Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Kısa mesafe kullanımda benzin mi lpg mi?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
17
Cevap
0
Favori
11.689
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Aracımda sıralı sistem lpg var.her gün işe gitmek için 4 km gidiş 4km geliş olmak üzere toplamda 8 km yol yapıyorum.malum motor soğuk olduğundan zaten lpg ye geç geçiyor.acaba aracı bu şekilde kullanmak mı mantıklı yoksa sadece benzin de mi kullanmalıyım kar etme adına acaba motoru mu öldürüyorum lpg sisteminin sigortasını iptal edip benzinde mi kullanmalıyım sadece uzun yola giderken devreye alsam lpg yi nasıl olur? ben şu durumda gerçekten kar ediyormuyum yoksa uzun vadede daha çok zararım mı oluyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fourtyfour -- 9 Mart 2010; 22:45:30 >



    _____________________________
    geminin burnunu değil ufkunu gören kaptandır
  • o zaman senin aracın lpg ye geçiş sıcaklığı yüksek demek ki benim geçiş sıcaklığım 20 derece şu havalarda sabahları ilk çalıştırmada 100-150 metrede lpg ye geçiyor
    _____________________________
    Bizde iktidarda kalmak önemlidir.İktidarda kalmak için kendi öz çocuğunu öldüren bir neslin torunlarıyız malesef.
  • İş yerine vardığında lpg ye geçiyorsa hiç karın olmuyordur tabi.Ama arabanda lpg takılı olduğu için hiç elletme.Nasılsa taktırmışsın artık motor falan öyle kolay kolay bitmez merak etme.
    _____________________________
  • benim araç da otr.400 metre gittikten sonra lpg ye geçiyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fourtyfour -- 9 Mart 2010; 22:43:50 >
    _____________________________
    geminin burnunu değil ufkunu gören kaptandır
  • bir `lepege motoru olduruyor kuru calistiriyor` hurafe vakasi daha.

    su millet bi sahte hocalardan bi de herseyi bilen ustalardan cektigi kadar hicbiseyden cekmedi.
    _____________________________
    parmağını bastığında izi ayyıldız çıkanlar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: daturkishulan

    bir `lepege motoru olduruyor kuru calistiriyor` hurafe vakasi daha.

    su millet bi sahte hocalardan bi de herseyi bilen ustalardan cektigi kadar hicbiseyden cekmedi.


    çok doğru söylüyorsun.
    _____________________________
    "YAŞAŞIN ATATÜRK CUMHURİYETİ"
  • quote:

    Orijinalden alıntı: daturkishulan

    bir `lepege motoru olduruyor kuru calistiriyor` hurafe vakasi daha.

    su millet bi sahte hocalardan bi de herseyi bilen ustalardan cektigi kadar hicbiseyden cekmedi.

    peki lpg nin motora hiç bir zararı yok ise neden aracı ilk çalıştırdığımızda benzinle çalışacak şekilde üretiyorlar bu lpg sistemlerini?
    Ayrıca burada hurafe falan üretmiyoruz sadece bu konuda bilgisi olanlardan fikir almaya çalışıyoruz.varsa elinizde bilimsel verileriniz lpg nin zararsız olduğuna dair paylaşın biz de lpg nin hiçbir zararının olmadığına dair ikna olalım.gönül rahatlığıyla kullanalım araçlarımızı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fourtyfour -- 10 Mart 2010; 0:22:10 >
    _____________________________
    geminin burnunu değil ufkunu gören kaptandır
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    lpg her konuda benzin kadar stabil mi?
    14 yıl önce açıldı
    Sıkışık trafikte CVT mi? Daha az yakar yoksa düz vites mi?
    12 yıl önce açıldı
    30 lt LPG ile kaç km Normal
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: daturkishulan

    bir `lepege motoru olduruyor kuru calistiriyor` hurafe vakasi daha.

    su millet bi sahte hocalardan bi de herseyi bilen ustalardan cektigi kadar hicbiseyden cekmedi.

    yarım doktor candan, yarım hoca imandan eder diye boşuna dememişler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Real_ETA -- 9 Mart 2010; 23:56:11 >
    _____________________________
    Ne mutlu Türk'üm diyene
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fourtyfour

    quote:

    Orijinalden alıntı: daturkishulan

    bir `lepege motoru olduruyor kuru calistiriyor` hurafe vakasi daha.

    su millet bi sahte hocalardan bi de herseyi bilen ustalardan cektigi kadar hicbiseyden cekmedi.

    peki lpg nin motora hiç bir zararı yok ise neden aracı ilk çalıştırdığımızda benzinle çalışacak şekilde üretiyorlar bu lpg sistemlerini?
    Ayrıca burada hurafe falan üretmiyoruz sadece bu konuda bilgisi olanlardan fikir almaya çalışıyoruz.varsa elinizde bilimsel verileriniz lpg nin zararsız olduğuna dair paylaşın biz de lpg nin hiçbir zararının olmadığına dair ikna olalım.gönül rahatlığıyla kullanalım araçlarımızı


    kardes ben sana bu sacmaliklari sen uyduruyosun diye bisey mi dedim?o hurafeleri tabiki size yutturan herseyi bilen ilkokul mezunu ustalar.milletin bi sucu yok ustlari bu konuda uzman bilip her dediklerine inaniyolar yalnizca.ayrica burda kalkip motoru olduruyo demek bile ustalarin, otomobiller hakkinda pek bilgisi olmayan suruculer ustunde ne kadar etkili olduklarini gosterir.

    bak bu forumda %95 otomobil bolumunde yaziyorum ve attigim ileti 2000i gecmis.kavga cikip silinen basliklardaki postlari saysak 3000olur ve bu lpg konusunu yalnizca ben degil burada otomobil uzmani ve muhendis sifatiyla yazan cogu kisiden bu forum okudu.ayrintili bilgi istiyorsan forum arama motorundan bulabilirsin.ama gene de sordugun soru havada kalmamsi icin ilk basta neden benzinle calisiyor aciklayacam.

    hergaz olmasa da cogunun basinci duserken sicakligi da duser netekim buzdolabi ve klimalar sogutma cevrimi esasiyla bu mantikla calisir.lpg gazi da iste bu tur gazlardan.sistemin nasil calistigini kisaca anlatayim.depoya basincli petrolgazini dolduruyorsun evlerde kullanilan tupten hicbir farki yok.araci ilerletmek icin de bu gazdan gerektigi kadar kullaniyorsun ayni benzin gibi.ama benzine kiyasla arada bi fark var lpg yakiti oda sicakliginda ve basincinda gaz fazinda bulunuyor.depoda asiri basinc altinda kismen sivi kismen gaz olarak bulunan yakit regulatorun agzindan cikarcikmaz ortamkosullari geregi daha fazla sivi kalamayacagindan buharlasiyo buharlasirken de cevresinden asiri isi cekiyor.yani neyin icinden gectiyse neye temas ettiyse senin anlayacagin buz kesiyor.iste ilk calistirmada motor sogutma su sicakligi 25-30derece(bu ayar size kalmis) gelene kadar ecu paralelli modulle calisan lpg sistemleri devreye girmiyor.daha sonra su sicakligi regulatorun donmasini engelleyecek yani regulatoru isitabilecek kadar sicakliga eristiginde sistem devreye giriyor.

    motorun olmesiyle kuru calismasiyla ilk calistirmada lpgnin devreye girmemesinin uzaktan yakinda ilgisi yok ama tabi egr valfini motoru soguk havalarda isitan aygit sanan ustlara gore is farkli.
    _____________________________
    parmağını bastığında izi ayyıldız çıkanlar




  • Benim aracım ısıtmadan kalkarsam 1km civarında lpg ye geçiyor kış aylarında. E zaten 4km yolun neyinden tasarruf edeceksiniz günde 10km yaptığınızı varsayalım. Aracınız da soğuk iken 100km 10lt yaksın hadi. 30 kere işe gitseniz demek benzinde 110 tl harcayacaksınız. LPG olduğunu varsayarsak 10lt den biraz fazla yakacaktır 100km de 11 lt yaksa 22 tl den 90 tl civarı yapar. 30 defa LPG ile işe giderek 20 TL tasarruf etmiş oluyorsunuz. Çok farkeder mi?
    _____________________________
    Eğer bunu okuyorsan, bu uyarı senin için. Bu anlamsız forum imzasından okuduğun her kelime hayatından harcanan diğer bir saniye demek. Yapacak başka işlerin yok mu? Hayatın gerçekten bu kadar boş mu da bu anları daha iyi geçirebileceğin bir yol düşünemiyorsun? Yoksa saygı duyduğun ve inandığın bu otoriteyi ortaya koyanlardan çok mu etkilendin? Okuman gereken her şeyi okur musun? Düşünmen gereken her şeyi düşünür müsün? Sana alman gerektiği söylenen her şeyi satın alır mısın? Evinden çık, karşı cinsten biriyle tanış, gereksiz alışverişleri ve mastürbasyonu bırak. İşinden ayrıl, bir kavga başlat, yaşadığını kanıtla. Eğer insanlığını ispat edemezsen, bir istatistik olarak kalacaksın. Artık uyarıldın...
  • 2003 SEAT Toledo 1.6 16V aracım da 4.5 km'lik yolda 2.5 km sonra LPG'ye geçiyordu, LPG'den çok benzin yakıyordum. Sonra kaloriferi/ısıtmayı kapattım ve öyle yola çıktım, çok daha çabuk geçti, 1 kilometreyi bulmuyordu. Ancak 2006 FIAT Grande Punto 1.4 8V aracım da yazın hemen, kışın 300-400 metreden sonra LPG'ye geçiyor ama şart kaloriferin/ısıtmanın kapalı olması.

    Bence siz de bir hafta aracınızı bu şekilde deneyin, kaloriferi/ısıtmayı kapatın, LPG'ye daha hızlı ve çabuk geçecektir, zaten ısındıktan sonra da açarsınız, aracın içi de ısınır.
    _____________________________
  • kısa mesafe orta mesafe uzun mesafe diye bir şey yok 4 km nin yarısını bile lpg ile gidebiliyorsanız tasarruf ediyorsunuz demektir.ama az ama çok, hali hazırda arabanızda sistem kurulu niye kullanmayacaksınız ki..
    ha siz benim arabamda lpg yok kullanım koşullarım ise genelde kısa mesafe lpg takdırayım mı deseydiniz yorumumuz farklı olurdu ama sizde zaten lpg var.
    durmak yola lpg ile yola devam :)))
    _____________________________
    https://www.instagram.com/ikinci_el_otomobil_tavsiye/

    Pm ile soru cevaplanmayacaktır.
  • Benim aracım çok soğuklarda 50-100 mt arası lpg ye geçiyor.3 ay önce depoyu fullenmişdim hala deponun %70 dolu.Benzinde fazla çalışmadan zaten lpgye geçiyor.
    _____________________________
  • Arkadaşım şu mantıktan vazgeçin.Araçların motorları düzenli bakımlarda ve dışardan gelen olumsuzluklar dışında rahat 400.000km görüyor.Şu devirde normal bir kullanıcı yılda 20.000yapıyor desek 400.000/20.000=20 yıl demek.İstisnalar dışında hangimiz bir araca 20 yıl biniyoruz.LPG motoru öldürse bile hadi ömrü yarıyarıya düşürsün ne yapar 200.000km.Buda yılda 20.000km mesafeye göre 10 yıl yapar.Bir motor ortalama 3binliraya sekman atılsa rektefe olsa sübap felan değişse.LPG kmde %40 ekonomi yaptırıyor diyelim.200.000kmde motorunu bitirdi diyelim.Aracın ortalama 100kmde 7 litre benzin yakıyor desek.7*3,7=25,9 lira.LPGde ise 100kmde 25,9*,6=15,54lira
    Hadi benzinli kullananan 400.000km yol yaptı maliyet:400.000*(25,9/100)=103.600lira
    LPG kullanan 400.000km yol yaptı 200.000kmde 3binliraya motor yaptırdı.Maliyet:400.000*(15,54/100)=62.160lira + motor masrafı=3.000 Genel:65.160lira.
    Ekonomi=103.600-65.160=38.440lira daha ekonomik yani sıfır hemde alman otomobil parası
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    2003 SEAT Toledo 1.6 16V aracım da 4.5 km'lik yolda 2.5 km sonra LPG'ye geçiyordu, LPG'den çok benzin yakıyordum. Sonra kaloriferi/ısıtmayı kapattım ve öyle yola çıktım, çok daha çabuk geçti, 1 kilometreyi bulmuyordu. Ancak 2006 FIAT Grande Punto 1.4 8V aracım da yazın hemen, kışın 300-400 metreden sonra LPG'ye geçiyor ama şart kaloriferin/ısıtmanın kapalı olması.

    Bence siz de bir hafta aracınızı bu şekilde deneyin, kaloriferi/ısıtmayı kapatın, LPG'ye daha hızlı ve çabuk geçecektir, zaten ısındıktan sonra da açarsınız, aracın içi de ısınır.

    Taner abi çok haklısın misalen benim aracım dizel ve özellikle sabahları denedim.Kalorifer soğuk pozisyonda(mavi) ve kapalı iken araç daha çabuk ısınıyor.Kırmızıda ve açıkken daha geç ısınıyor.Göstergeler dijital olduğu için bunu çok iyi takip edebiliyorum ...
    _____________________________
    YA DEVLET BAŞA YA KUZGUN LEŞE !!!




  • Renault yetkili servisinde bir eleman bana aynen şunu söyledi''Renault bu araçları benzinde çalışacak şekilde tasarladığı için lpg ye geçişi önermiyor .bu araçlara lpg takılması benzin pompasının yanması ve aracın elektronik sistemlerini arızalanması gibi arızalara yol açıyor''bende depoda her zaman yeterince benzin bulundurduğumu söyledim benzin pompasının yanmasının ise benzinin var olup olmamasıyla ilgili olduğu kadar pompa çalıştığı esnada benzin gönderiyor motora siz lpg de kullandığınız için gönderilen benzin kullanılmadığından pompa içerisinde basınca ve zorlanmaya sebep olacağından yanmaya sebep olabilir dedi .benim eski aracım palio idi ve bir defasında başıma gelmişti ancak ben benzin olmadığı halde çalıştırmıştım o sebeple yanmış ve bana 350 liraya mal olmuştu.yolda giderken araba sarsılmaya başladı hız ve dvir göstergeleri tuhaflaştı ve tavan yaptı sonra bir yanık kokusu geldi kontağı kapatıp yeniden çevirdim marş basmadı göstergeler yine aynı kontağı kapatıp kaputu açtım bir şey anlamadım servis çağırdım pompanın yandığını söylediler depodan pompayı çıkardıklarında şaşırdım çünkü pompa kömürleşmişti plastik malzemeden yapılmış.depoda az da olsa benzin vardı ve havaya uçmadığıma şükrettim o anda .benzin ışığının yanmasını beklemeden benzin koyuyorum artık arabaya.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fourtyfour -- 13 Mart 2010; 13:50:17 >
    _____________________________
    geminin burnunu değil ufkunu gören kaptandır




  • Genelde depoda 1/4 benzin bulundurulması tavsiye ediliyor.
    Çok fazla olunca da bayatlıyor diye birşey duydum ama doğru mu pek bilmiyorum.

    Konu ile ilgili olarak da kısa mesafe olsa da LPG kullanın zarar etmezsiniz.
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum