Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ilk çalıştırma ve sonrası!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motor çalıştıktan hemen sonra hareket ederseniz devir yükselip yağ basıncı artacak ve henüz soğuk olan yağ kalın olduğundan yeterli yağlama işini hakkıyla her aksama ulaştıramayacağını düşünüyorum. Diyceksin 20-30 sn beklemekle yağ mı ısınır, doğru ısınmaz fakat yağ filmi az çok oluşmaya başlamış olur diye düşünüyorum. Bu sebeple (sadece kişisel görüşümdür) araç çalıştıktan sonra 20-30 sn beklemek bence daha mantıklıdır. He aksini kanıtlayan arkadaş olursa da iddia edip de çıkıntılık etmem. 
Klimanın ise ya durur vaziyette yada hareket halinde en az 50 km hız civarı açılması tavsiye olunur sebebini bilmiyorum. Klima motordan güç çekeceği ve bu sebeple rölantiyi arttıracağı için henüz tam yağlanmamış motorda az da olsa zaafiyete sebebiyet verir diye düşünüyorum. Klimayı açarken 5 dk sürmüş olun ve sistemi kaparken de varacağınız mesafeye en az 5 dk kalmış olsun, motor ondan 5 dk sonra kapansın.
-
İlk çalıştırma esnasında dizellerde en az 2-3 dk beklenmesi tavsiye ediliyor benzinliler için öyle bir mecburiyet yok ama kemer taktım falan diyene kadar zaten 20-30 sn geçer.
Dururkende dizellerde eğer uzun yoldan gelindiyse turbonun basıncının düşmesi için 3-5 dk rölantide çalıştırılması tavsiye ediliyor yine benzinliler için öyle bir mecburiyet yok.
Klima konusundada motor ısınmadan devreye almayın derim, çünkü motora ciddi yük bindiriyor. Özellikle 1200-1300 cc motorlarda klimayı açınca gaz pedalının ayağınızın altından çekildiğini hissediyorsunuz
-
bilgiler için tşk ederim. bu davranışı ben yapmıyorum zaten komşumuz sıfır km fiesta aldı ve çalıştırmasıyla klimayı açması bir oluyor bide kaptırıp gidiyor :) merak ettim sorayım dedim 
-
quote:
Orijinalden alıntı: GreatWhite
İlk çalıştırma esnasında dizellerde en az 2-3 dk beklenmesi tavsiye ediliyor benzinliler için öyle bir mecburiyet yok ama kemer taktım falan diyene kadar zaten 20-30 sn geçer.
Dururkende dizellerde eğer uzun yoldan gelindiyse turbonun basıncının düşmesi için 3-5 dk rölantide çalıştırılması tavsiye ediliyor yine benzinliler için öyle bir mecburiyet yok.
1 dk yeter dıye bılıyorum motoru durdurmadan once. -
Düşük devirde aracı hareket ettirmenin bir zararı yok,yeni modellerin kitapçıklarında yazıyor zaten.
Klima ise hızlıyken daha iyi soğutuyor. -
bence asıl kaçınılması gereken yküsek devirlere çıkmaktır yani yağ pompası yağı mpotor çalışmadığı sürece karterde biriken yağ pompalansada motorun tüm aksamlarına hemen ulaşamayacağından yüksek devirlere çıkılmaması uzun vadede motor ömrü için gereklidir.birde örneğin benim aracımın orjinal göstergesinde yağ sıcaklığı var sabahları hararetten çok ona bakarım yağ ısınmadan 2500 devri geçmem
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
