Neredeyse hiç 0 fokus görmüyoruz yolda.

zaten sıfırlarda 5 yıllık araba gibi tasarım var, görsen bile dikkat çekmiyor

otosanın ticari satış fetişi yüzünden binek araçlarını sallamamasından dolayı

onlarca neden var ama kullaniciyi ilgilendiren bir kac tanesini sayim

1. trendx paketteki o igrenc otesi ekran

2. titanium dizeldeki o igrenc yuvarlak vites

3. titanium focusa 400 bin verip o igrenc halojen fara tamah etmek...

4. arka tarafta klima yok, arka tarafta kol dayama yok focusu focus yapan yol tutusundan bahsettiren arka bagimsiz suspansiyon ve arka tekerdeki kamber yok

daha cok var satis politikasi servislerdeki durumlar vs yazmaya gerek yok

Focus 3.5 3 yıl kullandıktan sonra Focus 4 e geçtim. Önceki de Trend X idi buda aynı donanım. Her şeyden önce yol tutuş konusu bir önceki nesle göre öyle gözle görülür bir şekilde kötü değil. Yeni kasa daha uzun ve geniş olması nedeniyle Keskin virajlarda kafayı dışa doğru biraz daha fazla açıyor fakat araç dengesini kaybetmiyor direksiyonu dinlemeye devam ediyor. 3.5 kasa gibi sert direksiyon hareketlerine bir tık daha az tepki veriyor zaten öylede olması gerek yoksa uzun şasede bu ciddi esneme sorununa sebeb olur ki 3.5 kasaya göre süspansiyon daha yumuşak. Sürüş sessizliği 3.5 kasaya göre çok daha iyi 200km li hızlarda dahi içeride ciddi bir gürültü oluşmuyor hatta bir üst segment ayarında bu noktada. Otomatik vites evet gücü biraz törpülüyor bu ilk 3 viteste belirgin sonra tepkiler bir önceki sistemle aynı. Focus 4 te en belirgin yenilik kabin. Kabinin kasvetli yarış arabası gibi tasarımı gitmiş geniş ferah ve daha ergonomik bir oturum düzeni sağlanmış bu da uzun yolculukta hiç yormuyor. 3.5 maalesef uzun yolda adamı yoruyor çünkü yarış arabası üretir gibi bir iç ergonomi vardı. Tipi beğenilir beğenilmez kişiye göre değişir ama şu bir gerçek yeni focus çok daha rahat bir araç.

Hepsi filo kiralama şirketlerine satılıyor

Ben Antalya'da sık sık görüyorum ama çoğu TrendX, muhtemelen şirket/filo araçları.

Tutulmamasında şu da etken: Rakipleri olan Megane, Civic, Corolla ve kısmen Egea hepsi TR'de üretiliyorlar. Bu rakipler TR'de ucuz işçilikle üretiliyorlar. Focus ise Almanya'da TR'de göre çok pahalı işçilik ile üretiliyor, bu yüzden yerli üretim rakipleri ile fiyat rekabetine giremiyor.

Focus, sunduğu donanıma göre her zaman bu rakiplerinden daha pahalıydı ve hala da pahalı. Bir de bu segmentte TR'de Megane/Egea gerçeği var. Bu 2 araç bu segmente el koydular resmen.