Marş'a bastım tık YOK... Akü SAĞLAM... Ne Olabilir? ACIL Lütfen !

quote:

Orijinalden alıntı: _Lupara_

bende aynı durum olduğunda elektrikçi marş kömürleri bitik dedi. dinamoya yeni kömür takınca sorun kalmadı. 15.000 km yaptım.

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

Dostum ama benim marş motoru geçen yıl elden geçmişti. Çünkü bu sorun geçen yıl, bir dönemede damgasını vurmuştu

Kontak anahtarından bir sorun olabilirmi?

Marşa bastığımda elimden yaylanmayı hissettim, mekanik olarak düzgün çalıştı ama elektrik bağlantısında bir sorun olabilirmi?

Birde kömürü biten marş motoru, bekleyip bekleyip birden aslanlar gibi çalışırmı? SSanki bir yerlerde temazsıklık var gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: türbülans

dediğiniz gibi kontak mekanizmasında veya bujilerde bir sorun olabilir..marş motoru bitmişse araç hiç çalışmaz..her ihtimale karşı akü yeni olsa bile öncelikle bome ölçümü yaptırmanızı öneririm..kısa devreden dolayı boşalıyor olabilir..eğer akü sağlam ise diğer ihtimallere yoğunlaşmak gerekir..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

Türbülans, bujilerden olaiblir demişsin. Marş motorundan hiç ses gelmiyorki... yani tık yok. Volana değmiyor bile. Ama 3-4 basmadan sonra marş sanki hiç birşey olmamış gibi alıyor gayet güzel.

Marş motorunda kablo bağlantı yerinde priz gibi bişeyler varmı acaba? Bu oksitlenmiş olabilirmi?

Kontak anahtarında ne tür bir sorun olabilir. Temazsızlık olabilir sanırım. Kaça patlar tahminen böyle bir problem?
hazırlıklı gideyim sanayiye.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: türbülans

aslında şimdi aklıma gelen bir şey..bahsettiğiniz durum eğer aracınızda varsa immobilizer kaynaklı bile olabilir..çok zaman gözden kaçıyor ama kontak yuvasındaki okuyucu anahtar içindeki immobilizer chip ini okuyamazsa da aynen bahsettiğiniz sorun yaşanabiliyor..eğer anahtar yuvası döndüğü halde böyle bir sorun oluyorsa bu da akla gelmeli..bu bahsettiğim olay bir arkadaşımın başına gelmişti..sebebini de ben bulmuştum..anahtarın üzerinde mıknatısla birbirine yapışan iki parçadan oluşmuş bir anahtarlık vardı..mıknatıs immobilizer i bozuyordu ve araç çalışmıyordu...anahtarlığı çıkarınca sorunu çözmüştük..
kontak anahtarında mekanik bir problem varsa komple değiştirilmesi ve eğer immobilizerli bir sistem ise ek olarak anahtarlarında değiştirilmesi gerekir ve bu pahalı bir işlemdir

marş motoruna gelirsek motora giren ve çıkan iki soket vardır..bunların oksitlenmesi de benzer sorunlara yol açabilir..söküp bakmak lazım..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

İmmobilizer ve Renault 19 Pek sanmıyorum.

Dediğim gibi bence kesin bir temazsızlık var. Bir yerlerde oksitlenme var. Öyle geldi bana. Çünkü uzun bir aradan sonra ilk defa yaptı bunu. Bir de marş hiç çalışmasa tamam dicem. kafasına göre çalışıyor kafasına göre tık yok.....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

Dostum ama benim marş motoru geçen yıl elden geçmişti. Çünkü bu sorun geçen yıl, bir dönemede damgasını vurmuştu

Kontak anahtarından bir sorun olabilirmi?

Marşa bastığımda elimden yaylanmayı hissettim, mekanik olarak düzgün çalıştı ama elektrik bağlantısında bir sorun olabilirmi?

Birde kömürü biten marş motoru, bekleyip bekleyip birden aslanlar gibi çalışırmı? SSanki bir yerlerde temazsıklık var gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Sulphur
Birde kömürü biten marş motoru, bekleyip bekleyip birden aslanlar gibi çalışırmı? SSanki bir yerlerde temazsıklık var gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: _Lupara_

quote: Orjinalden alıntı: Sulphur Birde kömürü biten marş motoru, bekleyip bekleyip birden aslanlar gibi çalışırmı? SSanki bir yerlerde temazsıklık var gibi.

sen zaten bu seçeneği gözden geçirmişsindir.
elektrikçi aynen şöyle demişti: marş kömürü aniden biter ancak bitmesine yakın marş almama, ilk marşta çalışmama gibi marş problemleri çıkartır ben geliyorum der.
Ben elektrikçinin bu laflarına güvenerek kömür dedim.
yoksa senin dinamoyla bi sorunum yok yanlış anlama.

yada bazı arkadaşların çözüm mantığıyla "sat kurtul".

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

immobilizerdan olsa marş basar araba çalışmaz, biliyorum senin arabada yok ama genel bilgi açısından söyledim. bizzat anahtarın pilini çıkarttım marşa bastım. gır gır gır basıyor marş, ama kırmızı lamba hızlı yanıp söüyor ve ateşleme olmuyor.

sulphur akü kablolarına bi de başlarına baktın mı? bazen es geçilen basit bir şey bile yapıyor bu işleri. direk kömür, marş motoru falan başlıyorsun bir bakıyorsun + taraf gevşemiş gece gece arabayı ittirdiğinle teptiğinle kalıyorsun(benim gibi)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

ccaparli dostum, aslında aküye hiç bakmadım. Ama geçen gözüme işilti akü başında köpüklenme vardı.

Ama bir mantık yürütelim.

Diyelimki akünün bağlantısı gevşemiş. Daha az elektrikmi gelir? Hiç gelmemesi lazımdeğilmi? Yani elektronikte ''azıcık'' diye bir kavram varmı?

Marşa basarken farlarıda yakmıştım. Farlar yanarken denedim hatta akümü çıkmış diye. Farlar yanıyordu.

Eğer ''kutup başları gevşek diye farlar çalışıyor, marş motoru çalışmıyor'' olayı mümkün is yarın aküyü temizlicem. Bakalım bir daha yapıcakmı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: monodoks

bende de olmuştu bu durum marş kömürünü yeniledim şu an bir şey yok

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: monodoks

bende de olmuştu bu durum marş kömürünü yeniledim şu an bir şey yok

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

Dostum sende de en ufak ses olmuyormuydu? Ve ara sıramı tekrarlıyordu bu sorun?
Çünkü bendeki tek belirti marşa bastığımda hiç ses gelmemesi.

Eğer böyleyse yarın götüreyim elektrikçye.

quote: Orjinalden alıntı: monodoks bende de olmuştu bu durum marş kömürünü yeniledim şu an bir şey yok

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

ccaparli dostum, aslında aküye hiç bakmadım. Ama geçen gözüme işilti akü başında köpüklenme vardı.

Ama bir mantık yürütelim.

Diyelimki akünün bağlantısı gevşemiş. Daha az elektrikmi gelir? Hiç gelmemesi lazımdeğilmi? Yani elektronikte ''azıcık'' diye bir kavram varmı?

Marşa basarken farlarıda yakmıştım. Farlar yanarken denedim hatta akümü çıkmış diye. Farlar yanıyordu.

Eğer ''kutup başları gevşek diye farlar çalışıyor, marş motoru çalışmıyor'' olayı mümkün is yarın aküyü temizlicem. Bakalım bir daha yapıcakmı.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Sulphur

ccaparli dostum, aslında aküye hiç bakmadım. Ama geçen gözüme işilti akü başında köpüklenme vardı.

Ama bir mantık yürütelim.

Diyelimki akünün bağlantısı gevşemiş. Daha az elektrikmi gelir? Hiç gelmemesi lazımdeğilmi? Yani elektronikte ''azıcık'' diye bir kavram varmı?

Marşa basarken farlarıda yakmıştım. Farlar yanarken denedim hatta akümü çıkmış diye. Farlar yanıyordu.

Eğer ''kutup başları gevşek diye farlar çalışıyor, marş motoru çalışmıyor'' olayı mümkün is yarın aküyü temizlicem. Bakalım bir daha yapıcakmı.

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

quote: Orjinalden alıntı: Sulphur ccaparli dostum, aslında aküye hiç bakmadım. Ama geçen gözüme işilti akü başında köpüklenme vardı. Ama bir mantık yürütelim. Diyelimki akünün bağlantısı gevşemiş. Daha az elektrikmi gelir? Hiç gelmemesi lazımdeğilmi? Yani elektronikte ''azıcık'' diye bir kavram varmı? Marşa basarken farlarıda yakmıştım. Farlar yanarken denedim hatta akümü çıkmış diye. Farlar yanıyordu. Eğer ''kutup başları gevşek diye farlar çalışıyor, marş motoru çalışmıyor'' olayı mümkün is yarın aküyü temizlicem. Bakalım bir daha yapıcakmı.

akü başı gevşemiş olsa bile, teyp, farlar, göstergeler lambalar normal şekilde çalışır. çünkü onların hepsi açıkken bile çekilen akım çok düşük. ama marş motoru kuvvetli bir motor olduğundan, hem de elektrikli mtorun özelliği ilk hareket esnasında hayvan gibi akım çektiğinden en ufak gevşemeyi buradan hissedebilirsin.

o kadar büyük derecede akım çeker o yüzden ilk başta gevşekse neden böyle yapsın çalışır demek yanlış olur. o anda üzerinden belki 50 A geçiyor bile olabilir. aslında ölçmek lazım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mustyyyyy

geçen sene benim tipo da aynısını yapıyordu problem kömürdenmiş
aynen dediğiniz gibi kimi zaman marş basıyor kimi zaman da tık çıkmıyordu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gooogle96

kömür değişimi kaç para verdin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

1. SORUN AKÜDE DEĞİL...
ÇÜNKÜ BİTEN AKÜ BİRDEN BİRE CANLANMAZ...
2. SORUN KUTUP BAŞLARINDA DEĞİL...
ÇÜNKÜ, ARKADAŞ TIK YOK DİYOR. KUTUP BAŞI GEVŞEK OLSA, TIK DİYE SES GELİR, AMA MARŞ ÇALIŞMAZ...
3. SORUN KÖMÜRLERDE DE DEĞİL...
ÇÜNKÜ, BİTİK KÖMÜRLERİN BELİRTİSİ 1-2 SN LİK KISA SÜREN VE TÜKENEN MARŞ ŞEKLİNDE OLUR...
4. SORUN MARŞ OTOMATİĞİNDE VEYA OTOMATİĞE ELEKTRİK VEREN FİŞTE... FİŞ GEVŞEK OLABİLİR...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sulphur

Beyler Roverci arkadaşımın dediği gibi temassızlıktan şüpheleniyorum. Dün biraz baktım şöyle marş motorunun yerini bulamadım

Tam nerede bu marş motoru? Volan'a yakın olduğunu biliyorum. Bulamadım nasıl birşeye benzediğinide bilmiyorum. Bir kaç fiş gördüm. Üstü kapkara olmuş ve nemli fişler. Bunlar olabilir. Bu fişleri nasıl elden geçirebilirim?

Alıntıları Göster