Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LPG ve BUJİ seçimi (39. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ForzAras
Cevap yazdığınız için teşekkür ederim. Alttaki 0242 236 576 platin olanı aldım bugün taktırdım; uzun yol yapmadım ama fark ortada.2. viteste önceden araba toparlamıyordu, şimdi sorunsuz bir şekilde toparlıyor kavrıyor.Herkes tavsiye ederim.
Bir şey değil. Memnun olmanıza sevindim. Bende de aynısı oldu. Düşük devirde daha iyi gidiyor gibi. Tabii bu durum psikolojikte olabilir
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gircan
2001 model Opel Astra 1.6 16V Elegance G kasa aracım var. Motor tipi Z16XE. Atiker simit LPG tankı takılı.
1. Buji, Süper (FGR 8 KQE 0) 0 242 229 648
Yoğunluklu olarak kısa mesafe trafikte
1,35 mm Elektrot mesafesi
2. Buji, Super plus (FLR 8 LDCU+) 0 242 229 654
1,00 mm Elektrot mesafesi
3. Buji, Super plus CNG/LPG gazı (FR 7 DC+) 0 242 235 666
Sadece gaz ile çalışan motorlar için kullanılır
Elektrot mesafesi çalıştırma için gazla ayarlanmalıdır.
Değiştirme aralığı 15.000 km
0,70 mm Elektrot mesafesi
4. Buji, Platin-Ir CNG/LPG gazı (FR 7 KI 332 S) 0 242 236 571
Sadece gaz ile çalışan motorlar için kullanılır
Değiştirme aralığı 30.000 km
0,70 mm Elektrot mesafesi
Tavsiyelerin tamamı Bosch markadır.Ustanıza sorun. Seçim sizin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi olorin_ -- 21 Kasım 2012; 23:53:01 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: olorinthewhite
quote:
Orijinalden alıntı: ForzAras
Cevap yazdığınız için teşekkür ederim. Alttaki 0242 236 576 platin olanı aldım bugün taktırdım; uzun yol yapmadım ama fark ortada.2. viteste önceden araba toparlamıyordu, şimdi sorunsuz bir şekilde toparlıyor kavrıyor.Herkes tavsiye ederim.
Bir şey değil. Memnun olmanıza sevindim. Bende de aynısı oldu. Düşük devirde daha iyi gidiyor gibi. Tabii bu durum psikolojikte olabilir
Yok kardeş psikolojik değil, önceden tümseklerden geçerken mecburi 2 ye düşüyordum, 2 de bile zor topluyordu.Şimdi 3 ile devam ediyorum 1000 devirden titremeden devam ediyorum yoluma :)
-
ben aracım için dünya kadar para verip ultrasonik iridyum lpg bujisi aldım daha önce bosh 3 tırnaklı buji vardı ondan sonrada orjinal buji kullandın aradaki farkı söyliyeyim fark yok yakıt + performans anı çok para verip ultrasonik buji almaktansa 10 000- 15000 de buji değişip orjinalini takmak lazım diye düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: olorinthewhite
quote:
Orijinalden alıntı: Gircan
2001 model Opel Astra 1.6 16V Elegance G kasa aracım var. Motor tipi Z16XE. Atiker simit LPG tankı takılı.
1. Buji, Süper (FGR 8 KQE 0) 0 242 229 648
Yoğunluklu olarak kısa mesafe trafikte
1,35 mm Elektrot mesafesi
2. Buji, Super plus (FLR 8 LDCU+) 0 242 229 654
1,00 mm Elektrot mesafesi
3. Buji, Super plus CNG/LPG gazı (FR 7 DC+) 0 242 235 666
Sadece gaz ile çalışan motorlar için kullanılır
Elektrot mesafesi çalıştırma için gazla ayarlanmalıdır.
Değiştirme aralığı 15.000 km
0,70 mm Elektrot mesafesi
4. Buji, Platin-Ir CNG/LPG gazı (FR 7 KI 332 S) 0 242 236 571
Sadece gaz ile çalışan motorlar için kullanılır
Değiştirme aralığı 30.000 km
0,70 mm Elektrot mesafesi
Tavsiyelerin tamamı Bosch markadır.Ustanıza sorun. Seçim sizin...
Teşekkürler değerlendireceğim. Bir de araç otomatik şanzuman. Değişen bir şey olur mu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Vengeso -- 22 Kasım 2012; 23:15:03 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gircan
Teşekkürler değerlendireceğim. Bir de araç otomatik şanzuman. Değişen bir şey olur mu?
Valla hocam, o kadarını bilemeyeceğim. Ben usta falan değilim. Sadece motor tiplerine göre Bosch'un sitesinden tavsiyede bulundum. -
Ben NGK'nın normal bujisini kullanıyorum karburatorlu aracımda. Yaklasık 50 Bİn km'dir degiştirmeyi unutmusum :D Gecen usta degiştirelim dedi. Dedim 20 tl'lik buji zaten değiştirelim. 2 buji sokulmedi ne zamandır kullanıyorsun sen bunu motorla butunleşmiş bunlar dedi. 1'ini zor bela soktu yaglayarak sırıngayla falan. Digeri kaldı sokemedi. Biraz ugrastırcak bu dedi. Zamanım yoktu tamam sonra bakalım dedim. Bunu nasıl sokecek bilmiyorum? Kırılırsa koparsa falan sıkıntı olurmuş sanırım. Ama aynı bujiler hala sapasaglam bi 50 bin daha gider bence tek basısta calısıyor araba. Bu nedenle ben kpg bujilerine ekstra para vermeyi dusunmuyorum acıkcası. Ama aracı enjektorlu olanlar için durum farklıdır belki bilemiyorum. Ben bu buji cıkmazsa ne yapacagım onu bilen veya önerisi olan var mı? -
Merhaba arkadaşlar,
Arabam Symbol 1.4 8v 8.000 km önce My Kit 11 taktırdım. Bu hafta sonu arabamı yıllık bakıma servise götüreceğim. Acaba lpg için farklı bir buji taktırmam yerinde olur mu? Tavsiyeniz nedir?
Teşekkürler, -
quote:
Orijinalden alıntı: that_inspector
Arabam Symbol 1.4 8v 8.000 km önce My Kit 11 taktırdım.
Aracına uygun bosch buji arayanlar (benzinli);
http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products;jsessionid=r-tORzdP_0a-bzZfSZHTWCT?lgRedirect=true&p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Ftr_TR%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-Equipment%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8jeJpqp-H%3Bsid%3D-bYv9Qt7Tezg5lsVeNyjDwTw2RnsEsBFmnY%3D&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true
Daha sonra aynı bujinin LPG için uygun olanı arayanlar;
http://www.boschtr.com/automotive/kampanya1/downloads/duble_platin.pdf
İlk link açıldığında, soldaki kutudan Türkçeyi seçiniz...
-
slm arkadaşlar banada yarımcı olurmusunuz rica etsem en iyi buji için
bosch mu Qeyuem hangisini tercih etmeliyim
Qeyuem RFC58LS3X
bosch 0 242 240 653 hangisini alayım
araç 2003 laguna 2 2.0 16 v f4r 712 motor -
quote:
Orijinalden alıntı: aytur2002
slm arkadaşlar banada yarımcı olurmusunuz rica etsem en iyi buji için
bosch mu Qeyuem hangisini tercih etmeliyim
Qeyuem RFC58LS3X
bosch 0 242 240 653 hangisini alayım
araç 2003 laguna 2 2.0 16 v f4r 712 motor
bosch dan vazgeçme derim ama genede sen bilirsin -
quote:
Orijinalden alıntı: aytur2002
slm arkadaşlar banada yarımcı olurmusunuz rica etsem en iyi buji için
bosch mu Qeyuem hangisini tercih etmeliyim
Qeyuem RFC58LS3X
bosch 0 242 240 653 hangisini alayım
araç 2003 laguna 2 2.0 16 v f4r 712 motor
merhabalar. aracınıza uygun buji RFC87YCL 0.9mm(champion) veya BKR6EZ 0.9mm(NGK). -
ilginiz için teşekkürler ustadlarım
lpg için uygun buji arıyorum bunlar orjinal bujileri 77 00 500 155 in muadili burda sıkıntı yok
bocsh platin qeyuem ise süper plus denendendi
laguna 2 B56 kasa yani 3.0 v6 buji si oda serviste 77 00 500 132 gerçi hoş dün servisten aldım taktım tutmassa
bosxh platin yada NGK alacağım ngk tanesini 40 tl diyor bosch 16 tl haliyle sırada deneyeceğim bosch buji (bosch 0 242 240 653)
bu arada çıkanların seramik kısımları hep kahverengi oluyor bu neden dir acep uçlar gayet güel gibi ama dediğim gibi seramik kısım kahverengi oluyor
fazla ateşleme yaptığındanmı -
quote:
Orijinalden alıntı: aytur2002
ilginiz için teşekkürler ustadlarım
lpg için uygun buji arıyorum bunlar orjinal bujileri 77 00 500 155 in muadili burda sıkıntı yok
bocsh platin qeyuem ise süper plus denendendi
laguna 2 B56 kasa yani 3.0 v6 buji si oda serviste 77 00 500 132 gerçi hoş dün servisten aldım taktım tutmassa
bosxh platin yada NGK alacağım ngk tanesini 40 tl diyor bosch 16 tl haliyle sırada deneyeceğim bosch buji (bosch 0 242 240 653)
bu arada çıkanların seramik kısımları hep kahverengi oluyor bu neden dir acep uçlar gayet güel gibi ama dediğim gibi seramik kısım kahverengi oluyor
fazla ateşleme yaptığındanmı
Buji uçları da yanıyorsa, kara kara çıkıyorsa boşa LPG bujisi almayın. Ondan önce sübap ayarını ve ateşleme bobinini kontrol ettirin!
Benim Ford Fiesta 2006 1,4 16V için aldığım Bosch LPG bujileri de aynen böyle çıktı. Hem de 8-9 bin km sonunda...
Araç Ford'un orjinalinde kullandığı MotorCraft bujileri de 8-9 bin kilometrede bozmaya başlıyordu, motorda titremeler başlıyordu. 17 bin km sonunda orjinal benzin bujilerini çıkarttığımızda porselenleri kahverengileşmiş, kutup başları kimi 3 mm olmuş kimi 2mm açılmış, kutup başlarının eksenleri kaymış, buji karşıdan bakıldığında eğrilmişti. Uçları da kararmıştı. Sağlıklı yanmanın göstergesi olan Pembe renk değildi.
Benzin bujilerini yakınca Bosch LPG bujisi aldık. 4 tanesi 60 TL falandı. Otstart.com sitesinden sipariş ettim ve montajını yaptırdım. İlk başta süperdi, aracın devirlenmesi arttı, dolayısıyla ivme-hızlanma arttı. Vites geçişlerini daha hızlı yapmaya başladım. Ancak 8-9 bin km sonunda yine titreme başlayınca söktürdüm ve onların da porselen kısımları kahverengileşmeye başlamış ve uçları kararmıştı. "Acaba motor içi su dönüşümünde sıkıntı mı var, yanma odası yakınındaki su kanallarında tıkanma mı var, bu araç neden buji yakıyor?" deyip motor içi ve radyatör içi su yollarını temizleyen "WÜRTH Radiator Cleaner" kimyasalını kullandık. Sonuç: 2006 model aracın motor ve radyatöründen tek parça kireç ya da pas çıkmadı. Çünkü araç nizami şekilde yaz-kış antifrizli binilmiş ve kanallar tertemiz, çıkan su tertemiz.
Sonra da tavsiye üzerine "SÜBAP AYARI" yaptırdık. Hatta yanan BOSCH iridium/platinum LPG bujilerini sinirlenip geri taktırdım. Temizlediler, hepsinin de kutup başlarını aynı aralığa getirip geri taktılar. Şu an henüz 2-3 bin km yaptım ve sorun yok gibi... Ancak ilk bakımda yeniden BOSCH LPG bujisi taktırıp yine deneyeceğim. Onları da yakarsa buradan paylaşırım. Tabi unutmazsam, çünkü tahminimce ilk bakımı yaptırıp yeni bujilerle 8-9 bin km yapmam için tahmini 8-9 ay var.
Eğer yine sorun olursa bu sefer 120-130 TL verip ateşleme bobinini değiştireceğiz. Yine sorun olursa aracı satacağım.
-
Merhaba
Fiat İdea 1.4 benzinli bir araç kullanmaktayım aracımla ilgili birkaç sorunum var.
araç özellikle sabahları motor soğukken çalıştırdığımda motor çalıştıktan hemen sonra stop ediyor fakat çalıştırırken gaz pedalına hafif basarak destek verirsem sorunsuz çalışıyor öğle saatlerinde yada hava sıcaklığı normalken tek marşla çalışıyor acaba sorun bujilerden kaynaklanıyor olabilirmi??
yakın zamanda bujilerimi değiştirmek istiyorum araç 100 km ortalamasında 8 lt yakıyor bana biraz fazla gibi geldi aracıma uygun bujiyi neye göre seçmeliyim ?? birde marka olarak bosch düşünüyorum ?? -
quote:
Orijinalden alıntı: akcelik
Merhaba
Fiat İdea 1.4 benzinli bir araç kullanmaktayım aracımla ilgili birkaç sorunum var.
araç özellikle sabahları motor soğukken çalıştırdığımda motor çalıştıktan hemen sonra stop ediyor fakat çalıştırırken gaz pedalına hafif basarak destek verirsem sorunsuz çalışıyor öğle saatlerinde yada hava sıcaklığı normalken tek marşla çalışıyor acaba sorun bujilerden kaynaklanıyor olabilirmi??
yakın zamanda bujilerimi değiştirmek istiyorum araç 100 km ortalamasında 8 lt yakıyor bana biraz fazla gibi geldi aracıma uygun bujiyi neye göre seçmeliyim ?? birde marka olarak bosch düşünüyorum ??
buji anahtarı praktikerde black decker marka 8 tl civari. kafanızı kurcalıyorsa sökün bujiyi kontrol edin.
-
merhaba arkadaşlar
bende marea 1.6 16 valf sx için lpg bujisi araştırıyorum
acaba bosh mu yoksa ngk mı alsak aracın şu anki performansından hiç memnun değilim
bundan önceki bujileri ngk imiş ama değiştireli ne kadar oldu ne tarih aklımda nede aracın km si
şu anki bujilerin ne olduğunu bilmiyorum
ngk biraz uçuk rakamlar yazmış fiyat olarak ama performansta ciddi fark olursa almayı düşünüyorum
bosh ile ngk lpg bujileri birbirine eşdeğermidir
tavsiyeleriniz için teşekkür ederim -
Kitaba göre. LPG de
Copper (bakır, babadan kalma) Bujilerin 25.000 mil (40.000 km)
Iridyumlu Bujilerin 100.000 mil. (160.000 km)
Gitmesi lazım.
Falanyum lu bujilerin, ömrü uzundur, arabaya taktınız diye, araç daha az yakmaz.
Ateşlemede yapılacak iyileştirme, Şahin Doğan sınıfı, halen daha mekanik distribütör kullanan arabalarda fark yaratır.
Büjiler, yukarda yazdığım kilometreyi yapmıyorsa. Aracınızda başka bir sorun vardır.
yeni tip (coil over plug) silindir başına bir tane ateşleme bobini kullanan araçlarda öyle buji tırnakları ile oynamanız gerekmez. Eğer oynuyor ve sonuç alıyorsanız, arabanızın başka bir sorunu vardır.
Lütfen, arabanızı motor testine sokunuz. Yağ yakması, motorun bitmesinde son evredir.
Bosch buji işini sallamaya başlayalı çok oldu. İmkanınız varsa NGK tercih edin. -
Ben de araca taktım kendim bujileri. Aracın alt devirleri inanılmaz hale geldi sürekli vites yükseltiyorum ve vuruntu olmuyor. Ama bir problemim var lpg bujileriyle; sabah ilk çalıştırmada (soğuk iken) motordan pat küt sesleri geliyor, iyice gaz verip devri 4000-5000 e yükselttiğimde birden kara bir duman atıp motor sesi normale dönüyor ve araç rahatlıyor. (araç pug 307 1.6)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
