Kia ev6 (8. sayfa)

avrupada 7 yıl bizde 5 yıl ilginç

uzun dönem ortalamanız nedir hocam? ben arada ufak kaçamaklar haricinde sakin sürüyorum,full eco + ipedal. 13.4 ortalamam :)

hocam sizin şehir neresi? ben ankaradayım 13.4 şuan benim ortalama.1700km oldu. eğer konyada falansanız boşa kasmayacağım en son bi tam dolum denedim borusanda %50 kampanya olduğu için, eco da 584km gösterdi.

Eylül güncellemesi geldi. yüklerken videoda çektim.Dileyen arkadaşlar faydalanabilir.Olası hataların sebeplerini açıkladım.

Seçkin Çiçekyoutube

Kia grubu araçların USB üzerinden güncelleme rehberi. Kaynak: https://update.kia.com

https://www.youtube.com/watch?si=cU5__JM4eVmjyP1r&v=KTog3Bba1oM&feature=youtu.be

ne gibi değişiklikler var yeni güncellemede acaba?

Merhabalar arkadaşlar. Bu araç ile ilgileniyorum ciddi olarak. Kia nın kendi sitesinde broşürüne baktığımda kör nokta uyarı sistemi özelliğini göremedim. Gerçekten yok mudur? Bir de bayiler ne fiyat veriyor bilgisi olan var mı? Teşekkürler şimdiden

kör nokta tespit sistemi araçta yok, bunun haricinde elektrikli bagaj - koltuk soğutma - e sim kia connect - sinyalde ekranda açılan dikiz aynası video yardımı bunlar da yok geri kalan çoğu şey var, bayilerin bazıları geçen hafta 2450 den veriyor diye okudum

Bunlar başka bir modelde de mi yok ? TR'ye mi özel bu "olmama" durumu? Merak ettim. Çok kötü öyleyse. BYD Seal sedan'dan fazlası ne kaldı kaldı yani.

türkiyeye özel malesef.kia ev6 nın pozitif yönleri ise 800volt şarj mimarisi ne sahip olması 18 dk gibi kısa sürede şarj olabiliyor tüketim değerleri iyi rejenerasyon kabiliyeti yüksek konforu çok iyi rüzgar sesi yok tasarımı güzel 2022 dünyanın en iyi elektrikli aracı ödülü almış bir araç.ben eksikliklerine rağmen 6500 km kullandım aracımdan çok memnunum.yarı otonom sürüşü çok başarılı.şehir içi 600 km menzilleri çok rahat görüyorum.crossower suv tarzı araç düşünenler için bence ilk tercihlerden biri kia ev6 olabilir.

Bu güncellemeyi kendimiz yaparsak, araç garanti kapsamında olması sebebiyle sonrasında bir problem yaratır mı?

aynen hocam sorun olmaz. sorun olacak olsa herkese açık sitede paylaşmazlar uygulama falan paylaşarak :) ama harici bi güncelleme daha var deniyor multimedia değilde aracın kendi yönetimiyle ilgili. onu bi sormak lazım. i-pedal ı biraz daha ehlileştiren bi güncelleme gelecek deniyordu. viraj içinde gazı bırakınca bazı kullanıcılar esp devreye girecek kadar fazla frenliyordu ipedal.

ev6 800v hocam. başka artıya gerek yok. uzun yolda wcye gidip gelme süresinde 30 dan 80 e geliyor. 400v gibi tam hızında şarj etmek için soket aramanıza gerek yok. yeni nesil şarj soketleri 800v a göre isimlendiriliyor. 225amper veren soketler 180kw mesela. 400v aracı buraya takınca maksimum 90kw ile şarj edersiniz. detay için link bırakıyorum ordan bakarsınız. kör noktaymış elektrikli bagajmış... biri 15 dk da 30 dan 80 e geliyor diğeri 35dk da. tercih sizin.

power sonic

800V Charging vs 400V: Comparing EV Architectures - EVESCO

https://www.power-sonic.com/blog/400v-vs-800v-charging/

3 milyonluk araç hocam ev6 da . değer mi dedim acaba. 1.700-2 arasına ideal opel corsa e vs gibi daha uygun bir elektrikli araç alınır mı peki? 2yi geçmeyen ideal bir elektrikli arıyorum ama özellik açısından dağlar var donanımsal. çok üzücü. 2.3m benzinli araç fule fulken , 2milyonluk elektrikte yok valla ısıtma bile. üzüyor.

2.480 e veriyor bayiler. corsa alacağınıza da ioniq 5 alın eski yıllardan. şuan piyasada 800v olup alınabilir olan araçlar ioniq5/6 ve ev6. gerisine bakmadım bile.800v altyapının ciddi avantajı var.hem şarj hemde regende daha fazla enerji toplaması yönünden.corsa e dediğiniz aracın maks şarj kabul hızı 100kwatt. tüm koşullar idealken. 400v mimaride olduğu için tam güçle şarj olabilmesi için gereken akım 250 amper. ev6 nın maksimum kabul gücü 195kwat. 800v mimaride olduğundan tam güç için gereken 245 amper. bu 2sinin arasındaki farkı insanlar anlamıyor. tüm elektrikliler aynı sanıyor. sonra bu insanlar donanıma bakıp alıyor corsayı, gidiyor 120kwatt sokete takıyor 60kwattdan fazla güç alamıyor :) sonrada diyorki e benim arabam 100kwatt kabul hızı var,soket 120lik ben taktım 60 veriyor firmalar bizi kandırıyor....diyor.

ama sebebi şu işte.yeni kurulan ve bu saatten sonra kurulacak olan istasyonların maksimum gücü 800v mimariye göre olacak. Watt = Volt x Amper kanunundan dolayı,400v araç sokette yazanın yarısını alır.Yanına biri daha gelsin mesela 60 aldığı yerde 30 alır. 400v kullanıcısı tam hızda şarj etmek istiyorsa minimum kabul hızının 2 katına bakacak YADA şuan için trugo tercih edecek. togg 400v olduğu için onlar 400v üzerinden yazıyor değerleri.

Demek istediğimi anladınız mı? 800v bi araç ile 400v bi aracı ben asla kıyaslmam. yoksa ben alırken ev3 gtline long ile ev6 standart aynı paraydı.360 kamerasından elektrikli bagajına herşeyi vardı. almadım?neden? yukarıdaki sebepten.400v aracın tek kurtarır yanı ev3 lr gibi çok büyük pilli olması olabilir. onun dışında corsaymış teslaymış..... kiralamam bile. ankara konutkent 5 şarjda 120lik şarj aletinde benden önceki tesla ile birebir yaşadım bu yukarda anlattığım şeyi. 60 la alabildiğini görünce "%50 bonus var ama güçte yarı yarıya dolandırıcı hepsi" diye cahilce sövdü.2dk bekle bide ben takim dedim.120 sabit aldım %10 dan %70 e kadar. bu yüzden soruna gelirsek.evet değer. yolda giderken yada acil bi durumda bagaj kapağının elektrikli olması sana fayda sağlamayacak. 10dk da 30 dan 80 e şarj alıp yola çıkmak daha önemli.kaldıki ev6nın satıştaki versiyonu çokda boş değil.ambiyans aydınlatma vs gibi çer çöp donanımları seven almasın tabi. şarj olurken ışıklarını yakar izlerler başka türlü vakit geçmez :)

Siteye o kadar baktım ama harici bir güncelleme görmedim