Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Modellerin Kronik Sorunları (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
1
Favori
6.467
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_

    forumu uzun süredir takip ediyorum ancak üye olarak yeniyim, honda araçlarla ilgili ciddi şikayet görmedim, buradada kronik problemlerle ilgili honda hakkında birşey yazılmamış henüz, bu durumda hondanın sorunsuzluk iddasını kanıtlıyor

    güncel kasa civic:

    ön fren disklerinin balatadan önce bitmesi,yüksek süratte bir iki sert frenden sonra "benden bu kadar" demesi

    arka amortisör takozlarına sık sık vurma; hafif yükte veya kasis geçişlerinde sinir bozuyor(es civicimde daha üst seviyede vardı; takoz üstünde gidiyorduk)

    süratli-düz gidişte,şöförden biraz efor sarfetmesini istemesi(benim es civicde de vardı; direksiyona ufak müdahaleler gerekiyor ve bu is sanılandan daha sıkıntılı)

    yurdum şartlarına göre standart yaylarla bile alçak kalması

    kapı içlerindeki cam v.s. kumandaların aydınlatmasız oluşu(c sınıfı bir araca ve bana göre bir problem)

    arka-ortadaki düz zeminin götürüsü olan ve alçakta kalan eksoz borusunun stabilize yolsa sık sık sürtmesi..

    genel yalıtım(sınıfına göre)

    bagaj kapağını tutan ve kapatınca,bagaj hacmini katleden iki anlamsız kol; rampa yukarı duran araçta açılan kapağın kafaya düşmesi de cabası

    sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır










    hem sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır demişşin hemde herşeyi sorun etmişsin sanki, markasını söylemeden bu şikayetleri okusam daciadan falan bahsediyosun sanırdım heralde, verdiğin örnekler kronik sorun değil kullanıcıdan kullanıcıya değişen yorumlar, hondanın triger değişim periyodunun 100000km de bir olması bile sorunsuz olmasının kanıtlarından biridir




  • Chevrolet Cruze (2010, 2011)

    vitesi geriye takıp geriye giderken (saçma bi cümle oldu) frene bastığınızda ses gelir. bazen gelmez ama genelde gelir.

    Chevrolet durumun farkındadır, servise gidip 10 dakikada ufak bi parça değiştirip sorunu düzelttirebilirsiniz
  • Yaklaşık 4 aydan beri getz 1.3 gls kullanıyorum. oksijen sensörü dışında arıza çıkarmadı. forumda takip ettiğim ya da duyduğum kadarıyla kronik bir arızasına da rastlamadım. ( şu an için)

    2000-2001 focuslarda hararet müşürü..
    Ayrıca aynı araçta lpg de ateşleme bobini fix 3 ayda bir bozuyordu. bu sıkıntı sadece bizim araba dada olabilir
  • Bora
    Cam otomatiklerinin halatları varmış sanırım onlar çabuk kopuyor(Bu bende hiç olmadı)
    Ön sileceğin orda tahliyeler var eğer onlar tıkanırsa içeri su alıyor. Borada ve golfte bol bol şikayet edilen noktalardan biri. Geçen ki yağmurda içerdeki suyu görseniz kahrolurdunuz.
    Süspansiyonları fazla yumuşak yol tutuşunu etkiliyor.
    Dizeller bildiğiniz traktör
    Kapı switchleri çabuk bozuluyor(Daha başımıza gelmedi)
    Camlar yarım veya tam açıkken kapıyı kapatın ve o cam kırılıyormuş gibi olan sesi duymanız lazım.
    Arka diz mesafesi berbat düzeyde.
    Baskı balata çabuk bitiyor diyorlar 150 binde ilk defa değişti bizde sorun olmadı.
    Vites geçişleri çok kemikli. Mesela 3 e atarken kenarlara değdiğini hissediyorum. Ve geri vites ses yapıyor, takılıyor.




  • clio 2 direksiyon kutusu sorunu - direksiyonu dibine kadar cevirmeyeceksin 120bin km den sonra agırlasmıstı 300 liraya komurlerini değiştirtmiştim.

    clio 3 deri direksiyon soyulması 50 binde oldu bu olay. Garanti 100bin km ye kadar birebir degistiriyor.

    citroen c5 kapı içi tutma yerlerindeki metalik kısım ve cam acma kapama cercevesindeki plastik cabuk soyuluyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_
    hem sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır demişşin hemde herşeyi sorun etmişsin sanki, markasını söylemeden bu şikayetleri okusam daciadan falan bahsediyosun sanırdım heralde, verdiğin örnekler kronik sorun değil kullanıcıdan kullanıcıya değişen yorumlar, hondanın triger değişim periyodunun 100000km de bir olması bile sorunsuz olmasının kanıtlarından biridir

    aslında aşılabilir sorunlar; stoptech fren diski taktırınca geçiyordu; servisten-garantiden gelen disk yine aynı cacık
    honda varken,fun clublara takılırdım; %90ı hemfikir
    benim de 90binde değişim peryodu trigerinkıstas olacaksa




  • quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_
    hem sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır demişşin hemde herşeyi sorun etmişsin sanki, markasını söylemeden bu şikayetleri okusam daciadan falan bahsediyosun sanırdım heralde, verdiğin örnekler kronik sorun değil kullanıcıdan kullanıcıya değişen yorumlar, hondanın triger değişim periyodunun 100000km de bir olması bile sorunsuz olmasının kanıtlarından biridir

    aslında aşılabilir sorunlar; stoptech fren diski taktırınca geçiyordu; servisten-garantiden gelen disk yine aynı cacık
    honda varken,fun clublara takılırdım; %90ı hemfikir
    benim de 90binde değişim peryodu trigerinkıstas olacaksa

    99 model honda civic kullanıcısıyım, arabamı yenileyecek olsam hondadan başka arabaya bakmaya gerek duymam, benim için en önemli kıstas bu




  • quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_

    quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_
    hem sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır demişşin hemde herşeyi sorun etmişsin sanki, markasını söylemeden bu şikayetleri okusam daciadan falan bahsediyosun sanırdım heralde, verdiğin örnekler kronik sorun değil kullanıcıdan kullanıcıya değişen yorumlar, hondanın triger değişim periyodunun 100000km de bir olması bile sorunsuz olmasının kanıtlarından biridir

    aslında aşılabilir sorunlar; stoptech fren diski taktırınca geçiyordu; servisten-garantiden gelen disk yine aynı cacık
    honda varken,fun clublara takılırdım; %90ı hemfikir
    benim de 90binde değişim peryodu trigerinkıstas olacaksa

    99 model honda civic kullanıcısıyım, arabamı yenileyecek olsam hondadan başka arabaya bakmaya gerek duymam, benim için en önemli kıstas bu

    bende 99civi olsa,bir de ies oldu mu; hiç satmam.. yeni kasadaki gelişmeleri takip ederim




  • Dun boch car servise bir megane 2 geldi dizel 2009 model 70.000 kmde aracin motoru bir tuhaf calisiyor

    Ustaya sordum ya ne olmus bu araca adam hep podan mazot aliyomus yol ustu baska yerden mazot almis isim vermiycem arabasinda sorun cikti

    Kronik sorun araba mazot secer dedi azim acik kaldi valla
  • takipteyim
  • Reno symbol yeni kasa cok cabuk cam krikosu arza yapiyor benim aracin 7 kez degisti en son hafta sonu degistirim

    Birde silecek cabuk bitiyor fecii ses yapiyor belli bir km sonra
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Reno symbol yeni kasa cok cabuk cam krikosu arza yapiyor benim aracin 7 kez degisti en son hafta sonu degistirim

    Birde silecek cabuk bitiyor fecii ses yapiyor belli bir km sonra

    biz ,iş yerinde,symbolde, korna yetmediği zaman,camlara su sıkıyoruz
  • focus 1 lerde z rotlar sürekli arıza yapar focus 1 için muzmin bir problem bence.bir kaç kez değiştirmiştim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_

    quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: loopus_
    hem sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır demişşin hemde herşeyi sorun etmişsin sanki, markasını söylemeden bu şikayetleri okusam daciadan falan bahsediyosun sanırdım heralde, verdiğin örnekler kronik sorun değil kullanıcıdan kullanıcıya değişen yorumlar, hondanın triger değişim periyodunun 100000km de bir olması bile sorunsuz olmasının kanıtlarından biridir

    aslında aşılabilir sorunlar; stoptech fren diski taktırınca geçiyordu; servisten-garantiden gelen disk yine aynı cacık
    honda varken,fun clublara takılırdım; %90ı hemfikir
    benim de 90binde değişim peryodu trigerinkıstas olacaksa

    99 model honda civic kullanıcısıyım, arabamı yenileyecek olsam hondadan başka arabaya bakmaya gerek duymam, benim için en önemli kıstas bu

    bende 99civi olsa,bir de ies oldu mu; hiç satmam.. yeni kasadaki gelişmeleri takip ederim

    sen fazla takip etmişşin zaten gelişmeleri hondada bukadar sorun bulan tek kişi sensin heralade, malum 'sorun eden kullanıcı vardır'




  • Fiat Grande Punto;
    - City servo motor sorunu (Geçen seneye kadar Fiat garanti olmasa bile ücretsiz değiştiriyordu artık o %50 karşılamaya kadar düşmüşler)
    - Arka kapıların dıştan zor açılması
    - Tavan lekelenmesi
  • acent era

    plastik kısımların birleşim yerleri ses yapıyor
  • 2001 clio rxt:
    bu arabadan 2007-2011 yılları arasında iki tane kullandım. ikisinde de aynı sorunlar çıktı, buna istinaden yazacağım sorunların kronik olduğuna inanıyorum.

    - 100bin km civarlarında şarj dinamosu. bilyası bozuluyor ve V kayışı yerinden kaçınca trigere baskı yaparak valflerin eğilmesine neden oluyor. 1500tl civarında masraf açıyor.
    - manyetik kaptör. ne zaman nerede bozulacağının belirtisini göremedim.
    - ön cam fitillerinin üst köşeleri yuvasından çıkar, hatta kırılır, ama sorun teşkil ettiğine rastlamadım.
    - rolanti sensörü arızası: bu parçanın bozulması rolantide dengesizliğe neden oluyor. bazen gaz takılı kalıyor, devir kendiliğinden 3-4binlere çıkıyor. temizliği yapılarak kurtarılabilir ama değiştirmek de gerekebilir.
  • Palio MK1 - vites boştayken bazen kendi kendine gaz veriyor :)
  • yeni c4 için okuduklarımdan tek sorun var gibi, salıncak burçları 10 araçdan birinde 130 km'ye çıkıldığında direksiyonda titreme yapıyor. garantiden değiştiriyorlar sonra tekrar yapmıyor. başka bir şey yok henüz. bakalım.

    eski araçlarımdan pajero oksitlenme sonucu 7-8 yaşından sonra elektrik arızaları verir, her şeyi temizler değiştirirsin gene verir. nasıl bir şeyse artık.
  • 2002-2007 corollalar kontağı kapatınca radyatör fanı duruyor, motor cayır cayır yansada duruyor, kontağı açıp bekliyeceksiniz.
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum