...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (835. sayfa)

Bakım yaptırın derim hocam.

Yağ orjinal olabilir, elf yağların fiyatı o civarlardaydı o zamanlar. Sahte olsaydı şimdiye çoktan almıştın motoru eline.

Yalnız bakım aralığı 20bin km değil, istanbul da yaşıyorsanız o yağı daha fazla kullanmayın. Eğer dpf yoksa o zaman 15bin e kadar kullanabilirsiniz sıkıntı olmaz ama partiküllü yağın ömrü istanbul trafiğinde 10bin km'dir

Selamlar arkadaşlar. Yağların raf ömrü ne kadar? Üretim yılı 2020 olan yağ alınır mı mesela?

Teşekkürler hocam cevap için

31 Ocak 2022 Pazartesi 22:17:57 tarihli mesajda gereken söylenmiş

310.000km'de TDCİ yağ eksiltmesi biraz talihsiz olmuş.

Hadi/TDCİ motorlar yağ tüketimi ile bilinmez.

SAE 10W-60 BMW'nin tasarım problemli düz altı silindirleri için piyasaya çıkartılıp desteklenmiş yara bandı bir çözümdür. O tarihe kadar SAE (J-300) tablosunda olmayan SAE 60 viskozitesi, ACEA A3/B3 olan SAE 40, ve bütün SAE 50'ler ile aynı dinamik viskoziteye (3.7 mPa·s @150 °C) sahiptir.

Yağ eksiltmenin çok farklı mekanizmaları olabilir. Daha yüksek viskoziteli bir yağ bazen daha çok da eksiltebilir. (Bunu Shell gösterdi, meraklısına Shell'in ilgili konferans sunumunu atabilirim). Tasarım hesaparından daha yüksek vikozite akış hızını yavaşlattığı için uzun vadede tipik olarak hidrolik iticilerde tortu yapıp, arıza verebiliyor. Tabii benzer mekanizmayla başka arızalara da neden olabilir.

Bence eksiltmelerde hemen paniğe kapılmadan bir süre gözlemlenmesi iyi olur. Eksiltme motorun başına gelebilecek en kötü şey değil. Küçük eksiltmelker hiç bir spec. değiştirmeden tamamlanmalı, bunlar basınç tecritinin sekmanların ıslatılarak yapıldığı "wet perimeter" prensipli pistonlar... ölçülebilir olmasa bile her motor mutlaka yağ eksiltiyor. Bazen farklı katkı paketi olan farklı bir markaya geçmek de eksiltmeyi azaltabilir. Kabul edilebilir seviyede oldukça tasarım viskozitesi değiştirilmemeli. Çünkü motorda tek çalışan mekanizma problem bölgesi değil. Soğuk pompalamadan, ısıl dengeye kadar bütün hesaplar referans design-vikositeye göre hesaplı.

Piyasada birçok bilinen marka yağların sahtesinin olduğunu bildiğim için Trendyol'dan 229 TL'ye Opet FULLLIFE 5w-30 5LT yağ aldım , en azından bunun sahtesinin olma ihtimali castrol mobil motul gibi yağlara oranla daha düşük .

Opet Fulllife Dpf 5w30 5 Litre -acea C2/c3-gm Dexos 2-mb 229.51-52 Fiyatı, Yorumları - TRENDYOL

Bu değil Fulltech olanı alacaksiniz. Fullife değil.

320.000km TDCİ kullanan olarak yazayım,

5w40 kullanırsanız Turbo kısa zamanda bozulur. Yağlama süzgeci kısa zamanda kurumlanir.

0w30 veya 5w30 kullanılmalı.

Yağ tüketimi bu motorlarda olmaz. Eğer tüketim varsa pek iyi bakilmamistir.

Koyacağım araca fulltech fazla gelir gerek yok

Eksiltme denmez ki,

yarın litre için

ancak buharlaşma denir

10w40 sakın koyma,

0w40 ideal olur,

ama muhtemelen ustaları ikna edemezsiniz ,

5w40 ile devam.