Nissan QashQai Sürüş Deneyimim (7. sayfa)

Nissan QashQai Sürüş Deneyimim - Sayfa 7

miki · 2007-08-16T15:38:05.0000000+03:00

QashQai 1,6 Tekna (benzinli) sürüş deneyimlerim :) *-Küçük bir test yaptım, Sadece istanbul içi çok sıkışık trafikte 200.km ortalaması 7,6Lt tüketimi var, oldukça makul geldi, üstelik klima hep çalıştı , benzin göstergeside henüz ilk çeyreğe gelmedi.(aracı çok yumuşak kullanırım, kesinlikle ani kalkışlar yapmam, vites oranlarım uzun değildir)Eylül başı uzun yola çıkacağım sanırım sarfiyat daha da düşecektir(radarlar sayesinde ekonomi yapacağız) *-Araç oldukça konforlu, içi geniş, dışı geniş, güven veriyor, oturma düzeni rahat, herhangi bir problem yok. *-Havalandırma yeterli, kişiye özel klima sessiz ve başarılı . *-Vites geçişleri kemikli ancak abartı değil. *-1,6 motor aracın cüssesine göre inanılmaz bir performans sağlıyor,vites oranlarının kısa olması etkili, uzun yol testi henüz yapılmadı, ancak bir ara yolu boş görünce hafifçe dokundum hemen 160.km/h i gördü *-Rüzgar sesi yok , ancak motor üst devirlerde , sesini içeri veriyor, ses güzel rahatsız edici değil. *-Amortisörleri yumuşak değil, orta sertlikte, aracı bilhassa savurmak için yaptığım dönüşlerde ,en ufak bir sapma olmadı, buda yapıdan ve amortisörlerin pamuk gibi olmayışından kaynaklandı, tutuştan çok memnun kaldım. *-Lastikler orjinal kitapçıkta ve araca yapışık etikette 215/60/17 ebatlarında, ancak üzerinde 215/65/16 lastik ve jant mevcut, sanırım Türkiyenin bozuk yolları için bir iyileştirme yapmışlar, haklılarda..Lastik seçimi güzel olmuş, Jantlar çok sıradan, bu kadar hoş bir araca daha yakışıklı jantlar koyabilirlerdi... *-Bagaj çoook geniş, inanamadım gördüğümde, normal binek araçlarının nerede ise %50 hacimlisi.. *-Dış görüntüsü harika, herkes bakıyor, fiyatını duyan inanmıyor :) bu araç yurtdışında da kuyruklara mazhar oldu, tekip ettiğim forumlarda aracını bekleyen sabırsız mesajlar mevcut. *-Araca uygulandığında çok şık duracak olamaz ise olmazlar, en kalitelisinden cam filmi,Alman suni deri döşeme, sonax veya ziebart dan boya koruma, double din multimedya ve navigasyon, ve jantlar (keyfe keder lastikler),kaliteli companent mid+tiz ve bagaja kutu bass... Bu aracı çok fazla övdün dediğinizi duyuyorum, yokmu bunun olumsuz yönü diyorsunuz? :) Gelelim Zurnanın zırt dediği yere *-Aksesuarları çook çook pahalı, serviste ,aracın dışına yapıştırılan bir kaç parça nikelaj çıta ve plastik tampon koruma sordum 2,000.ytl tutuyordu, dudağım uçukladı ,eli boş çıkmayayım diye paçalık taktırdım 123.ytl yi bayıldım, hemen geri döndüm. *-Müzik sistemi ise tam bir hayal kırıklığı , sesler inanılmaz kötü, şimdiye dek bindiğim arabalar içinde sonuncu, sesi açtığınızda müzik boğuluyor,kısık seste ise orta sesten itibaren kaybolan tweeterların kulak tırmalayıcı çatlak sesleri, radyo performansı da çok kötü, çok az kanalda verim alınabiliyor, mp3 çalmadığı gibi dışarıdanda aux tipi bir bağlantıya izin vermiyor, tek güzelliği bluetoot lu olup, araç kiti gibi kullanabilmeniz. *-Nissan servis anlayışı bana niçin Nissan gibi çok kaliteli bir markanın Türkiye de bir Toyota , bir Honda gibi olamadığını ispatladı, araç satmak önemli değil, önemli olan arkasındaki servis desteği ve yaklaşımdır.sadece tek bir servis gördüm , diğerlerini bilmiyorum ancak durştan ve tutumdan haz etmedim.. Şimdilik bu kadar.. Sevgiler Mithat.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

174
Cevap

1
Favori

211.754
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 5 6 7 8 9

Giriş

Mesaj

Ebu Computer

Yarbay

2152 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: MAJAY

Beyler Bu araçta 1.6 benzınlı ile 1.5 dizelin yakıt tuketımlerı nelerdır.Fabrıka verısı değil gerçek kullanıcı degerlerini merak ediyorum
Sİtesinde :
QASHQAI 1.6 TEKNA EXECUTIVE 4X2 M/T 50.990YTL
QASHQAI 1.5 DCI TEKNA EXECUTIVE 4X2 M/T 55.990YTL

Aradaki 5milyarlık fark için ne dusunuyosunuz yılda 15bin km yapan bırıyız.407HDİ yerine düşünüyoruz.
Anladıgım kadarıyla Sunrof olayı yok panoramık cam tavan var yani ustunu acamıycaz sadece camdan dısarı seyredebılıyoruz Bunun fiyatıda 3milyar.

Alıntıları Göster

Selam arkadaşlar,araçla ilgili merak ettiğiniz detaylar ya da sorular varsa yardımcı olabileceğini düşündüğüm ve benim de deneyimlediğim aklıma gelen hususları şöyle bir yazayım dedim,umarım faydası olur ilgilenen arkadaşlara...

2.0 dCi TEKNA EXECUTIVE 4X4 A/T Panoramik Cam Tavan.

Artıları:
1-Komple cam tavanı çok ferah ve keyifli buldum
2-2000 devirde 320nm torku resmen hissediyorsunuz,araç gerçekten güçlü.Bunu anlamanın en iyi yolu dik bir yokuşta gaza dokunmak,çita gibi tırmanıyor.
3-İç dizaynı ve kokpit çok estetik.
4-Standart gelen dueler hp sport lastiklerin yol tutuş-yüksek hızda viraj alma-ıslak zemin-kar ve frenleme perfonması mükemmel.(Audi Q7 Lastiği)
5-Yerden yüksekliği suv'lardaki ortalama yükseklik olan 18 cm den 2 cm daha yüksek ve 20 cm zorlu şartlarda hiç sıkıntı çektirmiyor.
6-Deri koltuk döşemesi çok rahat,farklı bir tip derisi var ve dizaynı vucudu saran şu yarışçı koltukları hissi veriyor.
7-Klansmanındaki diğer araçların eş motor seçeneklerine göre çok ekonomik yakıt tüketimi var.Henüz 2000km olmasına rağmen şehir içi 9.5,uzun yolda 8.5lt ile çok tatminkar.
8-Fren hassasiyeti çok iyi,ve de ESP desteğini bir araçta ilk kez bu kadar başarılı gördüm,üstelik manuel opsiyonlu(Kar-kış-çamur için)
9-Euro NCAP te son on yılın en yüksek güvenlilik puanını alarak güvenlilikte liderliği eline almıştır.
10-Arka süspansiyon çok yumuşak;diğer arkadaşların neden süspansiyonu sert bulduklarını anlamış değilim.
11-Dizel araç tıkırtısı çok az,farketmek için dikkat kesilmeniz gerekiyor,ve hem yoldan hem de müzikten kaynaklanan araç içi ses yalıtımı da çok başarılı.
12-Opsiyon olarak sunulan kapı barındaki kırmızı,ışıklı yanan logo çok iyi düşünülmüş mükemmel bir karizması var.
13-Nissan Servisleri müşterileriyle çok özel ilgileniyorlar,diğer markalar gibi burunları havada değil.

Eksileri:
1-Mp3 Yok,sen git öyle bir kokpit yap ve böyle bir araç tasarla ama üst donanımda bile mp3 sumana,resmen delilik.Sırf bu yüzden güzelim kokpiti sökeceğim!..
2-Serviste eklenen opsiyon parçaları çok fason.Kapı nikelajları kendiliğinden iki kez düştü,arka gümüş tampon altlığı ne yaparsanız yapın yerine tam oturmuyor,vidalatmak zorunda kaldım artık,ve diğer araçlarda da aynı durum var.
3-Keşke tavana küçük bir sunroof ekleselermiş,tadından yenmezdi.
4-Koltuklar elektrikli olabilirdi,elle ayarlanıyor,sırt açısını ayarlamak tam bir işkence zaten,çok mu zordu bir kablo ve iki tane düğme koymak!..
5-Bir kez sağ farım ardından da uzun hüzmeler arıza yaptı,tespit temassızlık.Bu ve bunun gibi ufak şeyler yüzünden yeni bir arabayı bir ayda nerdeyse on kez servise götürdüm ve en nefret ettiğim şeydir bu.Umarım tüm araçlarda benzer sorunsallar yoktur.
6-Park sensörü tam bir fiyasko,geri yaklaşırken üçüncü ve son aşama uyarısında durup inip bakıyorum neredeyse daha bir metre mesafe var.Mümkünse sensörü orjinal servisten taktırmayın kendiniz iyi bir şey temin edin.
7-Arka silecekte ıslatma yok;camı çamur kaplıyor çizilmesin diye sileceği çalıştırmaya çekiniyorum,binerken şişe suyla temizliyorum arka camı önce.
8-Akıllı anahtar sistemi var ama auto start buton yerine çevrilen kontak koymuşlar.
9-Direksiyondaki kontroller çok işe yarıyor ve kullanışlılar ama tuşların dizilimi ve rahatlığını hiç beğenmedim,en çok kullandığım radyo ses tuşuna ulaşmak için bütün dikkatiniz dağılıyor,görsellik de yok direksiyonda.
10-Yağmur sensörü var mı yok mu belli değil,sağanak olup önüm gözükmeyene kadar devreye girmiyor,berbat!.
11-Ses sisteminin kalitesi beş üzerinden üç,o da bluetooth var diye yoksa ne mp3 var ne de yüksek ve orta sesi düzgün veriyor.

Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: cihan_gir

Selam arkadaşlar,araçla ilgili merak ettiğiniz detaylar ya da sorular varsa yardımcı olabileceğini düşündüğüm ve benim de deneyimlediğim aklıma gelen hususları şöyle bir yazayım dedim,umarım faydası olur ilgilenen arkadaşlara...

2.0 dCi TEKNA EXECUTIVE 4X4 A/T Panoramik Cam Tavan.

Artıları:
1-Komple cam tavanı çok ferah ve keyifli buldum
2-2000 devirde 320nm torku resmen hissediyorsunuz,araç gerçekten güçlü.Bunu anlamanın en iyi yolu dik bir yokuşta gaza dokunmak,çita gibi tırmanıyor.
3-İç dizaynı ve kokpit çok estetik.
4-Standart gelen dueler hp sport lastiklerin yol tutuş-yüksek hızda viraj alma-ıslak zemin-kar ve frenleme perfonması mükemmel.(Audi Q7 Lastiği)
5-Yerden yüksekliği suv'lardaki ortalama yükseklik olan 18 cm den 2 cm daha yüksek ve 20 cm zorlu şartlarda hiç sıkıntı çektirmiyor.
6-Deri koltuk döşemesi çok rahat,farklı bir tip derisi var ve dizaynı vucudu saran şu yarışçı koltukları hissi veriyor.
7-Klansmanındaki diğer araçların eş motor seçeneklerine göre çok ekonomik yakıt tüketimi var.Henüz 2000km olmasına rağmen şehir içi 9.5,uzun yolda 8.5lt ile çok tatminkar.
8-Fren hassasiyeti çok iyi,ve de ESP desteğini bir araçta ilk kez bu kadar başarılı gördüm,üstelik manuel opsiyonlu(Kar-kış-çamur için)
9-Euro NCAP te son on yılın en yüksek güvenlilik puanını alarak güvenlilikte liderliği eline almıştır.
10-Arka süspansiyon çok yumuşak;diğer arkadaşların neden süspansiyonu sert bulduklarını anlamış değilim.
11-Dizel araç tıkırtısı çok az,farketmek için dikkat kesilmeniz gerekiyor,ve hem yoldan hem de müzikten kaynaklanan araç içi ses yalıtımı da çok başarılı.
12-Opsiyon olarak sunulan kapı barındaki kırmızı,ışıklı yanan logo çok iyi düşünülmüş mükemmel bir karizması var.
13-Nissan Servisleri müşterileriyle çok özel ilgileniyorlar,diğer markalar gibi burunları havada değil.

Eksileri:
1-Mp3 Yok,sen git öyle bir kokpit yap ve böyle bir araç tasarla ama üst donanımda bile mp3 sumana,resmen delilik.Sırf bu yüzden güzelim kokpiti sökeceğim!..
2-Serviste eklenen opsiyon parçaları çok fason.Kapı nikelajları kendiliğinden iki kez düştü,arka gümüş tampon altlığı ne yaparsanız yapın yerine tam oturmuyor,vidalatmak zorunda kaldım artık,ve diğer araçlarda da aynı durum var.
3-Keşke tavana küçük bir sunroof ekleselermiş,tadından yenmezdi.
4-Koltuklar elektrikli olabilirdi,elle ayarlanıyor,sırt açısını ayarlamak tam bir işkence zaten,çok mu zordu bir kablo ve iki tane düğme koymak!..
5-Bir kez sağ farım ardından da uzun hüzmeler arıza yaptı,tespit temassızlık.Bu ve bunun gibi ufak şeyler yüzünden yeni bir arabayı bir ayda nerdeyse on kez servise götürdüm ve en nefret ettiğim şeydir bu.Umarım tüm araçlarda benzer sorunsallar yoktur.
6-Park sensörü tam bir fiyasko,geri yaklaşırken üçüncü ve son aşama uyarısında durup inip bakıyorum neredeyse daha bir metre mesafe var.Mümkünse sensörü orjinal servisten taktırmayın kendiniz iyi bir şey temin edin.
7-Arka silecekte ıslatma yok;camı çamur kaplıyor çizilmesin diye sileceği çalıştırmaya çekiniyorum,binerken şişe suyla temizliyorum arka camı önce.
8-Akıllı anahtar sistemi var ama auto start buton yerine çevrilen kontak koymuşlar.
9-Direksiyondaki kontroller çok işe yarıyor ve kullanışlılar ama tuşların dizilimi ve rahatlığını hiç beğenmedim,en çok kullandığım radyo ses tuşuna ulaşmak için bütün dikkatiniz dağılıyor,görsellik de yok direksiyonda.
10-Yağmur sensörü var mı yok mu belli değil,sağanak olup önüm gözükmeyene kadar devreye girmiyor,berbat!.
11-Ses sisteminin kalitesi beş üzerinden üç,o da bluetooth var diye yoksa ne mp3 var ne de yüksek ve orta sesi düzgün veriyor.

Saygılar...

Alıntıları Göster

merhaba,

silecek kolunu ileri doğru (konsola doğru) itince arka fıskiye çalışıyor

gekren

Yarbay

3754 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

EXTREMETE

Yüzbaşı

721 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

oscarmiller

Yüzbaşı

998 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa:

önceki 5 6 7 8 9

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »