Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Şimdi Ara

iett yeni otobüsler otomatikmiş. dsg, mmt, 6r, mcp lerdeki sorunlar ve çıkan masraflar yapaymı?

54
Cevap
1
Favori
1.960
Tıklama
Cevapla
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> iett yeni otobüsler otomatikmiş. dsg, mmt, 6r, mcp lerdeki sorunlar ve çıkan masraflar yapaymı?
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    8679 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş

    Ben simdi bu verdiginiz tepkiyi anlamadim. Sorunsuz vites sormussunuz, ben de o tarz otomatik ve dizel ornek verdim ve daha fazla yakar diye de belirttim. Siz ise hemen para kolay kazanılıyora gecmissiniz, size al diyen olmadi ornek verdik sadece.

    tepki olarak algılamayın lütfen.

    sadece klasik otomatik dizel alıp istanbul trafiğinde ortalama 10-11 litreleri görmek mantıksız geldi. tabiki bunlar subjektif görüşler.

    Aklima ilk olarak hyundai geldi, ondan verdim o ornegi, yoksa hyundai yakit olarak ciddi ciddi fiyaskoya imza atmis. Eski corollam bakimlari yapildiginda tam otomatik hali ile istanbulda 10 litrede gezinirdi ve de benzinliydi, ve 4 ileriydi. Hyundai hem dizel, hem 6 ileri sanzumanla bu degerleri yakalamak icin cok cabaladi sanirim. Hangi hyundai sahibi tanidigima sorarsam sorayim benzinli ve otomatik fark etmez yakiti ictigi, bir yerde yanlislik var hyundaide.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    3509 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599

    mmt ile ilgili yaşadığın tek sorun, baskı balatanın bitmesi oldu. 70 bin km de ve 110 bin km de 2 defa baskı balata değişti. toplam 3 bin lira.

    ancak sizin önerdiğiniz tarzda klasik otomatik almış olsaydım, 100 km de ortalama 3 litre fazla tüketecektim (katolok değerleri: i 30 7,2 litre, auris 4,9 litre). yaklaşık 110 bin km de, fazladan 3300 litre mazot tüketecektim. buda 14 bin lira gibi bir rakam. yani 3 bin lira baskı balata masrafı çıkınca 11 bin liram cebimde kaldı.

    siz parayı kolay kazanıyorsanız i 30 lırsınız. ama ben kolay kazanmıyorum. bu ülkede, araç alırken, benim için en önemli etken, yakıt ekonomisi.

    yakıt sizin için ön plandaysa fransız araclarına yöneliceksiniz yarı otomatik bir pejo citroen yahut edc li bir reno sizin yüzünüzü güldürecektir. vites gecişlerini hissetmek bu forumda abartılan bir mevzudur. ki ben bu gecişleri hissetmektende cok memnunum. suan alınmaz diyebilecegim sadece dsg var sorunlu sanzıman oldugu için.
    |
    |
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    24 Not
    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599

    mmt corollamı 2 hafta önce sattım ve yeni sıfır araç alacağım. malum dizel olsun, az yakan otomatik olsun diye dsg, mmt, 6r, mcp gibi otomatik dizellere bakıyorum. ve hepinizin malum olduğu, bu otomatiklerdeki baskı balata bitmesi, yokuşlarda ısınma sorunu, mekatronik gibi çıkabilecek ve başımızı ağrıtacak, en önemlisi cebimizden milyarları götürecek arızalar korkutuyor.

    dün yeni farkettim. iett nin yeni otobuslerinden birine binmiştim. en ön koltuktaydım. koca otobus otomatikmiş. belkide 100 kişi vardı otobuste ve yokuşlarda, şoforü takip ettim, sağ ayak sadece fren gaz kullanıyor. yok kaydırır, yada balata bitirir gibi kaygısı yok. otobus gram kaymıyordu kalkışlarda.

    ayrıca bunlar ticari araçlar. az yakma, çok çok uzun vadeli kullanma, ve sorun masraf çıkarmama mantığı ile alıyor ve kullanıyor insanlar. demekki bunlardaki otomatik şanzıman, az yakıyor, sorun çıkarmıyor ve yüzbinlerce km yapıyor.

    eeeee bu teknolojiyi, bizim ufacık 1500 kiloluk arabalarımızda neden kullanmıyorlar. bilinçli olarak yapılan ve servislere tamir için para kazandırmak için mi bu arıza çıkarma olasılıkları yüksek otomatikleri kullanıyorlar???

    Şu aşamada şanzıman konusunda en iyi firmalar honda ford, fiat ve renault.
    MCP den dert yanan çok,dsg yi zaten vw nin kendisi anlattı söylememize gerek yok.
    MMT lerde de problem çıktı,fakat düzelttiler diye biliyorum,zaten kafadan 6 sene garantiniz var.
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.




  • Teğmen
    202 Mesaj
    Nilüfer turizm'in kullandığı Neoplan'ların hepsinde otomatik vites var hem de tork konvertörlü değil, bilgisayar kontröllü tek debriyajlı yarı otomatik. Sürücüye büyük rahatlık, ancak sıkışık trafikte dur kalklarda biraz silkeliyo, silkelemesini biraz daha azaltabilseler yolcular için daha konforlu olacak. Neoplan'larda MAN motor var kullandıkları şanzıman da MAN Tipmatic. İsteyen araştırsın.
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    6072 Mesaj
    iett otobüslerinde turbo var çok fena akıyo
    |
    |
    _____________________________
    Apple İmac 21.5 Late 2013 2.7 Ghz İntel Core İ5
    Apple İphone 8 Plus 64 GB Space Gray
  • Yüzbaşı
    976 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599

    mmt corollamı 2 hafta önce sattım ve yeni sıfır araç alacağım. malum dizel olsun, az yakan otomatik olsun diye dsg, mmt, 6r, mcp gibi otomatik dizellere bakıyorum. ve hepinizin malum olduğu, bu otomatiklerdeki baskı balata bitmesi, yokuşlarda ısınma sorunu, mekatronik gibi çıkabilecek ve başımızı ağrıtacak, en önemlisi cebimizden milyarları götürecek arızalar korkutuyor.

    dün yeni farkettim. iett nin yeni otobuslerinden birine binmiştim. en ön koltuktaydım. koca otobus otomatikmiş. belkide 100 kişi vardı otobuste ve yokuşlarda, şoforü takip ettim, sağ ayak sadece fren gaz kullanıyor. yok kaydırır, yada balata bitirir gibi kaygısı yok. otobus gram kaymıyordu kalkışlarda.

    ayrıca bunlar ticari araçlar. az yakma, çok çok uzun vadeli kullanma, ve sorun masraf çıkarmama mantığı ile alıyor ve kullanıyor insanlar. demekki bunlardaki otomatik şanzıman, az yakıyor, sorun çıkarmıyor ve yüzbinlerce km yapıyor.

    eeeee bu teknolojiyi, bizim ufacık 1500 kiloluk arabalarımızda neden kullanmıyorlar. bilinçli olarak yapılan ve servislere tamir için para kazandırmak için mi bu arıza çıkarma olasılıkları yüksek otomatikleri kullanıyorlar???

    Şu aşamada şanzıman konusunda en iyi firmalar honda ford, fiat ve renault.
    MCP den dert yanan çok,dsg yi zaten vw nin kendisi anlattı söylememize gerek yok.
    MMT lerde de problem çıktı,fakat düzelttiler diye biliyorum,zaten kafadan 6 sene garantiniz var.


    büyük ihtimal zaten yine corolla alacağım. dizel otomatik. 7 haziran cuma günü yeni kasanın lansmanı var. sonuçta mmt en fazla baskı balata bitiriyor ve servis fahiş fiyat çıkarmıyor. başka bir süprizle karşılaşmak istemem, mcp yada dsg alarak. dsg de 5 bin gibi masraflardan bahsediliyor.

    yokuşta kaydırmak yada vites geçişlerinin hissedilmesi, yukarıda bir arkadaşın söylediği gibi abartılan bir şey. biraz konfordan taviz sadece. önemli olan yakıttan ekonomi sağlamak ve şanzıman sorununda servise gittiğimizde fahiş fiyatlarla karşılaşmamak.
    _____________________________
    CİVİC Elegance Smart Eco Otomatik Vites 1.6 Benzinli / LPG




  • Yarbay
    7002 Mesaj
    İzmirde üniversite okudum. 96-01 arası. Volvolar vardı otomatik. Canavar gibilerdi. Hala duruyolar mı bilmiyorum . ama 2008 de gittiğimde görmüştüm.
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    15018 Mesaj
    Otobüslerin şanzımanları zaten son nokta.

    Hastayım o makinelere.

    Mesela Mercedes'in otobüsleri bineklerinden konforlu
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3831 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: zeytinkoy

    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599

    yanlış olmasın. bu otobuslerdeki otomatikler, klasik tork konvektörlümü? bunu nasıl tercih ederler? akonomik değilki? çok tüketiyor bunlar.

    %15-20'lık fazla tüketimin çokmu önemli? Sonuçta en az 80-100 yolcu taşıyor, bir seferinde 150-200 TL kadar para topluyor.

    Bir de hususi araçlarda fazla tüketimi göze alıp herkes otomatik vites alıyor. Akşama kadar İstanbul trafiğinde boğuşan iett şoförleri için de %20'lik fazla tüketim fazla görülmemeli.

    Ankarada capacity ler 100 kmde 99 litre gösteriyor dahada gösterecek sanırım ama bilgisayar okadar gösterebiliyor
    |
    |
    _____________________________
    2003 Skoda Fabia Combi Elegance 1.4

    SAMSUNG GALAXY S III
    Fabiadan Sonra Ford Courier 1.6 Titanium




  • Yarbay
    8345 Mesaj
    Benim bildiğim iett otobüsleri de, şehirlerarası otobüsler de yarı otomatik.
    |
    |
  • Yarbay
    2969 Mesaj
    Otomatik vites dediğiniz şeyde Baskı balatası yoktur. 2 tane türbine benzeyen pervane bunlar milimetrik olarak yakın ve hidroliğin içinde çalışıyolar. O dönünce oda dönüyo falan sürekli yarım debriyajmış gibi gidiyo. Tam otomatik arabalar zaten sağlam şanzumanlıdır. Toyotanın yarı otomatik şanzumanı tambir rezalet zaten Tam gaz basıyosun debriyajı bitik araba gibi inleyerek vites değiştiriyor.Onlarda baskı balata var işte (kullandığım araç daha 100 km yapmamıştı bile) ama toyotanın tam otomatik şanzumanına bayılırsınız gayet güzel.
    |
    |
    _____________________________
    PEUGEOT 309 GTI - Renault Clio 3 Night & Day - Honda MSX 125
  • Yarbay
    5011 Mesaj
    Yeni BMC lerde ZF şanzıman var bildiğim kadarıyla.
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    7391 Mesaj

    Arkadasa denk gelmemis. Istanbula 10 sene once geldim, geldigim gundern beri mesela 14B numara hep yesil koruklu otm. vites mercedes.

    Bu sadece bir ornek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi catalyst -- 31 Mayıs 2013; 17:50:45 >
    |
    |
    Bahsedilenler: topaz42
    _____________________________
  • Bazı hatlarda yıllardır otomatik var. Ben öğrenci olduğumdan metrobüslerle otomatiklere alıştım
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    931 Mesaj
    Şimdi arkadaşlar işin işinde biri olarak bilgilerimi aktarayım;Öncelikle bilmeyenler için söyleyeyim sarı renkli olan otobüsler istanbul için bu arada iett ye aittir.Tıurquaz ve moor olanlar özelleştirilmiştir.Özel sektör tarafından işletilmektedir ama belediye kontrolü ve denetimi altındadır hemde ciddi olarak.Bu yılın sonuna kadar tüm araçlar özürlü vatandaşların binebileceği hale gelmek zorundadır.Yane araç içinde basamak olmayıp klima standart ve giderken çalışma zorunlluğu olacaktır.
    Araçlar otomatiktir.1lt mazot la 2 km ye yakın gitmektedir.Yazın klima çalıştığında bi miktar daha az gider.Eski basamaklı araçlara göre bu araçlar otomatik olmasına rağmen daha az yakmaktadır.Klima baya farkettiriyor bu arada.
    Araçlara öle dandik yakıt alınmaz euro5 standartlarına uygun yakıt alınır ve duman çıkmaması için üre denen madde atılır.Öle eskisi gibi kara duman görülmez.
    |
    |
    _____________________________




  • Binbaşı
    1192 Mesaj
    Günaydın hocam. İETT'lerin İkarus'lar hariç hemen hemen hepsi otomatik vitestir. 90 küsur model Mercedes'ler hala sorunsuz kullanılıyor otomatik vitesle.

    Ama özel halk otobüslerinin yenileri hariç geneli manuel
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1032 Mesaj
    Verin 300.000€ size de sorunsuz uzun ömürlü otomatik versinler.(2011 2. el otomatik vites otobüs fiyatı 300000€ olduğu için böyle dedim, yoksa IETT'nin araçları çok pahalı)
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1192 Mesaj
    Alçak taban merdivensiz otobüsler çok iyi olacak. Epey yaygınlaştı son zamanlarda özel halklar hariç. Yaşlılar için engelliler için birebir. Örneğin tekerlekli sandalyeli biri bineceği zaman kapının altına gizli kapak açılıp köprü vazifesi görüyor. Ayrıca otobüs sağına doğru yatırıyor kendini ve rahatlıkla engelli vatandaşlar binebiliyor. Yani otomatik vitesi büyük yenilik gibi görmeyin.
    _____________________________
  • Yarbay
    3618 Mesaj

    yerli yatırıma destek verilse aynı maliyetle 2 katı arac alınır. ama yok illa yurtdısından mercedesler gelicek gövde gösterisi yapılıcak.Aynı özellikleri sunan otokar'n otobüsleri mercedese nazaran yarı yarıya.gerisini siz düşünün artık
    |
    |
    Bahsedilenler: burock1997
    _____________________________

    2013 Astra J Sport / 34 UV 0537

    2010 Otokar M2010 / 34 M 0537

    YILDIZ 24
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    24 Not
    quote:

    Orijinalden alıntı: bayram1599



    galericilik kriterin yoksa bravo veya lancia delta da bakabilirsin.
    2. elleri pek tutulmaz ama 120 hp şahane motorlara ve kendini kanıtlamış şanzımana sahip araçlar.
    |
    |
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.
HızlıCevap
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
sohbet
e-ticaret
Lastik Fiyatları
son dakika
SEO
haberler
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR4
0,328
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.