Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • DH Garaj
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX HAKAN USTA (147. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
3.922
Cevap
44
Favori
369.557
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 145146147148149
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Fatih_540ia kullanıcısına yanıt
    Arıcıma yazılımı Mehmet Bey yaptı, sana kesinlikle katılmıyorum. Fiyat konusu birikim içindir. Danışmanlık yapan herkes fiyatını böyle belirler. Başkasının beceriksizce, yanlış ve çok uzun sürede yaptığı işi 10 dakika da yapmanın bedeli budur. İsteyen öder.. İstemeyen ödemez gider macera arar.

    Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ExecNight

    Arıcıma yazılımı Mehmet Bey yaptı, sana kesinlikle katılmıyorum. Fiyat konusu birikim içindir. Danışmanlık yapan herkes fiyatını böyle belirler. Başkasının beceriksizce, yanlış ve çok uzun sürede yaptığı işi 10 dakika da yapmanın bedeli budur. İsteyen öder.. İstemeyen ödemez gider macera arar.

    Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?
    Dostum bu yazılımın maliyeti 0.- TL bile olabilir. Bunun önemi yok. Size bir fiyat veriliyor. Kabul edersiniz veya etmezsiniz.

    Aracımın stok hali 110 beygir ve 240 nm torktu.

    Biri bana 600.-TL ver senin arabanı 140 beygir ve 300 nm torka çıkarayım dese ve bunuda gerçekleştirirse banada teşekkür etmek düşer.

    Sizin aracınızda yaşadığınız veya yaşayamadığınız farkı bilemem ama ben bir daha aracımı orjinal yazılımıyla kullanmak istemem. O derece fark var yani.

    Yakıt konusuna diyeceğim yok çünkü ben kendim yakıt tasarrufu yönünde değil daha ziyade performans yönünde agresif bir yazılım talep ettim. Buna değer...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ExecNight

    Arıcıma yazılımı Mehmet Bey yaptı, sana kesinlikle katılmıyorum. Fiyat konusu birikim içindir. Danışmanlık yapan herkes fiyatını böyle belirler. Başkasının beceriksizce, yanlış ve çok uzun sürede yaptığı işi 10 dakika da yapmanın bedeli budur. İsteyen öder.. İstemeyen ödemez gider macera arar.

    Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?

    Panik yapmayin sakin olun Mehmet Gazihan bey.
    Fiyat konusunda neyin birikimi? Yazılım alınır, arabaya yüklenir iş biter. 10 dakika. Birikim dediğin nedir ki? Bu yazılım zaten yurtdışından maille geliyor 0,10 saniyede.

    Tüm yazılımcılar söyler beğenmessen hemen geri silerim yazılımı, ücret de almam der. Neden? Çünkü maliyeti 10 Lira bile değil. Ama artık nasıl bir sistem veya tekel varsa piyasa bu. Paramız yurtdışına bu şekilde akıyor.




  • Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
    Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
    Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
    Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: celebic

    Dostum bu yazılımın maliyeti 0.- TL bile olabilir. Bunun önemi yok. Size bir fiyat veriliyor. Kabul edersiniz veya etmezsiniz.

    Aracımın stok hali 110 beygir ve 240 nm torktu.

    Biri bana 600.-TL ver senin arabanı 140 beygir ve 300 nm torka çıkarayım dese ve bunuda gerçekleştirirse banada teşekkür etmek düşer.

    Sizin aracınızda yaşadığınız veya yaşayamadığınız farkı bilemem ama ben bir daha aracımı orjinal yazılımıyla kullanmak istemem. O derece fark var yani.

    Yakıt konusuna diyeceğim yok çünkü ben kendim yakıt tasarrufu yönünde değil daha ziyade performans yönünde agresif bir yazılım talep ettim. Buna değer...



    Hocam zaten ben kendi görüşümü açıkladım, sizin fikrinize de saygı duyuyorum. Ama ben yaptırdıktan sonra gördüğüm şeyleri yazdım. Fikrinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackersun

    Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
    Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
    Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
    Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

    2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

    1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

    2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

    3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

    4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

    5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

    Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.

    Çoluk çocuğa iş yaptırırsanız ne güç artar ne de tasarruf olur. Dumanda hediyesi olur.
    Maliyeti yok dediğiniz iş için kullanılan cihazın alış fiyatı markaya göre 5000euro'dan başlıyor (10.000euro'luk cihaz kullanan arakadaşlar var piyasada), her sene 1000euro sadece güncelleme bedeli var. Risklerde cabası, beyine yazılım atarken kullanılmaz hale gelme ihtimalinin bedeli ne olacak? T5'in kaç tane farklı versiyon hw ve sw'si var biliyor musunuz?




  • Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
    Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
    Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
    Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackersun

    Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
    Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
    Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
    Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

    2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MSC Performans

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

    1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

    2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

    3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

    4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

    5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

    Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.

    Çoluk çocuğa iş yaptırırsanız ne güç artar ne de tasarruf olur. Dumanda hediyesi olur.
    Maliyeti yok dediğiniz iş için kullanılan cihazın alış fiyatı markaya göre 5000euro'dan başlıyor (10.000euro'luk cihaz kullanan arakadaşlar var piyasada), her sene 1000euro sadece güncelleme bedeli var. Risklerde cabası, beyine yazılım atarken kullanılmaz hale gelme ihtimalinin bedeli ne olacak? T5'in kaç tane farklı versiyon hw ve sw'si var biliyor musunuz?

    Sizi çok çok iyi anlıyorum hocam ama dediğim gibi bunlar maliyet değil. Örnek vermek gerekirse. 15.000 TL makine bedeliniz olsa, her sene de 5.000 TL güncelleme bedeli verseniz. toplam 20.000 TL eder. Hergün sadece 3 araç çipleseniz ve günün geriye kalanını gezerek harcadınız diyelim. Araç başı 1.000 TL'den günde 3.000 TL, senede de 1.095.000 TL yapar. 1.095.000 - 20.000 = 1.075.000 TL para kalır. Anlatmak istediğim bu.

    Şimdi de araç başı maliyetinizi belirleyelim: 20.000 / 1.095 = 18,26 TL.

    Daha öz bir ifadeyle günde 3 araç yapan bir firma elde ettiği 3.000 Tl cironun 55 TL'sini sizin dediğiniz maliyetlere veriyor. Geri kalan 2.945 TL ile de sizin dediğiniz riskleri heralde rahatlıkla karşılar :).

    Malesef durum bu :( Ha burda 15.000 TL'Lik cihazı sene bitince çöpe attığınızı varsayıyorum. Eğer bu cihazı 2 sene kullansanız zaten maliyet benim dediğim gibi 10 liraya düşer.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fatih_540ia -- 26 Haziran 2013; 15:43:17 >




  • Mesele o degil, sen dersin ki dman atiyim turbom yetersiz yaglansin aşırı isinsin yansin hic onemli degil ama guc istiyorum dersin. Ayni araca sahip baska biri de sakın duman atmasin sadece alt devirlerim canlansin der. Haliyle bu iki yazilim arasinda cok fark olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu iş sadece ECU'dan mı yapılıyor? Eğer ECU'dan yapılıyorsa hangi programlama diliyle hangi aygıtlarla yapılıyor merak ediyorum..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackersun

    Mesele o degil, sen dersin ki dman atiyim turbom yetersiz yaglansin aşırı isinsin yansin hic onemli degil ama guc istiyorum dersin. Ayni araca sahip baska biri de sakın duman atmasin sadece alt devirlerim canlansin der. Haliyle bu iki yazilim arasinda cok fark olur.

    Anlıyorum sizi hocam. Zaten bu şekilde turbom yansın patlasın aşırı güç diyenler istisna. Chip isi yapanlar da net olarak değerleri veriyor, senin araban 100 beygir atıyorum 120 olur diyorsun, adam da gelip tamam at çipi diyor, aracı 120 olup gidiyor. Dolayısıyla modeli motoru vs. herseyi aynı araca kullanıcıların %99'u aynı yazılımı attırıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: hackersun

    Mesele o degil, sen dersin ki dman atiyim turbom yetersiz yaglansin aşırı isinsin yansin hic onemli degil ama guc istiyorum dersin. Ayni araca sahip baska biri de sakın duman atmasin sadece alt devirlerim canlansin der. Haliyle bu iki yazilim arasinda cok fark olur.

    Anlıyorum sizi hocam. Zaten bu şekilde turbom yansın patlasın aşırı güç diyenler istisna. Chip isi yapanlar da net olarak değerleri veriyor, senin araban 100 beygir atıyorum 120 olur diyorsun, adam da gelip tamam at çipi diyor, aracı 120 olup gidiyor. Dolayısıyla modeli motoru vs. herseyi aynı araca kullanıcıların %99'u aynı yazılımı attırıyor.

    Alıntıları Göster
    Günde 3 tane araç yapan kim var, şaka yapıyorsunuz sanırım :) Ayrıca yazılım maliyeti ne olacak, yazılım gökten zembille inmiyor, para verip alıyoruz. Dükkan, kira, muhasebeci, vergi?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

    quote:

    Orijinalden alıntı: miss.ann.thrope

    Merhaba,

    2011 Volvo C30 1.6D [D2] 115hp, 270Nm araçta uygulama sonrası nasıl bir sonuç elde edilebilir? Yakıt tüketimindeki değişim yaklaşık ne kadar olur?

    Teşekkürler. İyi çalışmalar.

    Sn. ExecNight ın Peugeot 308 i ile aynı motora sahip aracınız, yazdığı notlar yaklaşık sizinde yaşayacağınız değişiklikler. 140hp 340nm.

    Öncelikle kolay gelsin.

    Sitenizi inceledim bir çok 1.6 hdi araca yazılım uygulaması yapmışsınız. Acaba herhangi bir problem veya sorunla size geri dönen oldu mu? Özellikle e-hdi araçlarda.

    Zorlamadan, normal kullanımlarda yakıt artışı olmuyor anladığım kadarıyla. Hızlanma konusunda gözle görülür bir iyileşme oluyor mu?

    Birde özel bir soru olacak, mutlaka test etmişinizdir. Fransızların yarı otomatik vitesi geçişlerde sarsıntılı. Bu konuya olumlu veya olumsuz bir etkisi oldu mu?

    Cevaplarsanız sevinirim. (Bu arada yarı otomatik 508 e-hdi var bende, memnunum araçtan ama yazılım işine karar veremedim bir türlü.)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MSC Performans

    Günde 3 tane araç yapan kim var, şaka yapıyorsunuz sanırım :) Ayrıca yazılım maliyeti ne olacak, yazılım gökten zembille inmiyor, para verip alıyoruz. Dükkan, kira, muhasebeci, vergi?

    Tamam geriye kalan 1.075.000 TL'nin senelik 12.000 TL'sini kiraya, 24.000 TL'sini muhasebeciye, 39.000 TL'sini de vergiye düşelim. Geriye 1.000.000 kaliyor :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: MSC Performans

    Günde 3 tane araç yapan kim var, şaka yapıyorsunuz sanırım :) Ayrıca yazılım maliyeti ne olacak, yazılım gökten zembille inmiyor, para verip alıyoruz. Dükkan, kira, muhasebeci, vergi?

    Tamam geriye kalan 1.075.000 TL'nin senelik 12.000 TL'sini kiraya, 24.000 TL'sini muhasebeciye, 39.000 TL'sini de vergiye düşelim. Geriye 1.000.000 kaliyor :)

    Alıntıları Göster
    1.075.000 TL kazanıp 39.000TL vergi mi olur? Kaldı ki burada giriş yok, tamamı gelir vergisine tabi. Ticari yaşınız kaç, çok merak ettim?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MSC Performans

    1.075.000 TL kazanıp 39.000TL vergi mi olur? Kaldı ki burada giriş yok, tamamı gelir vergisine tabi. Ticari yaşınız kaç, çok merak ettim?

    Hocam ticari yaşımı boşver, ben saf değilim. Türkiye'de işlerin yüzde kaçı kayıtlı yapılıyor?

    Ayrıca hala niye ısrar ediyorsun, tamam cironun 350.000'i (%35) vergi olsun. Geriye gene senede 650.000'den fazla para kalır, bu da ayda 54.000'den fazla kazanç yapar. Bana neyi anlatmaya çalışıyorsunuz anlamadım

    Neyse size iyi forumlar, anlayan anladı demek istediğimi.

    Özetleyim, chiptuning işinin bilgisayarıydı şusuydu busuydu herşeyi dikkate alırsan maliyeti 10 TL. Kirası vergisi, işçisi, muhasebecisini, riskini de katsan, neyi ilave edersen et, felaket ama felaket bir katma değeri var, tüketici aldatılıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fatih_540ia -- 26 Haziran 2013; 21:03:31 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: MSC Performans

    1.075.000 TL kazanıp 39.000TL vergi mi olur? Kaldı ki burada giriş yok, tamamı gelir vergisine tabi. Ticari yaşınız kaç, çok merak ettim?

    Hocam ticari yaşımı boşver, ben saf değilim. Türkiye'de işlerin yüzde kaçı kayıtlı yapılıyor?

    Ayrıca hala niye ısrar ediyorsun, tamam cironun 350.000'i (%35) vergi olsun. Geriye gene senede 650.000'den fazla para kalır, bu da ayda 54.000'den fazla kazanç yapar. Bana neyi anlatmaya çalışıyorsunuz anlamadım

    Neyse size iyi forumlar, anlayan anladı demek istediğimi.

    Özetleyim, chiptuning işinin bilgisayarıydı şusuydu busuydu herşeyi dikkate alırsan maliyeti 10 TL. Kirası vergisi, işçisi, muhasebecisini, riskini de katsan, neyi ilave edersen et, felaket ama felaket bir katma değeri var, tüketici aldatılıyor.

    Alıntıları Göster
    Onu bunu bilmemde bu işin karı vs size niye bu kadar dert oldu onu anlamadım. adam 500 e satar isterse 0 maliyetli olsun bizi ne ilgilendirir. Serbest piyasa tüketici neden kandırılsın.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kutluk Şad -- 26 Haziran 2013; 21:07:53 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Luminance

    Onu bunu bilmemde bu işin karı vs size niye bu kadar dert oldu onu anlamadım. adam 500 e satar isterse 0 maliyetli olsun bizi ne ilgilendirir. Serbest piyasa tüketici neden kandırılsın.

    Ben 10 liralık işe 600 lira verdiğim için dert oldu. Bu masumane sitemim size niye dert oldu onu anlamadım? O yüzden lütfen sakin olalim hocam :) Ben sakinim, düşüncelerimi paylaştım. Her gün sabahtan akşama kadar çalışıp 30 günde 1.000 TL alan insanların bulunduğu bir ortamda 20 dakikalık, hadi olmadı 200 dakikalık bir iş için 1.000 TL alınmasını hazmedemiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fatih_540ia -- 26 Haziran 2013; 21:15:17 >
    • 
Sayfa: önceki 145146147148149
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum