Megane 2 motor testi düşük çıktı

Selamün aleyküm. 2006 / megane 2 / 1.6 Benzin +Lpg / 191.000 km de aracım var. Arabayı bir arkadaş almak istedi ve ekspertize soktuk. Ekspertiz raporunda motor %59 çıktı ve alt tarafta yağ kaçakları var dendi.

Arabanın tüm bakımlarını yaptırmıştım. Yağ ve filtreleri de yeni değiştirdim. Arabayı sürerken de motorunda hiçbir sıkıntı hissetmiyorum. Hatta bakımlardan sonra araba ilk aldığım zamanki gibi oldu (2017). Aracımda hararet, güçten düşme, duman atma yok.

Şimdi anlayan arkadaşlara birkaç sorum var acizane:

1-bu motor testinin yanlış olma ihtimali var mı? (alacak arkadaş vazgeçti zaten)

2-gerçekten motor %59 ise ben neden hissetmiyorum?

3-motor %59 ise nereden kaynaklanıyor olabilir? Ne kadar masraf çıkar?

Motor revizyonu takribi 7-8 bin mesarifin var yaptır öyle sat

Dyno testine bakarak motor sağlığı belirlenemez. Turkiyede dyno kullanmayı bilen sayısı çok az. 0 km arabayı %50 çıkarmak da mümkün, 20 yaşında arabayı %120 çıkarmak da.

En sağlıklı yöntem bir motor ustasinda kompresyon testi yaptırmak ve 0-100 süresini kronometre ile ölçmektir.

+1

Kompresyon testi en doğru sonucu verir.

0-100 testide fabrika verisine uyuyorsa araçta sorun yok demektir.

Dinamometre testi ve verilen yüzde hikaye. Göz boyamaktan başka bir anlamı yok. Mikron ölçerle boyaya bakmak gibi bir saçmalık.

Şimdi öncelikle bir aracın % si yüksek olması %95 çıktı tabiri motorun iyi olduğu anlamına gelmez yağ yakan araba %si yüksekte verebilir ama %si düşük olan bir araçta yağ bakımları heleki yeniyse düşük çıkmasıda iyi olduğu anlamına gelmez oksijen sensörü,katalizör,lpg ayarları,baskı balatada problem yoksa bir kompresör testi yaptırmanızı tavsiye ederim

Yağ kacaklarına gelince problem midir kısmen problem açabilir ama nereden olduğuna ve ne derece olduğu önemli örnek veriyorum ön krank keçesinde yağ kacağı varsa acilen yapılmalı yapılmazsa triger koparabilir bir anda keçe patlatıp bütün yağı dökebilir vs .. Raporları paylaşırsanız daha iyi yorum yapılır

dyno da 136hp arabayı 180 hp çıkaranlar var..Dyno bu işe yaramaz.Ölçümleri çok sağlıklı değildir.Genelde chip tuning yapılan yerler işin niteliği anlamında ölçüm sonucu için kullanırlar.Motordaki sorun iyi bir ustanın kompresyon testi ve baskı balata kontrolü ile ortaya çıkardı zaten...

Kesin çözüm için sizde başka yerde sadece dyno test yaptırın yaptıracapınız yer dyno su yerli üretim olmasın dikkat edin .

dyno test motor ömrünü veya düşük çıkması bitik olduğu anlamına gelmez .

farkı anlmak için aynı motor ve özelliklerde başka araç kullanın,kullandığınız araç size normal geliyor olabilir .

www.otoekspertest.com

dyno testi hatalı olabilir, ki muhtemelen öyledir. Tekere gücünün %59 unu aktarsa sorunu zaten farkeder, arkadaşınıza satmadan evvel yaptırırdınız.

bunun dışında olağan şüpheli baskı balata.