Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
MAN, Türkiye’de üreteceği elektrikli otobüsü Lion’s Coach 14 E’yi görücüye çıkardı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu iş tutmaz gibi ama bakalım. Tek şarjda istanbul yapamaz gibi duruyor bu otobüs.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Gayet güzel gözüküyor
İstanbul - Ankara da yapıyor
Daha ne olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Otobüsün yanına elektrik devresi boyamaları, performanstan çok göz boyamaya odaklandıklarını gösteriyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Yazın klima kışın ısınma bu 650 kilometreye kadar menzili kaç kilometreye kadar düşürecek acaba?
_____________________________ Devlet yararlı olanı yapmak için vardır, birey ise güzel olanı.
Ama, hiç mi günahı yok yönetmenin?
İyi ki, günah çıkartmak yok bizde,
Beklemekten, derman kalmazdı dizde. -
Tek şarjda olmasına gerek yok ki bir 30 dk'lık mola yeterli %80'e gelmesinde
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Retarder sesi yerini alternatör sesine bırakacak...
-
espial
kullanıcısına yanıt
Bunların ideal koşul dediği 60km sabit hızda boş otobüs ile sanırım.
GTP 5 pro'ya sordum bu cevabı verdi. (klima ve ısıtıcılar kapalı, gündüz, dış hava 24 derece, nem %45)
Ortalama 20 tonluk bir otobüste (yolcular ile) 100 km/s sabit hızda 1.3–1.6 kWh/km tipik; daha aerodinamik koşullarda 1.1–1.3 kWh/km tipik tüketim olur. Bu da 480 kWh ile pratikte 300–400 km menzil verir.
-
korozyon
kullanıcısına yanıt
İST-ANK arası bolu dağları tırmanışta şarj çok hızlı biter. Soğuk karlı havada bataryadan %30 düş.
Kışın gece soğuğunda 60 kişi bindiğinde bu otobüsün işi çok zor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ u/BerkanEngineer -
Bu Almanlarda iyice mallaştı, bu gidişle yok olup gidecekler! Koca otobüs koy üzerine ges üreticilerini, arka camlara, yan camlarada yeni ürettiklerinden, tüm terminalin elektriğini karşılar ?? 600 km. nedir Uzunyol otobüsüne, hem niye elektriğe para ödesin? -
Bu Almanlarda iyice mallaştı, bu gidişle yok olup gidecekler! Koca otobüs koy üzerine ges üreticilerini, arka camlara, yan camlarada yeni ürettiklerinden, tüm terminalin elektriğini karşılar ?? 600 km. nedir Uzunyol otobüsüne, hem niye elektriğe para ödesin?
-
İsveç'te belediye otobüsü olarak yaygın kullanılan modelleri var, bu daha gelişmiş modelleri iş yapar.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
