Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Bildirim
Geely, metanolle çalışan yeni bir şarj edilebilir hibrit model hazırlıyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Metanol eğer biyokütleden üretilmeyecekse daha bile zararlı. Mevcut metanol üretiminin çoğu aynı hidrojen üretimi gibi doğal gaz reformasyonuna dayanıyor ve bu benzine oranla üretimde daha çok karbon emisyonuna yol açtığı anlamına geliyor. Hele kömürden üretilen metanol tam bir felaket. Ama biyokütleden yani bitkilerden üretilirse, karbon nötre yakın sonuçlar mümkün olabilir.
_____________________________ * Din toplumları paternalisttir, ahlakı gelisemez, rasyonelleşemez ve
bireyleşemez. sekülerleşme olmadan ahlak olmaz.
* Her insanın içinde bir peygamber uyuklar ve o uyandığında, dünyadaki kötülük
biraz daha artar. (Emil Michel Cioran)
* Yearning for the past is usually just the lament of lost youth. -
Karbondioksitten Metanol Üretimi: Bu yenilikçi yaklaşım, karbondioksitin gelişmiş süreçler, örneğin Fischer-Tropsch sentezi gibi yöntemlerle indirgenip metanol haline getirilmesini içerir. Bu yöntem, karbondioksit yayılımını azaltarak onu değerli bir maddeye dönüştürmeye yardımcı olur.
Biyokütleden Metanol Üretimi: Biyokütle, yenilenebilir kaynaklar olan bitkiler ve biyolojik atıkları içerir. Bu kaynaklar, biyolojik fermantasyon süreçleriyle metanol haline getirilir. Mikroorganizmalar, biyokütledeki şekerleri metanole dönüştürür. Bu yöntem, sürdürülebilir ve çevre dostu bir çözüm olarak tanınmaktadır.
Yenilenebilir Enerjiyle Metanol Üretimi: Sentez gazının bir bileşeni olan hidrojen, güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarıyla üretilebilir. Bu hidrojen daha sonra karbondioksitle birleştirilerek metanol üretilir. Bu yöntem, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltır ve sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde düşürür.
Kaynak :https://emirluksgroup.com.tr/2024/10/22/metanol-uretim-yontemleri/
Bunların içinde CO2 ile üretilen gelecek için umut vaat eden bir yöntemdir .Depolanan CO2 doğaya salınmadan ikincil kullanımı mümkündür .Maliyet konusu ayrı bir tartışma konusu maalesef
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
metanolu bir ara indy yarislarinda denemislerdi. ilk kazalardan sonra vazgecildi. nedeni metanol alevinin gozle gorulmemesi. arac cayir cayir yanarken insanlar ne oldugunu anlamadan alevlerin arasina kaliyordu.
-
Üretmesi, dağıtması, depolaması, satması zor şeylere gerek yok.
Batarya değişim istasyonları bile en azından boş dururken içindeki bataryalar şebekenin fazla elektriğini alıyor. Sonrada pahalıdan satıyor. En azından bir işe yarıyor.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Aslında E 80 / E 85 etanol dünyada benzin istasyonlarında satılan bir yakıttır ,çevrecidir
Ama metanol hem daha zayıf yanıttır yani 100 kmde Etanole göre daha çok tüketir araçlarda , hem de son derece zehirli bir alkol türüdür.
Etanol uygundur uygun olmasına ama kaçak içkinin de hammadesidir .Bu nedenle hükümetin bu konuya gireceğini .hiç sanmıyorum. Bizim millet araca aldığı E80 etanolü ,alkollü içki üretiminde kullanacağı için satışı veya dağıtımı sıkıntılı olacaktır. Yoksa motor ECU ve sıkıştırma oranları ayarlayarak benzin gibi rahatlıkla kullanılır veya standart araçlar mıdifiye edilerek dönüşümü yapılabilir ve satış fiyatı da benzine göre yarı yarıya olabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 9 Şubat 2026; 1:25:5 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
vezir
kullanıcısına yanıt
Dizel gibi aşırı kaba bir yakıtı kullandıktan sonra bunlar çok kolayda nerede bulacanda satacaksın.
Önce araç mı satacaksın, yakıt mı satacaksın. Tavuk mu yumurtadan çıkar, yoksa yumurtamı tavuktan çıkar gibi bir şey.
Elektrik olan her yerde şarj edebilirsin. Geçen bir otel kullanabilirsin fişi dedi 2,5 kW ile normal prize taktım aracı fişli araç komik geldi.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
gun
kullanıcısına yanıt
Alakası yok ,Avrupa'da ve dünyada bifuel yapısında olan motorlar kullanıyor, sizin elektrikli araç dışında detaylı bilginiz yok sanırım
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
