Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
istanbulda minibüsler niye hep deutz (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: hüso_tuners
ben bursa oturuyomrum burda hepsi peugeto j9 şimdi şimdi yenileniyor hepsi teker teker peugeto j9 yüksek tavanı çıktı onlardan alıyorlar koltuklarıda grammer probusun gibi koltuklar çok güzel arabalar dizel sesleri çok tatlı hem ucuz hem piyasası var hem çok sağlam servisi çok her yönüyle
1 numara
hemde çok faça yapıyolar minibüsleri şimdi bmc levend xl lar çoğaldı tutacak gibi duruyo onlar da çok güzel araba ekmek yedirir ikiside
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: (.)*HüSeYiN*(.)
ben bursa oturuyomrum burda hepsi peugeto j9 şimdi şimdi yenileniyor hepsi teker teker peugeto j9 yüksek tavanı çıktı onlardan alıyorlar koltuklarıda grammer probusun gibi koltuklar çok güzel arabalar dizel sesleri çok tatlı hem ucuz hem piyasası var hem çok sağlam servisi çok her yönüyle 1 numara
hemde çok faça yapıyolar minibüsleri şimdi bmc levend xl lar çoğaldı tutacak gibi duruyo onlar da çok güzel araba ekmek yedirir ikiside
Bursa gibi arazisi düz ve yokuşu pek fazla dik olmayan yerlerde pejoların kullanılması gayet normal. Fakat İstanbul'un inişli çıkışlı yollarında pejo iflası çeker. Zaten manevra kötü. U dönüşü yapmak için üniversitelerde minibüsçülük üzerine yüksek lisans okumak lazım.
O pejoları kolaysa getirsinler, Şişli Çağlayan'ın o dik ve dar yokuşlarında kullansınlar. Kolaysa Fatih'in Balat gibi dik ve dar yollarında kullansınlar.
İşte İstanbulda Magurus marka minibüslerin tutulmasının asıl sebepleri bu ayrıntılar.
-
deutz motorların tutmasının sebebi hava soğutmalı olmasıdır.magruslara gelince çok kötü kullanımı olan konforsuz ama szğlam arabalardır şaseleri cok sağlamdır .arabayı toplatmak cok kolaydır .vur kır parcala toplat.ama sıfır fiatları cok ama cok pahalıdır.istanbul harici artık yavaş yavaş kalkmaktadır istanbulda ustasıda boldur .kaleriförleri berbattır çalışmaz .çalıştığı zaman ise sıcaklık ayarı diye bir şey yoktur aynı derecede çalışır.iii değildir.ama istanbulda bu arabalar değil 100 milyar 200 olsada satar çünkü efsane olmusturquote:
Orijinalden alıntı: topaz42quote:
Orjinalden alıntı: (.)*HüSeYiN*(.)
ben bursa oturuyomrum burda hepsi peugeto j9 şimdi şimdi yenileniyor hepsi teker teker peugeto j9 yüksek tavanı çıktı onlardan alıyorlar koltuklarıda grammer probusun gibi koltuklar çok güzel arabalar dizel sesleri çok tatlı hem ucuz hem piyasası var hem çok sağlam servisi çok her yönüyle 1 numara
hemde çok faça yapıyolar minibüsleri şimdi bmc levend xl lar çoğaldı tutacak gibi duruyo onlar da çok güzel araba ekmek yedirir ikiside
Bursa gibi arazisi düz ve yokuşu pek fazla dik olmayan yerlerde pejoların kullanılması gayet normal. Fakat İstanbul'un inişli çıkışlı yollarında pejo iflası çeker. Zaten manevra kötü. U dönüşü yapmak için üniversitelerde minibüsçülük üzerine yüksek lisans okumak lazım.
O pejoları kolaysa getirsinler, Şişli Çağlayan'ın o dik ve dar yokuşlarında kullansınlar. Kolaysa Fatih'in Balat gibi dik ve dar yollarında kullansınlar.
İşte İstanbulda Magurus marka minibüslerin tutulmasının asıl sebepleri bu ayrıntılar.
Alıntıları Göster
-
bu ülke zaten zengin etmedik adam bırakmadı yerli malı yudrdun malı masalıyla türetildi zenginler koç ailesini o yürüyen ölüm tofaşla vakko yu zamanında şapka inkilabıyla alarkoyu devletin klima ihaleleriyle 5 parasızken zengin ettik ne diyelim helal olsun müstahak bize.quote:
Orijinalden alıntı: UTKTOTİ
deutz motorların tutmasının sebebi hava soğutmalı olmasıdır.magruslara gelince çok kötü kullanımı olan konforsuz ama szğlam arabalardır şaseleri cok sağlamdır .arabayı toplatmak cok kolaydır .vur kır parcala toplat.ama sıfır fiatları cok ama cok pahalıdır.istanbul harici artık yavaş yavaş kalkmaktadır istanbulda ustasıda boldur .kaleriförleri berbattır çalışmaz .çalıştığı zaman ise sıcaklık ayarı diye bir şey yoktur aynı derecede çalışır.iii değildir.ama istanbulda bu arabalar değil 100 milyar 200 olsada satar çünkü efsane olmustur
Alıntıları Göster
-
tek bir artısı var cok minibuscuden duyayın içine kırk eşekte koysan yokustan kaymadan kalkar sabahtan akşama kadar calıştır bişi olmaz çünkü hava soğutmalı ve çok sağlam motoru alet iveco bmc alanlar bayırda kalır istde yokusta 20 yolcula ki ortalama bu :D banamısın demes minibusquote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster
parçalarda sağlam ve pahalı olmasına rağmen ekonomik bi mercedes sprinter koysalar 3 ay dayanmaz bu şöförlere -
Ben 20 yaşımdayım istanbulda ögrenciyim özellikle minibüscülere hayvan tabiri kullananlara cevap vermek istiyorum.Benim babam tam 35 senesini verdi b meslege.Çalıştı çabaladı 3 kardeşiz bizi okuttu büyüttü neler çekti kimse bilemez.Şu anda 2 tane hatlı minibüsü var çok şükür var ama nasıl oldu bilmiyorlar.İkisinin toplam 800 bin ytl civarında degeri var.Yani babam bu işe bu kadar çok para baglamış.Şimdi kaldırılsın diyorsunuz isteyen binmez isteyen biner.Binmek istemeyene otobüs,Metro kapısı açık.trafigi katlediyorlarmış.Acaba neden kendi istedikleri içinmi yoksa olur olmaz yerde inmek isteyen yolcular içinmi ben lise 3.sınıfdayken ehliyetimi yeni almışken bazı günler çalışıyodum minibüsde.Peygamber sabrına sahip olmanız lazım.Ben açık söylüyorum zor dayanıyodum o insanlara öle insanlar çıkıyordu karşınıza 1 ytl minibüs ücreti ile sanki minibüsü satın aldı öle tavır takınırlardı.Minibüs sektörü özel bi sektördür.Tamam kaldırılsın istenmiyorsa ama bizi magdur etmeden ekmegimizi elimizden almadan yapılsın amenna.Şimdi digerini sölim magırus;
1.Çok dayanıklıdır ve bu işe böyle araç lazımdır.
2.Parçası çok kolay bulunur.Ucuzdur,dayanıklıdır.
3.Konforludur(M200,M200 platinium,platinium sport modelleri için bu sözüm)
4.Dur kalklara uygundur.
5.Her ikilm koşuluna rahatlıkla uyum saglar.
6.motoru hava sogutmalı bu yüzden hararet v.b şeylerle ugraşmazsınız.
7.Bmc,Iveco,ford v.b araçlara bakın en eskisi 2000 modeldir ama dökülüyodur.zaten onların yolcu nakli için ömrü o kadardır.Ancak magırus ların bakımı yapıldıkça ölmezler diri araçtır.Açıklamaya gerek yok tipi herşeyi gösteriyo zaten...
Özellikle rica ediyorum.Hiç bişiden haberi olmadan konuşanlar insanlardan bu ricam mafya,gangister gibi aşalayıcı sözler kullanmayın.Zira bu meslegi yaparak evini geçindiren istanbulda 30 bin küsür adet minibüs ve bunlardan geçim yapan 60 binden fazla şöför var.Bunların arasında ayı yokmu vardır elbet ama dikkat edin o kadar ayı bu kelimeleri kullananların içinde de var.saygılar
-
bizim ordakilerde hep magirus,m2000,m2000 platinum,platinum sport minibüsleri çok kullanılıyor ama iveco daily ve bmc levend var ama onlar çok az öbürleri fazla var motorları hava soğutmalı olduğu için hararet falan yapmaz çok sıcakta olmaz bütün durmadan çalışan bir magirusun motor kaputu soğuk..quote:
Orijinalden alıntı: 34 M 1043
Ben 20 yaşımdayım istanbulda ögrenciyim özellikle minibüscülere hayvan tabiri kullananlara cevap vermek istiyorum.Benim babam tam 35 senesini verdi b meslege.Çalıştı çabaladı 3 kardeşiz bizi okuttu büyüttü neler çekti kimse bilemez.Şu anda 2 tane hatlı minibüsü var çok şükür var ama nasıl oldu bilmiyorlar.İkisinin toplam 800 bin ytl civarında degeri var.Yani babam bu işe bu kadar çok para baglamış.Şimdi kaldırılsın diyorsunuz isteyen binmez isteyen biner.Binmek istemeyene otobüs,Metro kapısı açık.trafigi katlediyorlarmış.Acaba neden kendi istedikleri içinmi yoksa olur olmaz yerde inmek isteyen yolcular içinmi ben lise 3.sınıfdayken ehliyetimi yeni almışken bazı günler çalışıyodum minibüsde.Peygamber sabrına sahip olmanız lazım.Ben açık söylüyorum zor dayanıyodum o insanlara öle insanlar çıkıyordu karşınıza 1 ytl minibüs ücreti ile sanki minibüsü satın aldı öle tavır takınırlardı.Minibüs sektörü özel bi sektördür.Tamam kaldırılsın istenmiyorsa ama bizi magdur etmeden ekmegimizi elimizden almadan yapılsın amenna.Şimdi digerini sölim magırus;
1.Çok dayanıklıdır ve bu işe böyle araç lazımdır.
2.Parçası çok kolay bulunur.Ucuzdur,dayanıklıdır.
3.Konforludur(M200,M200 platinium,platinium sport modelleri için bu sözüm)
4.Dur kalklara uygundur.
5.Her ikilm koşuluna rahatlıkla uyum saglar.
6.motoru hava sogutmalı bu yüzden hararet v.b şeylerle ugraşmazsınız.
7.Bmc,Iveco,ford v.b araçlara bakın en eskisi 2000 modeldir ama dökülüyodur.zaten onların yolcu nakli için ömrü o kadardır.Ancak magırus ların bakımı yapıldıkça ölmezler diri araçtır.Açıklamaya gerek yok tipi herşeyi gösteriyo zaten...
Özellikle rica ediyorum.Hiç bişiden haberi olmadan konuşanlar insanlardan bu ricam mafya,gangister gibi aşalayıcı sözler kullanmayın.Zira bu meslegi yaparak evini geçindiren istanbulda 30 bin küsür adet minibüs ve bunlardan geçim yapan 60 binden fazla şöför var.Bunların arasında ayı yokmu vardır elbet ama dikkat edin o kadar ayı bu kelimeleri kullananların içinde de var.saygılar
ve ne kadar konforsuz olsalar bile dayanıklı araçlardır her parçası kolayca bulunur 10 seneden fazla olmuş tık demiyorlar hala çalışıyorlar dökülse bile kasası yenilenir tekrar kullanılıyor ve 1 milyon km rahat yapabilir frene bastığın gibi zınk.. duruyor dur kalklara uygundur çok dik yokuşlarıda rahat tırmanıyor fazla devir yapmadan(1500 devir falan) ama ivecolar 2500 ü boyluyor. hız göstergelerine gelince bir kaç minibüste gördüm sağlam ve çalışır vaziyette diğerlerinde hiç calışmıyor hep 10 da.. ve tıka başı dolu olan araç 14 kişilik zaten 30 kişiyi bile rahat kaldırıyor...
+ ları
dayanıklı olmaları
motoru hava soğutmalıdır hararet sorunu olmaz
fazla km yapabilir 800,000-1000000 km rahat yapar kontak kapatmadan
rahat gider ve dik yokuşları bile rahat tırmanır
dönüş ve manevra kabiliyeti iyidir.. dönüşlerde rahat dönüyor.
parçaları ve yedek parçaları ucuzdur heryerde kolayca bulunulabilir
- leri
konforsuz olmaları
alçak olmaları
giderken titremeleri ve çok ses almaları..
-
Her ne kadar kızsalarda, etselerde minibüsler İstanbul toplu taşımacılığının belkemiğidir.quote:
Orijinalden alıntı: Se_co
bizim ordakilerde hep magirus,m2000,m2000 platinum,platinum sport minibüsleri çok kullanılıyor ama iveco daily ve bmc levend var ama onlar çok az öbürleri fazla var motorları hava soğutmalı olduğu için hararet falan yapmaz çok sıcakta olmaz bütün durmadan çalışan bir magirusun motor kaputu soğuk..
ve ne kadar konforsuz olsalar bile dayanıklı araçlardır her parçası kolayca bulunur 10 seneden fazla olmuş tık demiyorlar hala çalışıyorlar dökülse bile kasası yenilenir tekrar kullanılıyor ve 1 milyon km rahat yapabilir frene bastığın gibi zınk.. duruyor dur kalklara uygundur çok dik yokuşlarıda rahat tırmanıyor fazla devir yapmadan(1500 devir falan) ama ivecolar 2500 ü boyluyor. hız göstergelerine gelince bir kaç minibüste gördüm sağlam ve çalışır vaziyette diğerlerinde hiç calışmıyor hep 10 da.. ve tıka başı dolu olan araç 14 kişilik zaten 30 kişiyi bile rahat kaldırıyor...
+ ları
dayanıklı olmaları
motoru hava soğutmalıdır hararet sorunu olmaz
fazla km yapabilir 800,000-1000000 km rahat yapar kontak kapatmadan
rahat gider ve dik yokuşları bile rahat tırmanır
dönüş ve manevra kabiliyeti iyidir.. dönüşlerde rahat dönüyor.
parçaları ve yedek parçaları ucuzdur heryerde kolayca bulunulabilir
- leri
konforsuz olmaları
alçak olmaları
giderken titremeleri ve çok ses almaları..
Alıntıları Göster
-
Gebze-harem hattında bir adet master vardı ama uzun zamandır görünmüyo acaba araç döküldü mü? BMC ler Magirus a göre 3 gömlek daha zayıf konsol kalitesiz ve tasarımı da kötü...BMC bu konuda magirusu 1-2 kuşak geriden izliyorquote:
Orijinalden alıntı: topaz42
Her ne kadar kızsalarda, etselerde minibüsler İstanbul toplu taşımacılığının belkemiğidir.
Alıntıları Göster -
yeni BMClere ben de bindim, plastik kalitesi korkunc deutz kat kat daha iyi geldi, ayrica öntaraf (camin oldugu bolum) yer kaybi olmus gibi bombeli, bari esya koyma gozu yapsalarmis.quote:
Orijinalden alıntı: tahsilat makbuzu
Gebze-harem hattında bir adet master vardı ama uzun zamandır görünmüyo acaba araç döküldü mü? BMC ler Magirus a göre 3 gömlek daha zayıf konsol kalitesiz ve tasarımı da kötü...BMC bu konuda magirusu 1-2 kuşak geriden izliyor
Alıntıları Göster
J9larin ist.da tutulmamasinin nedeni ise, araclar yokuslarda vs. resmen ölüyordu, otomatik kapiyi sonradan getirdiler vs. yenilerini de eskiden kalma aliskanlik olarak almiyorlar sanirim minibusculer.
-
resime bittim gerçekten... UP !quote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster
-
Deutz'lar Otokar uretimi oldugu icin de cok tutuluyor bence.quote:
Orijinalden alıntı: Messerschmitt BF109
resime bittim gerçekten... UP !
Alıntıları Göster -
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.quote:
Orijinalden alıntı: ^Biotech^
Deutz'lar Otokar uretimi oldugu icin de cok tutuluyor bence.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: set
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: set
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.
hehh aldınızmı cevabınızı
-
quote:
Orijinalden alıntı: set
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: set
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.
Özüe dilerim. Arkadaşlar ağır hakaretler birde seviyesiz yazılar yazınca kendimi tutamadım. Hiç bir zaman kendini bilmez insanların bu denli hakaretler içeren yazılarını kaldıramıyorum. Seviyemi bozmak istemezdim Tekrar bütün arkadaşlardan ÖZÜR DİLİYORUM...
-
magırusların yeni kasası çıkmıştı galiba ne oldu bilen varmıquote:
Orijinalden alıntı: Premium_420quote:
Orjinalden alıntı: set
Lütfen minübüs sektörüne hakaret etmeyelim,karşılıklı atışma yapmayalım,sözlerimize dikkat edelim.
Özüe dilerim. Arkadaşlar ağır hakaretler birde seviyesiz yazılar yazınca kendimi tutamadım. Hiç bir zaman kendini bilmez insanların bu denli hakaretler içeren yazılarını kaldıramıyorum. Seviyemi bozmak istemezdim Tekrar bütün arkadaşlardan ÖZÜR DİLİYORUM...
Alıntıları Göster
-
bir tane avcılardan kalkıp küçükçekmece hattına çalışan bir tane vardı ama dahada görmedim hiç bizim orayada denk gelmedi daha daha yeni çıktı bu araçlar dahi soför mahalini bile göremedim gitti.quote:
Orijinalden alıntı: acr
magırusların yeni kasası çıkmıştı galiba ne oldu bilen varmı
Alıntıları Göster -
Resimlerini buldum otakar m3000 diye geçiyor sanki levent xl esintileri var ama ondan daha iyi olduğu kesin. O eski m2000 havası yok sultanla ikisinin karması gibi olmuş. Donanım olarak standart özelliklerin üstüne klima,abs,cd çalar var. Motoru su soğutma eskisinin yerini alabilecekmi bunu kestirmek zor.quote:
Orijinalden alıntı: Se_co
bir tane avcılardan kalkıp küçükçekmece hattına çalışan bir tane vardı ama dahada görmedim hiç bizim orayada denk gelmedi daha daha yeni çıktı bu araçlar dahi soför mahalini bile göremedim gitti.
Alıntıları Göster
-
cok guzel duruyor, hakikaten bayagi sultani andiriyor, fotolar icin tesekkurlerquote:
Orijinalden alıntı: acr
Resimlerini buldum otakar m3000 diye geçiyor sanki levent xl esintileri var ama ondan daha iyi olduğu kesin. O eski m2000 havası yok sultanla ikisinin karması gibi olmuş. Donanım olarak standart özelliklerin üstüne klima,abs,cd çalar var. Motoru su soğutma eskisinin yerini alabilecekmi bunu kestirmek zor.
Alıntıları Göster ancak bana kalirsa bunlar M2000lerin yerine gecmez. bir kere daha genisler (arka koltuk duzeninden belli oluyor) ve daha uzunlar. sehirici trafigine (hele ki istanbul, ankara) gelmezler. daha kucuk sehirlerde ozel halk otobusu olarak kullanilabilirler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ^Biotech^
cok guzel duruyor, hakikaten bayagi sultani andiriyor, fotolar icin tesekkurler ancak bana kalirsa bunlar M2000lerin yerine gecmez. bir kere daha genisler (arka koltuk duzeninden belli oluyor) ve daha uzunlar. sehirici trafigine (hele ki istanbul, ankara) gelmezler. daha kucuk sehirlerde ozel halk otobusu olarak kullanilabilirler.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: ^Biotech^
cok guzel duruyor, hakikaten bayagi sultani andiriyor, fotolar icin tesekkurler ancak bana kalirsa bunlar M2000lerin yerine gecmez. bir kere daha genisler (arka koltuk duzeninden belli oluyor) ve daha uzunlar. sehirici trafigine (hele ki istanbul, ankara) gelmezler. daha kucuk sehirlerde ozel halk otobusu olarak kullanilabilirler.
Bencede m2000 yerine geçemez. İstanbul, İzmir gibi yerlerde çabuk dağılabilir. .
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
