Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (526. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: baybora

Herkese merhaba,

2007 model Citroen C4 Picasso SX 5 kişilik bir araç alarak bende aranıza katılmış bulunmaktayim...

Aracı bayram öncesi satın aldım daha önce hep bakar, sonra vazgeçer sedan tip araç alırdım...

Kısa süreli izlenimlerimden bahsetmek istiyorum.

Öncelikle aracın koltuklarındaki konfor gerçekten muhteşem. Tamamen uzun yola göre tasarlanmış, uzun süre içinde kalmaktan keyif alınacak bir araç.. iç hacim genişliği, yola göre yüksek konumu, ön camın sağladığı ferahlık ve sürgülü guneşlikler harika. Arka koltukların hareketli oluşu ve yatışı, hep hayalini kurduğum arka kısımda yatak koyup uyuyarak seyahat etme şansını verecek..

Bu araçtan sonra sanırım yine Picasso, yada benzeri aile araçlarıyla yola devam edeceğim, tabiki oluşacak masraflar ve arızalar geleceği şekillendirecek.

Şuanda araçta bekleyen birkaç önemli tamir konusu var.

Uzun farlar sürekli yanıyor, bu yüzden devre dışı bırakılmış, selektör yapamıyorum. Oto elektrikciler sigorta tablasindan olduğunu söyledi, hatta bir usta çekiçle hafifçe sigorta tablasına vurunca uzun farlar söndü. Değişiminin gerektiğini söyledi, bulabildiğim tabla da Fransa'dan siparişle 1 ayda gelecek. Tamirini yapabileceğini söyleyen Oto Anka var, ancak aracı bir gunlugune bırakmam gerek, bunada vakit ayıramadim. Ankara'da bu konuda onerebileceginiz yer varsa çok sevinirim...

Bir diğer problem de sol B sütununda yer alan havalandırma ızgarası sürekli çalışıyor. Kontağı kapattigimda kısa süreliğine kapanıyor, sonra tekrar çalışıyor, bir(kaç) dakika sonra kapanıyor. Ama kapıyı açtığımda tekrar çalışıp yine birkac dakika sonra kapanıyor. Arkadaki kumanda panelinden de kapanmıyor. Araç sürerken ensemde sürekli çalışan bir havalandırma var:) Bu bir özellik mi, arıza mı anlamadim belki sigorta paneli değişiminde düzelecektir, bilemiyorum, bilen varsa yardımcı olursa çok sevinirim...

Tüm Picasso kullanıcılarına keyifli, güvenli sürüşler dilerim...

quote:

Orijinalden alıntı: aydnlgn

Aracı alır almaz el freni butonunu kırmıştım. Kırılan parçaları topladım. Servise sordum, sadece parça fiyatına 483tl dediler. Sonra sanayide parçaları yapıştırttım. Bir ay oldu çok şükür sorun yok. Sadece ilk gün çalışmasına rağmen arıza uyarısı verdi. Sildik bir daha uyarı da vermedi.
Bir de depoluttion sistem faulty uyarısı vermişti aldığımda. Önce kendiliğinden geçti, tekrar geldi geçmeyince sanayiye götürüp sordum. Kaputu açıp bir iki bağlantıyı sök tak yapıp kontrol ettiler. Bir kaç gün sonra tekrar arıza uyarısı geldi. Tekrar aynı ustaya gittim. Bu defa olası tüm bağlantıları tek tek söküp kontrol ettiler. Muhtemelen tekrarlayacağını ve tekrarlarsa hava akışı ölçen cihazdan kaynaklanacağını, onun da parça fiyatının 800 civarı olduğunu söylediler. bir ay kadar oldu sorun yok çok şükür. Sadece, bu sorun hız sabitleme esnasında olmuştu. Tesadüf mü bilmiyorum ama artık şehir içinde hız sabitleme kullanmıyorum. 70-90 arası hızlarda sürekli vites değiştirmek zorunda kalıp arıza veriyor gibi geldi bana.
Yazarken kolay da başına gelince can sıkıyor. Katkısı olur umarım..

quote:

Orijinalden alıntı: stagemasterone

çocuklar için maşallah ile başlayayım :)

2008 model 57binde aracım var 2 senedir bende şehir içi (sert süspansiyona sahip olduğu için özellikle dur kalk ya da kasisli yollarda sallantılı araç ama uzun yolsa ses yalıtımı gidişi rahatlığı sorunsuz) az kullanıyorum uzun yolda daha fazla kmsi var. Bana şimdiye kadar çıkarttığı sorunlar akü bitmişti (sorun değil gayet doğal bir durum) - fren müşürü - turbo hortumlarının bağlandığı bir kutu var içerisinde sensör falan var burda yağ kaçırdığı için (bizim tiplerde varmış bu sorun sonraki motorlarda değiştirmişler ) slikon ile kapatıldı (gidişi ve peroformansı değişti) kapatılıncada hala akıtsa idi değitireceklerdi onunda fiyatı bin küsürmüş. Bunların haricinde herhangi bir sorun ile karşılaşmadım gerçi ufak tefek trim sorunu var ama yeni araba alacak olsam parama suv bulamaz isem kesinlikle bluehdi picasso ya da 3008 (eski kasa) bakar alırım.

quote:

Orijinalden alıntı: stagemasterone

Her arabanın kronik sorunu var vw bile çok pahalı olan kronik dsg li araçlarını bile deli gibi sattı. Hatta satarken bunun vitesi narin o sebeple garantiyi uzatın bile denildi ve millet aldı. Önemli olan bence artık insanların daha sonra nasıl satarım diye beğenmediği aracı almak zorunda kalmasından ziyade sevdiği arabaya binmesi.

quote:

Orijinalden alıntı: zzoorroo

Yağ çözücü ile silerseniz yapış yapış olan maddeden kurtulursunuz. Orijinalliği de bozmazsınız. Geçmiş gönderilerde ararsanız detayları bulabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: TektusKOR

Son söylediklerinize kesinlikle katılıyorum. Satmak için değil Allah hayırlı ömür verdiği sürece uzun süre binmek için bakınıyorum. Tek korkum masraf çıkarda altından kalkamazsam diye... Sanırım bunu da zamanla aşarım.dediğiniz gibi hayatın her alanında her türlü eşya için geçerli bir kavram arıza olayı...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aydnlgn

Araba seçimi konusunda naçizane fikrim şudur;
1- Kötü araba yok, ihtiyacını net olarak belirlemek gerekiyor. Sınıf, kasa tipi, vs. olarak
2- Bunu yaparken bütçe ilk ve en önemli kriter.
3- Yorulmuş, hor kullanılmış araba yorar..

Picasso ya gelince, ben de alalı 2 ay oldu.
Çok eğlenceli bi aile aracı. Çocuklar bayılıyor.
Şehir içinde biraz hantal.
Kibar kullanmak gerekiyor. (Bence genel olarak fransızlar hep böyle. Alman ve uzak doğulular daha sert kullanıma gelebiliyor genel olarak.)
Araba kullanmayı ve ilgilenmeyi seven biriyseniz muhtemelen çook zevk alırsınız.
Fonksiyonelliği ve donanımı fiyatının çok üzerinde.
Sonuç olarak kibar bir Fransız 😀 kesinlikle hor kullanılmış bi araç almayın.. Km si, boyası, fiyatı, vs. ne olursa olsun..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Ben İstinye'deki bayinin 2.el kısmından almıştım aracımı. 2013 yılında aldım. 2009 model aracım o zaman 75bin km'deydi.
7 yılda 125bin km yaptım. Tek çocuğum vardı şuan 2 çocukla kullanıyoruz.
Benim açımdan bayiden almak avantajlıydı
-eski sahibi sıfır olarak oradan alıp tüm bakımları orada yapılmıştı
-lastikleri bile yetkili serviste değişmişti

Eski kasası için konuşuyorum, taş gibi araba. Ben aracın motoruna bakarım, agresif kullanmam ancak arabaya birşey olacak diye de oraya buraya gitme, giderken çok dikkat diyenlerden değilim.

Bu 7 yılda amortisörü patlamadı ise, bilyaları dağılmadı ise bu arabanın alt takımı taş gibidir derim altına da imzamı atarım.

İstanbul Sarıyer'de iseniz gelin bizim düldüle birlikte binelim. Dilediğiniz gibi test edelim. Satıcı değilim merak etmeyin.

Masraf olarak bakımların dışında bana çıktı derseniz

Birkaç yıl önce EGR bozuldu. EGR'yi değiştirdim.
Bagaj kapısı açma düğmesinin switch'i değişti.. Maslak oto sanayide 50tl ye değişti.
Sağ aynamı motorsiklet biçti.. Darma dağan oldu ama hiçbir parça kırılmadığı için 20TL'ye toplandı.
Peki bakım olaran neler yaptırdım?
2013 Ocak arabayı aldım. @75000km
2013 Mart 4 lastiği Goodyear EFP ile değiştirdim 215-55-16 o zamanlar 4 lastiği 1000TL'ye almıştım üstelik DESA marka valiz hediye edilmişti.
@90bin km bakımında yağı suyu değişti.. baskı balatayı değiştirin dedim, 130binde gelin dediler.
@105bin bakımında ön fren diskleri, balataları ve arka fren balataları değişti.
@120bin bakımında yağı duyu mazot filtresi değişti
@135bin bakımı ağır oldu.. baskı balata-volan değiştir, triger kayışı değişti, DPF sıvısı eklendi.
@150bin bakımında ön fren balataları değişti. Öndeki Z-rotlardan biri ses yaptı, ikisini de değiştirdim.
@165bin bakımında O-rig denen boru parçası yenisiyle değişti.
@180bin bakımında arka fren balatası değişti
@195bin bakımında DPF filtreyi haricen bir temizlettim.

Bu arada 2018 yılında GY EFP lastikleri yeniledim.

Rutin bakımlarını orjinal yağ-filtre kullanarak 250-300 arası yaptırıyordum. Özel servise gidiyorum.
Baskı balata volan 1600tl civarı tutmuştu. Onun dışında 300-500 verip çıkıyordum.

1 kez sol camımı kırdılar hırsızlar.. 1 hafta cam bekledim, 10 gün arabasız kaldım.
1 kez de VW Caddy ile çarpıştım. Benim sadece sis farım kırıldı ve sağ taraf çizik oldu, Caddy sol 2 kapı açılmıyordu.
2 kez arkadan çarptılar, ikisinin de ısgaralar içeri girdi bende birinde iz oldu diğerinde iz bile olmadı.
2 kez 40cm lik kaldırıma sert şekilde çıktık, birinde lastik balon yaptı, öbüründe param parça oldu.. hatta marşbiyel ezik hala ama amortisöre birşey olmadı..

çukurlu bir yolda giderken amortisörüm patlamıştı eski japon aracımda.. ondan sonra bu bana evladiyelik geldi gerçekten.
eski araçlarım vw Golf'ün cd çaları bozulmuştu
Corsam'ın arkadan yağmur yağınca su alıyordu
Mitsunsihi Coltum'da da kapı gergisi, LPG'de stop etme ve vites kilitlenmesi gibi osrunlar yaşamış biri olarak.. japon araçla tam 3 kez yolda kalmayı başarmış biri olarak.. bu aracı şimdi satmaya çok korkuyorum. araç alamıyorum.

mükemmel bir araç değil ama eşim, çocuklar, ben alırken çok kaşı çıkan eşimin ailesi şuan şiddetle değiştirmemi istemiyorlar.
Zamanında Insignia testine katılıp verecektim. O zaman 45'e sayıyorlardı ve 85bine sıfır Insignia veriyorlardı..24 saat bende kaldı araç.. Ama eşim ve oğlum hiç rahat edemediler.. (koltuktan dolayı.. çok sertti) araba dardı.. bagaj yüklemesi, diz mesafesi, minicik sunroof.. nedeniyle vaz geçmek zorunda kalmıştım.