Nissan QashQai Sürüş Deneyimim (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: WarSaw

yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş.
Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap

quote:

Orjinalden alıntı: iakalinli

quote: Orjinalden alıntı: WarSaw yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş. Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap

Arkadaşlar bu yazıyı Oto Show ya da Haber'de okumuştum,belirtmek isterim.

quote:

Orjinalden alıntı: EXTREMETE

qashqainin testi oto haberin 13. sayısında çıktı dergi yanımda bahsettiğiniz tokat yeme olayı bu dergide yer almıyor

sonraki sayılarda rüzgar testi var rüzgar testinde diğerlerinden daha az savrulma gerçekleştiriyor

autoshow da da testin çıktığı sayı bende var ancak dergi yanımda değil hatırlamamakla birlikte bakmam lazım

sonucu yazarım

quote: Orjinalden alıntı: iakalinli quote: Orjinalden alıntı: WarSaw yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş. Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap Arkadaşlar bu yazıyı Oto Show ya da Haber'de okumuştum,belirtmek isterim.

quote:

Orjinalden alıntı: iakalinli

quote: Orjinalden alıntı: EXTREMETE qashqainin testi oto haberin 13. sayısında çıktı dergi yanımda bahsettiğiniz tokat yeme olayı bu dergide yer almıyor sonraki sayılarda rüzgar testi var rüzgar testinde diğerlerinden daha az savrulma gerçekleştiriyor autoshow da da testin çıktığı sayı bende var ancak dergi yanımda değil hatırlamamakla birlikte bakmam lazım sonucu yazarım quote: Orjinalden alıntı: iakalinli quote: Orjinalden alıntı: WarSaw yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş. Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap Arkadaşlar bu yazıyı Oto Show ya da Haber'de okumuştum,belirtmek isterim.

Akşam baktım Auto Show 12. sayı 20-26 Mart haftasında çıkan.
Dergide her ne kadar rüzgarlı ve soğuk bir havadan söz edilse de ifadeler dediğim gibi hatta anlık kontrol kaybı yaşandığı gibi daha ağır ifadeler de kullanılmış.

quote:

Orjinalden alıntı: miki

Araçlarının yanından geçerken tokat yemiş gibi olunmuyor stablite bozulmuyor çok şiddetli yan rüzgarlarda his var, Her iri ve yerden yüksek araç gibi şiddetli yan rüzgarları hissediyorsunuz, ama bu normal araçlarda da oluyor.

Bluetooth konusunda ; sadece samsung sgh-520 deneyimim oldu, gayet verimli çalışıyor.

quote:

Orjinalden alıntı: iakalinli

quote: Orjinalden alıntı: EXTREMETE qashqainin testi oto haberin 13. sayısında çıktı dergi yanımda bahsettiğiniz tokat yeme olayı bu dergide yer almıyor sonraki sayılarda rüzgar testi var rüzgar testinde diğerlerinden daha az savrulma gerçekleştiriyor autoshow da da testin çıktığı sayı bende var ancak dergi yanımda değil hatırlamamakla birlikte bakmam lazım sonucu yazarım quote: Orjinalden alıntı: iakalinli quote: Orjinalden alıntı: WarSaw yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş. Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap Arkadaşlar bu yazıyı Oto Show ya da Haber'de okumuştum,belirtmek isterim.

Akşam baktım Auto Show 12. sayı 20-26 Mart haftasında çıkan.
Dergide her ne kadar rüzgarlı ve soğuk bir havadan söz edilse de ifadeler dediğim gibi hatta anlık kontrol kaybı yaşandığı gibi daha ağır ifadeler de kullanılmış.

quote:

Orjinalden alıntı: @NTARES

miki,

arabanı güle güle kullan güzel bir seçim yapmışsın. Araba seçimi tamamen tarz olayıdır. Kimisi tek kapı arabaları sever. Kimisi yüksek arabaları sever vs. Ancak anladığım kadarıyla bu araba daha çok bayan sürücüler tarafından tercih edilir. Çünkü ülkemizde jeep hastası birsürü bayan sürücü var. Çekiyorlar altlarına Cherokee leri Range Roverları yada TAHOE gibi devasa jeepleri sanki dağa çıkacaklar. Halbuki bu araç tam jeep almak isteyen bayanlara göre. Bu aracın otomatik vitesinin sadece 2.0 da oluşu kötü olmuş. 1.6 da da olmalıydı bence. Kimbilir belki Nissan onuda ithal eder...

quote:

Orjinalden alıntı: continental

Ben bu arabanın Türkiye'ye geldiği gün ankara-ist. yolu üzerinde nissan bayisinde 1.6 tekna donanımlısını kullandım.Geniş yol üzerinde az da olsa aracı zorlama,limitlerde kullanma şansım oldu.Öncelikle bu aracın sınıfı kesinlikle yeni.kabaca tanımlamak gerekirse mpv-crossver-station wagon-suv karışımı olmuş.Çok hoş,sevimli,güven veren bir tasarımı var.Ama bir süre sonra gözünüz araca alışıyor ve tasarımı sönük,basit gelmeye başlıyor.Yakınlarda yaşlılık sinyali vermeye başlar.Boyutları yeterli özellikle iç mekanda rahat edebilirsiniz.5 kişi uzun yolculukların keyfini çıkartır.Malzeme kalitesi,işçilik,iç mekan tasarımı gayet güzel.Aracın motoru yanılmıyorsam renaultta görev yapan 1.6 motordan türetilmiş veya aynısı.Motorlar arasında güçlü bir benzerlik var.Bizdeki 2006 1.6 megane ile aynı performansı,tüketimi,motor gürültüsünü paylaşıyor.Motor başarılı.Frenler olağanüstü kuvvetli,aracı dizginlemeyi biliyor.Yol tutuş çok başarılı(sanırım bağımsız süspansiyonlu).Yukarıda da yazdığım gibi aracı zorlama fırsatım oldu.Kullandığım yerin ilerisinde geniş bir kavşak vardı.Görevli buradan geri döneceğiz dedi.Ben aracın hızını düşürmeden yaklaşık 65 km hız ile kavşağı döndüm,dönerkende gazı bırakmadım.Araç kesinlikle milim oynamıyor,yolu bırakmıyor ve izine sadık.Dönerken esneme hareketi de yok.Sağlam süspansiyon yapmışlar.Direksiyon yeterli keskinlikte ve hisli.Allahtan renault bu konuya karışmamış yoksa meganedeki gibi hissiz,yol hakkında bilgi vermeyen direksiyon bu arabaya hiç yakışmazdı.Araba her konuda sportiflik hissi verebiliyor.Ben gayet başarılı buldum.Değişik tarz araç bakanlar için ideal,çok yönlü kullanılabilir.Az çok araziye gireyim(hafiif arazide),yola hakım bir görüş açısından kullanayım,jeep tadı alayım,havam olsun,birazda spor kullanayım,arkadaşlarımı alıp,bagajı doldurup,dağa gideyim,kamp kurayım diyorsanız alınacak bir araç.Ayrıca N-CAP testinden son 10 yılın alınan en yüksek puanını aldı.Servis biraz daha geliştirilse tam süper olacak kanımca

quote:

Orjinalden alıntı: iakalinli

quote: Orjinalden alıntı: WarSaw yukarıda bir arkadaşta biraz süratli gidince yol tutuşunun çok azaldığını hatta kamyon otobüs vs yanından geçerken tokat yemiş gibi olduğunu ve stabilitesinin bozulduğu hakkında bir yerde yazı okumuş. Bu eğer gerçekten böyle ise kesinlikle uzak durulması gereken bir araç.Ncapten en yüksek puanı alsa ne olur.Kaza yaptır sonra kurtar neye yaradı ncap

Arkadaşlar bu yazıyı Oto Show ya da Haber'de okumuştum,belirtmek isterim.