Megane 4 çok mu kalitesiz (5. sayfa)

redbull şimdi renault a dönmeye çalışıyor ama artık iş işten geçti peki neden honda dayanamadı kaçıyor F1 den

Mclaren honda motoru için GP2 motoru dedi ve Mclaren hondayı bırakıp Renault a geçti ,yani mclaren merdese geçmeden öncede honda dan renault a geçmişti  

Mercedes de düşük hacimli dizel motor üretemediği için renault motoruna geçti anlaşmaları devam ediyor 1.6 dizelinede E serisinde kullanabilmek için ortak oldu

1.3 tce yide mercedes ağırlıklı geliştirdi ,çünkü benzinli motor nissanın dizel renaultun göreviydi ,başarısız 0.9 ve 1.2 benzinli nissan tecrübesinden sonra mercedesle birlikte 1.3 ve 1.0 ortaya çıktı

Konu motor ve spor araçsa orada duracaksın

Hala Nordschleife önden çeker rekoru megane RS de ,F1 de devam ediyor ne honda ne bmw ne toyota dayanabildi F1 e , porche bile hala giremiyor..

Arkadaş 1.3 TCE manuel Joy kullanıyor motor çok sessiz ve 4 silindir titreşimsiz

Motor gücünü fazlasıyla hissettiriyor çok rahat hiç zorlanma belirtisi yok 1.5dci 110 kullanıcısı olarak 1.3 tce yi tercih ederim

Aracı yeni km si az trim sesi yok yol sesi yok gibi son kasa civic den çok daha iyi

Makyajlı kasa 1.3 tce EDC icon , toyota corolla flame x gibi 230 bandına gelmeli yoksa satışları toyotanın çok gerisinde kaldı kalmaya da devam edecek gibi.

2010 ve 2013 arasında meşrubatçılar namı değer redbul reno motoru ile şampiyon oldu

2005 ve 2006 da ferrari yi tarih yapan motorda reno motorudur

bu reno aynı reno siz hangisinden bahsediyorsunuz..

üstüne herkes 1.90 boy sarışın mavi gözlü

en lüks rezıdınslarda kalınıp lüks araçlarla tatiller yapılıyor.

herkes mühendis doktor

sokağı süpürmek için çöpçümüz yok o denli

yaşını ve kullandığı aracı söylemekten utanan bir forum gençliği var burda

aynı gençler hakaret ve aşağılamaktan da aşırı zevk alıyorlar

nasıl bir toplum yetişiyor böyle..

Temmuz ayında 1.5 DCI Manuel Icon paket cam tavan hariç tüm opsiyonları alınmış olan Megane 4 HB satın aldım. Yaklaşık 8 ay içinde ortalama 20bin KM yol yaptım. Donanım olarak o dönemki rakiplerine kıyasla dolu bir araç. Benim araçta 18 jant, çarpışma asistanı, adaptif hız sabitleyici, kör nokta asistanı, masajlı ve elektrikli koltuk, tam boy dokunmatik ekran (tesla ekran diyorlar halk tabiriyle) gibi tüm donanımlar mevcut.

Ben aracı satın alırken benzer sınıftaki rakipleriyle bütçemin el verdiği şekilde en iyi aracı almak için karşılaştırma yaptım. Yaklaşık 20 gün boyunca araç baktım. Bütçeme göre alman hayranı halkımızın "halk arabası" golf'te orta paket olan comfortline'ın kazalı modellerini alabiliyordum. Ford Focus HB'de ise 1.5 dizel motorda Hatchback manuel seçeneği yoktu otomatik şanzımanlı olanlar ise bütçemin üzerinde kalmıştı. Leon'da Golf gibi Style paket donanım olarak zayıf kalıyordu. Seçenekler bir bir daraltıldı ve 308 ile Megane arasında kaldım. Zaten önceki aracım da Megane 3 Coupe olmasından dolayı hem de Megane'ın donanım olarak fazla olması ve kilometre olarak düşük kilometreli seçeneklerin mevcut olması sebebiyle Megane 4 HB'ye geçiş yaptım. Maalesef fiyatlar sebebiyle artık ülkemizde otomobil tercihi yaparken keyfimize göre yerine mantıklı seçenek değerlendirmesi yaparak tercih etmek zorunda kalıyoruz.

Yukarıda yerden yere vuran yorumları okudukça acaba diyorum ben hayatımda hiç "kaliteli" arabaya binmedim herhalde. Ailemde 16 model Tiguan'ın en dolu modeli var. Benim önceki araçlarım ise Jetta Comfortline, Megane 3 Coupe ve Megane 4 şeklinde. Ama işim gereği çok seyahat ettiğimden ve üniversite döneminde yaptığım işlerden ötürü bir çok farklı araç kullandım. Keza geçtiğimiz Perşembe günü bir abimize 2018 Model G30 Kasa 520d M Paket araç aldık aracı ş.içi - ş.dışı karışık 250 km ben kullandım. Mercedesinden tutun Porsche'sine kadar belkide 40-50 farklı marka model araç kullanmışımdır. Ama Megane için sıcakta leğen plastiği kokuyor diyen ya da kalitesizliğine dayanamayıp 3 ayda satan kişiler büyük ihtimal hayatlarında 3 Premium markadan aşağı araca binmemiştir. Bu arkadaşlar taksi olarak sarı olanları değil de turkuaz olan premium taksileri tercih ediyorlar sanırım. Artık sarı taksilerin çoğu daha beğenmedikleri Megane'dan daha kalitesiz Egealardan oluşuyor. Şayet o seviyede biri olsaydım gelip bu başlığı okuyup yorum bile atmam. Aslında bende yorum atmayacaktım ama bu abartı yorumları görünce doğru düzgün bilgi verici bişeyler paylaşmak istediğimden yazıyorum :)

Araç abartıldığı kadar kalitesiz değil. Benim aldığım dönemde ikinci elde fiyat/performans aracıydı. Benim araçta Megane 4'lerde olan kronik sorunlardan bazıları vardı. İlk bakıma gittiğimde yetkili serviste bu sorunlar çözüldü. Bakım sonrası şuan 11bin KM oldu herhangi bir sorun yok. Kalite konusuna gelince bana göre kadranın olduğu hayalet ekran denilen gösterge ekranı kalitesi güncel çoğu aracınkinden güzel ki bu ekran aracın çıktığı dönemde çoğu rakibinde yoktu bile. Keza koltukların kumaşı - rahatlığı, ön göğüs bölgesi, kol dayamanın kalitesi vs. bunlar da normal seviyede. Düşük kalite kısımlar çoğu benzer araçta olduğu gibi kapıların alt kısımları ile arka kapılar. Alt takım konusunda da zayıf olduğu noktalar var örneğin ben 20bin KM'de iki kez viraj z kollarını değiştirmek zorunda kaldım. Belli bir süreden sonra ucundaki lastik deforme olup ses yapmaya başlıyor. Motor parçaları deseniz bakkalda bulunacak cinste ve uygun fiyatlı. Motor zaten kendini kanıtlamış bir motor oraya girmiyorum. Geçenlerde Megane 3 sahibi bir arkadaşıma 1.5 dci için 30bin km'de pert olmuş başka bir araçtan sağlam çıkma turbo aldık montajı ıvır zıvır dahil 900 TL'ye turbosunu yeniledi aracın.

3-4 kez de kiralık olarak Sedan versiyon kullandım. Onlardan 1 tanesi Icon paketti o benim şuanki aracıma yakındı kalite olarak ancak diğerleri Joy veya Touch paketti onlarda kalite nispeten daha düşüktü. Bana göre yine de kalitesi Egea'dan veya Corolla'nın boş paketlerinden yüksekti. Ayrıca sedanların yol tutuşu hatchbackten daha zayıf bunu da belirteyim.

Sonuç olarak bence Megane Icon donanımı özelinde kendi rakipleri arasında orta seviyelerde bir araç. Ne çok kalitesiz ne de çok kaliteli bir araç. Ama buradaki bazı acımasız yorumlardaki kadar kesinlikle kötü değil. Bütçeniz içinde mantıklı bir konumdaysa tavsiye ederim.

Değiştirirse yazarım  

Ama 2-3 aylık iken arka kapı cam alt lastiği yerinden çıkan grandland x gördüm  

Torpido kapağını sert vurmadan kapanmayan E serisi de gördüm , hemde sıfır bayii de , olabilir

Burada birazda pahalıysa iyidir durumu da var , range aks kırar , motor biter ,şanzıman sorunludur ama kime sorsan süper araba

Arkadaş yurtdışından orijinal alman çıkışlı 5.20 getirdi civic e yakın yol sesi civic de olmayan trim sesleri var ama bmw kullanıcılarından şikayet duymazsın   burada kimse kötü demez

renaultda kul yapısı ,hataları çıkar , ama diğer markalardan aşağı kalır yanı yok hatta son 2 senedir malzeme kalitesinde vw yi yakaladı

bence renault da vw benzeri daha yumuşak ama daha az yol tutan amortisör yay gurubu kullansa ne trim sesi nede rijitlikle ilgili şikayet yaşar

çünkü günlük hayatta kimse geyik testi gibi araç kullanmıyor , iki üç otomobil yazarı iyi desin diye bu kadar sert , yol tutuşu iyi araç yapmaya gerek yok

bakın vag gurubuna geyik testinin en berbatları , özellikle son modelleri , 8 den leona ama günlük hayatta sürekli bozuk zeminlerden geçiyorsunuz varsın geyik testini 76 yerine 70 le geçsin ama yumuşak konforlu hissettirsin  

Ben de deneyimlerimi yazayım.

5 aydır kullanıyorum. Fakat ben çok fazla şehir içi kullanmıyorum. Şehir içi kullanacaksam satamadığım Dacia Logan dizel arabamı kullanıyorum. Megane'yi genellikle uzun yolda kullandım. 2 kere uzun yola gittim. Dizel ve otomatik araba 100 km'de 4 litre civarında yaktı.

Malzeme kalitesi ve konfordan bahsetmem gerekirse, 14 sene 2006 model Dacia Logan kullanan biri olarak Dacia'ya göre bana mercedes gibi geldi doğal olarak. Malzeme kalitesinde aman aman aradığım bir şey yok. 2018 model araçta hiç bir trim sesi vs. yok.

Ben beğenerek biniyorum. Çünkü bu arabaya çıktığı ilk günden beri sahip olmak istedim. Allah nasip etti.

Dacia sonrası megane Mercedes gibi gelir tabi çok normal :) hayırlı olsun

Teşekkür ederim. Dacia'dan sonra aynen öyle. 

2024 icon 1.3 tce aldık. 7 bin km de ufak trim sesleri gelmeye basladı, 15 bin de ilk bakıma götürdük şanzıman keçesinde yağ kaçağı varmış garantiden değiştiler.

aracın iyi yanları performansı, yol tutuşu konforu

kötü yanları ise bilgi eğlence ekranının yavaşlığı , kardanalrın oradaki ortalama yakıt tüketiminin bile 2 kademe olmaması, yani 15 bin km ortalaması ayrı , sıfırladıktan sonraki ortalamayı ayrı göstermiyor. Kısacası yol bilgisayarı çok yetersiz, lastik basınç yok vs.

Malzemesi iyi ama işçilik - rijitlik yeterli değil içerde.

Bir dahaki aracımı elektrikli düşünüyorum, tesla - ev3 2 sinden biri olabilir.