjiyi direkt elektrik motoruna iletiyor.



    Nissan, yeni e-POWER teknolojisini sahaya sürüyor
    Geleneksel araç sistemlerinin aksine, tekerlekleri tahrik etmek için benzin gücünü ve elektrik enerjisini birleştiren karmaşık bir şanzıman ve bağlantı e-POWER’da yok. Bu da tıpkı elektrikli araçlardaki gibi anında tepki ve akıcılık sunuyor. Elektrikli araçlarda olduğu gibi e-POWER’daki rejeneratif frenleme sistemi kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryaya geri besliyor.



    Yenilenen e-POWER'ın eski versiyona göre getirdiği yenilikler ise şöyle:




    • Yakıt tüketimi: 4,5L/100km‘ye düşürüldü.

    • 1200 km’lik potansiyel bir menzil vaadi

    • CO₂ emisyonları 116g/km‘den 102g/km‘ye düşürülerek mevcut versiyona kıyasla %12 azaltıldı.

    • Kabin gürültüsü önceki nesle kıyasla 5,6 dB’ye kadar azaltıldı.

    • Spor Modunda +10kW güç artışı ile daha tepkisel ve dikkat çekici bir sürüş sağlanıyor.



    Yeni e-POWER’ın merkezinde; motor, jeneratör, inverter, redüktör ve artırıcıyı kompakt ve daha hafif bir pakete entegre eden yeni geliştirilmiş 5’i 1 arada modüler güç aktarma ünitesi yer alıyor. Motor kalibrasyonu ve ses yalıtımında yapılan iyileştirmelerle birlikte sistem, yük altında hem gürültüyü hem de titreşimi azaltıyor. Bileşen parçaları kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanmış olsa da motorun gücü 140kW ve akü 2,1 kWsa olarak değişmeden yer alıyor.



    Nissan, yeni e-POWER teknolojisini sahaya sürüyor
    Eski versiyonla aynı üç silindirli 1,5 litrelik turbo konfigürasyonuna sahip olmasına rağmen motor tamamen yenilendi.. Nissan’ın tescilli STARC yanma konseptini benimseyen motor, silindir içi yanmayı stabilize ederek termal verimliliği artırıyor ve motorun düşük devirlerde daha sessiz ve etkili çalışmasını sağlıyor.



    Yeni, daha büyük bir turbo yer alırken, yeni son tahrik oranı otoyol sürüşü sırasında motor devrinin 200 rpm daha düşük olmasını sağlayarak genel gürültü seviyesinin daha düşük olmasına katkıda bulunuyor. Ayrıca 15.000 km’den 20.000 km’ye uzatılan yeni, daha uzun servis aralıkları da dikkat çekiyor.



    Ayrıca Bkz.Musk'tan heyecanlandıran açıklama: "Tesla şimdiye kadarki en destansı gösterisini yapacak"



    Yenilenen e-POWER sistemi Eylül 2025'ten itibaren Qashqai ile birlikte sunulacak. Qashqai'nin ek teknoloji iyileştirmeleri arasında 3D Around View Monitor ile yeni görünürlük özellikleri ve daha iyi trafik izleme ve çevrenin farkındalığı için geliştirilmiş çok şeritli otonom sürüş arayüzleri gibi gelişmiş ProPILOT sürücü yardım özellikleri ile artırılmış sürüş zekâsı da yer alıyor.



    Nissan’ın İngiltere’deki Sunderland fabrikasında üretilen yeni e-POWER ile donatılmış Qashqai, Eylül 2025’ten itibaren Avrupa pazarlarında satışa sunulacak.







  • 30 yıl sürersen hibrit diye ödediğin farkı yakıt tasarrufundan çıkarabilitsin... hibrit olayı tam bir saçmalık.

  • Bir de kablosuz şarj diye pazarlamaları yok mu, tamamane aldatmaca. Duyan da araç zeminden şarj ediliyor sanacak.

    Videoyu Göremiyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yc#1 -- 16 Temmuz 2025; 12:20:20 >
  • tahtaci T kullanıcısına yanıt

    TR'de öyle, yurtdışında ciddi teşvik var.


    Aynı teşvikler gelirse anlam kazanıyor şu haliyle evet zırva.

    _____________________________
  • 20 yıl önce gelse bir anlamı vardı ama devir elektrikli devri benzin, dizel bitti artık.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu
  • 2017’de note’de kullanılmaya başlayan bu teknoloji çok canlar yaktı. Çok arızalar sorunlar yaşattı. Nissan japon marka gibi davranmadı. Belki bunda reno ortaklığı etkili oldu

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    DÜŞÜNMEDEN KONUŞMAK APTALLIK, BİLMEDEN DÜŞÜNMEK TEHLİKELİDİR.

  • Motorun sürüş deneyimi gerçekten çok başarılı, kullanıp da beğenmeyecek yok. Gerçekten elektrikli otomobilden deneyim olarak pek farkı yok ama asıl geliştirmeleri gereken yer sorunsuzluk kısmı. Konsepti taş gibi sorunsuz hale getirebilmeleri lazım bir şekilde.
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Honda, yeniden kullanılabilir roketiyle SpaceX’e rakip oldu
    8 ay önce açıldı
    DÜNYADA İLK SEVİYE 3 OTONOM SİSTEMİ MERCEDES PİYASAYA SÜRDÜ
    5 yıl önce açıldı
    Tesla’dan Avrupa’ya yeni Model Y: Yeni “Standard Long Range” sahneye çıktı
    geçen ay açıldı
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum