Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Güzel >Bir soru

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
732
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Slm arkadaslar ne zamandır bunu dusunuyorum turbo dizel bir aracın max tork ve güç egrilerini nasıl değiştirebilirim.Olayı soyle biraz daha acayım ozellikle benim aracım gibi tdi lara gecis doneminin aracları olan kucuk bir turboya sahip dizel araclarda bugunun dizellerinden farklı olarak gorulen en belirgin fark aracın max tork ve güç egrilerinin çok alakasız olmasıdır.dolayısıyla arac 2200 devirde max torkunu elde ederken tork degerini bayagı bi kaybettigi 4300 devirde max gucunu veriyorsa dogal olarak performanslı kullanımlarda milimetrik devir aralıklarında vites degişimi yapmanız gerekiyor.işte benim soylemek istedigim bu tork ve güç grafiklerini birbirine daha uyumlu hale getirmek için birşeyler yapabilirmiyim yapabilirsem ne yapabilirim????



    _____________________________
    Hayat Guzel,Değerini bilelim ve trafikte düzgün ilerliyelim.Hız zevk demektir ama doğru yerde!!!

    2002 Mercedes W203 C200K SportCoupe
    2004 Mitsubishi Outlander 2.0
    2011 Kia ProCEED
  • abi ağır soru oldu. biraz müsade düşünelim...
    _____________________________
  • dusunun usta ben buralardayım beklerimmm=))))
    _____________________________
    Hayat Guzel,Değerini bilelim ve trafikte düzgün ilerliyelim.Hız zevk demektir ama doğru yerde!!!

    2002 Mercedes W203 C200K SportCoupe
    2004 Mitsubishi Outlander 2.0
    2011 Kia ProCEED
  • arabandaki turboyu sök, daha büyük bir turbo tak. Sonra yeni turboya uygun yazılım yüklet(işte en zoru bu ?). Bildiğim kadarıyla araban CR değil eski sistem turbo dizel belki yazılım o kadar mühim değildir ve sadece daha büyük turbo ile halledersin
    _____________________________
  • Boyle bırsey yapman ımkansız cunku torku artırdıgında hp buna baglı olarak artıor

    Biras surdan dusun

    "hp = tork X rpm(yanı arabanın o ankı devrı) / 5252 "
    burdan nası 1 sonuc cıkar=
    eger sen torku hp cızgısıne cıkarırsan hp ucar gıder

    En verimli motor nedir
    Tork aralıgı dum duz olan motor
    pekı buna baglı olarak hp grafıgı ne olur
    o da bellı bır egımle cıkan dogrusal grafık olur
    sen hp ye falan takma tork onemlı tork
    _____________________________
  • Ayrıca mantığını beğendim. Baya düşünmüşsün
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: SeLiM_50

    "hp = tork X rpm(yanı arabanın o ankı devrı) / 5252 "



    Yazdığınız formülde birimleri belirtmemişsiniz ama sanırım bir amerikan web sayfasından almışsınız. Bu formül güç HP, tork ise pound.feet biriminde girilirse işe yarar...

    Doğrusu:

    güç = tork X devir / 7121

    olmalı. Burada birimler:

    güç: [beygir]
    tork: [Nm]
    devir: d/dk
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Çok Zor 10 Soru!
    14 yıl önce açıldı
    size bi mantık sorusu
    22 yıl önce açıldı
    KIZ TAVLAMAK KADAR BASİT BİR ŞEY YOK ( 4. BÖLÜM GELDİ)
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum