Hep Full Depo Benzin Almak? (2. sayfa)

bende full depo gezerim ceyrek azalsın gider 50 lik daha alır üstünü tamamlarım o yüzden de hep 50 liralık benzin alırım ama depom hep full dür 500 lira verip bi depo fulluyemem 50 liraya depoyu fullemiş oluyorum şeklide oluyor çekiyorum istasyona fulle diyorum 50 lira ateşliyorum  

ben genelde, kırmızı lamba yanmadan yakıt almıyorum, yanınca da hiç vakit kaybetmeden full depo benzin alıyorum. dün de aynısını yaptım 300 tl tuttu :((

Buharlaşma konusunun çok sorun yaşatacağını sanmam. Uçucu madde nihayetinde elbette buharlaşacak ama benim 92 model arabam bile buharlaşma olunca kapağı açana kadar salmıyor buharı. Kapak basınçla açılıyor açarken. Kapağım da eski hiç değiştirmedim mesela aldığımdan beri. Kapağın contaları o buharı tutacaktır. Bu nedenle dışarı buhar çıkışı olmadığından içeride daha fazla buharlaşma olmayacaktır diye düşünüyorum.

Tabi bunlar uzman görüşü değil, bir binici olarak kendi düşüncelerim.

Önceki aracımda benzin kapağı bozulmuştu, buharlaşma ile benzin kaybediyor olsanız ışıklarda durduğunuzda kokusunu çok net alırsınız.

Ağırlık olarak etkili olduğu söyleniyor fakat arada yakıt zamları da gelebiliyor dikkate almak gerek.

Daha önce bir ay içerisinde iki kere benzin zamlandığı için konu açtığımda forumdan uyarı almıştım, moderatörler in konuşmamız gereken konular hakkındaki tutumları nedeniyle ekonomi ve siyaset de içerdiğinden bu konuda yorum yapmıyorum.

Banka Kampanyasına göre genelde 125 liralık alırım uzun yolda dahil

benzin 700 gram

mazot 850 gram

ne zengin hayatlar var  ben hayatım boyunca benzini hiç fullemedim. hep lpg kullandım. onu fullüyorum, o sayılmaz sanırım ama benzinde full depo hiç görmedim. ne kötü.

Doğru ikmal yapan birisi bunu gereğinden sık yapmak istemez. Acaip sıkıcı bir iş bence. Deponun hacim özelliğini sonuna kadar kullanırım. Eskiler, "kapasiteler" başlığına depo hacmini de yazardı.

Farlar, tavan lambası, radyo kapatılır, topraklama için tabancanın depo ağzıyla metal-metal temasından emin olunur, yangın söndürücünün yerine bakılır, görevli yoksa çalışan pompa tek başına bırakılmaz, tetik atınca bırakılır, yakıt borusu doldurulmaz. Ciddiyetle ikmal yapılır :)

İkmal sırasında mekanik bir sorun çıkarsa mettaller birbirine çarpılmaz, düşük kıvılcım riski için özel yapılmış pirinç çekiç ve tornvidalar kullanılabilir.

Evaporatif emisyonlar ilk emisyon kuralıydı, 60'larda zorunlu oldu, benzin kapağı bozuk değilse buhar kaybı olmaz, sadece ikmal sırasında olur. Depoda ne kadar az hava boşluğu varsa hava değişimi az olacağı için nem oranı da aynı şekilde az olur.

Ne kadar az sök-tak, aç-kapa o kadar:

düşük risk

iyi tur zamanı

uzun menzil

düşük nem oranı

az buharlaşma

az dur-kalk

az marş

yakıt kokusu

ödeme sırası

fatura sayısı

değer kaybı (TL her zaman değer kaybetmiştir)

az bahşiş

Sen de mi maddi sorunlar yaşadın be Darth Vader, tüküreyim bu galaksinin çarkına...

Selam Ali.

Bende izmirde yaşadığımız depremden sonra Araca deprem çantası muamelesi yaptım. dağcılık geçmişim olduğu için, bagajda çadır uyku tulumu yedek giysiler. şişe suları, battaniye bisküvi ve kamp ocağı gibi bilimum eşyalar var. şimdi hyundai i10 olsaydı eşyalar nasıl sığardı onu düşünüyorum

Bu olay beni derinden üzdü...