Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 14 Temmuz 2019; 23:44:51 > |
| _____________________________ |
Bildirim
MOTOR YÖN ELEKTIRIK TESISATI
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Sizin resminiz üzerinden çizim yapmak biraz zor onun yerine standart ladder çizimi aşağıdaki gibi bir kumanda devreniz olmalı.
İki adet kontaktör, herbir kontaktörde bir NO birde NC yardımcı kontak ihtiyacınız olacak. Durdurma butonu ise bağımsız 2 adet NC kontaklı olması lazım. Elektrik pano işleri hakkında biraz bilginiz varsa işin içerisinden çıkabilirsiniz.
Alt ve üst noktaya koyacağınız limit switchlerde NC kontaklı olması gerekiyor.
Bir yöne hareket ettiğinde diğer yön butonu pasif olur. İlgili yönün limit switchine ulaşıncaya kadar veya durdurma butonuna basılıncaya kadar motor çalışmaya devam eder. Hareket devam ederken durdur butonuna basarsanız motor bulunduğu konumda durur. Daha sonra istenen yön butonuna basılırsa ilgili yöne hareket etmeye başlar.
Vinç motorunuz monofaze sanırım. Motora bağlı kapasitör varmı veya hali hazırda yön değiştirmeyi nasıl yapıyorsunuz. M1 ve M2 kontaktörleri ile güç devresini ona göre tasarlayalım.
Plc ladder simülasyon ve çizim linki:
Buradan sol tarafada OFF yazan kısımlara tıklayarak ON yapıp veya On ise tekrar tıklyarak OFF yaparak çalışma durumlarını deneyebilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rafet32 -- 15 Temmuz 2019; 21:48:9 >_____________________________
-
rafet32
kullanıcısına yanıt
hocam once cevap verdıgınız ıcın cok tesekkur ederım
hocam ben bu sdevreyı dah aonce kurmustum calısrı durumda ıdı
sokup baska yere kurmya calısıyorum suan ama daha once kurdugumun aynısını kurmustum tek sorunum motor bır yone donerken asagı dıyelım
yukarı butonunada basıınca motora ters yonde elektırık gıtmesıydı
bu sorunu bugun halledebıldım ve ogrenmıs oldum a kontaktornun bobın gırısını b kontatorunun no ucundan gesırınce ve b kontaktorunun de bobınını a kontaktorun no ucunda gecırınce buradakı uyumsuslugu cozdum motorun kondastoru var 4 cıkısı var uzerınde 30uf ve 10 uf yazıyor bunları rasgele baglıyorum calısıyor
ama galıba bu 30uf olan bolumu yuk kardırırken calısan kontaktor uzerınden vermem gerekıyor dogrumu calıstırdıgım motor vınc motorudur 10 olan asagıya ınerken calısan kontaktorde 30uf yukarı cıkarken calısan kontaktorde baglı sekılde ayarladım bugun henuz bıtıremedım yarın devam edecegım ınsallah
bu frumdakı 1 katlı asansor projesınde kullanıyorum hocam saygılar_____________________________
-
Yön değiştirme işlemini zaten yapmışsanız. Yukarıdaki kumanda devresinde
Yukarı yönde harekette M1 kontaktörü
Aşağı yönde harekette M2 kontaktörü çeker.
İki kontaktör aynı anda çekmez.
Motor bağlantınınızı ve yön ayarlamasını buna göre yapmanız yeterli olacaktır.
Temel mantık aslında çok basit. Basit bir mühürleme ve mühür açma devresi yukarıda kurduğumuz. Birde aynı anda iki kontaktörün çekmesini engellemek için diğer kontaktörün nc yardımcı kontağından faydalanmak oldu.
Lader şemayı yorumlamakta sorun yaşıyorsanız sorun yaşadığınız noktaları aydınlatmaya çalışırız.quote:
a kontaktornun bobın gırısını b kontatorunun no ucundan gesırınce ve b kontaktorunun de bobınını a kontaktorun no ucunda gecırınce buradakı uyumsuslugu cozdum
Bu ifadenizde yazım yanlışı yoksa, NO kontaklarını değil yukarıdaki şemadaki gibi NC kontaklarını kullanmanız gerekir. Tabi sizin kurduğunuz mantık ve kumanda şemasını bilmediğimiz için sadece tahminde bulunabiliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rafet32 -- 16 Temmuz 2019; 10:21:25 >_____________________________
-
senin ihtiyacın olan buton kontrollü matar yönü değiştirme devresi. buna ekleyeceği tek şey yukarıdaki devrede olduğu gibi, limit anahtarlarını kapalı kontaklarını eklemen olacaktır. 
siemens logo plc örnek uygulamalar_____________________________ Eğer bir şey öğrenemediysen, sınavın bir anlamı yoktur.(Kral Bumi, Avatar The Last Airbender)
[DH] Öğretmenler Odasi!
-
evet hocam nc kontagı yazıyor ben no yazmısım kusura bakmayın bırde sormak ıstedıgım bır konu daha varquote:
Orijinalden alıntı: rafet32
Yön değiştirme işlemini zaten yapmışsanız. Yukarıdaki kumanda devresinde
Yukarı yönde harekette M1 kontaktörü
Aşağı yönde harekette M2 kontaktörü çeker.
İki kontaktör aynı anda çekmez.
Motor bağlantınınızı ve yön ayarlamasını buna göre yapmanız yeterli olacaktır.
Temel mantık aslında çok basit. Basit bir mühürleme ve mühür açma devresi yukarıda kurduğumuz. Birde aynı anda iki kontaktörün çekmesini engellemek için diğer kontaktörün nc yardımcı kontağından faydalanmak oldu.
Lader şemayı yorumlamakta sorun yaşıyorsanız sorun yaşadığınız noktaları aydınlatmaya çalışırız.quote:
a kontaktornun bobın gırısını b kontatorunun no ucundan gesırınce ve b kontaktorunun de bobınını a kontaktorun no ucunda gecırınce buradakı uyumsuslugu cozdum
Bu ifadenizde yazım yanlışı yoksa, NO kontaklarını değil yukarıdaki şemadaki gibi NC kontaklarını kullanmanız gerekir. Tabi sizin kurduğunuz mantık ve kumanda şemasını bilmediğimiz için sadece tahminde bulunabiliyorum.
suan ben devreyı calısrtırdım gayet guzel calısıyor asgıya dogdu gıderken yukarı butonu aktıf olmuyor artık yada tam tersı yukarı gderken asagı aktıf degıl
sormak ıstedıgım motora baglanan kondastorun uzerınde yazan 30uf ve 10uf 30 uf olan yukarıya cekerken baglanacak degılmı ?
ve bırde kondastorudemı kontaktor ıle surmem gerekıyor yoksa kondastor sabıt baglımı olması gerekıyor ben cızımdekı gıbı yaptım_____________________________
-
BU benım yaptıgım devre suan calısıyor gayet guzel sekılde ama endustrıyel olarakta bu sekıldemı baglanıyor acaba ???
ve kondastorun baglantısı dogrumu 4 uclu olunca karıstırıyorum ve kondastorun bu sekıldemı baglanması ıyı yoksa kontaktor uzerınden
gecırılerekbaglanmasımı mantıklı ????
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 16 Temmuz 2019; 15:3:29 >_____________________________ -
dergul
D
kullanıcısına yanıt
evet bende o devreye ıhtıyacım oldugunu bııyorum yaptım o devreyı ama acaba dogrumu yaptım dıye terettutteyım acıkcası
resmını ekledım dogrumu baglantılarım acaba_____________________________ -
japon_japon
kullanıcısına yanıt
devren yanlış. 3 fazlı motoru 1 fazlı a.a. kaynağına bağlamışsın. _____________________________ Eğer bir şey öğrenemediysen, sınavın bir anlamı yoktur.(Kral Bumi, Avatar The Last Airbender)
[DH] Öğretmenler Odasi! -
dergul
D
kullanıcısına yanıt
motor 220 kardesım 3 fazlı degıl yardımcı sargısı var sadece
kontaktordende 2 kontagını kullndım aynı anda bos kalmasın dıye :)_____________________________ -
japon_japon
kullanıcısına yanıt
ne yazık ki bir şey değiştirmiyor. yardımcı sargılı asenkron motorların devir yönünü değiştirmek için, ana sargı ile yardımcı sargıyı ayırmak gerekiyor. klemens tablosu ve kumanda bağlantısını aşağıdaki liklerden görebilirsin.
2 kondansatörlü motorun, klemens tablosu
yardımcı sargılı asenkron motorun devir yönü değiştirme devresi_____________________________ Eğer bir şey öğrenemediysen, sınavın bir anlamı yoktur.(Kral Bumi, Avatar The Last Airbender)
[DH] Öğretmenler Odasi!
-
dergul
D
kullanıcısına yanıt
kardesım suan motor calısıyor yanı baglantısı yanlıs olsa calısmaz dımı ama ben kendımce acabalardayım dogrumu degılmı dıye
emın olmak ıcın burda yardım almaya calısıyorum...
benım motorum su 250 500 kılo yazan vinc motorları varya onlardan acıkcalı asekron motormu yardımcı sargılımı duz motormu
bu bılgıyı bılmedıgım ıcın bır yanlıs olmasın dıye net bılgı sahıbı olmaya calısıyorum orjınalınde kontaktor falan yok
ama ben kontaktorle kontrol etmeye calısdıyorum
bu vinc motorunu eve yaptıgım kucuk bır asansoru kontrol edecegım ama kontaktorlerle daha once calısmadıgım ve
fazla bılgı sahıbı olmadıgım ıcın kafamda hep soru ısaretı kalıyor bu baglantının yapımı su sekılde olacak bastan sona dıye yazan hıc olmadı sema verıyorlar ama anlayamıyrum bende cızım yapıp resmını atıyorum godugunuz gıbı onun bana baglantıyı resım uzerınden yaparmısınız yardımcı olmak ıstıyorsanız rıca etsem ......
bu resım uzerınde cızerek yardım edın buraya gerı yukleyın
resım
_____________________________
-
buda vinc motorumun resmı ve kontaktorlerın resmı 
_____________________________
-
Bağlanında sorun yok. Aslında senin paylaştığın çizim ile benim ilk mesajımdaki kumanda şeması aynı :)quote:
Orijinalden alıntı: japon_japon
evet bende o devreye ıhtıyacım oldugunu bııyorum yaptım o devreyı ama acaba dogrumu yaptım dıye terettutteyım acıkcası
resmını ekledım dogrumu baglantılarım acaba
Hatta sen bir adım daha ileriye götürerek elindeki malzemeler ile daha pratik bir çözüm üretmişsin.
Pratik çözüm olarak gözüme çarpan hususlar:
Birinci nokta: Durdur butonunu butonlardan önce koyarak 2 kontak ihtiyacını teke düşürdün.
İkinci nokta:Mühürleme için ilave yardımcı kontak yerine ana kontakdaki fazı kullanmışsın :)
Kondansatör ile ilgili sorduğun soruna ancak şu şekilde cevap verebilirim. Kondansatör değeri motor gücü ve motorun kaldıracağı ağırlığa göre değişir. Bir iki deneme yaparak uygun kapasiteyi belirleyebilirsin. Hali hazırdaki devre çizimine göre 10uF ve 30uF paralel bağlanmış durumda, yani yukarı ve aşağı harekette de motor 40uF kapasite ile çalışıyor. Sorun yoksa bu şekilde devam edebilirsin.
Son bir nokta olarak çiziminde, motor orta klemensinde (beyaz renkli) nötr bağlantısı sürekli var. Bunuda kontaktörlerin boşta kalan kontağından geçirirsen daha sağlıklı olur. Butona basılmadığında veya motor durduğunda, motor klemenslerinin şebeke ile bağlantısı tamamen kesilmiş olur. Monofaze bir devre olduğu için faz yönünün değişme ihtimaline karşı ilave güvenlik önlemi almış olursun.
Kolay gelsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rafet32 -- 17 Temmuz 2019; 9:52:27 >_____________________________
-
rafet32
kullanıcısına yanıt
USTACIM eline diline kılevyene saglık bende bılıyorum dogru bagladıgıma ve sıstem calısıyor ama bu ısın ehlı olmayınca terettut edıyor ınsan
kondastorde bende hata yaptıgımı anladım aslında kontaktorun ıkı ucunu a ve b bırlestırdım dıye kondastoru attan bagladım 40uf ile daha ıyı sonuc mu elde ederım yoksa yardımcı sargıya fazlamı c degerı vermıs olur ve bunun sonucu kotu olurmu .....???
kontaktordekı bosta kalan bır kontagı 12v vermem gerekıyor kabın ıcın aydınlatması ıcın. Onun ıcın c kontagı nı kullanmak ıstemıyorum 12v gırecegım ıcın ....
içimi rahatlatan tek mesaj bu oldu saolasın
ve bu devreyı asansor olarak yaptıgım ıcın bırde butonlara 220v gıtmesın dıye ayrı bır kart tasarladım sımdı
resımdekı ust taraflar butonlara gıdecek ılk klemensler buton aydınlatma digerler dur asagı yukarı buton cıkısları
3 ayrı buton olacak alt katta ust katta ve kabın ıcınde
sol taraf 12 ac gırıs ve hangı butuna basılırsa basılsın kabın ıc aydınlatma yanacak kondastordekı enerjı bosalana kadar 3 - 5 sanıye dıyelım
ve asagı yada yukarı butonuna basılınca kontaktordekı bostakı uca verdıgım 12v alıp kabın aydınlatmaya verecegım .
ama kabın altta geldı dıyelım kontaktor kapanınca tak dıye ısıklarda sonecek .bende sonmesın hemen dıye ılaveten aydınlatma rolesını gecıktırıcı devre ıle 3-5 sanıye daha aydınlatacak
bır bakın bakalım nasıl olmus cızımımız baskıya gececegım sımdı
resım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 17 Temmuz 2019; 10:31:9 >_____________________________
-
japon_japon
kullanıcısına yanıt
motorun klemans resmini daha önce gösterseydin daha iyi olurdu. ben normal yardımcı sargılı asenkron motorlar üzerinden konuşuyorum. ama asansör işi yaş. yük asansörü mü olacak yoksa insan mı bilmiyorum. insan taşımayı planlıyorsan, bu sorumluluğa girmem. hem motor bu iş için uygun değil, hemde mekanizmayı bilmiyorum. _____________________________ Eğer bir şey öğrenemediysen, sınavın bir anlamı yoktur.(Kral Bumi, Avatar The Last Airbender)
[DH] Öğretmenler Odasi! -
dergul
D
kullanıcısına yanıt
hocam bılgı eksıgımız olunca ne yazacagımızıda bılmıyom işte resım yukleyeyımde daha ıyı anlasılır dıye dusundum
ınsan tasıcam ustam bu asansorle 1 kat uste sacede baktım herkes yapıyor bende yapayım dedım ve test ettım 35 kıloyu cok rahat cekıyor
60cmx60cm bır kabın tasarladım denıcez nasılse bakalım az kaldı sonuca_____________________________ -
dergul
D
kullanıcısına yanıt
hocam bılgı eksıgımız olunca ne yazacagımızıda bılmıyom işte resım yukleyeyımde daha ıyı anlasılır dıye dusundum
ınsan tasıcam ustam bu asansorle 1 kat uste sacede baktım herkes yapıyor bende yapayım dedım ve test ettım 35 kıloyu cok rahat cekıyor
60cmx60cm bır kabın tasarladım denıcez nasılse bakalım az kaldı sonuca
sorumluluk benım hocam ben kendım bınecegım ve bu frumda var 1 KATLI ASANSOR yapma paylasma diye baslıgı_____________________________ -
Kapasitörün yeterli gelip gelmediğini hesapma veya gerilim dalga şekillerini ölçmek gibi bir imkanımız olmadığına göre, pratik olarak denemekten başka yolumuz kalmıyor. Senin siteminde motor aralıklı olarak 30 saniye çalışacak ve bir kat yüksekliğine çıkacak ve duracak. Eğer sargılar bir şekilde ısınmışsa soğumak için vakit bulacaktır.
Kapasitör değerini çok fazla dert etmeyin. 30uF ile 40uF sizin uygulamanızda sorun çıkartmayacaktır._____________________________
Benzer içerikler
- elektrik süpürgesi motoru çok ses çıkarmaya başladı
- yağmurda kaçak akım rölesi atıyor
- 12v powerbank
- tıraş makinesi şarj oluyor ama çalışmıyor
- prizden elektrik çarptı ne yapmalıyım
- dji flycart 100
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
