Motorun Yüksek Devir Çevirmesi (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Legolas246

Sağolun hocam teşekkür ederim.

Yakın zamanda yazının ikinci bölümü geliyor önümüzdeki hafta bitiririm diye düşünüyorum. Bölüm 1 altında güncellemeyi paylaşırım.

Bu arada ben de aynı hacimdeki V8 ve V12 motorların devirlenme karakteristliklerindeki farkı anlatacaktım. Her piston yüzey alanı küçüldükçe devirlenme ne şekilde etkileniyor onu yazacaktım, fakat Msansertekin hocam zaten silindir yüzey alanının devirlenmeye etkisini çok güzel açıklamış.

Msansertekin'i konuşturmak istiyorsanız, konuyu rotary'e getirin arkadaşlar. Tamam da hocam Rx-8 nasıl o kadar yüksek devir çeviriyor, ve nasıl o kadar stabil devirleniyorki sürücü farketsin diye araç redline gelince sesli uyarı veriyor. Konuyu bir şekilde buralara çekin, gerisini o halleder, aydınlanırsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: Legolas246

Sadece 90'ları yazıyorum. Ama zaten yazıyı okuyunca anlayacaksınız, 9 da 6 dan çok farklı değil.

Evo'yu bugün bitirdim baya doyurucu bir içerik oldu diyebilirim. İmpreza'ya başladım.

Onun dışında Mitsubishi 3000vr6,Subaru İmpreza 22b,Nissan 300zx, Mitsubishi Eclipse, Mazda Mx-5 hakkında da kısa kısa yazmaya gayret edeceğim. Bunlar kısa kısa olur muhtemelen. Evo tek başına baya 5 sayfa oldu şimdiden. Ama diğer araçlar hakkında o kadar fazla bilgi derlemek zor.

Yazımı burda değil detailforum'da paylaşıyorum bu arada oraya'da gelebilirsiniz.


Allah sizi de mutlu etsin

quote:

Orijinalden alıntı: yakamoz88

Ne Civic mis, sandım s2000. Sanırsın 250 300 km yapıyor.