Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furkanbk -- 24 Ağustos 2011; 7:27:13 > |
Hızlı 
Bildirim
Hayabusa hakkında sorularım
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Campout Katlanır Lüx Sandalye, Dayanıklı Kamp Ekipmanları, Kamp Aksesuarları, Açık Hava Sporları, Doğa Sporları, Yürüyüş, Sırt Çantasıyla Seyahat : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B15LX2FN?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
19 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
abi 100 cc lik motordan hayabusaya geçip 360 km yapıcam ben dersen ölürsün büyük ihtimalle. -
quote:
Orijinalden alıntı: Muşmula
abi 100 cc lik motordan hayabusaya geçip 360 km yapıcam ben dersen ölürsün büyük ihtimalle.
kardeş zaten şu anlık alma düşüncem de imkanım da yok merak saldım bilgi alma amaçlı bizden daha iyi bilen abilerden bilgi alayım dedim 17 yaşındayım erkenden öğrenip tecrübe edinmek iyi değil midir bu tepkileri hep yazıyolar da şu anlık zaten binilmez denenmez sadece bilgi amaçlı lütfen azcık sevgi gösterin olmaz mı :D -
Stock hayabusalar 360 km'yi rahat görüyo benim bildiğim kadarı ile.
Modifiye yapıldığı zaman 470'e kadar yolu var hatta dünya rekoru var modifiye hayabusayla 472 kilometreydi yanlış hatırlamıyorsam.
O lastiğin altındaki şeyi genellikle yarış motorlarında kullanıyorlar pek bi esprisi yok hem öne hem arkaya takıldığında altındaki tekerlekler sayesinde rahatça götürebilirsin.Elbet daha detaylı anlatıcak birisi vardır bunu bende pek bilgili değilim açıkçası. -
o fotodaki "arka sehpa" oluyor.bi yerden bi yere götürmek için değildir...
motoru dik ve sağlam tutması içindir.
motorun kendi ayağına pek güven olmuyor.düşemesi olası yanı,
birde ayak üzerindeyken motor eğilmli kalıyor.
genelde yarışlarda görürsünüz start almadan önce.
ama race motoru olan her kullanıcının vardır hemen hemen.
havalar bozup sezon bittiğinde motor sehpanın üzerine kaldırılır.hatta ön tekerede takılır.
hem lastikler yerden kesilmiş olur hemde sağlam olarak stabil kalmış olur.
sehpa üzerindeki küçük tekerler sadece takma esnasında kolaylık sağlar.
motoru başka yere götürmek için değildir -
quote:
Orijinalden alıntı: pspfreak
Stock hayabusalar 360 km'yi rahat görüyo benim bildiğim kadarı ile.
Modifiye yapıldığı zaman 470'e kadar yolu var hatta dünya rekoru var modifiye hayabusayla 472 kilometreydi yanlış hatırlamıyorsam.
O lastiğin altındaki şeyi genellikle yarış motorlarında kullanıyorlar pek bi esprisi yok hem öne hem arkaya takıldığında altındaki tekerlekler sayesinde rahatça götürebilirsin.Elbet daha detaylı anlatıcak birisi vardır bunu bende pek bilgili değilim açıkçası.
Arkadaşlar gerçekten çok teşekkür ederim merak içindeydim Allah razı olsun iyi forumlar..Hepinize teşekkürler -
ayrıca motrun rutin kontrollerini yapmak için zincir yağlamak için vs kullanılır . örneğin motor yan sehbadayken yana yatık olacağı için doğru yağ ölçümü yapılamaz -
quote:
Orijinalden alıntı: pspfreak
Stock hayabusalar 360 km'yi rahat görüyo benim bildiğim kadarı ile.
Modifiye yapıldığı zaman 470'e kadar yolu var hatta dünya rekoru var modifiye hayabusayla 472 kilometreydi yanlış hatırlamıyorsam.
O lastiğin altındaki şeyi genellikle yarış motorlarında kullanıyorlar pek bi esprisi yok hem öne hem arkaya takıldığında altındaki tekerlekler sayesinde rahatça götürebilirsin.Elbet daha detaylı anlatıcak birisi vardır bunu bende pek bilgili değilim açıkçası.
502 km idi en son sanırım :) 30 km pek fark etmez zaten 400 km üstünde anca rekor icin
-
Cevaplarınız için teşekkürler ancak şeylerin cevabını alamadım "ayrıca şu anlık kuba cg100 actionla idare ediyorum tecrübe kazandığımı nasıl anlarım neler yapmalıyım.." "vites göstergesi hepsinde var mı "
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furkanbk -- 25 Ağustos 2011; 3:01:20 > -
motosiklet bilgin yok fakat 360 km hızla sürmek istiyorsun. ben hayabusa almaman için dua ediyorum dostum. çünkü sonunu iyi görmüyorum... -
quote:
Orijinalden alıntı: cool111
motosiklet bilgin yok fakat 360 km hızla sürmek istiyorsun. ben hayabusa almaman için dua ediyorum dostum. çünkü sonunu iyi görmüyorum...
aynı şeyleri düşündüm -
quote:
Orijinalden alıntı: furkanbk
Cevaplarınız için teşekkürler ancak şeylerin cevabını alamadım "ayrıca şu anlık kuba cg100 actionla idare ediyorum tecrübe kazandığımı nasıl anlarım neler yapmalıyım.." "vites göstergesi hepsinde var mı "
Vites göstergesi hepsinde yok. Dijitallerde rakam rakam yazıyordur belki bilemicem. Hangi viteste olduğunu göstergeye bakmadan anladığın vakit azcık tecrübe kazanmışındır.
Motoru bisiklet gibi gayet rahat kullanabiliyosan , trafiğin karşına çıkaracağı riskleri önceden tahmin edebiliyosan , virajları kasılmadan rahatça alabiliyosan ( ki teknikleri vardır bunların okuman gerek ) az biraz daha tecrübene eklemişindir.
Neyse senin daha hayabusa alman için 5-6 senen var ki en az 600cc tecrüben de olmalı. Yoksa motor da sende haşat olursunuz.
-
Çok tehlikeli bir motor,1300 R. O motor sehpası,motoru ayakta tutuyor.360 km ben Bir keresinde şortla binmiştim 250 Km de ayaklarım aşırı hızdan yanmıştı. Motor sahibide şu an komşumdu vefat etti,Mekanı cennet olsun.Allah rahmet eylesin tekrar. -
Hayabusa Top Speed motorudur ancak Türkiye'de bu makinenin son hızını kullanmaya müsait pek yol olmadığından param var ahanda motorun kralını aldım tarzını benimseyen kişilerce kullanılmaktadır.
1000cc bir Supersport motordan 60 kg daha ağırdır ebatları çok daha geniştir bu yüzden viraj kabiliyeti diğerleri kadar yoktur.Bu motoru kullanmak diğerlerinden daha fazla Güven Özveri Tecrübe ister.
Yani pek bir numara yok Hayabusa'da, daha keskin çizgileri olan birçok SS var piyasada... -
eğer vites geçişlerinde devir saatine bakmıyorsan
eğer vites göstergesine bakmadan kaçıncı viteste olduğunu biliyorsan
eğer minimum 15,000 şehir içi 10,000 şehirler arası yol yaptıysan
en azından zincir, yağ değiştirme gibi ufak tefek problemlerleri kendin halledebiliyorsan
eğer trafikte bisiklet havasıyla(kırmızıda geçme-kaldırımdan gitme-ters yola girme) değilde gerçek bir taşıt gibi kullanıyorsan
eğer trafik kurallarına uyuyorsan
eğer full korumalarını kullanıyorsan
eğer sürüş esnasında hava atmaktan çok can güvenliğini önemsiyorsan
tecrübe kazanmışsınsır dostum..
ama tüm bunlar bile cg100 den hayabusaya geçiş yapmak için yetmez.. sana tavsiyem önce kawasaki r5 sonra yamaha r6 altı ondan sonra hayabusa.. bir çoğu benim dediklerimin tam tersini söylebilirler sana ki sende ilerde alıp binebilirsin.. ölürsün demem ama yinede tabutunu hazırda bulundur.. ama canını önemser be dediklerimi dinlersen hem daha güvenli olur hemde hayabusaya bindiğin zaman gaza basarken elin titremez kendine güvenin tam olur.. yani bsamakları teker teker çıkarsan bu aletin hakkını senden iyi kimse veremez..
-
Hepinizi alıntı yapamicam ancak herkese teşekkür ederim bana faydanız oldu kimse benim cg100den hayabusaya geçemmei bekleyemez zaten ki :D ben de dahil eğer gerçekten hayabusanın türkiyede bi esprisi olmadığını düşünürsek türkiye geneli rahat rahat gezmek için max. 20.000 tl olan ne motorları öneririsiniz Saygılarımla...
Gerçekten de eskisine göre bu işin biraz daha ciddi olduğunu anlamış bulunmaktayım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furkanbk -- 26 Ağustos 2011; 5:03:17 > -
quote:
Orijinalden alıntı: cool111
motosiklet bilgin yok fakat 360 km hızla sürmek istiyorsun. ben hayabusa almaman için dua ediyorum dostum. çünkü sonunu iyi görmüyorum...
sizi de anlayamadım açıkçası yukarıda ben hayabusa alıp 360 km basacam falan mı dedim ama yine de ilgilendiniz sağolun amacım bilgi almak ve eminm bütün usta motorcular böyle bir merakla başlamıştır.. -
quote:
Orijinalden alıntı: furkanbk
Hepinizi alıntı yapamicam ancak herkese teşekkür ederim bana faydanız oldu kimse benim cg100den hayabusaya geçemmei bekleyemez zaten ki :D ben de dahil eğer gerçekten hayabusanın türkiyede bi esprisi olmadığını düşünürsek türkiye geneli rahat rahat gezmek için max. 20.000 tl olan ne motorları öneririsiniz Saygılarımla...
Gerçekten de eskisine göre bu işin biraz daha ciddi olduğunu anlamış bulunmaktayım
XJ6 / ABS
XJ6 Diversion / ABS
XJ6 Diversion F
bu üç modeli incele.. bahsettiğin fiyat aralığında alınabilecek en ideal 0 km. motorlardır.. aslında hepsi aynı motor.. ama kullanım amacına ve göz zevkine hangisi uyarsa onu alırsın..
eğer bütçeni biraz daha yükseltirsen 23,750 tl. ye FAZER8 in ABS li olan modelide çok sağlam makinedir.. hayalimdeki motor.. şiddetle tavsiye ederim..
ama gel gelelim kardeşim sen yinede acele etme cg100 le bu modeller arasında dağlar kadar fark var.. en azından geçiş yapmadan önce r5 yada ninja 250 tarzı temiz 2. el bir ara geçiş motoru kullan 1 sene sonra bu modellere yönel..
-
quote:
Orijinalden alıntı: konyaturk42
quote:
Orijinalden alıntı: furkanbk
Hepinizi alıntı yapamicam ancak herkese teşekkür ederim bana faydanız oldu kimse benim cg100den hayabusaya geçemmei bekleyemez zaten ki :D ben de dahil eğer gerçekten hayabusanın türkiyede bi esprisi olmadığını düşünürsek türkiye geneli rahat rahat gezmek için max. 20.000 tl olan ne motorları öneririsiniz Saygılarımla...
Gerçekten de eskisine göre bu işin biraz daha ciddi olduğunu anlamış bulunmaktayım
XJ6 / ABS
XJ6 Diversion / ABS
XJ6 Diversion F
bu üç modeli incele.. bahsettiğin fiyat aralığında alınabilecek en ideal 0 km. motorlardır.. aslında hepsi aynı motor.. ama kullanım amacına ve göz zevkine hangisi uyarsa onu alırsın..
eğer bütçeni biraz daha yükseltirsen 23,750 tl. ye FAZER8 in ABS li olan modelide çok sağlam makinedir.. hayalimdeki motor.. şiddetle tavsiye ederim..
ama gel gelelim kardeşim sen yinede acele etme cg100 le bu modeller arasında dağlar kadar fark var.. en azından geçiş yapmadan önce r5 yada ninja 250 tarzı temiz 2. el bir ara geçiş motoru kullan 1 sene sonra bu modellere yönel..
teşekkürler de bu ninjayı yeni yeni duyuyorum hangi firmanın bu marka bir de r5in son modelleri var mı ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: furkanbk
quote:
Orijinalden alıntı: konyaturk42
quote:
Orijinalden alıntı: furkanbk
Hepinizi alıntı yapamicam ancak herkese teşekkür ederim bana faydanız oldu kimse benim cg100den hayabusaya geçemmei bekleyemez zaten ki :D ben de dahil eğer gerçekten hayabusanın türkiyede bi esprisi olmadığını düşünürsek türkiye geneli rahat rahat gezmek için max. 20.000 tl olan ne motorları öneririsiniz Saygılarımla...
Gerçekten de eskisine göre bu işin biraz daha ciddi olduğunu anlamış bulunmaktayım
XJ6 / ABS
XJ6 Diversion / ABS
XJ6 Diversion F
bu üç modeli incele.. bahsettiğin fiyat aralığında alınabilecek en ideal 0 km. motorlardır.. aslında hepsi aynı motor.. ama kullanım amacına ve göz zevkine hangisi uyarsa onu alırsın..
eğer bütçeni biraz daha yükseltirsen 23,750 tl. ye FAZER8 in ABS li olan modelide çok sağlam makinedir.. hayalimdeki motor.. şiddetle tavsiye ederim..
ama gel gelelim kardeşim sen yinede acele etme cg100 le bu modeller arasında dağlar kadar fark var.. en azından geçiş yapmadan önce r5 yada ninja 250 tarzı temiz 2. el bir ara geçiş motoru kullan 1 sene sonra bu modellere yönel..
teşekkürler de bu ninjayı yeni yeni duyuyorum hangi firmanın bu marka bir de r5in son modelleri var mı ?
ninja 250 kawasakinin bir modeli honda cbr 250r benzeri bir motor..
250 cc çift silindir bir model.. racing tipi kasa olarak 600cc lerden biraz ufak ama oldukça hoş bir motor..
er5 in 0 satışı yok artık.. zaten geçiş motoru olarak kullanıcağın için 2el alman daha mantıklı olur..
ayrıca bir önceki msjda verdiğim modeller yamahanın mutlaka incelemeni tavsiye ederim..
Benzer içerikler
- motosiklet yolda giderken stop etti çalışmıyor
- cf moto yorumlar
- sym jet 14 200i kullanıcı yorumları
- apec apx5 150 cc
- 50 cc motor muayene
- yamaha elektrikli bisiklet
- davinci dc100 fiyat
- uçan motosiklet
- en uzun menzilli elektrikli motosiklet
- honda cb 125 f sıfır
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
