Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İlandaki r19 europa için ne düşünüyorsunuz?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Piyasasını bilmiyorum ama araç temiz görünüyor. -
4 adet Europa uzun süre kullanmış ve hala Europa sahibi olarak konuşuyorum.
1-1.4i energy motor güzeldir sorunsuzluk olarak motorsal parçalar arıza yaparsa bulmak sorun olabilir. Ama ben 1.4 europa tavsiye etmiyorum. Europa 1.6 motorla en iyidir. En sağlam motorları karbüratörlülerdir. Alizede kullanılan enjeksiyonlu motor tamamen sorunludur uzak durulması gerekir. 1.4i ise tam arada motordur ne karbüratörlü kadar sağlam ne de 1.6 enjeksiyon kadar sorunlu. Alınabilir fakat 1.6 karbüratörlü almanız arıza potansiyeli ve maliyet açısından daha iyi olacaktır. Karbüratörlü europalarda triger zincirlidir değişim gerektirmez. Motor taş gibidir . Europa'ların tek sorunu hararet yapmasıdır.Yakın arkadaşlarımda denk geldim.300 tl maliyet oluyor. (benim başıma hiç gelmedi 4 araçta da )
2- Europa'da lpgsiz binmek biraz gereksizdir. Özellikle karbüratörlüler uyumsuzluk yapmaz ve uzun yolda gayet az yakarlar.
3- 1.4 europa 3.000 devirle 95 km hız yaparken , 1.6 europa bu hızı 4.viteste yapar. 5.vites 3.000 devirde 110 kmye yakın hız yapar. Yani 1.4 ile 1.6 europa farkı 1.4'ün 5. viteste yaptığı hızı 1.6 4.viteste yapar. Buda uzun yolda yakıt ekonomisi ve konforu arttırır.
4- 1995-1997 arası olan europalar en sağlamlarıdır Fransa ithaldir. 98 ve sonrası Türk yapımdır uzak durulmalıdır. Rt donanım en iyisidir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lego95
4 adet Europa uzun süre kullanmış ve hala Europa sahibi olarak konuşuyorum.
1-1.4i energy motor güzeldir sorunsuzluk olarak motorsal parçalar arıza yaparsa bulmak sorun olabilir. Ama ben 1.4 europa tavsiye etmiyorum. Europa 1.6 motorla en iyidir. En sağlam motorları karbüratörlülerdir. Alizede kullanılan enjeksiyonlu motor tamamen sorunludur uzak durulması gerekir. 1.4i ise tam arada motordur ne karbüratörlü kadar sağlam ne de 1.6 enjeksiyon kadar sorunlu. Alınabilir fakat 1.6 karbüratörlü almanız arıza potansiyeli ve maliyet açısından daha iyi olacaktır. Karbüratörlü europalarda triger zincirlidir değişim gerektirmez. Motor taş gibidir . Europa'ların tek sorunu hararet yapmasıdır.Yakın arkadaşlarımda denk geldim.300 tl maliyet oluyor. (benim başıma hiç gelmedi 4 araçta da )
2- Europa'da lpgsiz binmek biraz gereksizdir. Özellikle karbüratörlüler uyumsuzluk yapmaz ve uzun yolda gayet az yakarlar.
3- 1.4 europa 3.000 devirle 95 km hız yaparken , 1.6 europa bu hızı 4.viteste yapar. 5.vites 3.000 devirde 110 kmye yakın hız yapar. Yani 1.4 ile 1.6 europa farkı 1.4'ün 5. viteste yaptığı hızı 1.6 4.viteste yapar. Buda uzun yolda yakıt ekonomisi ve konforu arttırır.
4- 1995-1997 arası olan europalar en sağlamlarıdır Fransa ithaldir. 98 ve sonrası Türk yapımdır uzak durulmalıdır. Rt donanım en iyisidir.
Hocam çok teşekkürler. Aslında biz de lpg taktircaz. Sadece lpg siz olması, bu zamana kadar asıl yakıtı olan benzinle kullanılmış olması mantıklı geldi. Energy motor 80hp ve 1.6 karbüratörlü olan yanlış bilmiyorsam 83hp. Energy motor da birçok renault modelinde kullanılmış bir motor. O yüzden güvendik. Yarın baktircaz bakalım ama bu araçları taniyan bilenlerin görüşlerine ihtiyaç duyuyoruz.
-
n a v y_35
N
kullanıcısına yanıt
Hocam energy motor cok az degişiklik yapilarak 2009 yilina kadar symbolde kullanildi.
Bende 1.4 e7j energy kullaniyorum hala servisten parca bulabiliyorum uygun fiyatli olarak
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
